Китайска компания за камиони проучва производство в България

Всяко производство е добре дошло.

• 5 13
• Докладване

Понеже бълваме денонощно китайски леки коли и автобуси, сега камионите са на ред

• 5 21
• Докладване

"Не особено успешен се оказа и заводът на компанията "Грейт уол""

На цените които искат предпочитам да си купя нормална кола, отколкото нова от безисвестен производител и при всякаква липса на история какво как по тази кола.
Като мине поне 20 години експлоатация и има някакви наблюдения на колите им може да си помисля.

Миний аав адуучин хүн

• 1 13
• Докладване

Регионален пазар - никакъв, работници - малко, интермодален транспорт - мираж.

• 2 12
• Докладване

Най вероятно и работници ще си внесат, щото българите се отучихме да работим здраво, но да мрънкаме - можем.

Да се ядосвате е равнозначно на това да държите горещ въглен с идеята да го хвърлите по някой друг.

• 9 15
• Докладване

Емблемата им много мяза на трилъчката на Мерцедес.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 1 6
• Докладване

"....немският концерн МАН е акционер в групата с 25%."

_________

Който пък се собственост на Фолксваген.
Та така се затваря кръгът.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 1 9
• Докладване

След като наводнихме ЕС с китайски пикапи сега е редът и на камионите. Току виж съживили шуменската Мадара дето се спомина преди 4 години!

По-добре миг свобода отколкото живот в робство

• 0 9
• Докладване

До коментар [#9] от "Peni Nikol":

Ами, не...! Българите им се работи, ама не и за без пари. Просто тия, дето им се работи, пак работят, ама не в България...! :)

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 5 17
• Докладване

До коментар [#14] от "tww09306483":

В чужбина работят от немай къде(страх ги е да се върнат да не работят тук що родата ще си помисли че са се провалили, а те досега нали са демонстрирали че са голяма работа я).
И защото всички там работят.

Мой познат сподели че ако в България работел както в Германия щял да заработва повече. Кат го питах ми що не работиш Пона да се оправдава че в България видиш ли нямало толкова много работа

• 6 11
• Докладване

До коментар [#15] от "ЙЕИ":
Потвърждавам от личен опит. Българите са много нетолерантни и се месят в чуждия живот. “Ти що се върна бе?”. За жалост това си ни е национална черта, неизкоренима.

• 3 7
• Докладване

До коментар [#15] от "ЙЕИ":

Аз съм в производството. Мираж е това че в БГ ще вземеш същата заплата ако работиш както в Германия. Кой работодател в БГ ще заплати по 100 евро на ден? Те даже и кмпютърджиите в БГ не изкарват толкова. А тука стартират с 3К и стигат до 6К на месец.

За русогнили рубльовци дори хуманизмът на д-р Гелотен е много. Подпис - Цървулан.

• 5 11
• Докладване

До коментар [#6] от "Веселин Дечев":

Виждам туристическите им автобуси в Куба от същата фирма, засега вървят, но са доста шумни в сравнение с добрите такива.
Интересен ход, след като Русия разреши транзитното преминаване на китайските ТИР-ове през територията си. Дали този ход не е с насока поддръжка на този транспортен сегмент, не европейския?
И, защо ли емблемата на камиона прилича на разтеглен знак на Мерцедес? :-) За да не се съмняваме че е оригинално китайско технологично и техническо решение?

• 1 3
• Докладване

До коментар [#1] от "aleks ivan":

Айде стига с глупостите!да не мислите,че Мерцедес или БМВ прозивеждат чистачки или елетроника?!по цяла европа и наоколо се правят компонентите и се сглобяват в Германия.

• 1 9
• Докладване

Пак ли? Що китайцидойдоха да проучват и и инвестират, след това нищо

• 1 3
• Докладване

В заводите по асемблирането се генерира 5 до 15% от добавената стойност, в зависимост от спецификите на производството. Със сигурност асемблирането е по перспективна дейност от добивната

• 2 5
• Докладване

До коментар [#1] от "aleks ivan":

асемблиране.
Така се започва. После една след друга частите започват да се произвеждат на местна почва.
Стандартна процедура

• 1 7
• Докладване

Идват замотват се.... и се оглеждат кога ще се подобри бизнесклимата от корупция!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 2 2
• Докладване

До коментар [#15] от "ЙЕИ":

Аха...! И така..., към 1,5 милиона българи ги е срам от роднините, та затова не се прибират...! Остави това, ами продължават да заминават и други. :)

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 3 6
• Докладване

"Заводът" в Баховица не е "не особено успешен", а "особено неуспешен".
Всъщност, това, от гледна точка на производство и продажби.
Иначе, кредита от КТБ, който изтеглиха е усвоен напълно.
И никой няма намерение да го връща. Не е и имал никога такова намерение. " Литекс моторс" вече фалира.
Той," завода " затова и беше направен.
В този смисъл, може да се каже, че проекта беше успешен.
Взеха парите.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#10] от "ЙЕИ":

Правехме камиони в Шумен, ама още 90-та година чехите ни ритнаха, защото "Шкода Европа" си беше нещо допотопно.
За Газ-ките няма да говоря.

в двубоя между Цветната телевизия и Черно-белия хладилник... печели винаги...хладилника...сеш'се...ХЛАДИЛНИКА! o_sando

• 0 3
• Докладване

До коментар [#15] от "ЙЕИ":

Сякаш послъгваш градски. Или не си от Шумен.

в двубоя между Цветната телевизия и Черно-белия хладилник... печели винаги...хладилника...сеш'се...ХЛАДИЛНИКА! o_sando

• 0 2
• Докладване

Това с китайския потенциален инвеститор вече е изтъркано. Дайте нещо ново

malart.blog.bg

• 1 3
• Докладване

Този камион горе на снимката случайно или не има емблема която много напомня на тази на "Мерцедес"?!След като не може оригиналът да се сглобява у нас ще сме доволни и от китайското му "братче"!

• 0 2
• Докладване

"..................Не особено успешен се оказа и заводът на компанията "Грейт уол" за сглобяване на автомобили край ловешкото село Баховица. В момента той работи, но с доста под планираното натоварване............................."

Че кой разумен човек ще иска да си купи китайско менте /сглобено в Баховица" на цена по-висока от една румънска "Дачия" /с двигател на "Рено" и собственост на френския конгломерат/........................?!Това да се правят автомобили и да се продават по света не е като ДДС схемите на Ганчев по нашите географски ширини!!!!!!!!!!!!!

• 1 3
• Докладване

Обобщавате. Ако някои българи притежават/те определени качества, в случая отучилиса/сте се да работите здраво, но да мрънкат/те
могат/жете защо ангажирате целия народ. Аз не приемам да ми се приписват недостатъци на други сънародници само и единствено защото съм българин. И не претендирам по същата причина да притежавам положителни качества.

• 0 2
• Докладване

Като прочета статия за завод в сферата на автомобилостроенето(производство,асемблиране и т.н) ...че и за ,,инвеститори" и ми става толкова смешно като се сетя за заплатите които плащат...

• 0 1
• Докладване