Търсенето на концесионер за летище София официално започна

Оферти се приемат до 22 октомври.
______________
У нас оШфорковците най-често побеждават!

Достатъчно е да дадат заплата 50 000$ на шефа на истанбулското летище и ще им оправи бакиите герберски за 2 месеца! Същото важи и за БДЖ!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 20 13
• Докладване

Чух, че Гад Зееви си нямал работа и му било скучно😂😂😂😂

I use 🇵🇸 🇹🇷 to wipe my ass

• 11 22
• Докладване

Другарката Корнелия Нинова някъде вие от яд и чупи посудата, а дядо Сталин тъжно я следи от портрета на стената и цъка с език под рунтавия си диктаторски мустак.

• 13 17
• Докладване

Каманезите пак ще оквичат и оплюят новината. Държавното ги влече и голямото крадене.

• 12 17
• Докладване

и заваляха Теории на конспирацията - на принципа :"Ние да пуснем приказка за сестра ти, че е к..ва, пък ти обяснявай, че нямаш сестра"!!!
Комунетата са царе в тази мръсна и подла игра!
така де-поне в нещо ги бива.

• 10 10
• Докладване

Търсят колкото за парлама. Нормален концесионер няма да се намери. Сигурно се готви нещо по модела на Гинка: чрез офшорки и се дарява на ТИМ/Руската мафия. После след 10 години както с Юлен в Банско ще се чудим КОЙ стой зад концесионера, и защо той не е коректен.

• 20 19
• Докладване

Като знаем как стават "обществените" поръчки, вече са го намерили.

• 8 13
• Докладване

...........тимаджиите са много мераклии.......

България .....!!!!!.... на ТРИ .....ПИТИЕТААА......!!!!...

• 19 13
• Докладване

Т. е започва следващата корупционна схема, която ще се конкурира за място в новините наред с Белене, Пирин.....,а хората просто вече не могат да носят повече.....

• 11 12
• Докладване

До коментар [#10] от "samoedin":

Корупционно схема, а? А нещо затова, че 7 600 000 000 лв. ще влязат в държавата, че летището ще се модернизира?!

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 16 11
• Докладване

До коментар [#11] от "hamiltonf":

В коя държава ще влязат?
На комунистическите лелинчовци ли?
Ще влязат там, където влизат милиардите от "спряната контрабанда", с които Боко се хвали всяка година.

• 8 11
• Докладване

Да дадат концесията на бай Иван!
Той най-добре разбира от самолети и граждански авиации............

[email protected]

• 8 5
• Докладване

Тоест управляващите признават че в тяхната партия няма нито един човек който да може да управлява фирма добре , без да краде .
Концесията може и да донесе някакви пари на държавата , но на всички които пътуват ще им донесе само повече разходи .Проверете дали някъде по света има такива ниски летищни такси даже във Варна и Бургас са по високи .
А както всички знаем всяка инвестиция трябва да носи голяма печалба иначе няма да се намери инвеститор , та чакайте по високи цени на билетите а нищо чудно и евтините компании да напуснат както са го правили не веднъж когато им повишат таксите .

• 8 7
• Докладване

До коментар [#9] от "kesh":

То едно е да имаш мерак а друго е средствата. Това е твърде голяма хапка за наш концесионер, но който и да е, вярвам че летището ще е в пъти по-добре от сега!

• 3 11
• Докладване

По минусите забелязвам, че троловете са ги активирали по темата. Явно кокала е сериозен и има какво да се крие...

• 7 10
• Докладване

До коментар [#15] от "boras":

Със сигурност, както по-добре щеше да бъде "Булгаргатабак" преди доста години, дали при japan tobacco или ВАТ, нямаше да има значение, или БТК, и т.н.

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 4 13
• Докладване

До коментар [#11] от "hamiltonf":

И за Южен поток щяха ежегодишно да се генерират едни два милиарда лева от транзита, Белене също щял да ни спаси от режим на тока и щели сме да изнасяме за Западните балкани, а да не споменавам какви суми влизат в бюджета от концесиите на Пирин и Черноморието.....Няма как да създадеш нещо работещо за обществото си при настоящия олигархичен модел, който диктува правилата в държавата без никакъв свян...Това мисля, че е прекалено ясно за да се обяснява изрично !

• 6 8
• Докладване

С мурзилките не може да се спори, те са си навили на пръста че концесията е лоша и усилено вкарват опорката че кандидатите са някакви злодеи, които само чакат за да си приберат летището в джоба и да избягат с него зад граница. Да им обясняваш, че приказките им са гола вода и че клюките които бълват са повече от абсурдни е излишно.

А концесията ще се случи. Колкото и да ги мъчи едни червеноглави хора това, че няма да могат да си цоцат от държавното летище и че някоя голяма международна фирма ще се заеме с концесията.

• 8 9
• Докладване

Аз съм готов със шортлистата:
1. тим
2.пеев
3.златев

Другите участват заради принципа.

• 16 9
• Докладване

" От обявата се разбира, че прогнозната оценка на концесията е близо 4 млрд. евро. без ДДС."
Що не си го оставим тогава държавно.

• 7 2
• Докладване

При положение, че летището вече се задъхва и пътникопотокът расте с двуцифрени проценти всяка година, като до края на тази ще удари 7 млн., да изискват задължително трети терминал чак на 10-тата година си е безумие. Това, което ще направи концесионерът, е да вдигне двойно таксите за да ограничи ръста на трафика, вместо да инвестира в трети терминал и втора писта. Ще печели същите пари, но с по-малко пътници, от което губят гражданите и икономиката на страната. И дори с трети терминал, капацитетът пак ще се изчерпи до 7-8, максимум 10 години, което значи сериозно изоставане спрямо съседните страни.

И изобщо, да се наливат стотици милиони в това летище си е глупост и замитане на проблемите под килима, летището е силно ограничено откъм разположение и климатични условия. Много по-разумно е да се започне с изграждането на съвсем ново, по-голямо софийско летище, на ново място, само така ще се осигури развитие за въздушния ни транспорт за десетилетия напред.

• 8 8
• Докладване

Аз се надявам да не са турците, и от други места (освен комунистите) това се чува...

• 5 8
• Докладване

Само ще отбележа концесиите на Варна и Бургас - супер успешни! Там оператор е Фра Порт. Никъв тим никви ултра лилави, никви койчовци. Концесията ще стане и ще е добра! А хейтърите ще вдигат кръвното.

• 8 14
• Докладване

Искам да съм чистач/ка/ на летище София...

• 2 6
• Докладване

До коментар [#24] от "izbiram":

Какво им е успешното, след 12 години концесия едва през настоящата пуснаха сефте повечко редовни линии (досега имаше по 1-2), като само от Варна са целогодишни. Пълен провал. И терминалите едни ниски, захлупени, провинциални ... Най-лошия вариант е същите тия измекяри от Фрапорт да вземат и София, така ще влезнат в силен конфликт на интереси, не че сега не са с Варна и Бургас де. Също и турци ако го вземат, пак си е ***.

• 7 5
• Докладване

До коментар [#24] от "izbiram":

ТИМ е съдужник на Фрапорт в Бургас & Варна, както и на Луфтханза-Техник.

Fraport Twin Star Airport Management AD is the German-Bulgarian concessionaire of Burgas Airport and Varna Airport, 60% owned by the global airport operator Fraport AG and 40% held by Airport Services Bulgaria.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 3 11
• Докладване

Важно е че ти си щастлив, че харизваме стратегически обект без пари и преливаме пари от едно място в друго (точно като при социалистическата икономика).

• 8 6
• Докладване

На мен пък ми писна да ми пада тавана на главата и да си троша краката в строшените плочки по пода на летището. Така, че ми е все тая кой ще извади толкова много пари и ще оправи тази кочина.

• 4 4
• Докладване

Три терминала и САМО ЕДНА ПИСТА.
Егаси летището!

• 4 4
• Докладване

Дайте го туй летище на Пеевски. Ако той не го иска - на Гинка.

Медведев, Дмитрий Анатольевич, очевАдно е решил след време като го съди международния трибунал в Хага да се обяви за НЕВМЕНЯЕМ, и затова в момента дрънка такива безумици, подготвя си защитата.

• 4 7
• Докладване

Гинка отдавна е избрана остава да се мине цирка наречен конкурс... Тотална корупция!

• 3 5
• Докладване

До коментар [#30] от "ppopov_67":

Е то 1 писта е напълно достатъчна за относително малко летище като софийското. За какво е трети терминал обаче? Двата са предостатъчни а наплив на нови пътища при демографския срив няма откъде да има.

• 4 3
• Докладване

До коментар [#29] от "ВаняХр.":

Ще оправи колкото всичко друго харизано... Гинка само ще открадне а нищо няма да направи и е докзано хиляди пъти у нас с приватизации/концесии. Всичко е кражба и измама няма никакви други причини.

• 5 2
• Докладване

О'Хеър има 4 терминала.
Сравнено с Летище София:

Сравнение статистика за 2017, О'Хеър вс Летище София

Брой полети: 867 к - 57к
Пасажери: 80 млн - 6.5 млн
Карго в тонове: 2 млн. - 21к

Разлика в полети х16, пасажери 15, карго х100

Разлика в терминали х2.
Дали има нужда от нов терминал?

• 2 3
• Докладване

Частната нискотарифна Райънеър предуреждава-концесионране на летище София ще вдигне многократно летищните такси. Те ще станат по-високи от билети за нискотарифни компании. Райънеър дава за апример летищата в Тбилиси, Атина, Истамбул, Тирана.
Управляващите се обясняват,че искат с парите от летище София да сасят безперспективните и потъващи държавни железници. Аз съм против. За мен основен мотив за сключване на 50 годишна концесия, са стотици милиони под масата!

Само от 2009 - 2012-та са "инвестирани" 8 милиарда евро във ВЕИ тролово производство на ток

• 3 7
• Докладване

Обиколил съм доста летища по света, толкова гнусно в столица като нашето няма

• 3 5
• Докладване

Офшорките ще триумфират.

Не се родих Грък по собствено желание.Просто имах късмет ! За един Грък граница е само Хоризонта !

• 3 4
• Докладване

Да добавя Ататюрк в Истанбул и близки до О'Хеър данни има само 2 терминала.
Новия терминал е пари за ГЕРБ и ДПС. Техните фирми ще го строят....Затова се планира.

• 3 3
• Докладване

С малко реконструкция само терминал 2 би могъл да поеме 10-12 милиона души годишно пътникопоток. Има нужда обаче и от нови търговски площи, паркинг, хотел и т.н.

Дано новият концесионер бърво оправи сегашните недомислици.

• 1 4
• Докладване

Май си добавил 3 нули?

• 0 1
• Докладване

Аз съм за концесия на летището. Определено има нужда от това и съм сигурна, че след това ще е още по- посещавано и ще се развива много добре. Останалите ни летища след концесиите им само просперират.

• 2 0
• Докладване