"Трейс" защити качеството на асфалта си с евростандартите и БДС

A казаха ли дъртия партиен толуп Антон Дончев колко персонал е обучил за заплатата си в борда?

Президент Плевнелиев - Трудно мога да не споделя своето дълбоко унижение като дясномислещ човек от ръководството на "Демократична България" да влезе в съюз на балотажа с Мая Манолова. Не трябва да дават оставки, а да си изберат Манолова за шеф

• 11 13
• Докладване

До коментар [#12] от "Незнайко в Слънчевия град":

Холандия

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 2 11
• Докладване

До коментар [#3] от "Ще върнем България в Европа":

Ами защото 80% от българите за пълни идиоти (по дефиницията на един политик) и се връзват на такива тетрални постановки. Баце е казал на Трейс " абе не се обяснявайте, замажете го" и те преасфалтират въпреки че формално не са виновни.

• 4 10
• Докладване

Правете разлика между задължения и права. Договорът не им забранява да се "самоуведомят" и да отидат да ремонтират по собствена инициатива. Това е тяхно право, но не е тяхно задължение да се самосезират и затова не могат да бъдат осъдени за това, че не са се самосезирали за дефекта.

• 0 7
• Докладване

Е не е истина колко са нагли тези.

Panta rhei....

• 0 8
• Докладване

Какво тогава ремонтират Трейс и защо изобщо го ремонтират ?

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 7
• Докладване

До коментар [#9] от "О, ко ма напрай!":

Не. Не казаха и колко е заплатата на гербавата зам министърка.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 3 5
• Докладване

До коментар [#19] от "tsvetko_51":

Е да бе, представяте ли си министъра да излезе и да каже истината. А именно че българите карат като състезатели, че никой не спазва ограниченията на скоростта, че старците в автобуса са се мисли за безсмъртни и не са си сложили коланите, въпреки че има такива и шофьора ги е подканил. И нали медиите ше му се нахвърлят на момента и Баце ше го уволни оше преди да е свършила пресконференцията. Министъра казва това което пъбликата иска да чуе - че виновна е лошата фирма дето е направила път по който не може да караш като шумахер при проливен дъжд.

• 17 5
• Докладване

За съжаление, в ЗДП има текст "несъобразена скорост". И даже скоростта на движение на автобуса да е била 41 км/час, както е показал първоначално тахометъра, пак ще я изкарат несъобразена. Защото в Закона няма текст за некачествен път и за вина на тези, които са го построили.

vesela

• 2 12
• Докладване

В Англия има такива криви пътища по баири и с какви ли не странни наклони къде тук не съм видял, ма не се пързалят. Винаги съм се чудил защо? Те така от интерес съм ги зяпал понякога защото имам много километри и години зад волана и лампата ми свети че това място е много опасно, все очавам да се завърти или хълзурне някой щото страшно наклонино и криво, ма колите като залепени за асфалта.

• 0 8
• Докладване

ОСТАВКА НА ТЪПУНГЕРИТЕ!

• 1 8
• Докладване

До коментар [#35] от "m17":

Хахахахха, абе четете си глупостите преди да ги пускате бе😂

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 2 7
• Докладване

Пеевски! Ти ли си!?

Какво ли сънува един идиот, че вечно е прав - пак, пак и пак! Започне ли да се държи като скот.. Какъв идиот!? Това е просто глупак!

• 10 1
• Докладване

Виждаме и ,,рецептите" и ,,направата" като тръгнем по пътищата да пътуваме...обаче!

• 0 6
• Докладване

До коментар [#41] от "Toni Ivanov":


Че малко ли пари смъкват всяка година от винетки,пътни данъци,застраховки,такси и т.н.?Къде отиват тези средства?

• 1 4
• Докладване

Ей сегинка!

• 11 1
• Докладване

На мен пък ми прави впечатление, че асфалтът който се полага в Словения, Хърватска, Франция, Холандия ... видимо се различава от асфалта който се полага по българските пътища.
Та за кои евростандарти говорим?

Не чета коментари на абонати.

• 1 11
• Докладване

Това кога го чу? Докато им сервираше кафето ли?

• 11 1
• Докладване

До коментар [#24] от "hamiltonf":


ИМА! Особено когато има гаф!

• 0 5
• Докладване

До вчера умнокрасавците "разбираха" от болести по овцете, сега вече са "специалисти" по пътни настилки и междуфирмени отношения! Баси!

• 14 4
• Докладване

До коментар [#48] от "Panda":

Нашият асфалт е по-качествен защото е произведен в стабилна консервативна държава а не в еврогейска левичарска клоака!!!1!11

Обичам да грухтя и плюскам.

• 5 11
• Докладване

Хората умряха като кучета, ама сега никой не е виновен, освен горкия шофьор.
Време е да свалим Борисов - всичкото това се случва с неговото съгласие.

• 2 12
• Докладване

В България не се спазват и няма никакви стандарти, да не говорим за морал сред строителите. Това просто отсъства. Единственото, което ги вълнува, е скъпи коли, яхти, самолети и силиконки. Шефът на ТРЕЙС е окупирал ВИАС и няма никакъв шанс този човек да бъде подведен под каквато и да е отговорност. Просто е много мощен и с много връзки и влияние. Относно автобуса, естествено, че ще бъде хвърлена вината върху шофьора, а не върху изпълнителя. Все пак ГЕРБ и ДПС са взели доста голямо ресто от тези милиони, които са се дали за изграждане на пътя. Ако правителството има желание за промяна, поръчката за Струма, ще бъде дадена на чужда фирма с добро име. Така ще даде ясен сигнал към обществото и останалите фирми, че трябва да не крадат. Но така или иначе, е ясно, че българска фирма ще спечели милиардите. Все пак 50% отиват лично за премиера.

• 4 9
• Докладване

До коментар [#51] от "Боби Бобев":

Друго е викаш грознотъпото пожарникарче дето НАИСТИНА разбира от всичко..

Обичам да грухтя и плюскам.

• 2 10
• Докладване

От статията разбрах, че заради бдс се допука в сместа да се слагат боклуци, че да излиза по-евтино.
Това идва да каже, че основното от асфалтирането е краденето.
Сега чакам министъра да обяви в документацията тоя варовик описан ли е като варовик и как точно е описан.
То от утре може асфалта да го слагат като добавка във варовика, че да е още по-евтино...

Забрани флаша към Капитал, не позволявай да ти натрапват реклами!!!

• 2 11
• Докладване

До коментар [#24] от "hamiltonf":

Работа на възложителя е да избере и проектанта и строителя и надзора.
Някой беше споменал баницата и употребяването й!

Какво ли сънува един идиот, че вечно е прав - пак, пак и пак! Започне ли да се държи като скот.. Какъв идиот!? Това е просто глупак!

• 0 4
• Докладване

До коментар [#47] от "Боби Бобев":


Какво ми ей сегинкаш бе? Ако майка ти или баща ти бяха на мястото на загиналите или в Пирогов ..ей сегинка ли щеше да викаш?

• 1 8
• Докладване

Още повече, че възложителят плаща на проектанта и надзоеа отделно от това на изпълнителя и по отделни договори.

Така че бъбривият очилатко да не се прави на ущипан, ами да казва, кой е сключил договорите през 2011 та.

Какво ли сънува един идиот, че вечно е прав - пак, пак и пак! Започне ли да се държи като скот.. Какъв идиот!? Това е просто глупак!

• 0 6
• Докладване

Снощи като казаха по телевизията,че всички пътища в България се асфалтират с варовиков материал ми настръхна косата,това значи,че този асфалт удължава спирачния път,а при дъжд става пързалка...Е как да се борим с войната по пътищата,като мафията сами я създават? Значи,че не само алкохолът и високата скорост,а и асфалтът допринася за войната по пътищата. Долу мафиотското правителство. ОСТАВКА.

• 2 10
• Докладване

До коментар [#57] от "liverpoolfc":

Ами явно така е удобно и лесно да се краде по много.Те затова се ,,заеха" да ,,Хасвалтират""...

• 0 3
• Докладване

До коментар [#49] от "Боби Бобев":

Един гербераст напада друг гербераст и се обиждат на умнокрасивци 😂😂😂

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 1 11
• Докладване

До коментар [#61] от "Toni Ivanov":


ОСТАВКА!

• 0 5
• Докладване

Отговорът е ясен - защото караш Москвич, а при него всичко е "желеУезно" и волана не тресе :):):)

А малко по-сериозно - не карам таралясник, но новите участъци от магистрала Тракия са супер некачествени и пътя е станал на, както казват в хърватско, "колотраци" - средната лента е ужасен коловоз и тресе ужасно, докато караш по него. А аз карам на всеки 2-3 седмици до Бургас и знам точно кои участъци са толкова зле и повярвай ми - никак не са малко тези участъци, да не говорим, че в района след Карнобат има вече доста "кръпки" на новата магистрала, вероятно заради високото качество ще да е така ..... :)

• 0 10
• Докладване

До коментар [#51] от "Боби Бобев":

Защото са умни и красиви а не тъпи грозни.

• 1 3
• Докладване

Трейс са нанесли непоправими щети на всички пътища, които са строили и ремонтирали. Няма по-некадърно изпълнение на магистрален път от Плодовитово - Ст. Загора, лот от магистрала Тракия, в който дясната лента е така разбита, че ако караш в нея, можеш да хванеш морска болест. Там автомобилите водят война, за да карат в по-малко износената и не друсаща лява лента. Точно по същия начин вече се започва да се усеща и компрометиране на дясната лента в друг техен лот - от Ст. Загора до Нова загора. Досега през целия си живот - 48 години - не съм виждал по-некадърни строители на пътища, честно.

• 1 12
• Докладване

До коментар [#45] от "uhl23528019":

Данъкът отива в общината. Застраховките нямат нищо общо. Само винетката отива във фонда за републиканска пътна инфраструктура, но покрива половината разходи (останалите средства са еврофинансиране и доплащане от бюджета).
Ако си спомняш, Баце се хвалеше, че при нас един километър магистрала излиза 5-6 пъти по-евтино от Германия, а второкласните и третоскласните пътища - над 10 пъти и в Германия правели ремонти на 5 години, а нашите пътища изкарвали повече. При положение че само трудът е по-евтин у нас, сам можеш да си направиш извода за качеството на настилката. И не са виновни само изпълнителите - в случая този път е бил проектиран за второкласен и дори не са им задали изисквания за сцепление на износващия слой, а заради ремонта на Хемус е бил използван много по-интензивно от проектираното

• 1 5
• Докладване

Трейс се измъкват с общи формулировки. Има 30 и няколко стандарта за асфалт и се избира кой от тях съответства на пътните условия. Птят е с висока концентрация на ПТП, завой с обратен наклон и с място където се стича вода от страничния склон. Ако АПИ не е задала по-специални изисквания за участъка Трейс има вътрешен надзор, който е трябвало да оведоми АПИ да направи промени в проекта и ако те не направят нищо Трейс да откаже поръчката.

• 2 6
• Докладване

До коментар [#19] от "tsvetko_51":

Не е нормално министър да дава пресконференция в партийна централа. Нещо се е объркал!

ATX

• 0 4
• Докладване

До коментар [#67] от "the_european":

И превозвачите са не по-малко виновни заради яко претоваварените камиони.

ATX

• 0 2
• Докладване

И какво от това? За сикаджията е все едно дали рушветите са от Трейс или Прейс.

На 11.07. да изринем сикаджията и мутренската му шайка! Този път завинаги!

• 0 5
• Докладване

А това само е поредната лъжа на Бащицата - у нас магистралите /особено последните поръчки за Хемус и Струма/ са в ПЪТИ по-скъпи, отколкото цените за направа на магистралите за същите километри в Германия! Разговарял съм със строителен инженер /българин, ръководещ екип за строеж на магистрали в Германия/ и той ми сподели - в магистралите в България да не слагате и кюлчета злато по пътя, че Ви излизат толкова скъпо? :):):) А както и Вие подсказахте - като се има предвид, че труда у нас е по-евтин, а качеството многократно по-лошо от немското, извода е ясен - у нас се краде от пътища като за световно! И Трейс са точно върха на пирамидата за крадене! А оправданието им е като г.ъ.з.а. - всеки си го има, но на някои е по-хубав от на другите ... :):):)

• 2 4
• Докладване

Какви евростандарти и БДС. Веднага външна експертиза, оценка и цялото ръководство на пътната агенция и министерството в оставка, за да не влияе на разследването. Това са 17 живота!
И не са само те, забравихте ли статистиката само за последната година в подобни "инциденти".
Корупция и давери. Нищо повече.

“Журналистика е да печаташ/показваш неща, които някой друг не иска да бъдат отпечатани. Всичко останало е пиар” Джордж Оруел

• 1 3
• Докладване

При партийни толупи в борда има узаконена корупция. Те осигуряват спокойствие на фирмата от партиен рекет и преследване.

Сега опорките са.. Пеевски иска да им вземе бизнеса.

Да мислиш че такава фирма работи качествено е илюзия която струва скъпо.. както видяхме.

Президент Плевнелиев - Трудно мога да не споделя своето дълбоко унижение като дясномислещ човек от ръководството на "Демократична България" да влезе в съюз на балотажа с Мая Манолова. Не трябва да дават оставки, а да си изберат Манолова за шеф

• 3 2
• Докладване

До коментар [#75] от "О, ко ма напрай!":

Т.е., гербавите Калинки ги наричаш партийни тулупи. Ами..съгласен съм.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 0 6
• Докладване

Несъобразената скорост може да бъде и по-ниска от максималната.

Примерно - като знаете (или предполагате), че асфалтът е лош, защо не сте намалили?

• 1 1
• Докладване

"коректно адресирана съобразно изискванията на договорните условия по ФИДИК"

Точно такова животно няма. Договорните условия на ФИДИК са общи, а конкретният начин за изпращане и получаване на кореспонденция трябва да е описан в специалните условия на договора.

• 0 3
• Докладване

За „професионализма“ на ТРЕЙС ГРУП съмненията остават .За наглостта ,за корупцията и некадърността в АПИ също , а и нашенеца пословичен с късата си памет скоро и това ще забрави. Забележете уважаеми колеги как от цялата тази „пушилка“ КОРУПЦИЯТА извлича ДИВИДЕНТИ. Правителство ще създава нова структура(,щото сега са малко) която да контролира пътищата. Ето какъв е резултата от БЕЗСИЛИЕТО ,генно модифицирания корупционен модел на управление на това правителство според социолози най корумпираното в новата история на България. .

ЗАВИСТТА ТРЯБВА ДА Я ЗАСЛУЖИШ.СЪЖАЛЕНИЕ ПОЛУЧАВАШ БЕЗПЛАТНО

• 0 3
• Докладване

До коментар [#18] от "tww09306483":

Имаш превдид участъка около Стара Загора... На практика дясното платно е неизползваемо!

• 0 6
• Докладване

До коментар [#79] от "Чърчил":

Тя, новата структура си я има отдавна https://frognews.bg/novini/badeshtiiat-nov-edinen-organ-bezopasnost-patishtata-sashtestvuva-15-godini.html ... ама за Боко, Дончев и Ко е по-удобно да направят още една и да си измият на*рания задник с нещо от ипа " ... това е бил проблемът ..." .

• 0 1
• Докладване

До коментар [#77] от "razor":

Та, викаш най-добре всеки шофьор да си носи мини-лаборатория, да взема проби от асфалта и да определя "съобразената" скорост.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#55] от "hgg21387465":

Ама да не стане като с чуждата фирма (дето почна да строи Дунав Мост и се наложи да го достроява българска фирма ?. Или чуждата фирма дето почна софийското летище (Щрабаг-Асвтрия) и му падна покрива още докато беше в строеж ?. Или чуждите фирми (ПОРР-Германия) дето строиха магистралата в Сърбия 10 години и накрая се наложи сърбите да вземат тозно Трейс че да я завършат ?.
Да не мислите че чуждата фирма ще докара немци да работят тук ?. Или ще ползва немски материали ?. Ми то тогава цената ще излезе като в Германия и на българите ще им приседне щото цените там са с много пъти по-високи.

• 6 0
• Докладване

Сигурно си му подложил някоя пачка, спечелена от носеща смърт гербаджийска схема, та затова не тресе.
Или тия коловози и те са по БДС?

• 0 7
• Докладване

До коментар [#73] от "dedo_goshko":

Е да бе да, айде погледнете цените в германия и в българия и тогава ги говорете тия глупости.

• 5 0
• Докладване

До коментар [#54] от "arcanum":

Ех ако бяха сложили тия пусти колани,както шофьора, сигурно нямаше да са мъртви. Или ако шофьора беше спрял за 10мин в най-големия дъжд а не да пропуска по нанадолнището с превишена скорост.

• 5 0
• Докладване

До коментар [#40] от "Darth Plagueis":

Знам че истината боли но пък трябва да си я казваме - 80% кръгли идиоти си е голям проблем. Лошото е че много от тях се имат за умни и красиви дори.

• 5 0
• Докладване

"ръководител на лабораторията е синът на шефа на холдинга."
Тези направо са за затвора.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#12] от "Незнайко в Слънчевия град":

Да, вярно. Но и при много силен дъжд не можеш да види
потоци вода. Сякаш попива в асфалта.
В университета в Делфт има катедра по асфалта/ колкото и чудно да звучи/. Докторантит, например, прекарват стажа си по магистралите.

• 0 2
• Докладване

Тези от Трейс са абсолютно нагли и с чувство стоят над всякакви закони. За сведение има варовик който няма никакви якостни характеристики и става само за киреч и такъв който се използва в бетонните смеси! Тези безсрамно си признават че са използвали за повърхностният слой каменно брашно и затова асфалта е като пързалка!
Между другото шефът им в интервю за Сашо Доков обясняваше как като строг родител щял да прати сина си да работи в селското стопанство, а той го направил шеф на лабораторията си! Синчето дали може да разпознае каква е разликата между варовик и пясъчник например?

По-добре миг свобода отколкото живот в робство

• 0 2
• Докладване

Странно, 90 % от коментарите ми звучат като "агитка"-само ТРЕЙС и нейния калпав асфалт са виновни за тази катастрофа!

Не оневинявам ТРЕЙС и асфалта! Но да попитам два реторични въпроса:

1. Защо САМО този автобус е катастрофирал? А не колите и автобусите минали минути преди него по същия път при същите условия?

2. Някой замисли ли се дали щеше да има толкоз много жертви, ако пътниците бяха закопчани с колани (ако изобщо ги е имало де)? Джокер -В друга тема някой спомена "ако бяха с колани, нямаше да се мятат в тъткалящият се автобус като пране в перална машина".

Айде почвайте да цъкате минуси, да ме наричате гербераст, тъпанар,ушанка/ватенка и т.н. Ама си помислете върху моите два въпроса.

....OF

• 3 1
• Докладване

дебелото лиле с окови КОГА ?

или за пионерчетата от трибуната на мавзолея някакви специални закони ?

• 0 1
• Докладване

До коментар [#12] от "Незнайко в Слънчевия град":
Въобще не оневинява никой. Идете да видите канадските междуградски пътища ( да оставим магистралите). Оня ден пътувах между Кингстон и Отава по №15 - път като слънце. А температурите са менят от -30 до +30, да не говорим за януари, когато се мени от -10 до +5 и обратно пет пъти в месеца (freeze/thaw cycle). Може, стига да има желание.

• 0 1
• Докладване

Което повдига резонния въпрос - кой го пише този БДС? И защо изобщо се налага да бъде писан? НЕ ее ли по-добре просто да постановим, че в БГ действа немския "БДС"? Кое налага стандартите да бъдат "побългарявани"?

• 0 0
• Докладване

Оказа се че парите на ТРЕЙС са толкова, че 3 министри подадоха оставка, за да не се окаже проблема в асфалта. Явно не бяха синхронизирани със Шефа. Асфалта е първо качество. Вижда се с просто око по коловоцюзите и знака за 40км ограничение. Ако нямаше асфалт а чакъл щяхме да караме само с 30км така че десетките милиони са за първо качество работа и материали.

• 0 0
• Докладване