Проучване: Времето за пътуване в големите градове нараства, 60% ползват колите си

В големите градове ИМА добре уреден обществен транспорт, - за съжаление има и много келеши, които си возят г..зовете самостоятелно, за калабалък !

[email protected]

• 14 22
• Докладване

София не е голям град но има същите проблеми заради некадърното управление(и крадливо) през последните 15 години.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 20 18
• Докладване

Трябва по един терминатор на всеки булевард с о една M134 Minigun и да пречуква личните автомобили. Да видите как ще се научат да ползуван обществен транспорт "свободните" сополи.

мурзилка

• 29 10
• Докладване

До коментар [#4] от "Маршалов":

ГЛУПАК!!!!

огн.

• 10 28
• Докладване

И какво обещаваше банкянския - пускаме метрото и мит'ряла слиза от колите. Нищо подобно, не познавам някой да е слязал от автомобила и да се е качил на метрото. Както и не познавам гепаджия да пътува в обществен транспорт. Докато продължава насилственото затрояване положението ще се влошава. Това е резултата от бойкоикономиката!

• 14 20
• Докладване

Личният автомобил в големите градове требва да се превърне в скъп лукс, само тогава народът масово ще мине на градски транспорт. А тия, които ще искат и ще могат да си позволят личен автомобил, поне ще карат и паркират като бели хора.

• 15 19
• Докладване

Кметичке, при "кадърното" управление на София и Българи имаше ред за закупуване на автомобил, лимит за бензин, бонове раздавани от ППО и огромни опашки по бензиностанциите.
Поради тази причина нямаше трафик.

Имам време да питам всеки идиот.

• 13 16
• Докладване

Тролчетата каращи дизелови трошки на по 10-20 години са пуснали лай*номета.

• 24 7
• Докладване

До коментар [#8] от "4ort":

Миличка кифличке милиционерска, ред имаше САМО за нови коли. Защото хората имаха пари и искаха да карат нови коли. Преди това се продаваха свободно в ЦУМ без ред и без пари. Който имаше валута също не чакаше.
Дано да си разбрала.
Хубавото е , че дори и ти не спориш колко некадърно управлявахте града и крадохте 15 години и докъде го докарахте .

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 25 7
• Докладване

До коментар [#9] от "Гербер ДайБългарист ДеСеБар":

А тия доходи какви коли да карат като ГЕРБ и обръчите им от суджуци не им дават да си поемат дъх ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 15 5
• Докладване

А животът е толкова кратък!

• 4 5
• Докладване

До коментар [#12] от "ralita68":

И благодарение на ГЕРБ в София става още по-кратък !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 12 5
• Докладване

Ако повечето хора слязат от колите си у нас и се качат в автобусите ... цената на билета ще скочи двойно, под предлог, че трябват двойно повече автобуси :) Тогава хората отново ще се качат в колите си, защото ще им е по- евтино :) Проблемите са основно в централните части на големите градове. И аз пътувам с кола до работата си, защото разходите нямат разлика и все още паркинга е безплатен.

простотията ходи по хората, затова обичам животните ...Цъкам само "+" ... но не на всеки!

• 9 7
• Докладване

По времето на БКП нямашр такива проблеми!
Но най-добре беше при цар Борис 3 - 19км асфалтови пътища и никакви задръствания!

Миний аав адуучин хүн

• 13 8
• Докладване

Единствено София се доближава до критериите за голям град. Нормалния градски транспорт в повечето наши градове винаги ще е на загуба и неефективен. За градове като Пловдив, Варна, Бургас и др. би следвало да се оскъпи престоя в централната част(приходи от цветни зони), като приходите отиват за дотиране на автобусния транспорт.

простотията ходи по хората, затова обичам животните ...Цъкам само "+" ... но не на всеки!

• 4 8
• Докладване

Морски, ти чете ли статията? Тук става въпрос за огромни мегаполиси като Ню Йорк, Сидни, Торонто, Лондон, а България дори не участва в проучването, защото както пише колегата в коментар 18, в България само София се доближава до дефиницията за голям град, така че нерде Ямбол нерде Стамбул. Какво БКП, какъв цар Борис, какви 5 лева?! Или идеята е под всяка статия да хвалиш каскетите?!

Комунизмът и неговите мутации са проклятието на съвременна България

• 3 8
• Докладване

До коментар [#18] от "ь":

Колко е себестойността на един билет ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 9 1
• Докладване

До известна степен там ни е проблемът - всеки действа и мисли само за себе си без грам да си даде сметка, че с мааалко допълнителни усилия (а в някои случи и без усилия) можем да си улесним всички живота като действаме малко по-разумно и съвестно.

Притежанието на автомобил безспорно е изключително удобство при все разходите му и грижите, ползването му обаче може да е много по-оптимизирано.

• 2 5
• Докладване

До коментар [#21] от "redguy":

Като първа стъпка могат да се намалят цените на ГТ и да се подобри транспортната схема. По отношение на хигиената в транспорта също има много още какво да се желае.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 9 4
• Докладване

Затова компанията препоръчва на общинските власти да инвестират в нови технологични решения.
______________
За какво да се развива евтин и бърз и екологичен транспорт в мегаполисите, като бизнеса с лични автомобили и обслужващата ги петролна индустрия прави десетки трилиони от този бизнес , не е либерално да бъде изоставен! ЦК на либерастите и Путин (който е нисък)харесват високите цени на петрола!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 6 2
• Докладване

Въпрос за един милион долара. Отговорът е: зависи.
Примерни цифри: Софийския ГТ има разходи от 1 млн. лв. на ден - за всичко. Гориво, заплати, амортизации, и т.н. и т.н.
Ако се возят днес 1 млн. души - 1 возене излиза левче.
Ако натъпчеш 2 милиона - ще излезе по 50 ст.
Ако ли пък повечето се качат на коли и се возят само 0.5 милиона души - излиза по 2 лв.

Разходите са относително постоянни, променят се само при големи промени на линиите, графиците, и т.н. Именно затова в промени и разширяване може да се инвестира само ако могат точно да предвидят колко ще са возещите се. А как да предвидят, като това зависи и от много други фактори - колко е бензина, колко е синята зона, къде се строят нови офиси и нови жилища... не е проста работа, и не е за прости хора.

• 2 10
• Докладване

До коментар [#24] от "Камен":

То затова е НАУКА и не е за калинки .

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 8 3
• Докладване

От 18 години нямам кола и се чувствам добре ...използвайки само обществен транспорт!

До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...

• 3 6
• Докладване

Като гледам всеки ден колко агресивно карат шофьорите на градския транспорт и как минават на червено, нормално е повечето хора да предпочитат да се движат с коли.

Marinov

• 6 3
• Докладване

По един човек в колата и всеки ден идват све повече жители с колите си, какво друго да очакваме..май скоро колелото ще е най-бързият транспорт

• 4 6
• Докладване

До коментар [#28] от "RadiMiles":

Женен ли си ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 2
• Докладване

Като цяло, обществения транспорт в градовете в България е ОК, имайки и предвид цената, която се плаща. Често работещите не го използват обаче.

Проблема е, че много от новоотритите работни места през последните години са в бизнес паркове/сгради, индустриални зони, които са намират в покрайните на градовете и до тях няма уреден и удобен градскти транспорт.

• 4 6
• Докладване

До коментар [#31] от "shisharko":

Ти кога се вози последно в София и по коя линия ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 6 1
• Докладване

Пресичайки малка улица в Стара Загора чакам за минаващите коли повече, отколкото в Западна Европа на главна нерелигулирана със светофар. Броят на леките коли в България в последните 3 години се е увеличил многократно.

През Комунизма не ми се и налгаше да се оглеждам наляво-надясно, като пресичам главната улица пред бензиностанция на "Петрол", беше държавно предприятие. В момента е различно, винаги се оглеждам, в 90% от случаите шофьорите спират и ми дават предимство да премина по зебрата.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#1] от "karabastun":

Липсата на контрол е доста отблъскваща

гошо

• 2 2
• Докладване

В София вече си е автомобилно подивяне-колите унищожават града ни с активното съдействие на Столична община. Зоните трябва да са на двойна и тройна цена и до околовръстното, да се промени наредбата за ИУМПС, зверски глоби за скотско паркиране, бой по всички измами с цел паркиране ....

• 4 3
• Докладване

Шофьорите на градския транспорт карат както могат да си спазят графика, и се налага да карат агресивно, именно заради идиотите които ходят до обществената тоалетна на следващата пресечка, с автомобил, поединично!

мурзилка

• 3 5
• Докладване

Трябва да се забрани въобще наличието на частни автомобили, в диаметър поне 10 километра около геометричният център на големите градове.

мурзилка

• 2 4
• Докладване

Не сини, не зелени, не лиляви зони, ЗАБРАНА!

мурзилка

• 2 3
• Докладване

До коментар [#38] от "Маршалов":

И който не е собственик на имот - никакъв автомобил в София.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 2
• Докладване

До коментар [#38] от "Маршалов":

А теб кога ще забранят хм?

• 1 2
• Докладване

До коментар [#40] от "Баш петко":

Давай го по- демократично. Всеки има право на мнение.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 1
• Докладване

Хахаха! Транспортът с автомобил е най-нерентабилният, това го знае всяка птичка! В една кола един човек. Закарва я и я трясва на тротоар, градинка, или под носа ти. За цял ден.Знаем го. Градовете на нищо не приличат. Не са за хора. За коли са. Смърдяща, димяща и трещяща ламаринена лавина. И това го знаем. И ката ден го виждаме. Е, и? Лобито на автомобилната промишленост е много силно, нало така, братя журналя?

Мърфи е оптимист!

• 2 1
• Докладване

Хахаха! Транспортът с автомобил е най-нерентабилният, това го знае всяка птичка! В една кола един човек. Закарва я и я трясва на тротоар, градинка, или под носа ти. За цял ден.Знаем го. Градовете на нищо не приличат. Не са за хора. За коли са. Смърдяща, димяща и трещяща ламаринена лавина. И това го знаем. И ката ден го виждаме. Е, и? Лобито на автомобилната промишленост е много силно, нало така, братя журналя?

Мърфи е оптимист!

• 2 2
• Докладване

Хахаха! Транспортът с автомобил е най-нерентабилният, това го знае всяка птичка! В една кола един човек. Закарва я и я трясва на тротоар, градинка, или под носа ти. За цял ден.Знаем го. Градовете на нищо не приличат. Не са за хора. За коли са. Смърдяща, димяща и трещяща ламаринена лавина. И това го знаем. И ката ден го виждаме. Е, и? Лобито на автомобилната промишленост е много силно, нало така, братя журналя?

Мърфи е оптимист!

• 1 2
• Докладване

Ти не знаеш ли какво означава забрана?

мурзилка

• 2 1
• Докладване

Мен е най-лесно да ме забранят.

мурзилка

• 1 1
• Докладване

Нормално.В автомобилът не ти се налага да душиш миризмата на некъпани пенсионери като в градският транспорт.Нито пък да се буташ с други хора,нито пък има опасност да се заразиш,или да да те окрадат.Не чакаш по спирки в дъжд,сняг,студ,жега,мъгла .Нито пък ходиш пеша в такова време.

• 1 6
• Докладване

До тези дето хвалят градския транспорт - Вие по кои линии пътувате. Защо не се качите в някоя от приватизираните , но претоварени примерно 111,204 в София.
А в линиите към гетата или жк.Левски смърди нетърпимо на некъпани цигани.
Та по кротко с хвалбите на адския транспорт.

• 0 4
• Докладване

Е това ми е мъката и на мен ("адският транспорт"), а аз нямам даже и кола. Чакам пенсията с нетърпение, ама няма да е много скоро.

Ето една по-стара статия:

Дългото пътуване с обществен транспорт до офиса е вредно
Рискът за здравето съществено се увеличава, когато пътуването с обществен транспорт продължава малко над 20 минути, смятат канадски учени
30 май 2015,
http://www.vesti.bg/zdravoslovno/uchenite-kazvat/dylgo-pytuvane-s-obshtestven-transport-do-ofisa-e-vredno-6036979

• 0 2
• Докладване

До коментар [#47] от "Мусаши":

Ти няма да дишаш миризмата на пенсионери, но пък децата ще дишат изгорелте газове на твоята кола и ще се наслаждават на шума на твоята кола....

• 2 2
• Докладване

абе цяла България работи за мършата златев и руската мафия, кочината е пълна, особено в кенефа наречен софия

• 0 3
• Докладване

Моята кола я карам на метан . Изгорелите газове са минимално количество.
А и чудно защо като са толкова вредни автомобилните газове, продължителността на живота в София е най-висока.А най-ниска в дадени села,в които няма много коли.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#49] от "neadekvaten":

Возенето в градски транспорт винаги е било голям стрес.Я някоя баба ще падне върху мен,я ще съм принуден на друга да й душа миризмите,я шофьорът ще тръгне рязко или ще кара бързо.Или пък зимата ще е студено,а лятото жега.Защо да си го причинявам това?

• 0 1
• Докладване

До коментар [#52] от "Мусаши":

И като е на метан - не шуми, не заема място на улицата, не пречи на градския транспорт, не отнема жизнено пространство, пешеходците не трябва да се съобразяват, грам не замърсява.

Това сериозно ли:
" и чудно защо като са толкова вредни автомобилните газове, продължителността на живота в София е най-висока.А най-ниска в дадени села,в които няма много коли."

• 2 1
• Докладване

Остава и да ми кажеш как да се придвижа от мястото,където живея до близкият град.Да се телепортирам ли?Как да си закарам децата на детска градина?Там ,където живея няма метро,няма маршрутки,нито трамваи или тролеи.Автобуси минават два-три пъти дневно.Какво точно предлагаш?

• 0 2
• Докладване

До коментар [#55] от "Мусаши":

Т.е на теб ти е проблем междуграския транспорт. И с колата си шумиш на живеещи в града, цапаш на живеещи в града, задръстваш градския транспорт на място, където не живееш. Частна или държавна градина ползваш?

• 3 1
• Докладване

Данъците ми отиват в същата община,където е и градът.Искаш да кажеш,че щом не живея в град,нямам право да карам автомобил там ли?

• 0 3
• Докладване

До коментар [#57] от "Мусаши":

Не съм казал това, споря с теб, защото проблемът с трафика и броя на колите в София е много тежък, а на теб не ти пука.

• 2 0
• Докладване

До коментар [#57] от "Мусаши":

А данъците ти ги разпределят хора, на които още по-малко им пука.

• 2 1
• Докладване

И кой ти каза,че имам нещо общо със София?

• 0 3
• Докладване

[quote#36:"Маршалов"][/quote]

Баща ми много мрази столицата, както и при мен. Гледаме да бъде, идвам от летището и към Южна България.

• 1 1
• Докладване

Щом масово се пътува с лични автомобили значи народа е достатъчно богат. Бедните не могат да хранят семейство и автомобил.
Във Варна почти всяко семейство притежава по 2 автомобила. Това личи и от паркираните коли и джипове по всички тротоари и градинки.
Бедни били българите, айде бе ;)

• 2 2
• Докладване

Много прост народ е българския - сам си създава проблемите, а после се жалва от Държавата, Общината и т.н.
“Прост народ = слаба Държава” - мноооого стара истина ;)

• 2 1
• Докладване

По-скоро да почват серийното производство на маломерните електрички, били без шофьорски курс :-)

• 2 0
• Докладване

Няма да говориш против мургавия електорат на еднокнижника! Българийо, за тебе те умряха, а капиталистическите политици те напълниха с български граждани с някакъв друг произход, които на някои много префинери girls като принцеса василка стойчева им смърдели.

мурзилка

• 1 1
• Докладване

Това, че повечето хора в големите градове ползват колите си, за да ходят на работа, въпреки добре уредения градски транспорт, е въпрос на манталитет. На голяма част от тях им е един вид под нивото да се смесят с цялата "паплач", щото се чувстват някак си по ВИП от въпросната "паплач". Въпреки че не е много ясно по какви критерии правят сравнението. И предпочитат да стоят на светофари, да се блъскат, да си трошат колите, да се чудят къде да паркират, да се скъсат от нерви, но да са си в комфортното возило и да се чувстват, че са постигнали нещо в тоя живот, щом могат да си се возят в колата - самостоятелно, далеч от масата. Криворазбран ВИП е това, ама айде.

Обичам да слушам само себе си

• 1 3
• Докладване

Тия са болни мозъци, затова е така. МиналЕ са нейде покрай ВИП-а.

мурзилка

• 0 0
• Докладване