Служебната власт вижда БДЖ в "изключително тревожно и трагично" състояние

Служебната власт вижда БДЖ в "изключително тревожно и трагично" състояние
****
След управлението на Събев, какво друго ?

Къро:"ПП и ДБ са моите хора, малко са малоумни, но вършат работа - ДБ #ВЪРНЕТЕПАРИТЕБЕ 🇷🇺🚢🚶🤬

• 46 25
• Докладване

До коментар [#1] от "The Polite Moose":

След дългото, безхаберно управление на Бойко какво да е?

• 19 40
• Докладване

Е нали Еконта го беше оправил

• 20 31
• Докладване

Няма да се плашите!
Последният министър на транспорта ни обеща, че ще изкара БДЖ на печалба.

• 6 25
• Докладване

Влаковете закъсняват среднодневно между 1000 и 1800 минути, това какво значи, че японският транспортен министър трябва да си направи сепуко ли?

• 9 9
• Докладване

Държавна инвестиция единствено за инфраструктура.
Локомотива, вагоните и мениджмънта частен.
Така май го правят отличниците ;)

• 8 6
• Докладване

Нема се пУашите..Дедо Еконтий рече , че е на печалба..Малко го изобличиха в лъжа с реалните данни , а не счетоводни врътки, ма те променкаджиите са такива..Менкат се през ден..

Глупостта у някои е безмилостна като Съдбата!

• 28 24
• Докладване

За БДЖ незнам , но самата служебна власт е в отчайващо лошо състояние !!

• 17 34
• Докладване

До коментар [#1] от "The Polite Moose":

Събев инвестира няколко стотин хиляди, за да кешира няколко десетки милиона - и то само за седем месеца !
Евалла на Еконтий !

[email protected]

• 18 21
• Докладване

До коментар [#4] от "atmanpg":

Аз още си чакам трите моста, двата тунела - БДЖ-то с триста км/ч и летища в Русе и в Горна ?!:)

[email protected]

• 15 19
• Докладване

лъжи, които са написани
от севдалина арнаудова и с
разпространени по министерствата
от хора на румен радев.
бджто беше съсипано от герб
с предизвестени поръчки на близки фирми,
които се отчитаха на бойко борисов.
аз казвам, че служебното правителство
лъже като за световно за да подкопае ПП на изборите,
щото са се насрале от страх, че нема да има лапанеи
и лизане на путин.

https://youtu.be/uqAM3Y-tEC8 https://youtu.be/rXi3kBXMWo8 https://youtu.be/9po73BlvBnk

• 16 19
• Докладване

Всяко следващо правителство вижда едно и също в БДЖ, с градация - ВСЕ ПО-ЗЛЕ.
Абе кажете - нямаме пари и воля да реформираме това предприятие, даваме го на частници и ПРИКЛЮЧЕТЕ, Нещастници!!!
Да, знам много добре, че железниците са структура, която трябва да бъде в държавни ръце заради значението й по време на бедствия, кризи и войни, но нима ще може да се ползва като такава в подобни ситуации, ако погине окончателно след 5-10 години?!?!

- A witty saying proves nothing. Voltaire

• 6 12
• Докладване

Тези трябваше да минат през контролен преглед преди да ги назначат. Все им се привиждат неща които не съществуват. Очаквам утре да излезе някои и да каже, че е видял извън земни. Тъкмо БДЖ излезе на печалба от както съществува и то 2-3 месеца и този видя трагично състояние.
Очевидно превратаджиите не осигуряват нормални условия за провеждане не изборите, тези внушения са в полза на рубладжийските партии герб-дпс-възраждане-янев ...

“I am sorry for the length of my letter, but I had not the time to write a short one.” Blaise Pascal

• 12 19
• Докладване

Тези с много нежни души, бе. Бойко Борисов си гледа БДЖ-то в това състояние 12 години и окото му не мигна.

• 8 20
• Докладване

"На база на тази констатация съм разпоредил на управляващите, в лицето на управителния съвет и генералния директор на БДЖ, да се предприемат незабавни мерки.... отбеляза Папукчийски.
Най-добре да им смени работното място във вагон и то близо до тоалетната:) и бързо-бързо ще "предприемат незабавни мерки"

За умрелите - или добро или нищо За живите - само критика или нищо няма да свършат:)

• 2 9
• Докладване

За 6 месеца коалиция от 4 партии, българска космическа програма с кацнал на луната македонец не чакаш ли?
Щото аз още чакам АМ Хемус /примерно/, че тиквата не се накраде 12 години.

• 9 16
• Докладване

Влаковете ни закъснявали... Какво се тюхкате..
Кажете конгратюлейшън на Тиквата, че все още пристигат.

• 9 13
• Докладване

На ОПГ "Еконта" им бил виновен - те крадат, рушат и влачат 12 години, той за пет месеца защо не възродил компанията :) Тези лакеи на г-н Тиква са наистина мисловен феномен :)

• 10 15
• Докладване

Че то има ли нещо в държавата, което не са съсипали ПП?

• 9 8
• Докладване

До коментар [#1] от "The Polite Moose":

https://www.investor.bg/a/333-byudzhet-i-finansi/356960-bdzh-izleze-na-pechalba-za-parvi-pat-ot-10-godini-nasam

• 5 5
• Докладване

За последен път ползвах БДЖ през 1991 г.-не знам кога ще бъде следващият път....ако го има,де.

• 6 2
• Докладване

До коментар [#7] от "Hristov":

https://www.investor.bg/a/333-byudzhet-i-finansi/356960-bdzh-izleze-na-pechalba-za-parvi-pat-ot-10-godini-nasam

• 6 2
• Докладване

Ако вярвяма на служебните, най- добре е да закриваме държавата и да ставаме Руска автономна република.

"Което беше порок стана обичай" - Сенека

• 6 10
• Докладване

от 13- 14 години не бях пътувал с влак. Наложи ми се през изминалата седмица да пътувам. Когато купувах билета видях на разписанието, че влакът от Варна е с 40 мин. закъснение. Влакът, с който аз пътувах беше с 50 мин. закъснение. Не се качих от началната гара, хората които пътуваха и не подозираха, че има закъснение /такова/. Пътници разказаха, че са се прекачили и с предишния им влак са ги накарали да слязат, защото влакът не можел да вземе височина /или завой не разбрах/, пътували са с друг влак и после са ги върнали в първия. Мизерията е невероятна. Седалките са клеясали от мръсотията. Само като погледнеш ти изва да се миеш и къпеш с часове. Същевременно запазеното място е само 0.50 лв. В купето имаше и други пътници, които не бяха пътували с десетилетия. Не вярвам пак да се качат скоро. Крало се е не година - две, а десетилетия. И то много

• 3 9
• Докладване

За последен път пътувах с БДЖ през 1998 година. Локомотивът се развали, дошлият да помага свърши нафтата. повече не съм си го причинявал.
Възприемам като романтици тези, които ходят да се возят на теснолинейката. С кола Хасково - Разлог е три часа и половина, с влакчето само от Септември - 5 часа.

Еретик

• 2 12
• Докладване

Туй времето за нищо го нямате, средно дневно 1800 на колко влака ?, на 1 ? то сие направо машина на времето,кажи направо средно годишно ,че цифрата да изглежда хептен грандиозна. Ако вземем средно закъсненията на градския транспорт да не се окаже, че той хич не се движи във времето и пространството. Аз хич не моа да смятам, ама някои хора смятат пълни глупости.

Неграмотен съм...,.за тая раота ., обвинявам само себе си ..,..,и най-вече комунизъма .... .- - .

• 5 4
• Докладване

А ве бокулизачите, дедо Еконтий прибара ли Пощите?

Щото повече от месец ревахте, че щял да ги прибара?

Или забравихте?

Забранявам на бокулизачи и комуняги да четат постингите ми!

• 8 3
• Докладване

До коментар [#2] от "taratanki":

Ама нали А-Отбор,Еконтий?!

• 1 11
• Докладване

Те и кирчо и кокорчо се хвалиха, че държавата ни е в цветущо състояние, но излезе че сме вече с 11 милиарда на минус и ни заплашва даже свръхдефицид.

• 8 11
• Докладване

Трява да се закрият поне 30% от ж.п. линиите!

• 13 0
• Докладване

За каво му са след като ги съсипа?

• 2 9
• Докладване

Даже и марсианците не биха пътували с родното БДЖ при такава покъртителна хигиена Не ремонт на вагони, а нови трябват, Тези са под всякаква критика, даже и все още считаните за нови мотриси на Сименс. Малоумните драскачи още повече са ги окепазили. Те поне да рисуваха шедьоври да ги признаеш, но не би.

• 3 5
• Докладване

Тази компания отдавна трябваше да бъде приватизирана!

• 1 4
• Докладване

И естествено виновните са управляващите през последните 6 месеца. Идиоти!

• 4 7
• Докладване

Ще купим локомотиви от рашата. Ще има спешъл отстъпка с 300% надценка к'вото и да значи това.... аххахаха

• 3 4
• Докладване

Цялата концепция с пътническите влакове в България е абсолютно сбъркана. Последните пъти като съм се возил преди години все едно бях в ГТ - само ученици, пенсионери и малцинствени групи. А всъщност влаковете в Европа са скъп транспорт, който обаче се отплаща с несравним спрямо автобусите комфорт, скорост и безопастност. Отделно, че там гарите са в центъра на града, а не в покрайнините като тук. Билетите също онлайн се закупуват и ти правят отстъпки, ако си го направил рано. Абе, умрела работа. Всичко в тая държава е с главата надолу.

• 3 5
• Докладване

Служебната власт да престане да се "тревожи" за щяло и нещяло.
Особено за неща, които не и влизат в задълженията.
За старци, които са на прага между живота и смъртта, тревогата е много вредна.

"Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"

• 1 6
• Докладване

Тези от служебното правителство май за първи път са се качили на български влак. Искам да им кажа на тези парвенюта, че още през 2004г. на гарата в Букурещ едно английско семейство не искаше да се качи в българския вагон след като видя тоалетната. Жената каза на съпруга си, че няма да пътува в този вагон, който беше първа класа.
Нека милия транспортен министър нека да каже кой е управлявал от 2004г до края на 2021г. и какво са направили министрите на транспорта за БДЖ в този период. Когато се намери един човек, който да поръча нови влакове, включително и двуетажни (както е в Европа) те побързаха да го махнат. Ами как иначе ще трупат печалби автомобилните превозвачи у нас?!?!?!

• 1 3
• Докладване

влаковете навсякъде освен в Япония закъсняват, в Англия са пропищели яко, а билет Лондон - Манчестър е 100 паунда, въпросът е как да имаме модерен жп транспорт, като той е супер скъп навсякъде, а у нас е социална услуга с билети по 2-3-5 лева, като редовните ползватели са с 50% отстъпка

как точно да направим от нищо нещо?!?

• 0 4
• Докладване

До коментар [#1] от "The Polite Moose":

+++++++++++++++++++

• 0 1
• Докладване

До коментар [#10] от "karabastun":

Във Русе чакат мост, ферибот, магистрала и разбира се ледоразбивача! Ама няма.

• 1 2
• Докладване

Бинго. Описа проблема по добре и от мен. Борба с автобусните превозвачи, повишаване на скоростта и оптимизиране на линиите, може би. От Варна то Бургас да се заобикаля през Карнобат е все едно от София до Пловдив да се минава през Ботевград.

• 0 2
• Докладване

БДЖ се краде неистово от 30 години. Помня за продадени за скрап 40 ремонтирани вагона при БСП и още подобни изстъпления през годините. Имаше някакво подобрение при Николай Василев с новите Сименс влакове. Събев пусна поръчка за подмяна на пътническите вагони и локомотуви, но това ще се отрази - ако стане - след 2-3 години.
Иначе пътувах скоро с БДЖ - добро отношение, очевидно бяха чистили, но вагоните са безкрайно остарели и амортизирани. Никой министър не може да оправи това за 2 или 6 месеца.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#39] от "vspassov":

Направо им го напиши. Троловете мобилизирани срещу ПП не разбират от намеци.

"В плана за възстановяване е записано, че с европари ще се купят 35 едноетажни и 7 двуетажни електрически мотриси за 160 км/ч за крайградски превози. 20 влака за скорост от 200 км/ч ще са за основните направления в страната. Ще се обяви и поръчка за 18 електрически акумулаторни маневрени локомотиви.
1,022 млрд. лв. е инвестицията в нови влакове, по плана за възстановяване е 665,98 млн. лв., останалите 355,82 млн. са съфинансиране. Срокът за изпълнение е 2022-2026 г.
Събев поясни пред депутатите, че бенефициент на европейските пари е министерството на транспорта. Компанията, която спечели поръчката за нов договор за обществена услуги ще получи влаковете, но за ползване, те си остават държавна собственост. Тя ще поеме и ангажимент за обслужването и сервиза им. "Надявам се това да е БДЖ", каза той и продължи с темата за обединяването на пътнически, товарни превози и на холдинга в Национална компания БДЖ. В момента пътническият превозвач не е в състояние да спечели договора, но затова се правели реформите."

• 0 2
• Докладване

Служебната власт вижда БДЖ в "изключително тревожно и трагично" състояние

Ма, в какво състояние да бъде след управлението на ГЕРБ?! То има ли нещо, което да не е в изключително тревожно и трагично състояние след тая дългогодишна напаст!

Да не би служебната власт да намеква, че за 7 месеца предишните управляващи са го направили вместо да посочи тези дето 12+ години са крали, крали, крали....

• 0 2
• Докладване

Вие ако си мислите, че БДЖ може да бъде изведено на печалба за няколко месеца, трябва да сте много наивен. Отделно от това, такива предприятия имат социална функция и не се очаква от тях да са на печалба. Това, което е важно е, кражбите да бъдат силно редуцирани и да се избягват губещите дейности, които нямат социален ефект или той може да се реализира по друг начин, като например маршрутки за маршрути през населени места с едноцифрен брой население и други мерки, които трябва да се финансират по-скоро от социалното министерство съвместно с общините, а не БДЖ.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#30] от "karabastun":

Щом ти харесва, давай с влака!

Еретик

• 0 1
• Докладване

До коментар [#48] от "Костадин Иванов":

Ми харесва ми - лягам, наспивам се .Както писах, купртата са празни - в целия вагон я има 10-тина човека, я не !
Тръгвам в 22 от Варна и в 6,00 съм на Централна гара - а през нощта определено не обичам да шофирам :)

[email protected]

• 2 0
• Докладване

Всичко в БДЖ е в трагично състояние!

• 0 2
• Докладване

Служебното власт няма легитимност за подмяна/смяна на политики! Основната й задача е да гарантира честни избори след месец! изключително тревожно и трагично е че няма информация какво се прави в тази посока!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#51] от "petrapetra":

"Служебната власт няма легитимност за подмяна/смяна на политики! Основната й задача е да гарантира честни избори след месец! Изключително тревожно и трагично е, че няма информация какво се прави в тази посока!"
============
Сменя се софтуерът на мадуровките.

Еретик

• 0 1
• Докладване

А има ли изобщо договори за поддръжка ... ?
То заводите за поддръжка, който бяха собственост на БДЖ
се продадоха от мъдри и умни ръководтели на БДЖ.

• 0 0
• Докладване