Ирландският нискобюджетен превозвач "Райънер" (Ryanair) обяви, че ще инвестира 1 млрд. долара в България, ако тя ограничи размера на летищните такси. Планът бе представен на пресконференция в София.

По-късно днес представители на авиокомпанията ще имат срещи с министъра на транспорта и на туризма.

Планът на компанията, която стъпи на българския пазар през есента на 2016 г., е да инвестира тези 1 млрд. долара през следващите 6 години. В калкулацията влизат базирането на още 6 самолета при 4 в момента, отварянето на още една база - на летището в Бургас, наемането на още 180 служители на добре платени длъжности. И което е не по-малко важно - удвояване на потока пътници от България, който през миналата година е бил 3 млн. души. За сравнение - през 2024 г. компанията е превозила общо 200 млн. пътници.

Търговският директор на превозвача Джейсън Макгинес даде пример с други държави, където компанията се развива много по-добре от България тъкмо благодарение на по-ниските такси, които са ключови за поддържането на ниски цени на билетите. Такива са Полша, Хърватия, Босна и Херцеговина.

Според мениджмънта на превозвача летищните такси в София трябва да бъдат замразени дългосрочно, а тези в Бургас и Варна - регулирани, тоест намалени. Беше подчертано, че ръстът в броя превозени пътници - 6% за 2024 г. спрямо предходната, идва от софийското летище, докато на другите две компанията свива дейността си.

Сред препоръките на компанията към управляващите е инвестицията в нов терминал на летището да е разумна, като се наблегне на бързото и ефективно обслужване, а не на излишните разходи.

Въпреки критиките към високите такси компанията обяви още 2 нови маршрута за това лято - до Пиза и до Франкфурт-Хан. По тях в следващите 3 дни компанията обяви разпродажба.

С това дестинациите от София ще се увеличават на 43, като се очаква по тях да бъдат превозени 2.9 млн. пътници.

В допълнение полетите до популярни сред българите маршрути ще бъдат увеличени - Kaтaния, Дъблин, Poдoc и Pим щe бъдaт пoдcилeни.

По данни на самата компания тя е на първо място в Европа по брой маршрути, като оперира на 230 летища, които включват и тези в Мароко. Разполага с 600 самолета и още 300 са поръчани. Броят на превозените пътници през 2024 г. нараства с 35% спрямо броя преди пандемията. Осигурява 2500 работни места.