Параходство "Българско речно плаване" (БРП) спря обслужването на ро-ро линията между България и Украйна. По това направление със съдове на държавния речен флот между Русе и Рени се транспортираха товарни автомобили. Информацията за преустановените плавания между българския и украинския бряг на река Дунав беше потвърдена от изпълнителния директор на БРП Драгомир Кочанов. Причината за решението на държавната корабна компания е в увеличените терминални такси, които "Пристанищен комплекс" АД въведе от 1 юли 2003 година. По неофициална информация обслужването на линията е преустановено от 12 юли. Превозвач по ро-ро линията между България и Украйна беше единствено параходството в Русе.

Преди седмица таксите за влизане на товарни камиони в русенския ро-ро терминал бяха увеличени с над 60% и станаха 4 евро на линеен метър от превозното средство. Според директора на Пристанищен комплекс - Русе, Николай Найденов преди увеличението таксата за преминаване на един камион е била около 40 долара, а сега е средно 70 евро. Той обясни, че размерът на таксите не е нов, а е действал до януари тази година, като след това се е въвело намаление с цел привличане на повече камиони за ро-ро връзката, но това не е довело до необходимия резултат.

Първите реакции на увеличената такса бяха от шофьорите на 20-ина украински камиона, пристигнали по релацията Рени-Русе на 6 юли. Водачите негодуваха от това, че промяната е станала, без превозвачите да бъдат информирани предварително.

Веднага след протеста на украинските шофьори Параходство БРП проведе съвещание и консултации с пристанищните власти, но те явно не са довели до приемливо решение на проблема. Според местните превозвачи покачването на таксите за достъп до ро-ро терминала ще ги принуди да ползват други маршрути. За камионите, пътуващи от България до Украйна, ще е по-изгодно да ползват ро-ро връзката между Русе и Гюргево.