Точно когато "Еърбъс" направи първия полет на дългоочаквания нов самолет А380, американският гигант засенчи радостта му, като получи поръчки за доставка на 35 самолета от "Ер Индия" и 32 от "Ер Канада", пише "Вашингтон пост". След няколкото години на спад на поръчките "Боинг" най-после даде знак за съживяване на операциите, с което засили съревнованието с вечния си съперник "Еърбъс". Първият полет на А380, който стана факт в сряда, целеше да отстрани монопола на американския си съперник "Боинг 747".

Поръчката на индийските авиолинии, която включва 20 самолета от новата серия 787 "Дриймлайнър", който е поредното оръжие на компанията във войната й с "Еърбъс", възлиза на 5.8 млрд. долара, допълва Ройтерс. Сделката, която все още чака одобрението на правителството, включва и опцията за поръчката на още 15 самолета. Новината дойде малко след като "Еър Канада", която е един от ключовите за "Еърбъс" клиенти, направи поръчка за 6 млрд. долара. Едновременно с това "Боинг" има заявка от корейските авиолинии за 10 самолета, като в същото време води и преговори с "Нортуест еърлайнс" (Northwest Airlines). Въпреки че това надхвърля и най-оптимистичните прогнози на "Боинг", компанията ще бъде изправена пред сериозния проблем с тяхната доставка, тъй като и двете поръчки бяха доста неочаквани. Само за последната една седмица американският гигант получи повече поръчки от цялата 2004 г., която беше изключително слаба за "Боинг".

Съревнованието между "Еърбъс" и "Боинг" набра по-голяма сила през последните няколко години, след като европейският производител на авиационна техника рязко скъси дистанцията си с "Боинг". "Еърбъс", който получава помощи от редица европейски страни, измести "Боинг" от лидерската позиция през 2003 г. Двете компании обаче все още страдат от кризата във въздушния сектор, който още ближе рани след атентатите на 11 и опустошителното цунами в края на миналата година.

До този момент "Боинг" има общо 217 поръчки за новия "Дриймлайнър", като прогнозите на компанията са продажбите му да надминат тези на предния модел 777. По всичко личи, че новият самолет ще даде очаквания резултат за американския гигант. Освен че доставките до 2009 г. са запълнени, тези за 2010 са почти 100% запазени. Очакванията са същото да се случи и с поръчките за 2011 и 2012 г.

Едновременно с новината за двете мащабни поръчки "Боинг" обяви финансовите си резултати за последното тримесечие. За периода компанията регистрира спад на печалбата от 14 на сто в резултат на високите разходи за пенсии и компенсации на своите служители. В същото време продажбите за периода са се покачили с 1% до 12.99 млрд. долара.