"Бритиш еъруейз" разглежда възможностите за оферта към испанския авиопревозвач "Иберия", съобщи Ройтерс. За целта британската компания може да създаде коносорциум с компании за дялово инвестиране. При всички случаи "Бритиш еъруейз" няма да подаде оферта сама.

Който и партньор да изберем, офертата ни няма да включва по-нататъшни капиталови инвестиции в "Иберия", отбелязаха от "Бритиш еъруейз", която вече притежава 10% от "Иберия". Сред потенциалните партньори се посочват "Апейкс партнърс" (Apax Partners) и испанската "Гестаир" (Gestair). Участие в консорциума на местна компания ще запази националността на "Иберия". Кандидат, който не е от страна - членка на Европейския съюз, обаче може да притежава не повече от 49% от авиокомпанията. След подписването на пакта между ЕС и САЩ за либерализация на въздушния транспорт, известен още като "открито небе", който влиза в сила през март догодина, това участие ще се намали до 25 на сто.

"Бритиш еъруейз" иска да защити това, което има, и ако може да го направи, това ще бъде доста добра позиция, коментира пред "Блумбърг" Гералд Кхо от "Ориел секюритис" (Oriel Securities).

Преди месец инвестиционната компания "Тексас Пасифик груп" отправи оферта за испанския авиопревозвач за 3.4 млрд. евро. Интерес към "Иберия" има още германската "Луфтханза". Още след офертата на "Тексас Пасифик" пазарът очакваше реакцията на "Бритиш еъруейз". Британската компания има правото първа да отказва на оферти за над 30% от капитала в испанското дружество. Още повече че през 2004 г. на пазара упорито се спекулираше, че "Бритиш еъруейз" и "Иберия" водят преговори за сливане. Тогава от двете компании категорично отрекоха слуховете. Спекулациите за продажбата на "Иберия" доведоха до ръст на книжата на испанското дружество за последните шест месеца с близо 80%. Испанското дружество е наело инвестиционните групи "Морган Стенли" и "Голдман Сакс" за съветници при евентуална оферта за изкупуване, отбелязват близки източници.

Макар и малка по своите размери, "Иберия" от доста време предизвиква инвеститорския интерес поради атрактивните си полети на дълги разстояния до Латинска Америка. "Иберия" е водещият авиопревозвач между Европа и Латинска Америка, притежаваща около 19% от този пазар, сочат данни на "Мерил Линч".

След новината акциите на "Бритиш еъруейз" поскъпнаха с 0.1%, докато тези на "Иберия" отстъпиха с 0.25 на сто.