Цигарените компании имат на склад 65 млн. кутии непродадени цигари със стари бандероли, които ще трябва да унищожат, за да получат обратно заплатения от тях акциз. Това обясни зам. финансовият министър Кирил Желев след провелата се във вторник среща с тютюневите дружества. По думите му предстои да бъде направена промяна в Закона за акцизите и данъчните складове и в правилника за прилагането му, с които да бъде въведена специална ускорена процедура, по която ще се унищожават цигарите със стари бандероли. Предложението ще бъде внесено най-вероятно от депутат, за да бъде гласувано по-бързо. Идеята е държавата по-бързо да възстанови размера на внесения акциз.

Загубата за производителите от цигарите, които са на склад, са средно около 20 млн. лв., ако се смята само стойността на самите изделия. Досега около 45 млн. броя са стикерите, които не са били налепени и върнати в митницата. Около 124 са контейнерите по складовете, които никога не са излизали от тях, и все още не е ясно колко са кутиите в търговските вериги, които ще останат нереализирани до 31 март. "По принцип дребните търговци нямат запаси от цигари със стари цени, защото купуват по малко, основно резерви има по бензиностанциите и големите магазини", обясниха от производителите. От 1 април на пазара може да се продават само изделия с нови бандероли. Проучване на "Дневник" сред дистрибуторите и компаниите показа, че реално кутии на по-високи цени ще се продават още от следващия понеделник.

Според Закона за акцизите и данъчните складове съществуват три хипотези, при които може да бъде върнат акцизът: когато става въпрос за бракувани бандероли по време на производство, такива, които не отговарят на нормативните изисквания, или които не отговарят на качествените и техническите изисквания на производителите. В момента не съществува никакъв проблем за връщането на акциза на цигарите, които са останали в складовете, като това ще стане на базата на прихващането в бъдеще. Истинската трудност е как ще бъдат описани и върнати акцизите на кутиите по търговските обекти. "Количествата са голями и ако се проверява бандерол по бандерол, връщането ще се проточи с години", предвижда експерт. В момента по данни на финансовото министерство по складовете има съответно 54 контейнера на "Филип Морис", 40 на "Бритиш Американ табако", 18 на "Империъл табако", "Галахар" - 6 контейнера, и 6 в складовете на "Булгартабак". По данни на митниците и "Слънце Стара Загора табак" има в складовете си непродадени количества, но все още не е заявила колко точно са. Подобна е ситуацията и с "Цигарена фабрика Пловдив". Справка в регистъра на Министерството на финансите показва, че двете дружества не са купили още нови бандероли.

В момента тече кампания по изкупуването на количества, които се намират в дистрибуторите и търговската мрежа. Все още няма яснота за колко тона става въпрос, но по прогнозни данни количествата покриват месечното потребление. Повечето компании са наели за това допълнително складове, а някои дори ползват терени на дистрибуторите и търговците. Изкупените обратно цигари също ще трябва да се унищожават, но за разлика от тези, които са в складовете, компаниите настояват те да не се описват бандерол по бандерол. Така общите разходи на компаниите по платен акциз, обратно изкупуване, наеми на складови площи, транспорт, логистика и охрана ще достигнат 50 млн. лв