Стратегическите инвеститори загубили интерес към "БДЖ Товарни превози"

Докато комунетата реваха за пореден път "разпродаваме държавата" при това "за жълти стотинки" се оказва, че няма кой да я купи вече. Добре, че продадоха Булгартабак, че така и щеше да си умре и да не видим лев от него.

• 42 35
• Докладване

"...не е изяснен въпросът как той ще подаде оферта..." - за някоя не е, НО иначе всичко е ясно!

• 11 24
• Докладване

Управлението на ГЕРБ след време ще се помни най-вече с утвърждаването и "уреждането" на олигарсите.

Изброените се ползват с явна подкрепа от страна на управляващите:

Цеко Минев
Цветан Василев
Огнян Дончев
Валентин Златев

Споменавам ги тези имена за да се знае откъде е тръгнало всичко....С доста прилични темпове се превръщаме в капиталистическа държава от най-отвратителен тип, такава каквато е представена в комунистическите учебници от преди 89та.

• 20 46
• Докладване

Цветан Василев, след като притежава медиите, държи държавните пари, сега ще притежава и основен инфраструктурен обект. Иначе, Герб се борят с ДПС.

• 17 37
• Докладване

Ами остава да го дадат на някой нестратегически, по-близък боен другар....Ама то нали такава беше целта още от началото.

• 12 23
• Докладване

[quote#3:"NPaine"]..С доста прилични темпове се превръщаме в капиталистическа държава от най-отвратителен тип, такава каквато е представена в комунистическите учебници от преди 89та. [/quote]
И най-интересното е, че точно комунистическата номенклатура я изгражда.

• 11 27
• Докладване

До коментар [#6] от "Храбър":

Еми...те така са ги учили нещата, така ги прилагат.

Толкова им е било втълпявано колко е лош капитализмът, че накрая са взели та са повярвали в това.

• 8 15
• Докладване

До коментар [#3] от "NPaine":

От руско-гръцки олигархичен тип...

• 11 10
• Докладване

Ха ха, аз като ви разправям че най-добре за българите е да излязат на един съботник всички с флексове и плазмени резачи, да нарежем цялото БДЖ на вторични и всеки да си вземе парче от баницата ми цъкате минуси.
Сега ще подарим вагоните на олигарха и ще продължим да плащаме всяка година дотации на железниците за да има въпросния господин бизнес.

• 13 14
• Докладване

Очаква се почвата на ,,стратегически" инвеститор от Занзибар!

• 7 5
• Докладване

До коментар [#1] от "daniel_defoe":

Прочете ли изобщо статията, че да пишеш такива глупости? Отказани инвеститори, поради високи критерии, говори ли ти нещо?

• 3 9
• Докладване

И победител е... КТБ. Да живее вечната дружба между ДПС и Гееерб!

• 12 17
• Докладване

Стратегическите инвеститори загубили интерес, но нашите доверени момчета никога не губят интерес.
Следващата триглава ламя вече, предполагам, се сещяте коя е.

• 6 13
• Докладване

До коментар [#13] от "noxs":

Нищо не му говори. Акъла му е до ниво ББ е добър а ти си комуне.
А сценария се вижда. Нали не мислите че Цецо Вас ще кара влак?
Или Цеко Минев? БТК 2 , купува, съкращава, "оптимизира" и продава на двойна цена.
Що няма критерий инвеститора да е организирал превозване на 1 тон багаж с влак през живота си?

• 6 10
• Докладване

Държавния монопол трябва да се трансформира в другарски монопол.
Така каза партията!
А след като партията построи социализъма, сега има нова задача - да строи и капитализъма!
Резултатите можем да се досетим какви ще са - с каквито средства и колкото построиха социализъма, по същия начин ще строят и капитализъма.
Вълкът козината си мени, но нрава НЕ!

• 7 13
• Докладване

[quote#14:"Гогич"]И победител е... КТБ. Да живее вечната дружба между ДПС и Гееерб![/quote]

Даже електровозите и вагоните са готови вече.
От тия липсващите де може някой и друг да липсва но не се губи а си е сменил само притежателя също като в казармата то и друго не може да стане.
Уж са си другарчета ама отсвириха Ковачки като му харизаха и на него някое и друго локомотивче барабар с вагоните .
Ако му е нека оди бос.

• 7 2
• Докладване

Само да не се окаже накрая, че никой не иска да си набута бе де же-то...

• 1 5
• Докладване

е при тази "прозрачност" на процедурата как няма да загубят.

ако някой намери публично достъпна информация за приватизацията (на сайта на агенцията за приватизация, министерството или някоя държавна администрация) ще го черпя една ракия

• 6 5
• Докладване

Ми то май това е целта - да разкараме читавото. Ама в БГ и читавото става ла...но. Така че нема значение....

• 4 4
• Докладване

Еми някакси мен ме радва новината, че другите инвеститори са се оттеглили, защото предпочитам БДЖ да си остане българско. И най- вероятно , ако е вярно въобще това , което се пише- защото не е много сигурно- мисля, че и двете страни, които са споменати по- горе ще се справят добре

• 4 10
• Докладване

И кога най-сетне ще се изясни въпросът коя банка ще е инвеститор на БДЖ .Вече е крайно време да се разбере .Аз си мисля ,че това ще е Кооперативна банка ,понеже е една от най-силните банки в България .

• 3 9
• Докладване

и двете банки игратя явно навсякъде честно, така че нека по-добрата спечели. Важното е, че БДЖ ще се приватизира, защото е зле

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 4 7
• Докладване

всъщност БДЖ ще си остане в държавата, това е добре, похвално е, когато българи инвестират в роднаста икономика.

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 3 8
• Докладване

До коментар [#27] от "iliope4enia":

да инвестират е похвално, да крадат не чак толкова (а това което се подготвя си е кражба)

• 1 7
• Докладване

До коментар [#27] от "iliope4enia":

Похвално е наистина , че тези бизнесмени ще си вложат парите в нашата страна , и без това не можем да се оправим с БДЖ ми поне хората да го вземат да го постегнат малко

• 2 7
• Докладване

До коментар [#30] от "ikapitan":

Защо пък да е кражба ... държавата ни не е в състояние да се погрижи за БДЖ , защо да не го направят тези бизнесмени , но ние сме си свикнали само да казваме , че ни крадът и това е

• 2 7
• Докладване

Приватизацията на БДЖ-Товарни превози е неотложна,докато още може да се приватизира нещо и да се вземат някакви пари за това,защото и тя върви с бързи крачки по пътя на БДЖ-Пътнически превози,особено след фалита на Кремиковци и нещата и там не са никак розови.Да не говорим в какво състояние е подвижния им състав и че скоро може да става само за скраб,а и че там работят ненормално много хора,за работата за която вършат.И кой вярва на тоя жълт парцал Труд? Много ясно,че ще пишат против КТБ и Цветан Василев и ПИБ и Цеко Минев с които имат някакви лични сметки за разчистване.Важното е да дойде сериозен инвеститор,който да разполага с необходимите капитали за да преструктурира и оздрави комопанията и да я направи дългосрочно печеливша и със стратегия за развите за най-малко 7-8 години напред,за да имаме и ние един модерен и европейски товарен превозвач,което и косвено ще подпомогне икономиката.

• 2 8
• Докладване

По добре КТБ, отколкото кандидат-купувачи от Румъния и Турция.

• 3 7
• Докладване

До коментар [#32] от "diana_dimitrova1":

[quote#32:"diana_dimitrova1"]Защо пък да е кражба ... [/quote]


защото не се прави прозрачна процедура и за да се избере този който предложи най-изгодни за държавата условия. а се прави всичко възможно да се елиминрат евентуални конкуренти на "избранника"

кражба е както беше с бтк, балкан, булгартабак и тн и тн

• 3 6
• Докладване

Така най-сериозен за момента е интересът на собственика на Корпоративна търговска банка Цветан Василев.Видимо това е най-сериозният човек, защото БДЖ има нужда от приватизация, там нещата са зле

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 2 5
• Докладване

Интересно кое е вярно? Защото преди малко четох материала на Труд, който цитира/копира Капитал, а в същност се оказва сега, че Дневник копира Труд?! Наистина някак си сме объркани? Разбирам, че добре ви плащат да си нагласяте статиите, но това вече е смешно - координирайте си действията, драги ми журналисти! Доколкото разбирам, от вашият "източник" вестник Труд, някакви мистериозни източници близки на медията, докладват за тези неща? Проверени ли са тези източници, и въобще официални ли са?
Изпозлването на хипотези от рода на "Най-вероятно това щяло да стане с регистрирано в чужбина дружество. Анализ на финансовото състояния на "БДЖ Товарни превози" е поръчан и от Първа инвестиционна банка (ПИБ), което означава, че тя също може да се окаже участник в приватизационната процедура", са крайно непрофесионални и прекалено авторски. Просто се замислих за начина по който е представена информацията и стигам до тези МАЛКИ факти. И друго - тук някак си тенденциозно всички в купом, коментират ПРОТИВ определени личности, когато стане въпрос за тях? Как пък един път нямаше, някой с висок рейтинг, който да е ЗА тях, ей така по случайност? Важното е да трупате плюсчета, нали драги ми?

• 2 10
• Докладване

добре де, остава интереса, важното е, че има интересвсе още, ще знаем и кой е купил компанията. Аз не виждасм нищо лошо, има даже и прозрачност

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 2 5
• Докладване

Значи стратегическите инвеститори се отказали. Не е ясно защо. А Цветан Василев изобщо не е потвърждавал, че наистина има интерес. Обаче предполагаме, защото Огнян Донев така казва. Дано да има интерес наистина, че държавата хич я няма. с парите.

• 2 4
• Докладване

До коментар [#37] от "trionka77":

трябва да призная, че и аз съм изпаднала в същото недоумение в което и ти! не стига, че онези господа и дами от труд пишат под диктовка, ами на всичкото отгоре уважаваната от мен медия Дневник си позволява това недоразумение да ги цитира! не мога да разбера защо го правят? може би така им изнася? по-добре да бяхте направили собствено разследване за нещата и да изнесете собствени факти! радващото в случая е, че има който да го иска това предприятие, защото като знам какъв разграден двор е там, много бели коси ще има този, който се захване с тях!

• 2 6
• Докладване

Аз от цялата работа разбрах, че нещо, дето никой не го иска, го иска КТБ, а на някой това му бърка в здравето. Да го взима, ако наистина го иска.

• 2 4
• Докладване

На победителя - честито! На БДЖ, също. На хейтърите - сори. Аз пък не разбирам какво му завидяхте за тва БДЖ.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#39] от "lady_dani":

Изобщо нищо не е ясно, освен че Труд нещо са си измислили. А за Василев си права, че ако и той се откаже, ще видим каква ще я къдрим.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#8] от "Владимиров":

Пък ако можеш да кажеш що е олигарх без да търсиш с Гугъла , па и да кажеш по какво се различат разнонационалните олигарсите -- евалла .

• 0 1
• Докладване

аз не виждам монопол в цялата сделка, а и всичко се прави при пълна прозрачност

• 1 3
• Докладване

Които е имал очи и уши още в началото на стачката в БДЖ синдикатите заявиха че целта на новия борд на БДЖ е да подготви не спасителен план , а продажбата на Товарните превози . Да се продава . Най- лесно ,особено без да е направен анализ ,че парите от продажбата ще запушат някоя дупка , но ЩЕ СВЪРШАТ . А продаденото предприятие ще носи на на някого .печалба .По малко може би ,но постоянно . И за много дълго . И ще идва от бившите собственици на златната кокошка .

• 1 2
• Докладване

не знам какво се посготвя, за да твърдя евтино, че е кражба, но знам, че БДЖ е в окаяно състояние и трябва да се направи нещо. Ако има кой да го направи, би било много добре.

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 1 1
• Докладване

БДЖ е под всякаква критика просто , ако го вземат дано да го постегнат малко ...някое ново влакче да купят

• 1 2
• Докладване

Доста е интересно да вземеш вестник за източник. Тази информация ми е доста съмнителна! Доста догадки за материалв сериозен вестник!

• 0 1
• Докладване