Казахстан произведе първия си самолет

Да пратят един за правителството на България

• 16 34
• Докладване

Става интересно, казахстанците влизат в пряка конкуренция с руснаците, явно новият евразийски съюз нещо му куца още преди да се е състоял.

• 37 25
• Докладване

Това е добра новина!

• 9 29
• Докладване

До коментар [#1] от "Dollar Akbar":

Не си демократичен! Казахите си влизат в Евразийският съюз на Путин, а това не е евро-атлантическо.
Тук тарикатите си купуват "Чесна". Те са демократични и отговарят на евро-атлантическите ценности

• 27 21
• Докладване

До коментар [#2] от "normandy":

За каква пряка конкуреция става дума? За производство на "въздушни таксита"?

• 17 13
• Докладване

До коментар [#1] от "Dollar Akbar":

На назе самальот ни не требе.......ние ша строим космодрум...по-голяяям от байконурския.......Ша фъркаме из космоса и ша търсим газ........

• 21 25
• Докладване

До коментар [#5] от "Федор Венедиктович Езерский":

Дори и да ти обяснявам за какво става въпрос не можеш, а и не искаш да разбереш.

• 10 12
• Докладване

А на техен самолет ще се кача само ако съм с два парашута най-малко.

• 11 23
• Докладване

До коментар [#4] от "Федор Венедиктович Езерский":

"Казахстан влезе в списъка на страните със самолетно производство, след като бяха произведени първите три машини с името "Арай"

Тъкмо на време!

В Путистан на власт е царь Путя!
И тая година ще му трябват самальоти за да гасят пожарите!
А както знаем - царят беше наредил за 10 хиляди километра дължина на царството му - да оставят 5 пожарни самолета!
Та сега вече Путя ще се прочуе като модернизатор - ще купи цялото казахстанско производство!

• 18 11
• Докладване

До коментар [#2] от "normandy":

" явно новият евразийски съюз нещо му куца още преди да се е състоял."

Е че какво да му куца? Тъкмо напротив - повече конкуренция, по-добре.

• 9 9
• Докладване

До коментар [#8] от "glupcho68":

То страшното е излитането , там парашута няма да можеш да го използваш , ако успее да излети - чак тогава

• 6 18
• Докладване

До коментар [#8] от "glupcho68":

Дори и да са по-опасни за летене от западните, тези самолети са насочени за местна експлоатация и експорт към бедни и пренаселени страни, където човешкият живот и без туй не се цени много, тоест пазар има.

• 5 16
• Докладване

Борат ли ще е пилотът на самолета на братския казахстански народ?

• 5 17
• Докладване

С бензин А95.????
Да не е с жигулов двигател?

• 6 19
• Докладване

Ако тавариш Нурсултан е купил някоя западна технология, "безаналоговите" ще загубят и казахстанския пазар.

Quel tachaque.

• 9 18
• Докладване

Не ви ли се струва изключително странно че при толкова високо технологично развитие малките самолети не са намерили своето развитие?
Примерно София - Варна има дневен пътникопоток от около 2500 човека, които се поемат от 2 пътнически влака и 1 бърз, 5 автобусни линии и 1 самолет.
Ако всичките тия хора бъдат наместени в 250 малки самолета то разходите за инфраструктура, гориво и техника ще са в пъти по -малко. Все пак едно летище има не повече от 20 км писта и асфалт, за разлика от 500 км пътища и жп линии.

• 16 11
• Докладване

Борат произвежда самолети, Бай ви Ганьо замени компютрите с компоти...и козунаци!

• 7 23
• Докладване

Казахстан- Един от важните проблеми за решаване е влошената инфраструктура, особено в провинциите. Други проблеми са изолираната географска позиция, без директен излаз към океана и колебаещите се връзки с Китай и Русия.Космодрумът Байкунур е най-стария в света и най-голямата работна площадка за изстрелване на космически ракети (намира се все още под руски контрол).

• 4 9
• Докладване

[quote#17:"Десен"]Ако всичките тия хора бъдат наместени в 250 малки самолета то разходите за инфраструктура, гориво и техника ще са в пъти по -малко. [/quote]

Tова са фантасмагории.

• 5 12
• Докладване

До коментар [#9] от "nicoleta":

Аз пък си мислех,че безплатно ще го предоставят на самоубийците.То тогава освен билети и парашути няма да трябват.

• 8 8
• Докладване

До коментар [#12] от "Karla RÄIKKÖNEN":

Е то за излитане предполагам,че ще излети.Лошото е да не използват някой допотопен мотор и той да спре във въздуха.

• 7 5
• Докладване

До коментар [#23] от "glupcho68":

L
[quote#23:"glupcho68"]Лошото е да не използват някой допотопен мотор и той да спре във въздуха. [/quote]

Лошото е, че не си прочел статията.

• 4 8
• Докладване

[quote#18:"dragomir.dimchev"] произвежда самолети, Бай ви Ганьо замени компютрите с компоти...и козунаци![/quote]...Така е ! Нашите добре облечени политици и бизнесмени не им стига пипе за нищо по-сложно от мотика и кафе машина. За това потъна всичко: химия, металургия, текстил, електроника, компютри, каростроене ... там където бяхме сила. Както западна Европа потъва в тъмните векове след падането на Рим, така и ние след разцвет на промишленост и технологии сега потъваме в тъмни векове ...

• 6 25
• Докладване

До коментар [#26] от "normandy":

Да разбира се....и ще правят реактивни пътнически самолети......Още малко ще станат и основни конкуренти на Еърбъс и Боинг.Само са забравили да напишат,че за сериозна авиоиндустрия се изисква сериозен икономически потенциал.

• 16 6
• Докладване

Който подценява Казахстан, нека пита чичко Гугъл за радиоприемник "Казахстан" - някъде от шестдесетте години - лампов. Виждал съм два такива (още работят) - направо мечта (за времето си)! Хората имат традиции и основа, която за разлика от нас не разрушиха, а развиват! Мога да кажа само БРАВО!

• 7 18
• Докладване

[quote#28:"glupcho68"]......Още малко ще станат и основни конкуренти на Еърбъс и Боинг[/quote]

Защото засегна темата , И какви двигатели произвеждат Еърбъс и Боинг.

• 4 7
• Докладване

Майстор Лале
* * *
Едновреме майстори били наште хора,правили джамия в Одрин.Хубаво ама турците рекли:Като напрай джамията ше го отрепем.Добре ама Лале майстор си направил едно аеропланче със крилца да фърка

• 12 3
• Докладване

[quote#16:"dodge_ram"]Ако тавариш Нурсултан е купил някоя западна технология[/quote]

Да му се ненадяваш на дъртия комунист. Явно Путин не плаща достатъчно за казахското благоволение (от wiki: Казахстанската оценка (на политическа корупция) е 2,2 от 10, където 10 е най-добрият резултат, а всяка стойност под 3 индикира „необуздана корупция“)

Разбира се, може би освен това наблюдаваме звучен шамар заради отказването от Байконур - макар че космодрумът е сигурно не лош, никой освен руснаците не би плащал за него.

Така или иначе, обаче, новината е добра. Казахстан продължава да бъде комунистическа крепост, но поне не е съвсем подвластна на Москва. Конкуренцията - даже между човекоядци - може да бъде хубаво нещо.

• 7 5
• Докладване

До коментар [#2] от "normandy":

ахаха надеждите на седераста...Евразийският съюз си върви повече от добре! Това че много от западноевропейските държави са конкуренти пречи ли на Европейския съюз?

• 4 12
• Докладване

До коментар [#33] от "platon22":

Въпрос на време е да вземете да проклинате Нурсултан, какъв предател е, но вие сте свикнали. Навремето Тито много бързо го разлюбихте и се оказа, че бил предател.

• 7 3
• Докладване

До коментар [#26] от "normandy":

Ти пък прочети ник-а, и всичко е наред

• 4 4
• Докладване

[quote#32:"shristov"]Казахстан продължава да бъде комунистическа крепост, но поне не е съвсем подвластна на Москва[/quote]Само ние се гънехме като червеи в лакейство ... както и сега. Нито комунистически Китай, нито Румъния, нито Албания, нито Югославия, нито Куба, нито Виетнам, нито Северна Корея, нито Ангола, нито Мозамбил, нито Лос, нито Камбоджа не бяха абсолютно доминирани от Москва. Дори Унгария, Чехословакия, Афганистан - все дърти комунисти - трябваше да бъдат обуздавани с танкове.

• 5 10
• Докладване

До коментар [#34] от "normandy":

Казахстан ще се обърне към Запада? Или към Китай? Можеше и да стане, ако не му дърпаха конците от Кремъл. Икономиката на Казахстан е толкова тясно свързана с руската, че не е за приказване. А и Русия няма да пусне никого там. В Киргистан нали имаше Цветна революция? Е от Кремъл им спретнаха контрареволюция и сега на власт е КГБ пак, като прозападните сили бяха смачкани и изгонени от страната.

• 3 12
• Докладване

До коментар [#20] от "bajtan":А знаеш ли защо и кога спира самолетостроенето в България?!Има намесени едни дугарЕ,един СИВ,един Варшавски Договор.

• 4 11
• Докладване

До коментар [#7] от "normandy":

Пробвай, бате ))) Като мръсен частник, ще те разбера )) Пък току виж може и да науча нещо ново
Та викаш казахските четириместни самолетчета ще конкурират Антонов и Туполев? Много смело твърдение... Звучи ми все едно Голф да конкурира Ягуар... Съвсем различна е целевата група на пазара.
Или имаше нещо друго предвид? От тези самолетчета май само Яковлев и Сухой имаха някакво подобно гражданско производство, но то им е пълнеж, не е основното...

• 6 8
• Докладване

До коментар [#38] от "yanne":

Мхмммм.... ами наша грешка е тогава, дали е умишлена или не, кой да ти каже. Факта е, че по същото време поляците и чехите купуват лиценз от руснаците за производство и сглобяване на МиГ-ове

• 3 8
• Докладване

[quote#38:"yanne"]А знаеш ли защо и кога спира самолетостроенето в България?!Има намесени едни дугарЕ,един СИВ,един Варшавски Договор.
[/quote]За жалост зная!

• 4 2
• Докладване

"о Нурсултан Назарбаев "
От гръцки сайт ли го преписахте или грък го писа?
В гръцкият език мъжките имена винаги са предходени с буквата "о" и то се произнася а женските с буквата "и" .Така става ясно на слушателите половата принаджелност на лицето.

• 4 6
• Докладване

До коментар [#17] от "Десен":

Скъп, поне за нас, е все още летателният час. Но има бъдеще. То и заради скъпотията спряха преди 20 години гражданският речен флот по Дунав - предполагам ги помниш метеорчетата - Видин-Силистра

• 4 8
• Докладване

До коментар [#40] от "Федор Венедиктович Езерский":Наша грешка ли?!През 50-те години на миналия век?!За да правиш грешки,трябва да можеш да взимаш решения,а нашите другари не са взимали решения,просто са изпълнявали "съветите" на московските "съветници"..

• 5 5
• Докладване

До коментар [#44] от "yanne":

E, че да не казвам нещо друго? Чешките и полските другари са имали по-големи топки за да правят Lim 1 и 2, и S-102, S-103 и CS-102. Пък кой ги знае, може да са сметнали, че фабриките в Казанлък и Ловеч не могат да минат в "реактивната" ера, но защо не са оставили "спортното" самолетостроене... кой да ти каже...
Направо въпрос на "топки"

• 5 8
• Докладване

Хубаво им се подигравате,хората поне нещо ще произвеждат,тук какво остан, едно голям нищо.Даже това което ни е останало то е българско само по име,всичко що е печелившо е раздадено на концесии.

• 0 12
• Докладване

До коментар [#2] от "normandy":"Гладна кокошка просо сънува".Това е коментара ми за твоя пост.Та в Евразийския съюз няма да произвежда само Русия,а другите да купуват.Това се случва в един друг съюз и той се нарича Европейски.

• 1 7
• Докладване

Албания купи лиценза на казахстанския самальот . Съвместно с братско Косово ще й помагаме в предстоящото производство ...

• 7 3
• Докладване

До коментар [#2] от "normandy"::Много ти работи фантазията. Ако смяташ ,че един "кукурузник" е конкуренция на руското самолетостроене... При това по чужд лиценз и с чужди двигатели. България е произвеждала Лаз през 30-те години.

• 2 5
• Докладване

До коментар [#43] от "Федор Венедиктович Езерский":Преди метеорчетата също имаше дунавско параходство.Имаше редовни пътнически кораби като Смирненски и други още след войната . Пътувал съм два пъти - през 51 и 56 година от Видин до Русе. Ликвидираха и военната флотилия , завещана ни още от руснаците след Освободителната война. На Черно море също имаше пътнически кораби преди кометите.

• 1 6
• Докладване

[quote#6:"ARRI"]На назе самальот ни не требе.......[/quote]
ние си имаме МАГИСТРАЛИ!

• 3 4
• Докладване

За произвеждане на аероплани е необходимо развитието на разни промишлени отрасЪли...изследвания, конструиране, проектиране, моделиране и т.н. След това работите може и да не се получат. На всеки излетял самолет примерно се падат по 10 разработки никога неполетели.... И кой ще се хване тука да прави такива неща ? Нали трябва мигновенна стократна възвръщаемост според великите ни икономически мислители и бизнесмени ? Та оставете Казахтан там да се мъчи... Не ги мислете... Те са глупави и не знаят с какво се захващат. Ние сме умни и никога няма да си мръднем пръста. Можем само важно да наблюдаваме отстрани и да казваме кои хубаво са направили нещата и кои лошо и да възхваляваме или негодуваме.

• 2 9
• Докладване

"В края на миналата година президентът на Казахстан о Нурсултан Назарбаев обяви, че след селскостопанските машини, страната ще усвои производството и на малки пътнически аероплани, а след това и реактивни пътнически лайнери. "

- напомня ми историята с Т. Живков при откриването на завод за полупроводници: "-Хайде, другари, тази година-полупроводници, догодина - ЦЕЛИ проводници!".
Тези май са ходили заедно на лов... Все пак - хаирлия да им е, дано си летят самолетите и хората да си кацат живи и здрави!

• 3 0
• Докладване

Прес 1952 год. по "братски" съвет бяха закрити 2та завода за самолети в България, където е и създаден най-добрия учебен самолет до 2та св. война.Лошото е че, след като "братската" прегръдка ни отпусна нищо не създаваме, освен простотии под статиите.

• 0 3
• Докладване

Друго си е да произвеждаш кренвирши от месо.

• 0 1
• Докладване