Нискотарифната flyDubai ще лети до София

Защо не каца в Пловдив? По-близо е, ще им излиза по-евтино.

• 43 19
• Докладване

Интересно как смятат да се конкурират с Wiz. Едва ли има чак толкова много пътници по тази дестинация.

• 8 17
• Докладване

До коментар [#1] от "stoiank":

или в Малко Търново, че е най-близо

• 14 55
• Докладване

До коментар [#4] от "BIKER":
Избрал съм по-централен град, за да е удобен от всяка точка на България. Нищо лично, но не е лошо когато летището ти е на 20 мин. път.

• 21 12
• Докладване

До коментар [#2] от "aleko":

И те ли предлагат 20 кг багаж? Аз не им се кефя много на Уиза щото правят проблем за бройката чанти, които можеш да качиш на самолета. Примерно ако жена ти иска да се качи на самолета с раница и някаква малка дамска чанта - тип портмоне с каишка и почват да пищят, че имало две чанти, някакъв абсурдистан.щ
Но каквото и да е, по-добре да има конкуренция по това направление, ще пилят цените.

• 10 17
• Докладване

До коментар [#7] от "Chubachubs":
Те и в Долни Лом са пилили цените, докато......

• 16 11
• Докладване

До коментар [#8] от "stoiank":

Това не са български фирми, няма да направят такъв сакатлък. В момента авиопревозвачите работят по модел който се променя и има място за ценови войни.

• 0 12
• Докладване

До коментар [#9] от "Chubachubs":
И какъв е този нов ценови модел? Ако може и правостоящи или дебелите да плащат двойно? Дори и на Вас е направило впечатление, как искат за всяко странично нещо една допълнителна сума, а ако има проблем/редовно става по Коледа/ могат да те бавят и нищо не ти дължат. Конкуренцията е хубаво нещо, но след определена граница изглежда безумна. Отнася се за всичко, като вземеш боклуците обявени за храна по дискаунтерите и стигнеш до полети за 20-30 евро или паунда!? Наистина е удобно и аз си купувам, но не е нормално и никога когато искам да стигна в точен ден.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#11] от "stoiank":

Това, което наблюдавам в момента е, че стандартните авиокомпании масово създават и нискотарифни такива. До преди 2 години господстващи в нискотарифните бяха Уизеър, Райънеър и ИйзиДжет. Сега вече се наблюдават такива като Вуелинг (собственост на Иберия индиректно на Бритиш Еъруейз), флайДубай, които се подкрепят от Емирейтс. Това ще доведе до подобряване на съотношението цена качество в нискотарифните компании. От друга страна на средни и дълги разстояния очаквам броя на обикновените компании да намалее или поне да намалее броя на обикновени компании предлагащи един и същи маршрут. Което или ще довдед до орязване на някои услуги в този клас, или след първоначална ценова война там и отпадането на някои играчи в този сегмент, ще доведе до лекоувеличаване на цените.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#13] от "aleko":

Да, особено за Англия това важи с пълна сила, но за по-малки държави, където бройката на летищата са ограничени нискотарифните имат епизодична конкуренция от средния клас авиокомпании обикновено по празниците.

• 0 3
• Докладване

Върши работа, ако смяташ да ги ползваш за летене от Дубай на някъде другаде по Азия. Иначе май wizz е по оферта.

• 0 10
• Докладване

Летял съм Истанбул-Дубай и обратно за обща сума от 300 евро. С "Емирейтс" - по-луксозния брат на Флай Дубай. С включен багаж, богато меню и т.н. Нещо пак ни плъзгат по тънката лайстна.

• 5 11
• Докладване

За всеки влак си има пътници. В момента цените на Уиз за близки дати са около 200 евро, ама не им знам след това таксите багаж, и т.н. А в случая предполагам кацат на едно и също летище...

• 0 4
• Докладване

До коментар [#12] от "Over":

Да бе, в тая жега ти трябват поне по два чифта на ден.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#1] от "stoiank":

И аз това се чудя. Чини ми се че летищните власти на Пловдивското летище трябва да са проактивни, за да приламбацват такива компании. Нищо по-добре от това за града!

• 0 5
• Докладване

До коментар [#20] от "buiko":
Просто или ги мързи или са некадърни. Все пак таксите му са близки до нулата, а за ниско бюджетните това е важно. Отделно, вече от София има евтина линия и така ще я направят антрактивна за останалата България. Вярно бизнеса е в София, но разстоянието е час, колкото до повечето ниско бюджетни летища из Европа.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#1] от "stoiank":

Първо бутнете онзи грозен монумент на съветските окупатори, пък после ще видим

• 3 1
• Докладване

Браво, че все пиян се качвам на борда, когато летя от Белград с тях! Иначе от Истанбул има доста схеми до Дубай

• 0 1
• Докладване

До коментар [#22] от "Consumer":
И без да го бутаме, гледам днес сме на първа страница на ББС,, ако те послушаме сигурно ще махнат всички останали новини.
http://www.bbc.com/travel/feature/20140918-unearthing-plovdiv-the-modern-heart-of-ancient-thrace

• 0 1
• Докладване

уиз и флайдубай не оперират ли от различни латища?

• 0 3
• Докладване

Шом полетите зачестяват, значи повече българи ходят у Дубай .
За некои ора нема криза

• 0 3
• Докладване

До коментар [#25] от "frequentflyer":

Мда всъщност аз съм в грешка - Уиз кацат на DWC, а пък флайците са базирани на DXB

• 0 1
• Докладване

До коментар [#21] от "stoiank":

Мързел се лекува най-добре със глад!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#28] от "buiko":
Не знам дали е най-добре, но е най-ефективно.

• 0 2
• Докладване