Основната версия за възникването на пожара във влака е късо съединение в едно от осветителните тела в шести вагон, обяви заместник главният прокурор Камен Ситнилски. Той посочи, че това е версията, по която има най-много данни и се чакат заключенията по 28 от общо 30-те назначени експертизи. 

Според Ситнилски късото съединение е довело до продължително тлеене на запалими материали, но кое е причинило бурното разрастване на поржара още не е известно. Той определи ЖП транспорта като рисков.

По-късно транспортният министър Петър Мутафчиев заяви, че се надява в скоро време прокуратурата да обяви има ли техническа причина за пожара. Той е предложил на прокуратурата да бъдат иззети всички документи от предприятието, където е извършен ремонтът на опожарените вагони.