Три версии за трагедията в Охрид

http://meto76.blog.bg/politika/2009/09/06/ludiiat-mitropolit-nikolai-bog-ni-nakaza-zaradi-koncerta-na-.392611

• 16 5
• Докладване

КОЙ Е ОРГАНИЗИРАЛ И ПЛАНИРАЛ
ЗА ДЕНЯ ПРЕДИ ЮБИЛЕЙ БЪЛГАРСКО СЪЕДИНЕНИЕ 2009
КАТАСТРОФАЛНОТО ПРЕНАТОВАРВАНЕ
НА КОРАБЧЕ ОТ 1924 ГОДИНА В ОХРИД?

Коя е фирмата /ако е фирма/?

Толкова ли е трудно за прехвалените професионални разузнавачи в България, Македония и Европа
да установят кой е планирал и организирал
злополучната екскурзия?


"Няколко версии за потъването на македонския кораб "Илинден", при което загинаха 15 българи, и неясноти кой точно и как е организирал злополучната екскурзия"

• 22 7
• Докладване

Безроден разколник, засрами се и иди на лекар!

БЮРМец
Разстроено
* 2

Версия номер 4 :

Българите са виновни за всичко!

• 17 12
• Докладване

Една неспомената версия напира -
защо това корито не се пенсионира?

• 7 25
• Докладване

До коментар [#6] от "ААА":

Не храни глупаците с внимание... Игнорирай ги...

Ще осмърдят форума пак...

• 4 16
• Докладване

Едно просто гугълстване разкрива че тридневна екскурзия до Охрид с добре звучаща програма (включително разходка с лодка) организирана от доста по престижна фирма от "Клюнчев" ЕООД излиза 135лв... Взели са им парите на хората и са ги качили на пробита лодка за да ги удавят. Най-долно печелбарство.

• 7 25
• Докладване

Какво се занимавате с автобусите, туроператорите и цените на екскурзията!
Корабът се е обърнал и се пита ЗАЩО е бил претоварен и дали са нарушени правилата за експлоатация.
Има си капитан, собственик и технически надзор на плавателните съдове.
Всичко друго са фишеци за отклоняване на вниманието!

• 6 29
• Докладване

Защото огранизатора на екскурзията поема грижата за туристите, които обслужва и дори им осигурява разни развлечения като разходка с корабче. Не търси виновните само в Македония. Зародиша на трагедията е в България.

• 10 16
• Докладване

които не спазва наи високите стандарти за превоз и транспорт качване и слизане на пьтници както е в авиацията и летищата и големите пьтницески океански кораби не е предпазен от такива трагедии както в слуцая и в езеро

• 3 8
• Докладване

Аз съм човек, защото се съмнявам:

http://lambo.blog.bg/politika/2009/09/06/ima-vryzka-mejdu-vlaka-za-kardam-i-koritoto-v-ohrid.392319

• 6 5
• Докладване

Не виждам каква е връзката с фирмата, която ги е закарала до Македония. Всеки може да реши да се качи на корабче...защо трябва сега да се организира лов на вещици? Виновни са тези, които са разрешили кораба да плава, а не някаква си фирма превозвач...

• 9 19
• Докладване

Егати фамилията "клюнчев", звучи грозно и прокобно някак си.
Не че Клюнчев е виновен за трагедията със старото корабче.

• 6 7
• Докладване

Нека ти дам един факт:

Туроператорите организират подобни разходки. Потърси предложения за екскурзия до Охрид и ще видиш, че в тях това е част от програмата.

И сега като знаеш този факт нека те попитам нещо.

Каква е вероятността група хора от различни градове и села дошли до Охрид с един автобус едновременно да решат да се разходят из езерото по едно и също време и точно с това корабче?

Не го мисли. Нека ти дам отговора. Разходката е била организирана от туроператора и по този начин споделя отговорността за трагедията заедно с капитана на кораба.

• 8 11
• Докладване

Не съм добре, веднага трябва да ми изплатят 10,000 лв.

• 18 5
• Докладване

Следователно, туроператорът не само не е успял да се погрижи за клиентите си, както се полага, но е изложил на риск живота им като ги е натъпкал на някакво антично корабче, а от всичкото нагоре този туроператор всъщност изобщо не е туроператор и тези хора не е трябвало да бъдат там.

Сега изясни ли се на всички защо държавата разследва тези фирми и толкова се шуми около тях? Или трябва и с картинки да ви го обясня?

• 7 11
• Докладване

Здраво размъти водата това корито - явиха се обаче "експерти" министри и митрополити, които "обясниха" всичко:
1. не може да е въжето - аз съм морски човек и ги разбирам;
2. Мадона (само Мадона е!) - аз съм божи човек и разбрах от шефа.
3. засега липсва третата версия - Костов е...

• 6 14
• Докладване

Мнения на антички макаци по македонския канал а1: Vesna на 06.09.2009 во 17:34 напиша:
Mnogu mi e zal,ama edno ne mi e jasno.Kako moze nekoj sto ne znae da pliva da se vozi so brod bez da si obezbedi pojas za spasuvanje...I posle koj e kriv?Kapetanot?

35. igor од skopje на 06.09.2009 во 17:54 напиша:
Sram da vi e na vas bugarite sto neregistrirana agencija vrsi turisticka dejnost, i sram da vi e sto pola nacija ne znae da vi pliva,kade e obrazovanieto tuka,gola voda ste!!!



36. jas од makedonija на 06.09.2009 во 18:01 напиша:
како не му е срам на бугарите на нечија судбина да бистрат политика!!!

37. Vladimir од Belgija на 06.09.2009 во 18:08 напиша:
Bruka!!! Zarem trebase da gi ostavime site bugari da se udavat!? Neka im tekne deka nie, Makedoncite gi rizikuvavme svoite zivoti da gi spasime, sto im e na ovie bugari!? Pa zatoa ova im se sluci!

• 5 13
• Докладване

няма виновни!!!

• 6 0
• Докладване

Все някой е виновен но версията Мадона признавам ,че е много яка !

Божия гняв се стовари върху посетителите на Св.Наум ... някакво древно македонско проклятие ще да тегне на българите

• 13 3
• Докладване

20 години да се правят по 60000 аборта годишно и цьрквата да си мьлци и да не заклеими касапите гинеколози а сега за 15 удавени поради неспазване на мерките за безопасност на превоз на пьтници от капитана и водната администрация на езерото и веднага била виновна мадона
капитана на бьлгарската цьрква е патриарха
администрацията е духовенството а пьтниците на планетата земя родени в дьржавата бьлгария са миряните
абортираните бьлгари се пишат на сметката на дьржавата и цьрквата която не е опазила живота и посрещнала младенците а допуснала аборти срещу заплащане

• 7 11
• Докладване

Ама има една подробност - сами, доброволно са платили и са се качили на корабчето. Никой не ги е задължавал. Виж разните програми на агенциите и там пише - разходка с корабче по Охридското езеро (по желание). Даже даваха интервю с една жена от същата група и тя каза, че не се е качила на корабчето, защото два пъти е пътувала по този маршрут.
Освен това по твоята логика, ако някой си плати на туристическа агенция за почивка за море и се удави в морето агенцията ще трябва да носи отговорност ?! Нали агенцията отчасти е организатор на почивката (другия организатор е хотела).

• 13 8
• Докладване

Абе може ли да сте такива боклуци? Урода няма друго наум освен да обвини събратята си! каква фирма, какви туроператори? Рейса ли потъна или кораба? Защо да е виновен туроператора, а не майките на загиналите, че са ги родили, или терциерът, че е образувал езерото? Или поне да бутнем паметника на Батенберг, че е участвал в Съесинението, защото ако го нямаше хората щяха да са живи. Имаме плавателен съд с редовни документи, да сте чули за практика туроператорите да правят пробни кръгчета със самолетите, преди да качат групите? Нали за това са съответните държавни инспекции. Каробът е пуснат да плава, защото е приет като годен, по вина на капитана и корабособственика не е бил оборудван със съответните спасителни средства. Станала е авария, която е довела до потъването. Дали е резултат на човешка грешка, дефект на веща/кораба/ или случайно събитие ще установи следствието. При всички случаи вината за това не е на туроператора и жертвите, защото не са длъжни да плуват. няма връзка и комунизмът, защото при него на плуването се обръщаше необходимото внимание и през последнте години всички училища се правиха с басейни. По изключение не е виновен и Костов, освен ако не е откраднал нещо когато се е разхождал с корабчето.

• 9 21
• Докладване

Доктор Иванов, майките им не са нарушили закона като са ги родили. А туроператора е можел поне да провери дали има спасителни жилетки, но познай - той е проверил единствено ценоразписа на лодките, сортирал го е по цена във възходящ ред и на върха и изплувал "Илинден", който по-късно потънал на дъното заедно с хората.

• 8 9
• Докладване

Прав си, но аз исках да покажа логиката поради която тези фирми се разследват и че в случая държавата си върши доста съвестно работата, а не се опитва да хвърля прах в очите както я обвиняват някои хора.

• 2 5
• Докладване

Случаен, да си чул термина "причинно следствена връзка"? В България няма осъдени по големи дела, защото винаги се търси вината в международното положение, а не във виновния. Не се разбра какво стана с изгорелите войничета, защото се разследваше защо Виденов играл хоро, няма да разберем и за влака, защото важното беше, че някой не си е подал оставката. Не бил виновен манго, дето заклал някой, а комунистите, защото давали детски и циганите се размножили, барбар с капитализма, дето затворил завода където манго работил като такелажник. И убиецът на свобода, а парламент, съд, прокуратура гуша за гуша защо имало надбавки при комунизма и безработица при капитализма.
Ами ако туроператора обвини митничарите, че са задържали автобуса с половин час, защото са врънкали за подкуп и затова хората са се качили на този, а не на друг кораб? Краунд енджъл ли ще е виновен или шефа на митниците?

• 4 15
• Докладване

Тото, реакциите по македонските форуми срещу българите се появиха след като Б.Борисов се изцепи за пореден път, като нарече историята с потъването "срамна, както и тази със Спаска Митрова". Борисов е абсолютен кретен, след като си позволява в такъв момент да намесва и една друга история, която няма нищо общо с трагедията в Охрид. От тук удва негатизизмът.

• 9 15
• Докладване

Често туроператорите предпочитат
да продадат на група от туристи цял "пакет"
от така наречени туристически услуги.

?
* 19

Не виждам каква е връзката с фирмата, която ги е закарала до Македония.

Всеки може да реши да се качи на корабче...

• 5 4
• Докладване

.
ПРЕСТАНЕТЕ С ТЪПОТИИТЕ ЗА ГОДИНИТЕ НА ПЛАВАТЕЛНИЯ СЪД!

Скоро бях в един скандинавски планински курорт където корабче на повече от сто години правеше екскурзии по езерото! И това корабче е ГОРДОСТ на цялата околия там! МЛЪКНЕТЕ НЕОБРАЗОВАНИ ТЪПАНАРИ!
Не годините са важни за случая , а подръжката на плавателния съд И НАЙ ВЕЧЕ мерките които се предприемат за сигурноста на пасажерите! (спасителни жилетки, пояси, инструктаж и т.н.)
Не вярвам сканинавец(или който и да е европеец) да се качи на корабче от такъв вид без да се увери че мерките за сигурност на пасажерите са на лице(жилетки пояси)
Бях с приятели на лодка, които не искаха да потеглят докато не си сложим всички спасителни жилетки! НИЩО ЧЕ УМЕЕХМЕ ДА ПЛУВАМЕ ВСИЧКИ!

Някой проверил ли е дали на Илинден е имало лайфДжакетс за всички пасажери или е по-важно да раздуваме за ПРАВИТЕЛАТВЕНИТЕ САМОЛЕТИ на ком-Мутрата и дните на траур след инцидента!
ЛИЦЕМЕРИ!
.

• 6 21
• Докладване

Съгласен съм за проклятието на Мадона!
Мадона е проклела всите дето не са си купили билет за концерта, ами са дали тия 150 лв. за нещо друго.
Ако беха отменили концерта щеше да има природно бедствие у нас. Уако-джако загина заради наште грехове и бе погребан.

• 9 2
• Докладване

сигурно 40-50 спасителни жилетки за 2000 лева а 10 спасителни пояса са 1000 лева

• 6 0
• Докладване

така като гледам тази снимка доколкото се вижда не се вижда нито един пояс които да се намира на достьпно място между светлисините врати и на гьрба на облегалките на пеиките на откритата палуба в задната цаст на корабцето
така це си правете изводите за каква безопасност иде реч
ами ако беше атентат сьс взрив какво ли щеше да стане
водната администрация и пристанищните власти на езерото са в основата на трагедията
бьлгарите са се возили на юнашко доверие

• 5 2
• Докладване

др иванов а вие да сте цували за
парицно следствена врьзка
то затова някои транспортни услуги като возене с корабце са по скьпи от други като возене с 20-30 годишни автобуси защото мерките за сигурност и условията на транспортиране са разлицни
200 дена по 400-500 лева 100 000 лева на година по горе сьм писал колко може би струват жилетки и пояси

• 8 0
• Докладване

така като гледам снимката
5-6 пояса от едната страна и още толкова от другата е трябвало и е имало вьзможност да има като поясите се закрепват така це припотьване да се освободят от самата вода и хората по повьрхността които не могат да плуват да се хванат за тех

• 4 1
• Докладване

http://www.worldwebnewspapers.com/

• 5 0
• Докладване

Вчера е потънал ферибот карй Манила, Филипините, с 847 пасажери, 147 души екипаж. Загинали са 9.
Интересно ще ми е да прочета анализите на местните форумисти? Дали няма да има призиви за международни санкции спряма Филипините?
Колко ли министър-председатели са отшили на място, и колко ли правителствени самолети за сметка на данъкоплатците са отлетели до мястото на събитието за да превозят туристите?

• 6 6
• Докладване

До коментар [#50] от "MAKEDONEC ":
Не се люти. тото е макак от висша степен. Български макак.
В македонското нет пространство имаше само съчувствие и болка. Македонците се издигнаха в очите ми и с действията си за спасяването на попадналите в беда, и с искрената си и човешка болка по загиналите.

• 4 18
• Докладване

Кат се обърне коработ...версии много.
Лека им пръст на без време простилите се с този свят !

• 3 4
• Докладване

.....НЕ... НЕ И НЕ...!
...СЪВЕТСКА ПОДВОДНИЦА Е ТОРПИЛИРАЛА ПАРАХОДА НАТЪПКАН С ЕВРЕИ ЗА КОНЦЛАГЕР.... А НЕ С ВЕСЕЛИ ТУРИСТИ...!
....И СА БИЛИ ОХРАНЯВАНИ ОТ МАКЕДОНСКИ ЕСЕСОВЦИ...!....А ПРЕДИ ТОВА Е БИЛ БОМБАРДИРАН ОТ ЛЕТЯЩИ КРЕПОСТИ...МА НЕУСПЕШНО...! ....ИМАЛО Е И ВЪЗДУШНА ТРЕВОГА....МИНИСТЕРО ЗА ЧУЖДЕНЦИТЕ Е ВИДЯЛ ЛИЧНО ГЕРМАНСКИ МЕСЕРШМИТИ....

• 11 3
• Докладване

Като гледам снимките на Илинден ми става абсолютно ясно ,че ПРЕТОВАРВАНЕТО е довело до обръщането на корабчето.

Топката е в македонците и техните контролни органи.
javascript:void(0);

• 2 3
• Докладване

Хората от района на Пирдоп хич не са бедни, съпоставено с мизерията царуваща в повечето български населени места дори по-големи от тези. Според мен става дума за българския манталитет да не се минеш с 10лв като може и по-евтинко да се намери.

• 2 8
• Докладване

Журналистите, които коментират да прочетат закона за туризма
не може всички туроператори да бъдат под един знаменател
известно ли ви е ,че комисията за защита на потребителя скъсва от проверки фирмите с лиценз-удостоверение,актове се правят за пропуснато квадратче и парадоксални изисквания,а нелецинзираните които правят екскурзии нямали право да ги проверяват,дори за подаден сигнал ,че учителки и разни лелки
бивши екскурзоводки,че правят екскурзии,те не се проверяват ,а идват веднага да проверяват нас.Същите тези продават неправомерно пакети на баснословно ниски цени тъй като не плащат нито лиценз,нито застраховка,нито плащат данаци,мисля че първо трябва да се тръгне от там.

• 2 7
• Докладване

елате в сандански да видите как ПОП се прави на туроператор и раэкарва бабите по ГЪРЦИЯ и МАКЕДОНИЯ без никакав лиценз, без застраховки, без абсолютно нищо със взет на заем автобус, само печалбата го интересува,даже в същия момент е бил с група в ОХРИД но просто са имали късмет хората

• 2 12
• Докладване

Скъсно въже,
корабът неуправляем,
поворот,
опасен крен
и обръщане...

Това е от мен.

• 6 3
• Докладване

ЗАЩО БЪЛГАРИТЕ НЕ РАЗБЕРАТ НАЙ ПОСЛЕ ,ЧЕ ЕВТИНОТО
ИЗЛИЗА СКЪПО,КАК РОДИТЕЛИТЕ ПУСКАТ ДЕЦАТА СИ С
НЕЗНАЙНИ ОРГАНИЗАТОРИ БЕЗ ДОГОВОРИ,БЕЗ ЗАСТРАХОВКИ,КОГА
ЩЕ СПРЕ ПРАКТИКАТА УЧИТЕЛКИТЕ ДА ИЗНУДВАТ ЗА КОМИСИОННИ,НАЛИ ПО ЗАКОНА ЗА ТУРИЗМА САМО ТУРОПЕРАТОР
МОЖЕ ДА ОРГАНИЗИРА ТЕЗИ ПРОГРАМИ.ВСЕКИ МИКРОБУС
ПРАВИ ЕКСКУРЗИИ ,ДА НЕ ГОВОРИМ ТЕЗИ СТРОШЕНИ АВТОБУСИ
НА КЪСМЕТ Е РАЗБИРА СЕ И ПО ЦЯЛ СВЯТ СЕ СЛУЧВАТ ТАКИВА
НЕЩА,НО СЕГА СЕ ПРОТИВОПОСТАВЯТ ПОТРЕБИТЕЛИТЕ НА ТУРОПЕРАТОРИТЕ...ЗАЩО?

• 1 6
• Докладване

До коментар [#57] от "туроператор":

След концерта на Мадона поповете ще са единствените проспериращи туроператори в България.

• 2 3
• Докладване

Каква е тази цена от 150 лева,та с тази сума само транспорта не може да се плати,не искам да публикувам подробна
калкулация но тази екскурзия трябва да е около 350 лева.

• 5 6
• Докладване

.....БЕ...ЙЙЙЙ...ИМЕТО КЛЮНЧЕВ ГОВОРИ ДОСТАТЪЧНО...И ФАРА АЙШЕ....!.....КЛЮНЧЕВ..ШО ПРОБИ КОРИТОТО БЕ...А АЙШЕ.... ШТРАК ШТРАК...ШТРАКАШЕ С ПРЪСТИ....!

• 8 3
• Докладване

....СА КЛЮНЧЕВ ДА ГО ОБЕСЯТ..ЗА РАВНОВЕСИЕ У ПРИРОДАТА....!...И АЙШЕТО....!

• 7 4
• Докладване

......"Вчера е потънал ферибот карй Манила, Филипините, с 847 пасажери, 147 души екипаж. Загинали са 9...."..!...

.....9 !.....РАЗЛИЧНИ СТАНДАРТИ И ЦЕНОРАЗПИС ЖИВОТ....У БГ ЦЕНА НА ЖИВОТ: ПО договаряне, на доверие...но не повече от...2, 50 ЛВ....!.....БЕЗ ЗАСТРАХОВКИ...БЕЗ ПРЕВОЗНА ДОКУМЕНТАЦИЯ...!

• 4 6
• Докладване

А забелязвате ли, че туроператора при случая с децата в река Лим ВЪОБЩЕ не бе споменат, а камо ли да му се търси отговорност? Какво става тук? Явно Бойко си измива ръцете с дребните риби.

• 2 6
• Докладване

До коментар [#21] от "До питанка":

ако одидеш с трамвая до дианабад и там се удави6 ватмана ли трябва да поеме жината,мислете малко бе хора.

• 6 6
• Докладване

Отдалече си личи че е работа на Костов.

• 1 8
• Докладване

Трагедия, версии, виновници, разследване (това са все ключови думи в последните дни)
Трагедията е дума, достойна за сцената.Трагедиите са за непричатния, удобни разположил се в ложата си зрител.А сякаш по-голямата част от обществото ни перфектно влиза в ролята си на зрител, след като в днешни ден се ровим в нещастните съдби на хората.
Защо обществото ни не приема, че съществуват думи като случайност, форсмажор, дори карма го наречете.
Питам се още защо сме толкова пърчини, че на секундата намерихме виновни, на секундата изкрещяхме оставки, на секундата хванахме конспирации а'ла Шерлок Холмс...

• 3 1
• Докладване

Като се обърне каруцата,пътища много.Сега виновните ще извадят от 9 кладенеца вода.И пак ще излязат от водата сухи.Жалко за невинните жертви.Поредната безмислена трагедия със българи.Взеха да стават много такива напоследък ми се струва.

• 2 3
• Докладване

Говеда,тъмни балкански субекти,олигофрени,къде сте правени бе?
Вие сте животни
Да ви сера на форума.

• 7 1
• Докладване

Мисля,че в трагедията прекалено смесвате цена на екскурзията,транспорт и обиколка на езерото с кораб.На каквато и цена да е екскурзията,корабчетата са едни и същи.Вината е изцяло на Морската агенция на Македония,която позволява тези корита да се ползват.И англичани да бяха,пак с такова крбабче щяха да се разхождат.Цената на екскурзията е била съобразена с възможностите на хората,а не с годността на кораба.Те вероятно имат своята вина за неспазване законите на Бъгария,но не и за трагедията.Аз също пътувах с такова корабче ,като екскурзията струваше около 300лв. и спахме в ходел.Фирмата беше лицензирана и пак е било възможно да се случи тази трагедия.Разсъждавайте логично,а не емоционално.

• 0 2
• Докладване

Основният виновник - КОРУПЦИЯТА - във всичките и проявления при един такъв проблем. И взимащите и даващите, и безхаберните към обствените си права хора, и търсещите евтино без да се интерсуват от последствията.

• 0 1
• Докладване

До активистите на хомо/Киршнер и Граха/, както и до Макето от БЮРМ: Аз не твърдя, че всички македонци са негативни към нас! Но може ли български форум да помести подобни злобарски и нискокултурни коментари в такъв момент??? Както македонския канал а1??? Абе селяниииииииии, или си мълчете или не се излагайте по света!!!..................Господ да ви съди и за Спаска!!!

• 5 1
• Докладване

А тук е и 4-та версия:

http://lambo.blog.bg/politika/2009/09/06/ima-vryzka-mejdu-vlaka-za-kardam-i-koritoto-v-ohrid.392319

• 4 1
• Докладване

Скъсването на въжето и оплитането му във винта - само по себе си - не може да доведе до преобръщането на корабчето. Основната причина е в претоварването на корабчето: поемането на голям товар (пътници) в район високо над центъра на тежестта, което е довело до загуба на устойчивост
Най-вероятната последователност на събитията:
1. Скъсване на въжето и отклоняване на руля в крайно дясно положение
2. Корабът завива рязко надясно
3. Получава се крен наляво
4. Поради липсата на устойчивост и изправящ момент кренът вместо да се изправи си увеличава и вероятно палубата и машината се заливат с вода
5. След постъпване на вода в машината кренът се изправя но корабчето вече е потънало (на снимката се вижда, че лежи на дъното в нормално а не в преобърнато положение)

• 0 5
• Докладване

Да се провери среза на скъсването на въжето към руля за наличие на корозия под боята. При наличие на дълбока корозия - престъпна небрежност, при отсъствие - злоумишлени действия и много сериозно разследване (не като при пожара във влака). Но кораба да се вади час по-скоро, нещо много се бавят.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#75] от "Toteff":
От крен устойчивост може да загуби яхта, не и кораб.
Десет-дванадесет души в повече за такъв кораб са НИЩО, а пък камо ли да се обърне от това.

• 0 0
• Докладване

PlamenVarna...ТОВА Е НАИ СЕРИОЗНИЯ КОМЕНТАР...ВЪРШИШ ДОБРО ДЕЛО...!...ПОВЕЧЕ ОТ ТЪПА КОМИСИЯ...!...ТОЧНО ТАМ Е КЛЮЧА ОТ БАРАКАТА...!

• 1 3
• Докладване

Цялата система е прогнила,ръждата избива тук-там,стават пробойни и от това страдат невинни и беззащитни хора.Безотговорност и безхаберие навсякъде.Ако щете корупцията стои в основата на тия трагедии.И никакви тъпотии за божии наказания.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#24] от "Цецо":"
Аз не чух нищо такова по време на службата.
"митрополит Николай: Бог ни наказа заради концерта на Мадона".
Манипулации на гадните медии.

• 1 0
• Докладване

Пламене, правилно, трябва да се провери въпросното въже за корозия, само една малка забележка, не "под боята" защото това въже се трие по макари и втулки и не подлежи на боядисване а трябва да е постоянно дебело гресирано.
+++
Империалист, от крен устойчивост не се губи. Или я имаш, или не (устойчивостта). Ако нямаш устойчивост и получиш кренящ момент (в случая от резкия поворот) , липсата на устойчивост означава и липса на рамо на изправящ момент, който да противодейства на кренящия.
Въпросът е защо няма устойчивост - рано е да се каже, но от няколкото публикувани картинки на това корабче се вижда, че е "надстрояван", има една допълнително правена пасажерска кабина над главна палуба и още една платформа с тенти направена отгоре. Всичко това вдига центъра на тежестта на кораба, а оттам и намалява статичната устойчивост.

• 0 1
• Докладване

E...това е свинщина.Не зная дали Лиляна плетно е белила но изпрани черни забрадки ни продаде. Памет за сънародниците ни !

• 1 1
• Докладване

Търсят вината, не където трябва.
Самите организатори на екскурзии до Охрид не са свързани с пътуването по езерото.
То не е включено в обиколката, а ако някой иска да се вози на корабче го прави на свой риск.
Даже помня, как като бях ученик ми каза гида, че все пак е по-добре да см на сушата, защото плаването не е включено в обиколката.
Такива корабчета има и по Черноморието и те са същите корита,
Но ако се кача на някое от тях виновният за моята смърт ще е капитана, а не моя туроператор, защото капитана отговаря за всичко.
Доколкото ми е известно в Охридското езеро не е имало подобен случай.
Но винаги, когато поемаме на път поемаме риск. Това, че се е случило е сбъдване на една вероятност.
Не бива да виним туроператорите и превоздвачите, когато трябва да търсим отговорност от капитан-собственика на кораба и от Македония, защото тяхна институция е допуснала технически неиправния плавателен съд да е на вода.
А ако е било претоварване, тогава пак трябв да търсим оворност от капитана на кораба и от Република Македония, заащото е допуснала да се извършва системно това.
Доколкото знам, не е първия случай на претоварен кораб по Охридското езеро.
Но за съжаление, е първият, който доведе до трагедия.
По-добре б било да бяха взети мерки да не се стига до там, че за шепа парични знаци да загинат толкова хора.

• 3 2
• Докладване

А - КАКВО Е СЪСТОЯНИЕТО НА АВТОБУСИТЕ ПО ЛИНИЯ № 31 ВЪВ ВАРНА? ДА НЕ БИ ТОВА ДА Е СЪСТОЯНИЕТО НА ПОВЕЧЕТО АВТОБУСИ ПО ЛИНИИТЕ НА БЪЛГАРИЯ? ЗАЩО СЕ ПОДЦЕНЯВАМЕ - КАТО ХОРА И БЪЛГАРИ! НАДВИШИЛИ СЛЕДГАРАНТИЕН РЕСУРС - И РЕСУРС ИЗОБЩО - ЗАКУПЕНИ ОТ ТРЕТА РЪКА - АВТОБУСИТЕ НА АВТОБУСНИТЕ ПРЕВОЗВАЧИ РАЗЧИТАТ НА ДОБЪР ДВИГАТЕЛ ПРИ ИЗКЛЮЧЕН КИЛОМЕТРАЖ - ЧЕ ДА ИМА СТОТИНА КИЛОМЕТРА - НЕ ДАЙ БОГ ДА ДОЙДЕ ТЕХНИЧЕСКА КОНТРОЛА!

• 0 1
• Докладване

Абе тия македонци само пишат брод, брод. Капетанот на бродот. Как може брод да има капетан? Директорот на водопадот?
Може би борд? Директорот на бордот... по-става.

Капетанот е притворен. Не е чак затворен, малко само. И в наште бордове само ги спасяват и малко ги притварят.
Македонският език е ясен език.

• 0 1
• Докладване

За "Езикоед".
Ако имаш време хвърли един поглед на едни други притворени "натютюрники"
http://forum.bel.ru/lofiversion/index.php/t8905.html

• 0 1
• Докладване

Империалист!#77 Не ставай смешен! Ако визираш килови яхти, то явно си пълен невежа!Ако поне малко си запознат със устройството им, то ще знаеш, че те са практически "необръщаеми", освен при много специфични условия! Моторните яхти с тези размери, също са невероятно устойчиви на крен, заради малкото съотношени е дължина - ширина! Аман от капацитети!

• 0 0
• Докладване