Най-ниската предложена цена е водещият критерий за избор на строител на магистрала "Тракия". Това става ясно от публикуваните тръжни условия за 31-километровата отсечка от Стара Загора до Нова Загора в регистъра на Агенцията за обществените поръчки.

Крайният срок за получаване на документацията (на цена от 120 лв.) за участие в търга е 31 декември. Подаването на офертите приключва в 17 часа на 11 януари 2010 г. Предложенията ще бъдат отворени в 12.30 часа на 12 януари. Максималният срок за оценка на офертите е четири месеца.

Отсечката трябва да бъде изградена за 25 месеца от датата на сключването на договора.

Кандидатите трябва да имат достъп до собствени финансови ресурси или кредитна линия за не по-малко от 20 млн. лв., а приходите им от строителство на пътища за последните 3 години да надвишават 200 млн. лв., е посочено в условията. Фирмите трябва да са построили минимум 35 км магистрали и пътища първи и втори клас през последните 5 години. Те трябва да докажат и собствен екип от специалисти.

За да не се допусне случаят с магистрала "Люлин", която се забави заради осигуряване на визи за турските работници, ако договора за "Тракия спечелят фирми извън ЕС, до подписването му те трябва да са извадили всички разрешителни от българските институции.

Гаранцията за участие в обществената поръчка е 1 млн. лв. Гаранцията за изпълнение на договора е 5% от общата цена, предложена от кандидата.

Тръжната документация е съобразена с исканията ни, коментира пред "Дневник" Румен Йовчев, председател на Браншова камара "Пътища" и изпълнителен директор на "Мостстрой". Той посочи, че първоначално е било предвидено изискване за 50 км построени магистрали и пътища през последните 5 години, но по настояване на бизнеса са заложени 35 км, съобразени с реалностите в страната. Йовчев похвали зам.-министъра на регионалното развитие Георги Прегьов, който по "много умен начин" е защитил интереса на държавата с условието да се представи план-график в проценти за изпълнението на обекта. Това се прави за първи път в България.