Столичният общински съвет върна за повторно разглеждане в комисиите доклада за намаляване на таксите, които маршрутните и автобусните превозвачи плащат на общината, за да извършват услугите си. Според предложението на зам.-кмета Любомир Христов цената на кола на месец за маршрутките трябва да се намали от 50 лв. на 10 лв., за големите междуградски автобуси да падне от 140 лв. на 20 лв., а за по-малките - от 70 лв. на 10 лв.

Окончателното решение на въпроса беше отложено за следващата сесия на общинския съвет след две седмици по предложение на Орлин Иванов от ГЕРБ. Мотивът за това беше, че водещата транспортна комисия не е подкрепила доклада. Вчера тримата съветници от мнозинството на ГЕРБ в нея гласуваха за предложението, а тримата представители на другите партии в съвета го отхвърлиха. "Предлагам връщането на доклада, за да може транспортната комисия в пълен състав да вземе информирано решение", обясни Иванов.

Администрацията внесе предложението за намаляване на таксите с мотива, че това е антикризисна мярка за превозвачите, които вече имали 50% по-малко пътници. Докладът е написан по споразумение, подписано от работна група, в която участват общински съветници и представители на браншовите организации на превозвачите и на отделни фирми. Тя започна работа след писмо от бранша още от 2008 г., който поиска отпадане на таксите заради високите цени на горивата.

В същото време се оказа, че превозвачите дължат на общината пари от неплатени такси. Във вторник зам.-кметът по транспорта Любомир Христов каза, че задълженията са 350 хил. лв., но днес пред съветниците обяви сумата от 600 хил. лв. От вторник досега с 50 хил. лв. се повиши и сумата, която общината ще загуби от намаляването на таксите за година, и вече е 400 хил. лв.

Предложението на администрацията за по-ниски цени предизвика недоволството на всички политически групи в съвета с изключение на тази на ГЕРБ. "При 50 лв. такса на месец се получават по 1.50 лв. на ден на маршрутка. Ако превозвачите не могат да плащат тази такса, нямат място на пазара", каза Георги Кадиев от БСП. Съпартиецът му Жельо Бойчев призова администрацията или изцяло да махне таксата, или да не я променя.

"Непрофесионално е да се говори за антикризисна мярка, а в доклада да се посочват аргументи отпреди няколко години. Ако все пак става въпрос за антикризисна мярка, да я обсъдим заедно с приемането на бюджета, тъй като най-пострадали от кризата са строителните фирми, но аз не бих предложил намаляване на цените на разрешенията за строеж", каза Димитър Бъчваров от ДСБ.

Вили Лилков от ДСБ заяви, че маршрутните превози са ударили финансово градския транспорт, тъй като са привлекли по-платежоспособните пътници. "Маршрутните превозвачи губят пътници, тъй като дублират линията на метрото", каза Лилков и добави, че трябва да се промени изцяло схемата на линиите. "През февруари-март ще се реши въпросът със схемата", отговори Радослав Тошев от ГЕРБ.

На въпрос дали ще промени или оттегли предложението си за намаляване на таксите при новото обсъждане в комисиите зам.-кметът Христов отговори, че "нищо не пречи да бъдат търсени и други параметри". Той добави, че предложението му е резултат от споразумението, подписано от общински съветници. "В крайна сметка общинският съвет е този, който ще реши дали то е целесъобразно", каза Христов.