Автоматизирана информационна система ще замени държавния фиш по границите. Въвеждането на системата ще започне от граничните пунктове "Калотина", "Капитан Андреево" и "Лесово", където е най-натовареният трафик. Това съобщи правителствената информационна служба, без да посочи дата.

Решението е взето на днешното заседание на кабинета. Това е станало чрез промяната  в Наредбата за граничните контролно-пропускателни пунктове. 

Агенция "Митници" ще поддържа "Единна автоматизирана информационна система" (ЕАИС). Чрез въвеждането й ще се облекчи и опрости процедурата по преминаването през границите. Другият ефект според правителството е повишаване на ефективността на граничния контрол и гарантиране на извършените плащания на държавни такси. 

Държавните такси и глоби ще се плащат по банков път. Ще има и възможност за безкасово плащане, като за целта на граничните контролно-пропускателни пунктове ще бъдат монтирани терминални устройства. Въвеждането на плащане с банкови карти ще елиминира възможността за грешки при броене на пари и измами с фалшиви банкноти, е посочено в съобщението.

Концепцията за т. нар.единен електронен фиш"  е разработена през 2004 г. Тя отразява тогавашното разбиране за граничния контрол като съвкупност от ясно разграничени процедури по отношение на всички лица и превозни средства, изпълнявани в строга последователност от органите на отделните служби от задължителния граничен контрол, събираемост на държавните вземания, дължими при преминаване на границата и ограничаване на корупционните практики.

Практиката по прилагането й обаче показа, че задължителното преминаване на всички лица и превозни средства по установения технологичен ред не намалява, а увеличава почти двойно времето за граничен контрол, е посочено в правителственото съобщение. По тази причина през март 2010 г. кабинетът "Борисов" отменя задължението за използване на "единния фиш" за пътниците с леки автомобили и автобуси. Със сегашната промяна той отпада и за товарните автомобили.

С въвеждането на ЕАИС данните ще се пренасят не на материален носител, каквато е практиката в момента, а по изградена електронна мрежа между различните служби от задължителния граничен контрол. Няма да има необходимост и от физическото преминаване на водача на превозното средство през всички гишета на тези служби, освен ако законодателството не предвижда извършване на съответния специализиран контрол.