Преди 10 години: "Балкан" катастрофира тежко

...и един мургав мъж, вече бивш премиер на България си го премести от единия крачол в другия.

• 105 108
• Докладване

Коментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.

До коментар [#1] от "tralala2010":

На вас тъпаците, не комунистите дето като термити опоскаха всичко и от градина направиха пустиня, Иван Костов ви е виновен за всичко. Е добре, сега като го няма вече 10 години, защо пак сте едни жалки шушумиги?

• 70 98 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "tralala2010":
Мургавият мъж е вече целият в бяло.

• 34 55
• Докладване

До коментар [#1] от "tralala2010":
Ти сам ли си избра ника или ти го приписаха?

• 31 42
• Докладване

Комунисти или не, това беше и винаги ще бъде една от най-позорните далавери на изтупания в бяло черен човек. Дали преди или след него са правили същото - в случая няма значение. За мен си остава факт това убийство на БГА Балкан.

• 61 55
• Докладване

Факт е, че трагедията с "Балкан" се случи по времето на Костов. Но нали в България никой (от управляващите) никога не е виновен за нищо!!! Така и това приватизационно предателство си остана ненаказано....Всъщност имаше наказан и това беше държавата, която трябваше да изплати обезщетение на Зееви за това, че той съсипа авиокомпанията. Абсурд или парадокс, не знам точно как да го нарека?!!!

• 34 54
• Докладване

До коментар [#1] от "tralala2010":

За кой "мургав мъж" говориш? Да не би да е Гаргамел?

Недей, ще обидиш зомбитата.

• 56 26
• Докладване

Авиокомпании фалират по цял свят. А точно Балкан не трябва да се дава като пример за заколена златна кококошка, защото тази компания си беше жив мъртвец още по времето на приватизацията си. Всъщност тя е между живота и смъртта вече около 20 години. И далаверите около това не са една и две. Продажбата на Зееви беше неуспешен опит за спасение. Ако разровите пресата от времето на Виденов ще прочетете за агонията на компанията от времето преди продажбата ѝ. Ако разровим историята и след Зееви, ще видим как правителството налива едни милиони в тази компания, а после я продава на групировката ТИМ за сума по-малка от налятите пари. Ще прочетем и как ТИМ обещават в приватизационното споразумение да открият нови линии и да увеличат броя на самолетите, а прехвърлят линиите и самолетите от другата им компания Хемус Ер към България Ер.

• 24 100
• Докладване

Коментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.

пратете копие от статията до СК и костов, да си припомни левон хампарцумян какъв преебатизатор е бил.

• 37 17 Коментарът е обиден или неуместен

Човекът който ликвидира Балкан отново се изживява като ментор в българската политка. Срам нямат.

• 75 41
• Докладване

Нямате си представа, как 10 години по-късно ситуацията отново е същата и историята ще се повтори.

Между другото България Ер не е Балкан - напълно нов бардак, нищо че със старите к**ви.

• 10 40
• Докладване

Дневник, и вие ли започнахте с "Костов е виновен за всичко"?

• 18 48
• Докладване

Преди 10 години: "Балкан" катастрофира тежко, а сега и България.

• 26 13
• Докладване

Коментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.

До коментар [#2] от "Yankee":

Кви комунисти ве тъпак??? И Костов направи много поразии на държавата. Кво ми го сочите тоя циганин за спасител? Спасител ама друг път - и той като всички останали трябва да търка нара в затвора. Спасител бил -Чекиджия!

• 50 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#25] от "greenman":

Моля, сподели с всички нас какви са поразиите, които Костов направи на държавата.

• 10 45
• Докладване

Престъпленията на Костов са приватизацията по балансова стойност (без да се отчитат цените на активите) и услужливо сключените в полза на купувача договори (дали е от неграмотност?), като например липсващи условия за срок на плащане (!).

Тогавашен шеф на агенцията по приватизация е Левон Хампарцумян. Вижте филма за приватизацията на "Слънчев бряг", в него Левон загатва задкулисните игри на преебатизацията.

• 29 8
• Докладване

До коментар [#27] от "enterfornone":

Гаден костовист, забравил си да кажеш, че изучи дъщеря си в чужд университет

• 6 29
• Докладване

Балкан беше пътник много отпреди Драгалевеца, това е безспорно. Остава спорно обаче дали това, което все пак се случи, беше просто лош или възможно най-лошият ход.
И солта излизахме, и боя изядохме, и третото също.

Като бил толкова зле Балкан, можеше просто да си се обяви фалитът и толкоз - комуто колкото и дотам.
Или пък държавата да си разпродаде активите сама, а не това да прави Гад срещу смешните 100 000 долара.
Но във всички случаи, можеше да не бъде подписан балъшки договор, по който същият тоя Гад после дори ни осъди за неустойки на арбитража в Париж.
Хипотези много, отговорите са субективни.

Сигурно е едно - това не беше никаква приватизация, а купуване на мястото на главен разпродавач на едни активи и всички взели решенията са го знаел от самото начало.
Никой не е в бяло, вкл. крепителят на ДАНС, известен като Ваньо Мъжката Дума, колкото и на поклонниците му да не им харесва.

• 18 7
• Докладване

...като чета имената им излиза нещо като
"оставили вълка да пази стадото"...

• 8 5
• Докладване

До коментар [#32] от "Ashkovoto":
Добре казано!

Костов има много, МНОГО чепове за дялане, но до момента по-добър реформатор не се е появил, за голямо съжаление.

България е член на НАТО и ЕС именно в резултат на "самоубийствените" дела на ИК и неговия екип (добри или калпави), пусто де да бяха повече хората които да мислеха за страната си 10-20 години напред, а не само за рейтинга си и следва6тите избори...

• 10 31
• Докладване

До коментар [#35] от "Пловдивски":
Хората нямат чувство за хумор и това е...

Но може и други "дела" да рециклираме за "Злодея" - "уби дете" според таксиджиите, "аферата Сапио", и...
Дори го подозирам че в мазето си има едно малко негърче, което периодично бие....

• 6 24
• Докладване

До коментар [#45] от "B52":

Не е едно. Сменят му го всяка седмица. Все пак не забравяй, че ги яде живи.

• 4 18
• Докладване

В52, коленопреклонно благодаря за подкрепата!

• 2 10
• Докладване

От архива на сп.,,Тема ''БГА "Балкан" е подарена на среднощно заседание
Ивайло Божанов


Парижкият арбитражен съд осъди държавата ни да плати 10 млн. долара на израелския предприемач Гад Зееви. Точно преди година министър Румен Петков внесе в прокуратурата 9 папки с допълнителни данни за източването и обеща да каже на глас истината
България трябва да плати 10 млн. долара на скандално известния бизнесмен Гад Зееви за неизпълнени клаузи от договора за приватизационната сделка за авиокомпания "Балкан". Това решение взе Парижкият арбитражен съд на 25 октомври. Така след продължилото няколко години дело, което води като купувач на бившия ни национален превозвач, израелският бизнесмен успя да осъди България. И въпреки че според практиката на Парижкия арбитраж решението все още не е оповестено официално, по-голямата част от информацията вече се знае.

Междувременно Министерството на финансите обяви, че обмисля варианти за реагиране на решението, и декларира, че няма намерение да изплаща на Зееви $10 млн. неустойка. До края на седмицата наетата от министерството международна юридическа компания Freshfields, Bruckhaus & Deringer ще се запознае с решението на арбитража и ще предложи варианти за изход. Юридическата компания е една от големите в Европа с основно седалище в Лондон. Тя има оторизирани представители в 28 държави, за нея работят като сътрудници 2500 правоспособни адвокати, а офисът на компанията за Източна Европа е в Букурещ.

Гад Зееви започна да съди българската държава през 2001 г., малко след като Софийският градски съд обяви авиокомпанията в процедура по несъстоятелност. Общо претенциите му бяха за над $230 млн. В същото време по думите на експерти от компанията Зееви е спечелил над 300 млн. от разпродажбата на авиопарка, слотовете, акциите в CITA и имотите на БГА "Балкан" в целия свят. Две години по-късно по делото бе конституирана и българската държава в лицето на министъра на финансите. През лятото на 2004 година бе дадено началото на арбитражното дело по същество. След като всички процедури в съда приключиха, Агенцията за приватизация предупреди, че арбитражът ще излезе с решение по делото на Гад Зееви срещу България, но заяви, че по време на процеса твърденията на Зееви Холдингс са били оборени с правни аргументи. България заведе контрадело в Парижкия арбитраж за $8 млн. срещу бившия собственик на авиокомпанията заради неизпълнени инвестиционни обещания, което още не е приключило.

Всъщност през 2001 г. Зееви заведе в Париж два иска срещу България, като вторият беше за 70 млн. долара, с които по негови твърдения кредитирал "Балкан". Именно по втория иск е въпросното решение на съда от 25 октомври, с което на Зееви се присъжда да получи неустойка от 10 млн. долара. Според юристи има варианти за реакция по съдебния спор. Единият е да се приложи правото на България за признаване или отхвърляне от неин съд на решението на международния арбитраж. Другият начин е обжалване на решението. България веднъж вече използва такъв ход през 90-те години по делото, заведено срещу страната ни от гръцката "Интраком" за разваления договор за управлението на спортния тотализатор. Тогава "Интраком" също осъди България за 10 млн. долара, но български съд не призна решението на Парижкия арбитраж, което отделно бе обжалвано. Според председателя на бюджетната комисия в парламента Петър Димитров процедурата изисква решението на арбитража да бъде потвърдено и от български съд. Той заяви, че се надява българската държава да не плати тези 10 млн. долара, и изрази мнение, че едва ли има български съдия, който да не знае какво се е случило с приватизацията на "Балкан". Лидерът на "Подкрепа" Константин Тренчев пък призова Иван Костов и екипът му да платят тези 10 милиона долара вместо държавата: "Във връзка с приватизацията на авиокомпанията в публичното пространство периодично се повдигат коментари, които обаче не доведоха до никакви реални резултати. При тази сделка не само бе ощетен националният интерес, но и споменатият приватизатор разпродаде всичко, което можеше да бъде продадено в страната и в чужбина, също така изхвърли на улицата стотици висококвалифицирани работници, специалисти, стюардеси, пилоти. В интерес на справедливостта би следвало дължимите от България $10 млн. да бъдат платени от лицето Иван Йорданов Костов и неговия екип." От "Подкрепа" настояха премиерът да упражни цялото си влияние, за да може виновниците за скандалната приватизация на БГА "Балкан" да поемат вината си и да получат полагащото им се наказание.

Как се стигна до скандалната приватизация и каква е вината на екипа "Костов"? Националният авиопревозвач БГА "Балкан" беше продаден на израелската компания "Зееви груп", собственост на Гад Зееви, в консорциум с "Аркия" на 30 юни 1999 г. "Аркия" мистериозно се оттегли, без някой да разбере дали наистина е присъствала в сделката, а от българското общество бе скрит фактът, че Гад Зееви е специалист всъщност по ликвидация на подобни дружества, а не по оздравяването им. Скоро след покупката Зееви като едноличен собственик спря полетите. На 29 октомври 2002 г. Софийският градски съд обяви в несъстоятелност авиокомпания "Балкан". В момента на продажбата авиокомпанията имаше 18 самолета Ту-154, а година и половина по-късно - само един. От още толкова малки пътнически и товарни самолети оцеляха едва няколко, продадени бяха слотовете и акциите на превозвача в CITA. Четири години и половина след продажбата трима от изпълнителните директори на "Балкан", назначени от Гад Зееви, бяха привлечени като обвиняеми по следствено дело за източване на средствата на авиокомпанията в чужбина. Това са главните изпълнителни директори Цви Франк и Андрю Грей и финансовият директор Йеахим Мар Хаим. През април т. г. това дело все пак стигна до съд, макар тримата да ги съдят задочно, защото отдавна са напуснали България. Тримата директори са вършили системни нарушения на Валутния закон и на Наредбата на БНБ за сделки между местни и чуждестранни лица, като в продължение на 2 г . са превеждали приходите на авиокомпанията в Холандия.

Делото се наблюдаваше от прокурора Магдален Маринов от Софийската градска прокуратура. Според него Гад Зееви не фигурира сред обвиняемите директори, защото не е взимал управленски решения. Тези решения са взимани само от изпълнителните директори. Те са лицата, с действията на които средствата на авиокомпания "Балкан", общо над 35 млн. долара, са били системно източвани през 15 банки от България към паралелно създаденото дружество в Холандия.

Знаят се имената само на трима министри от кабинета "Костов", сложили подписите си под договора за продажба на националния превозвач. Гад Зееви получава "Балкан" малко преди полунощ, след заседание на кабинета в много тесен кръг, въпреки че сделката е подписана само от петима от 11-те експерти към Агенцията за приватизация. Директор на Агенцията за приватизация тогава е Захари Желязков. Зееви взима БГА "Балкан" за 150 000 долара, колкото струва луксозен апартамент в София. Двадесет процента от акциите остават държавни, но държавата абдикира веднага след подписването на продажбата и в органите на управление не остава неин представител. Договорът за продажба в пълния му и окончателен вариант не беше известен до март 2000 г. дори на транспортния министър Антоний Славински. Освен официалния договор обаче има и секретна документация. Главницата по дълга на "Балкан" към държавата от $15 199 000 се разсрочва за 20 г. с 5-годишен гратисен период при лихва, забележете, 1% за целия период. Опрощават се дългове към кредитори и около 5 млн. долара към бюджета, държавата поема задължения от 1 600 000 долара на "Балкан" към РВД, поема се ангажимент дори държавата да уреди вземанията на Югославия към "Балкан". Всичко това се съдържа в секретната документация към приватизационния договор подписана от финансовия министър в кабинета "Костов" Муравей Радев. През 2001 г. Петър Жотев, вицепремиер по това време, заяви, че и нашата държава вероятно ще предяви иск към Зееви в Парижкия арбитраж заради неизпълнение от тяхна страна на приватизационния договор. Тогава Муравей Радев нарече претенциите на Гад Зееви смехотворни и се опита да обясни, че те се базират на "някакви писма, неподписани от никого".

По думите му е имало 12 или 13 претенции на Гад Зееви за неспазване от страна на България на ангажименти по договора, те били разгледани внимателно и аргументирано отхвърлени още по негово време. "Ако се стигне до международен съд и ако този съд е обективен, ще стане ясно, че Гад Зееви не изпълни ангажиментите си към България, а не България към него" - бе убеден Муравей Радев при започването на делото на Зееви срещу България в Парижкия арбитраж. Междувременно за продължилото и след оттеглянето на Зееви разграбване на авиокомпанията бе заведено дело срещу синдиците Олга Миленкова и Христо Моллов.

Това дело от април т.г. също стигна до съдебна зала, но все още е далече от присъди. За сключването на неизгодни договори обвиняема стана и шефката на фирма "Глобал комерс консулт" Румяна Иванова. Според прокуратурата авиопревозвачът е бил ощетен с повече от 624 000 лева, като само по делото за "Глобал комерс консулт" сумата е 132 000. Що се отнася до основното дело за приватизацията и разграбването на авиокомпания "Балкан", то и до ден днешен не е приключено в прокуратурата. Беше спряно по разпореждане на екипа на бившия главен прокурор Никола Филчев, по-точно от заместника му Христо Манчев, който и сега е заместник главен прокурор, с аргумента, че решението за продажбата е взето от колективен орган - Министерския съвет, и той по българското наказателно право не може да носи отговорност. По данни на депутата Петър Димитров на среднощното заседание на кабинета са присъствали само част от министрите, а приватизационният договор е разнасян за подпис на коляно на другите министри. В крайна сметка договорът не е подписан от всички министри, което Димитров сочи и в актуалния си въпрос към тогавашния премиер Костов от трибуната на Народното събрание.

На 21 октомври миналата година вътрешният министър Румен Петков внесе в прокуратурата 9 папки с допълнителни материали за източването на "Балкан" и обеща публично да разкрие цялата истина, а на 14 декември 2005 г. предостави и още документи. По случая бяха извикани на разпит в столичното следствие на улица "Майор Векилски" трима бивши министри от кабинета на Иван Костов - Муравей Радев, Александър Божков и Вилхелм Краус. Румен Петков обаче и до момента не е изпълнил заканата си да оповести цялата истина, а и откъм прокуратурата не личи, че и този път делото за разграбването на "Балкан" да приключи.
http://www.temanews.com/index.php?p=tema&iid=168&aid=4412

• 2 5
• Докладване

Раследване на Л.Манолова от 2006 подплатено с документи за Авиокомпания "Балкан" - фиаското на правосъдието или как един национален превозвач се превърна в спомен
http://lubamanolova.info/razledvania/2006/633-1-aviokompaniya-qbalkanq-fiaskoto-na-pravosadieto-ili-kak-edin-natsionalen-prevozvach-se-prevarna-v-spomen
http://lubamanolova.info/razledvania/2006/632-2-aviokompaniya-qbalkanq-fiaskoto-na-pravosadieto-ili-kak-edin-natsionalen-prevozvach-se-prevarna-v-spomen
http://lubamanolova.info/razledvania/2006/631-3-aviokompaniya-qbalkanq-fiaskoto-na-pravosadieto-ili-kak-edin-natsionalen-prevozvach-se-prevarna-v-spomen
http://lubamanolova.info/razledvania/2006/630-4-aviokompaniya-qbalkanq-fiaskoto-na-pravosadieto-ili-kak-edin-natsionalen-prevozvach-se-prevarna-v-spomen
http://lubamanolova.info/razledvania/2006/629-5-aviokompaniya-qbalkanq-fiaskoto-na-pravosadieto-ili-kak-edin-natsionalen-prevozvach-se-prevarna-v-spomen
Най-добре е Главният прокурор да се заеме с "Балкан"
http://lubamanolova.info/razledvania/2010/585-1-qq
следва http://lubamanolova.info/razledvania/2010/586-2-qq
http://lubamanolova.info/razledvania/2010/587-3-qq

• 3 4
• Докладване

На Балкан катострофира след това ,когато Костов хариза компанията на Гад Зееви , и тои понеже я полуЧи по4ти без пари запо4на да разпродава активи вместо да я стабилизира , но какво да се 4удим то вси4ките разпродажби бяха подобни.

• 8 4
• Докладване

Докато костов чете това потрива ръце и се просълзяв от умиление като си спомни как се е нагушил

• 6 2
• Докладване

Когато една държавна компания не е печеливша и е в тежест на бюджета,тя може да бъде фалирана,активите продадени и да влязат в същия бюджет!Някой да оспори,че Балкан имаше огромни активи?Какаво направи Костов-продаде я за един гол на един евреин,който по-късно разпродаде активите,че и осъди България!
Същият този велик"икономист"днес се изживява като ментор и поставя условия!

• 11 1
• Докладване

Ако някой наистина се интересува и има въпроси ще се отзова.
[email protected]

• 0 4
• Докладване

До коментар [#61] от "Borislav":


До коментар [#49] от "Ashkovoto":

Моля ви недейте така да изнасяте истината, че ще съсипете червената пропаганда развивана повече от 10 години и ще ги оставите без стрешните приказки за злият Костов, с които сплашват електората си.
Сега остава някой да разкрие истината и за размера на пенсиите по времето на управлението на Костов и дали той наистина ги е намалил и ограбил пенсионерите и съвсем ще объркате комунягите.

• 1 5
• Докладване

Като бивш банков/кеш мениджър на Балкан, през който минаваше, може да се каже всеки лев/долар, почти до решението на съда за окончателна ликвидация, мога да потвърдя следното:
Радвам, се че след толкова години има цял куп разумни хора, и то мнозинство, на които им е ясно, че Балкан беше фалирал много преди приватизацията, и че вестниците по онова време изписаха куп небивалици. Дори и съда обяви, че несъстоятелността е била налице още от преди приватизацията.
Нямате си на идея колко много струваше на данъкоплатеца Балкан в годините си на държавна компания. Дълга тема.
Не знам от къде да започна, но ако трябва да кажа накратко - по медиите тогава се разпространиха куп глупости и лъжи. Никой не се заинтересува от интервю с хората от счетоводството, но затова пък някои стюардеси и техници станаха медийни звезди, и основен източник на информация за депутата Петър Дмитров от БСП, както сам потвърди той. Имаше една плеяда от бивши функционери в компанията, които съгласувано с БСП и синдикатите сториха куп поразии и инсинуации, и саботираха през цялото време всякакви промени. Те са хората, които тиражираха заедно с недобросъвестни и със непрофесионални журналисти едно безцеремонно омаскаряване. Собственикът Зееви съвсем реално беше налял 20 и няколко милиона долара, под формата на заеми, и като приспаднем акциите СИТА, наистина му оставаха по мои сметки около 10-на милиона като вземане от компанията. По негово време се направиха неистови усилия от мениджърския екип дружеството да си стъпи на краката. Дори излезе на минимална печалба. Собственикът каза, че държавата не намалила таксите на ГВА и Летището, както е обещала и сделката се разпадна. Разсипахме си я тази компания ние - държавните директори, руските фирми на които плащаха баснословни суми за ремонти и резервни части, губещите линии, прекомерното надуване на персонала, и т.н., и т.н. Като капак на всичко накрая дойдоха добре познатите на г-н Огнян Герджиков синдици Миленкова и Моллов, в тази връзка явно се е намесила и Върховната касационна прокуратура, и аз силно се присъединявам към тяхната позиция.

• 1 6
• Докладване

Дневник, браво на вас за тази рубрика "преди 10 години" - който не помни миналото, не може да гледа напред в бъдещето. Пропомняте ми интересни и важни неща, а повечето форумци са мислещи хора на ниво.

• 0 3
• Докладване