Новият транспортен министър обеща кадрови промени и запазване на политиката в сектора

В НКЖИ предстоят промени и хората, които най-много разбираха от проекти и бяха изгонени от А.Ц. сега ще бъдат реабилитирани. Но друго е по-важното, как в Мин на транспорта в Управляващия орган на ОПТ има 61 щата по европроектите, а в НКЖИ няма нито един щат по европроектите, а реално там се правят проектите ?!

Очакваме в най-скоро време, дори по спешност да бъде направена тази стъпка - иначе няма да видим жп магистрала и до 2030 година.

• 1 11
• Докладване

Та така. Въпрос, колко души работят пряко и само с европроекти по ОПТ и ИСПА в НКЖИ, като основен бенефициент и изпълнителен орган? Какви заплати взимат ? Колко души работят в МТИТС по европроекти по ОПТ и ИСПА като управляващ орган ? Какви заплати взимат ?

Знам отговорите на тези въпроси. Няма да ги дам, те са ясни. Важното е, че се повдигат от сегашния министър и с нетърпение очаквам да видим резултатите.

Във връзка с горните въпроси, ето една тема от жп форума, която отново оставям без коментар и тя дава малък отговор на някои от въпросите: http://rail.bulboard.com/vt481.html

Знам, че форума се чете от когото и където трябва и искам да кажа, че много скоро ще започна да давам отговор на въпросите си, както и други въпроси. Засега залагам големи надежди на новият министър, защото заговори за нещата с истинските им имена и наистина има желание фундаментално да промени методологията на работата по ОПТ по отношение на жп проектите и обективно да бъде насочен ресурса към изпълнителен и управляващ орган, тъй като в мометна дисбаланаса е бомбастичен.

• 1 5
• Докладване

Аз нещо се обърках, нали цялата дандания беше, че политиката в сектора куца и за това трябва нов министър. Сега дойде новия министър и ще запазва политиката в сектора?!

• 2 9
• Докладване

#3,

няма да я запазва. Само гледай какви промени предстоят в БДЖ и НКЖИ и то на най-високо ниво.

• 0 6
• Докладване

"...в екипа на министерството има много потенциал, който досега не е бил използван..." - доста време не е бил, а какво или кой го е спирал!?!

• 1 2
• Докладване

# 5,

А.Ц. ги спираше.

• 2 4
• Докладване

Поне така стана ясно от думите на И.М.

МТИТС е шапка. Насочете внимание към НКЖИ, БДЖ, АПИ. Първите 2 са най-проблемни. Росен Плевнелиев добре се справя с АПИ - магистралите вървят, но жп магистралите никак.

• 2 4
• Докладване

До коментар [#7] от "bgrail.eu":
Каква ще е съдбата на ръководствата на БДЖ и НКЖИ?

• 0 4
• Докладване

Блогът за железници - мнения на клиенти, анализи, коментари само на rail.blog.bg

• 0 3
• Докладване

До коментар [#8] от "Гогич":

Ами съдбата ще е сериозни структурни промени в ръководствата. В крайна сметка не може 0 щатни бройки да работят с европроекти в една компания и да се иска последа вървят жп проектите. Да не говорим как махнаха по политически причини тези, макар и малко, които разбираха от проекти и после е чудиха как да ги върнат...

• 0 3
• Докладване

До коментар [#5] от "АБЪВ": "...в екипа на министерството има много потенциал, който досега не е бил използван..." - доста време не е бил, а какво или кой го е спирал!?...
- Нали досега той беше заместник-министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията, който отговаряше за евро-фондовете? "С евро-фондовете ще продължа да се занимавам аз", каза сега министърът. Московски за пореден път каза, че според него причината за смяната на бившия му вече шеф е това, че е останал "неразпознаваем" в Брюксел,(а той е много "разпознаваем" в Брюксел) и не е бил достатъчно активен при защитаването на българските интереси пред Европейската комисия (а той, като че ли е бил достатъчно активен при защитаването на българските интереси пред Европейската комисия).
Професионални лъжци. За съжаление той е поредното недоразумение в управлението.
По Оперативна програма "Транспорт" към днешна дата са одобрени проекти с обща безвъзмездна финансова стойност 1.07 милиарда евро, или 54 процента от бюджета на програмата.
Това съобщи заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, при откриването на Международното изложение за проекти по европейски и международни програми "Европа за нас".

• 0 3
• Докладване

До коментар [#11] от "bgrail.eu":
Моята информация е, че се извърши антиреформа по времето на Цветков в двата мастодонта. Махнаха малкото кадърни и се назначаваха абсолютно неадекватни лица.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#12] от "lacho59": Дневник, имате „lapsus calami” (лапсус калами)... в "неразпонаваем".
Римляните са създали и оставили за поколенията обозначения на различните видове човешки грешки. Щом нечий език се изчекне и каже погрешна дума, е "лапсус лингве", сиреч грешка на езика. Щом някой сбърка, пишейки, казват "лапсус калами", т.е. грешка на перото.
Московски за пореден път каза, че според него причината за смяната на бившия му вече шеф е това, че е останал "неразпонаваем" в Брюксел и не е бил достатъчно активен при защитаването на българските интереси пред Европейската комисия.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#13] от "Гогич":

Точно затова говоря. Даже ще го повторя точно както ти си го казал:

Моята информация е, че се извърши антиреформа по времето на Цветков в двата мастодонта. Махнаха малкото кадърни и се назначаваха абсолютно неадекватни лица.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#12] от "lacho59":
...или 54 процента от бюджета на програмата..., а другите 46 процента къде са, Московски? Само 54 процента заплата ли взимаше досега или 100 процента и много плюс?

• 1 2
• Докладване

До коментар [#15] от "bgrail.eu":
Дано новият министър да промени нещата към добро. Желая му успех, а и всеки трябва да има известен кредит на доверие. Той специално трябва започне с летящ старт, тъй като досега е бил зам. министър.

Поздрави.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#17] от "Гогич":
Желая му успех, а и всеки трябва да има известен кредит на доверие...
Преди време в селските кръчми окачваха надпис: „Кредит всекиму, доверие никому“!
„Доверие – никому”.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#17] от "Гогич":
Желая му успех... А, - Здраве желая, другарю политкомандир?!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#18] от "lacho59":
Да ги съдим по делата им. Аз лично му давам месец, месец и половина да се задейства. Ако няма видими сигнали за положителна промяна, не им прощавам.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#20] от "Гогич"- О Вий, прекрачващи тоз праг, надежда всяка тука оставете -това пише в предверието на Ада според едноименната творба на Данте Алегиери.

• 0 0
• Докладване