България поиска европари за "Тракия" година след началото на строежа (обновена в 15.50 ч.)

Я, най-сетне и новина по въпроса с европарите за магистралите. Надявам се и журналистите да започнат да задават въпроси на Боко, че той тоя факт го изпуска като се хвали с магистралите.

• 18 35
• Докладване

Тъкмо ми стана интересна тази дописка и стигнах до тук: "Преди около месец министърът на транспорта Ивайло Московски каза, че проблемът е липсата на достатъчно хора в звеното, което трябва да проверява заявките за плащания и да ги прехвърля към финансовото министерство. Той щял да се реши с назначаването на още хора."

Това уби всичко детско у мен...

• 8 36
• Докладване

Пóтéнéто може да започне - "СЕГА" !!!

но не можете "да изядете" магистралите.

А мантинелите не са клечки за зъби !!!

• 29 21
• Докладване

Аз пак да попитам за Люлин, преведоха ли пари от Брюксел, или и там са от бюджета. А бюджета скоро ще свърши!

• 15 30
• Докладване

До коментар [#1] от "Тони!":



Тонка,

Водиш ли си записки в "тефтерчето" ??!!

• 19 10
• Докладване

"Ускореният паричен поток гарантира значителен по размер свеж финансов ресурс за бенефициентите по програмата и ще подпомогне успешното изпълнение на проектите в този ключов сектор, отговорен за провеждане на държавната политика в сферата на транспорта", пише в съобщението на финансовото министерство.
-------------------
"Ускореният хранителен поток гарантира значителен по размер свеж енергиен ресурс за бенефициентите по програмата и ще подпомогне успешното изпълнение на проектите в този ключов сектор, отговорен за провеждане на държавната политика в сферата на фолклорните танци", пише в съобщението на министерство на играещите хоро мечки.

• 9 8
• Докладване

Тези, 106 милиона ако не са европейско финансиране, той си е направо за ..!

• 7 13
• Докладване

Цяла година от БСП/ДПС и олигархо-мафията се чудиха като как и откъде има пари за магистрали, като много добре знаят че каквото можаха откраднаха и след това закопаха държавата.

Е Дянков им направи показно, как с ограничен паричен ресурс се постигат няколко цели.

Колкото и да ревете от мафията, вашата се свърши !

• 31 17
• Докладване

Абсолютни малоумници са тия, да идва 23-ти октомври, да ги изхвърлим от общините и областните управи, после ше почакаме парламентарните и окончателно ше ги изметем и от там.

• 10 20
• Докладване

До коментар [#6] от "barcelonski":

Барса, не водя записки, аз съм от тия дето изнасят лекциите. Я ти кажи, кво стана с Гербаджиите - уж самия ти беше против АЕЦа, пък той ше се строи, уж се радваше на магистралите, пък кинти за тях няма, и като капак - по тъмни доби изчистиха паметника.. Абе ти сигурен ли си, че Герб е дясна партия ?

• 7 18
• Докладване

сега да изчакаме отговора на ЕК, по всичко е възможно нашите партньори да му изпратят по факса конфигурация от три пръста с преобладаващ среден. разбира се, надявам се да не е така, защото нямам пари за нечии гафове.

• 6 14
• Докладване

Те от ИСПА така пари не дават, трябва проект, една дълга и сложна история.

• 1 11
• Докладване

Поне 10 пъти вече пътувах по магистрала Люлин. Благодаря ти Бойко, че я ускори преди 2050г, както беше плана на миризливите комунисти.

• 24 12
• Докладване

Септември 2009 г. - 7,7 млрд във фискалния.
Април 2011 г. - 4,7.

Минус 3 млрд. лв. Данните са на МФ.

• 4 17
• Докладване

Еее, най-после!
Толкова време се балтавиха със структурите да организират поемането на фондовете!
Добре че идват избори!

И един въпрос към гербавите лумпенпролетарии:

Поради что трябваше две години да лъжете, че се строи "с европейски пари", а просто не обяснихте на баба и дядо, че плащате от бюджета, а ще се покрива, макар и после, от еврофондовете?
За хората, които преглеждат цифричките беше ясно какво става, ама вашият Вожд поради что тръбеше из медиите и втълпяваше на простолюдието откровена лъжа когато и простичката истина беше достатъчно лицеприятна?
И то при положение, че дори лъжата не го спаси от рухването на заветния рейтинг?
Що бе, лумпени?
Може би защото Вождът с другарЕ са си патологични лъжци ...

• 8 11
• Докладване

Ще се покрива от еврофондовете, а дано .. ама надали!

• 7 9
• Докладване

Това ми прилича на незаконно строителство, което след това се узаконява (но естествено това упражнение е забранено за простолюдието).

• 5 10
• Докладване

"Трите лота на “Тракия“ са договорени за по-малко от 400 млн. лева. Те са построени на около 30%. "
"ГЕРБ е намалил фиска от 8.2 млрд. лева на 4.5 млрд. лева"
ХмМмм "като" ги върнат резерва ще стане близо 5млрд. лева. А другите пари къде са?! Нещо не им излиза сметката. Да кажат колко са дали и за Метрото и кога ще ги получим обратно!

• 5 13
• Докладване

Статия писана от чули-недочули и от разбрали-недоразбрали. Тенденция като се има предвид бъдещите избори...
Дневник все повече започва да прилича на сериен жълт вестник...

• 12 5
• Докладване

Извинявам се ама сега видях както трябва. Ние сега ще получим 40 млн. лева не 400мил. защото е построено само на 30%. Т.е сметката ми в по горния ми пост е едно нещо което ще го получим обратно след като станат на 100% готови 3те лота!

• 3 6
• Докладване

До коментар [#21] от "rhiad":

Обясни ни, моля

• 3 2
• Докладване

До коментар [#19] от "The.Teacher":

А на мен като предпазна мярка от страна на ЕС - първо строим, след това получаваме пари. Неслучайно по време на болшевиките ЕС затвори всички кранчета на фондовете към България. Ама кой да помни...

• 4 9
• Докладване

До коментар [#24] от "Тони!":

Идват избори, замерянето с "лайна", дамски превръзки и заливането с помия е в разгара си. Магистралата е един от козовете на това правителство и трън в гъза на опозицията. Идеята е до изборите силните проекти да бъдат омаловажени и оплюти със платени статии, които да объркат и да озлобят обществото. Дали е ГЕРБ или някой друг на власт - мръсните номера са едни и същи. Това е.

• 8 10
• Докладване

До коментар [#26] от "rhiad":

Добре де, ако еврофинансирането не се състои, то това не проваля ли този уж така силен коз, или е все тая?

• 7 4
• Докладване

Първо плащаме.без да знаем,дали ще ни уважат искането за пари от еврофондовете.За това няма пари за увели4ение на минималната работна заплата и за пенсиите.А хората гладуват!Но пък ще си имаме пътища,магистрали!Но правителството не е избирано от магистралите,а от хората!

• 5 9
• Докладване

До коментар [#27] от "Тони!":

Не, ако има условие "предпазна" клауза от страна на ЕС. Прочети ми комнетара - 25.

• 4 5
• Докладване

До коментар [#28] от "melina":

Плащаш сам и ако всичко ти е ОК и си крал в разумните граници, ЕС ти превежда паричките - и вълкът сит и агнето цяло.

ЕС да не е луд да ни преведе 2-3млрд, и после ние само да има пращаме надути фактури?

Дано документите да са наред и да почнат да плащат от ЕС!
В името на България!

• 0 9
• Докладване

Яяяя,Кутевите хора пак налазили форума Много рубладжии,много нещо.Сега е момента да говорите глупости,защото догодина ще има нови метро станции и магистрала Тракия!

• 6 8
• Докладване

До коментар [#17] от "xm...":
До коментар [#1] от "Тони!":

Абе нищо против, още повече че оценката ми за интелектуалните способности на тиквата съвпада общо взето с вашата, но преди да почнете да ревете че са ви мамели, няма да е зле да се информирате как точно функционира еврофинансирането. Опростено казано: вносителя на проекта било то държавата или частна фирма първо го изпълнява със свои пари (за което често се взема кредит), и след като работата е свършена и проверена че всичко е станало по правилата парите се възстановяват от съответния фонд. Това между другото е и причина много фирми да не кандидатстват въобще за проекти с еврофинансиране. Разбира се има и авансови плащания, но те са едва 20% и подлежът на връщане при негативна оценка на изпълнението на проекта.
Така че в този случай никой не лъже, но очевидно има пълно безхаберие и посредственост в ресорната администрацията. Не че не го знаехме де... Информирайте се малко преди да пишете.

• 3 5
• Докладване

Дано Бойко е прав като казва, че вади пари от резерва, за да разплаща за строежа на инфраструктура, след това ЕК дава пари за тези строежи и сумата се възстановява в резерва. Че ако пак почнат проблемите с еврофондовете и европарите като цяло, спукана ни е работата, че и резерва...

• 1 9
• Докладване

До коментар [#32] от "antikommunist":

Съгласен съм, но с някои забележки. Плащането трябваше да се извърши не след цялостно завършване, а след завършване ан определени етапи от строителството. Има такива готови етапи и еврофинансирането трябваше да е дошло за тях. А него го няма - и както разбираме от статията - няма го, защото нямали достатъчно административен ресурс, нямало кой да поиска парите.
Та затова сега ги вадим от резерва. Мен това ме плаши, за вас не знам..

• 2 3
• Докладване

"Очаква се Брюксел да изплати парите до месец, като веднага след това те ще бъдат прехвърлени на министерството на транспорта, което управлява оперативната програма."
От кога МТ възстановява пари в резерва?

• 0 2
• Докладване

Незнам,докога ще продалжават да крият за проблемите на лот 4 .Аз съм от Стралджа и знам от историята на града,че в местноста се е намирало най-голямото вътрешно блато в България с диаметър от 14 км.От 1920 до 1935 година е било отводнено за да се използва земята за земеделие.Района винаги се наводнява и е с ниски подпочвени води.Стралджа в миналото са го наричали Сарая и е била резиденция на турския паша.Тук той е идвал да ловува патици и много други животни които обитават местното блато.Така,че проблема е ясен,но явно се прикрива.Нека специалисти да кажат как се строи върху блато и колко ще струва?

• 1 1
• Докладване

До коментар [#7] от "wreck":

Интелигентната ирония в случая е незабележима. Тука си требе раш-пила!

• 0 1
• Докладване

Те строят, режат ленти, откриват обекти, зали, магистрали, музеи, станции и естакади. Строят та пушек се вдига и рИват. Че предните им били оставили наследство. Лошо било. Не стигало, та да асфалтират пътя до Луната. Ако имал бил, офцевъда-картофопроизводиел, четири млиарда...
Чудеса щял да свърши.
Ленторязането доби гротескни измерения. Режат се ленти под пъд и над път. По няколко пъти, та даже и на обекти, на които собствените усилия на ленторезите са нулеви. Откриха магистрала. Започната през далечната 1998 година. С кудкудякане и ленторязане. Парите и проектите - още от времето на Иван Костов. От себе си добавиха едни 100 милиона. Откриха музей. Бил първият от 30 години. Не че е вярно. Проектът и финансирането - наследство от тройната. Откриха пречиствателна станция в Хасково. С кудкудякане. Проектът - пак на тройната, парите - техни, а и строителството бяха почнали още през 2008 година.
Цяла година беше ясно, че АМ Тракия се строи с ресурса оставен от Тройната, от фискалния резерв демек, която го вкара и в Оперативната програма "Транспорт". И метрото строят в София. Пак с проектите на Костов, Софиянски, Братоев и... Тройната. И с парите им. Малоумниците кудкудякат. На всеки завой - лентичка. На всяка мантинелка - две. Откриха и покрив. На спортната зала, а после се отнесоха до Варна. И там ленторязане на чужди обекти и проекти. И кудкудякане.
Кво става с боклучения завод? Кудкудякащият павиан го е почнал от 2005 г. Почнал ли казах? Закудкудякал го е, но не го е почнал, въпреки че таман три първи копки се направиха за нула време...
Кудкудяяяк, кудкудяяяк се чува от павиана, а телевизиите лазнасят неистовия шум из цялата галактика...

• 1 7
• Докладване