Билбордове - сред основните причини за катастрофите

Аз съм против забраната като законодателен или друг вид акт. За кой ли път въпросът опира до регламента и строгото съблюдаване на спазването му. В конкретния случай с билбордовете - също; не еднократно издадени правила, а постоянен контрол - за това си имаме куп държавни служители, за съжаление.

• 16 12
• Докладване

билбордовете да ни бяха проблема на нас шофьорите! А защо не се направи проучване какъв е контрола на ДАИ,как се изкарва книжка под масата и тнт. Много бързо забравихме как журналист без книжка,без нито един ден зад волана си изкара книжка за автобус...

• 7 22
• Докладване

Вярно е, че рекламните билбордове са една от причините, но причините не са много и има разрешение и за това.

• 0 12
• Докладване

Уф! Който иска да се зазяпва, докато шофира, все ще намери в какво.

• 20 13
• Докладване

Сега сложените рекламни съоръжения по чий правилник са "слажени"?? Ей така на кесим??

• 1 9
• Докладване

А нещо за това, как точно „Пътна безопасност“ го установи това? Изследванията, които го потвърждават, къде са? Понеже повечето изследвания по темата, които знам, дават противоречиви резултати и показват, че билбордовете са от по-незначителните причини за отвличането на вниманието ни на пътя...

Смятате ли да направите нещо, с което реално да намалите катастрофите на пътя, и да го направите по-безопасен, или просто някой от вас случайно е минал покрай билборд с гола кака и изведнъж е открил нов начин да симулира дейност?

• 3 9
• Докладване

Идеята става и съм за, ама това не са ни основните проблеми.

Ако ще говорим за табелки до пътя то пътните знаци са ни много зле (1/3 от тях са поставени за да служат на КАТ, 1/3 са зад храсти и дървета, и са под "отличен" ъгъл, другите да кажем, че стават).

Основното е качеството на пътя. Там мисля, че всеки е наясно с положението и коментара е излишен.

• 0 8
• Докладване

Това ми се струва малко като оправдание : "не можем да намалим произшествията по никакъв начин , дай да прехвърлим вината и да си измием ръцете"...

• 5 4
• Докладване

До коментар [#14] от "Мастър Йода":

Не помага.

Проблемът е, че шофьорите на четириколесно ППС не очакват да срещнат двуколесни - а когато очакват, често гледат на тях с леко презрение или чувство за превъзходство.

Дори да няма чувството за превъзходство, обаче, често управляващите коли/бусове не разбират колко опасен е дори лек страничен удар за управляващия колело или мотор - особено при "никаквата" за кола скорост 30-40 км/ч.

Тук няма култура на движението и взаимно уважение между участниците, което според мен е основната причина за невероятно високата ни смъртност и брой тежки катастрофи. Това, че много хора са добри шофьори далеч не винаги помага.

А билбордите, разбира се, трябва да бъдат разкарани. Проблемът с тях е, че те носят бързи пари на поставящите и разрешаващите ги, докато благоденствието на нацията не носи. Казано по друг начин - смъртта на 1000 потенциални клиенти годишно не е проблем за тях в краткосрочен план. Това е загуба, която могат да си позволят.

• 1 9
• Докладване

До коментар [#16] от "shristov":

България не е за каране на двуколесни ППС-та. Всяка дупка е смъртоносен капан а не са малко. Някога карах мотор в Испания където горе-долу имаше условия , но и там не видях литсващата тапа на канала и два месеца в гипс... За България не ми се и мисли.

• 0 10
• Докладване

Не такива реклами като тази показана по-горе са опасни за шофьорите и участниците в движението. Много по опасни са билбордовете с политици и други такива галоши ( като кандидатите за различни постове) Водачите когато ги видят пощръкляват и побесняват, особено ако е от другата партия. А нервен шофьор както показват изследванията е много по-опасен от спокойния.

• 1 12
• Докладване

Да се разработи и внедри стандарт за безопасно място от гледна точка на сигурността на движението по пътищата.
Разработването му е работа на Министерството на транспорта и отговорност на министъра. Да се приеме като задължителен и нарушението му да се санкционира като нарушение на ЗУТ, ЗДП и други нормативни актове.Да се определят контролните органи и съответните длъжностни лица отговорни за спазването на стандарта и нормативната уредба.
А не катаджиите само да ми висят в засада в очакване на някой лев!

• 1 5
• Докладване

[quote#12:"Polusa"]той стана прав, червата му се виждаха и други кървила по него.[/quote]

Прекалено си натуралистичен, ама явно имаме нужда от такива описания за да сме свръхвнимателни по пътищата, всяка секунда.

• 0 3
• Докладване

[quote#17:"Hello Niki"]България не е за каране на двуколесни ППС-та. Всяка дупка е смъртоносен капан а не са малко.[/quote]

Тя България и за 4-колесни не е. Виж, ако правеха колите с по 6 колела, или пък ако диаметърът на колелата беше 2+ метра, тогава щеше да е по-добре.

• 0 6
• Докладване

Оправиха дупките-убийци, спряха купуването на книжки, наказаха недосегаемите джигити и стигнаха до билбордовете. Браво, Европата пак трябва да се учи от нас...

• 2 8
• Докладване

анализа е добър, но не казва нищо ново.

това е притеснително, понеже около безобразията във външната реклама у нас се вдига шум само когато се търси претекст за преразпдределение на сектора, а след като преразпределението завърши всичко си тъгва пак по старому.

дали оповестяването на това становище е точно такова вдигане на "праведен" шум?

• 0 7
• Докладване

По пътищата не трябва да има нищо,отвличащо вниманието.Как мъж да не се загледа в гола мацка!Това не е въпрос на правилника,а на природата!Никакви правилници,не могат да излязат срещу природата.Тогава остава само,да се махнат билбордовете!

• 0 6
• Докладване

До коментар [#24] от "lz2":

не само заглеждането е проблем.

извън града освен че разсейват билбордовете загрозяват гледката.

а в града ограничават видимостта - закриват знаци и указателни табели, а понякога нарочно ги имитират и така объркват шофьори, които не познават дадения район.

също така основите на билбордовете пречат на пешеходците като препречват и без това оскъдното място на тротоара незаето от паркирали коли, сергии, заведения и кофи.

• 0 6
• Докладване

външната реклама е мощен инструмент за политическа пропаганда и много от фирмите имащи право да поставят билборди са свързани с политици.по тази причина разместванията в бранша са свързани обикновено с размествания във властта, а не някакви промени на пазара на търговска реклама.

обърнете внимание, че тази тема, както и другите до болка познати - примерно боклука - изплуват все около избори, и след всеки избори уж се прави промяна с цел решаване на проблема, но дефакто се прехвърля правото да се правят пари от този проблем от едни ръце в други и всичко спира дотам .

• 0 5
• Докладване

съгласен съм с мненията на повечето изказващеса , но питам само билбордовете са виновни,че кой разрешава монтиранетоим,за всичко ли трябва закон? Та разрешенолие паркирането на тротоарите или на автобусните спирки и то най-вече от страна на такситата? Къде са органите на КАТ? Преди години имаше един безкомпромисен катаджия -Чапая нямаше грешка. Сега всеки кара както си иска, надуват клаксоните,изпреварват от ляво и дясно,автобусите не спират задължително на спирките на нито една няма разписание. Нека началниците да видат как е в Европа, че там по разписанието можеш да си свериш часовника. Не само билбордовете са виновни. ВАЖНОТО Е ДИСЦИЛИНА. КАТ и кметството да си влезат в ролята!!!

• 0 4
• Докладване

Спомням си още от преди промените се говореше за опасността за движението на МПС от рекламите, закачени по билбордовете, особено с провокативни фотоси на мацки. Впоследствие в цяла Европа те бяха забранени.
Не мога да допусна, че аз съм разполагал с тази информация, а властимащите у нас не. Но в България човешкият живот все още не е ценност!

• 0 6
• Докладване

Накратко: "Да ти *** майката, доктор Енчев!"

• 0 5
• Докладване

[quote#4:"атипова"]но на съвестта на хората, защитаващи тези инетерси ще висят много жертви, чийто живот може да бъде лесно спасен.[/quote]
Трудно ще да видиш такива хора в България.

• 0 0
• Докладване

Не можах да видя споменато ли е в другите коментари, но все ми се струва, че отвратителното състояние на пътищата (настилка, знаци, маркировка, че дори планировка) има по-голям принос за ПТП-та. И още нещо - безумните ограничения, дето уж да помагат са там, пък само изнервят с идиотщината си и подтикват тези с по-слаби нерви да правят щуротии. Апропо, не съм чел стандарти, но усещането е, че у нас платната по принцип са по-тесни и дори и с толерантност 3 коли немож са размина на 2-лентов път както да речем в гръцко ... някой знае ли дали/защо е така у нас?

• 0 4
• Докладване

[quote#16:"shristov"]често гледат на тях с леко презрение или чувство за превъзходство.[/quote]
Да бе да, ама всички спират на светофар и като минеш между тях свалят джамовете да си прибират огледалата и гледат злобно - като циганин отминаващ влак.

• 1 1
• Докладване

на 30 м от осевата линия на пътя не трябва да има нищо.
В случая с билбородвете би трябвало да е - 30 м плюс височината на билборда.
то е просто ама нали в това министерство са си лобисти от класа и няма как да го приемат.
колкото в софия махнаха незаконните бибордове от който всъщност лъвския пай го взима под масата кмета.

• 1 3
• Докладване