Движението по магистрала "Хемус" в посока София е блокирано (обновена в 15.50ч)

Партизанската внучка да тръгва веднага да помага

• 13 59
• Докладване

Много обичам като навсякъде е затрупано, аз да съм на топличко вкъщи

• 13 42
• Докладване

До коментар [#6] от "sandr0":

Как кой, дежурните виновни :
1. Иван Костов
2. Сергей Станишев
3. Трактора
4. Маргините
5. Международното положение

• 17 81
• Докладване

До коментар [#5] от "bigman1":

Страшно михаресва езика Ви! Изискан такъв един,цивилизован.Особено обръщението "пич" и "навираш ни тези пауни".Моят изостанал във времето учител по български език би ме поправил,че "навираш" в този случай може да се замести с "показваш".Но това е препоръка на един изостанал човек,па макар и учител по български език.А иначе,хубво е да вали сняг,а ние тук,пред щайгите-лаптопи,РС и какви ли не още джаджи,,да ръсим изискан български език,да пием червено вино в изпотени чаши и да гледаме падащите снежинки,които Бойко все още не е успял да улови.Наздраве!

• 27 37
• Докладване

Първият сняг винаги ни изненадва, ХАХА

• 10 18
• Докладване

"Трите камиона, които бяха изтеглени през деня на км "27" на автомагистралата в посока към София, не са изпълнили разпореждането да изчакат и километър по-надолу, отново са се завъртели и са препречили пътя. Причината са неподходящите им гуми."


Да спукат фирмите-собственици с глоби и да конфискуват камионите.Пък после пак да карат със зимни гуми...

• 9 27
• Докладване

До коментар [#8] от "molesan2":

Посланията МИ...

• 6 10
• Докладване

До коментар [#8] от "molesan2":

Пич, ти, ако беше даскал по български, нямаше да наредиш така заучено препинателните знаци и да не оставиш интервал между думите.
Допускам, че не си учител, а просто майтапчия.

• 9 18
• Докладване

До коментар [#6] от "sandr0":как кой, то си пише в съобщението, производителите на летни гуми за ТИР-ове, кой друг?

• 6 6
• Докладване

Най-много говорят за правопис тези, които само от него що-годе отбират!

• 9 11
• Докладване

Аре сега на тираджиите да им вземат книжките, а на фирмите по 20000лв глоба, не може цяла държава да правят на идиоти, за да спестят някой лев!

• 9 16
• Докладване

До коментар [#25] от "outside":
навсякъде тировете пътуват с качествени гуми и само в България си обуват кофти гуми, за да се завъртят по идеалните ни шосета и да блокират икономиката ни. Малката подробност е че навсякъде извън републиканската ни пъта мрежа е чисто от сняг и лед. За лед ще напомня трябват специални гуми със шипове.

• 4 15
• Докладване

Тази затлъстяла парашутистка от Чавдар да иде сама да чисти - хем ще отслабне. А на тираджии с кофти гуми и поведение да им се отнемат книжките поне за година и да се търси финансова отговорност за забавянията и проблемите от чорбаджиите им!

• 3 10
• Докладване

Партизан с тояга,
са за боя стяга,
да са рине, да са мре!
- Сбогом, майко, татко, батко,
аз отивам на Витиня,
в бой със Зими люти,
де се гине, де се мре!

Вместо майка да заплаче,
гордо вдигна тя глава,
че изгледа такъв сина -
на Витинята да рине
за родината да мре.

• 4 14
• Докладване

Непременно лошите гуми са виновни. Танковете как не затъват. Няма значение че магистралата не се поддържа.

• 3 11
• Докладване

Най-зле преди обяд беше в участъка на област Ловеч
Пътя София - варна в тоя участък беше с паднали дървета, изобщо не почистен 15 см сняг и никавоопесачяване. Долния слой на снега беше заледен и положението беше трагично

• 1 10
• Докладване

До коментар [#6] от "sandr0":

Тиквата естествено.

Не е зряла, когато е трябвало /сиреч, във възраста в която всички сме чели книжки, "Винету", "Черния корсар" и прочие/ и сега резултата е налице.

• 2 9
• Докладване

До коментар [#23] от "Мани":

В съседния Ловеч, Great Wall вече ще сглобяват и тежкотооварния бордови влекач, комбиниран със снегорин - марка FIDOUSS
Интересното при модела е, че освен да влачи извънгабаритни товар и да чисти сняг, може и на едно сядане да омаа 1 000 кюфтаци

• 4 16
• Докладване

Майка ми я върнаха днес по обяд близо до Микре и впоследствие се качи на влака от Ловеч за София.

В случая и аз съм от пострадалите, но дори и да не бях пак бих казал- лоша организация на професионални крадци на държавен бюджет.

Никога не е било по- зле, и то от 5-10см. сняг.

Тъпани с претенции за добро управление!

• 5 22
• Докладване

До коментар [#12] от "popovski31":

Стига сте повтаряли глупостите на гербаджиите. Никъде по света камионите не карат със зимни гуми, защото такива няма. В България, както и в Европа се кара със всесезонни гуми.

• 3 14
• Докладване

До коментар [#39] от "etty1":

При ГЕРБ може - публикува се единствено това, което разреши Бокотиквов.
Е, има и някои изключения сред медиите, като ДНЕВНИК например.

• 3 6
• Докладване

До коментар [#38] от "Поразяващата уста": Така се получава, когато "заповедите" Му да се ловят снежинките във въздуха, се приемат в буквалния смисъл! Всички усилия са вложени в "ловенето"(гръмко афиширана готовност), останалото дето е засипало пътищата е "изпуснатото", пък за него не са се подготвили! Толкова са били уверени, че ще уловят всичко ))
Ако Той не беше удрял "гъзъ в тавана", сега и коментарите щяха да са други!

• 2 7
• Докладване

И в най-развитите страни,като САЩ и Канада,та дори и Англия имат проблеми със снега....Най-големите неразбории ги причиняват неразумните шофьори,които тръгват неподготвени за тая метеорологична обстановка.Бил съм в 20 километрово задръстване на германска магистрала...Така,че споко!!!!Не е нужно толкоз лаене по форумите,а се поразходете зимно и снежно време по Европата за да се успокоите!

• 12 10
• Докладване

мутромилиционерската пасмина отнова се насра...

• 4 8
• Докладване

Зимата пак ни изненада през януари.

• 1 9
• Докладване

Искрено съм се смял за тия "неподходящи гуми"
А иначе, след искрения смях, като се сетя каква трагедия сме...

• 3 9
• Докладване

Какви снегопочистващи машини искат да видят попадналите в тапата? Това е остаряла технология, отживелица. Сега се прилага методът на ловенето на снежинките.

• 1 10
• Докладване

До коментар [#43] от "pifi":
Доста години съм се разхождал из Западна Европа. Такова чудо като в България няма. Ако се случи някъде е по-скоро изключение, а в България е правило. И като се почете пресата в Западна Европа никъде няма да видите заглавие: "Ще има ли режим на тока тази зима". Те въобще не познават словосъчетанието "режим на тока", а в България всяка зима се тресем от въпроса "ще има ли тази зима режим" и всяка зима е пълно с информации за откъснати от света селища и селища останали без ток.

• 2 9
• Докладване

До коментар [#48] от "pifi":
"неподходящи" = "обективни статии" = пресцентър на мвр...
за стотен път повтаряме - няма "зимни" гуми за влекач с полу-ремарке, няма, не е имало, няма и да има!

• 2 8
• Докладване

До коментар [#25] от "outside":

Без да отчитаме факта, че у нас не са предвидени места преди проходите, където тировете могат да отбият за да сложат вериги. Трябва да го правят направо на пътя, което неминуемо ще създаде задръстване. В нормалните страни има паркинги през 8 - 10 км. където тировете могат да отбият, но в България това е екзотика.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#50] от "NWO":

Това за зимните гуми е самата истина-в България такива няма.В скандинавските държави има,но тук-не.

• 0 5
• Докладване

Това е щото' Биби-мачлето тая магистрала не я е откривал .... !
Хак да ви е !

• 2 8
• Докладване

До коментар [#12] от "popovski31":


[quote#12:"popovski31"]Пък после пак да карат със зимни гуми...[/quote]
========================

Може би искаш да кажеш -=- ЛЕТНИ гуми ?

• 3 2
• Докладване

[quote#25:"outside"]Няма да се уморя да го пиша това:
Тировете нямат "зимни гуми". Нямат, няма и да имат. Ако обстановката не позволява нормално движение за техните "незимни" гуми то тогава се слага знак да се слагат вериги. Тогава като има този знак на пътя трябва да остане достатъчно количество сняг, за да се потрошат и веригите и пътя.
Ако няма знак "вериги" и липсва знак "пътят е затворен", то тогава по магистралата трябва да може да се кара нормално с ограничение на скоростта - има си и поставени знаци за това.. Ако някой не си е свършил работата, най-лесно е да каже "неподходящи" гуми. Ако нямат пари - тогава да слагат знака - "по магистралата само с вериги". Ако не ги е срам - да го направят.[/quote]


+++++++++Това е истината.

• 0 11
• Докладване

Боко лови снежинки,господ ги пуска. РАВНОСТОЙНА БОРБА.))))

• 1 9
• Докладване

До коментар [#40] от "svoboden":


[quote#40:"svoboden"]Никъде по света камионите не карат със зимни гуми, защото такива няма. В България, както и в Европа се кара със всесезонни гуми. [/quote]
==============================


До коментар [#50] от "NWO":


[quote#50:"NWO"]за стотен път повтаряме - няма "зимни" гуми за влекач с полу-ремарке, няма, не е имало, няма и да има! [/quote]
===============================

Извинявам се че се намесвам , но не сте прави !
Точно всесезонни гуми няма , има с една подобрена шарака , но съдържанието на каучука не отговаря на понятието !
Именно съдържанието на каучука в гумата е причината да има зимни и летни гуми !
В летните гуми каучука е по-малко за сметка на саждите и други примеси и лятната гума е по-твърда от зимната .
В зимната гума каучука е с повишено съдържания за сметка на саждите и другите примеси и гумата е по-мека !
А за състезателни цели каучука за зимни гуми е толкова изобилен , че чак оставя черни следи на твърдия сняг ! ! !

И друго : а се опитайте да карате товарно МПС от бус нагоре зимно време по Зап.Европа - = - не само яка глоба , но и спиране на МПС-то докато не го обуеш със зимни гуми .
За разлика от нашите полицаи , ония си вършат както трябва работата .

• 5 3
• Докладване

Както обикновено когато завали сняг държавата спира. Не че много е набрала скорост де...ама такъв е лафа. Камионите нямат зимни гуми, никога не са имали и няма да имат, защото майката земя не може да роди толкова много каучук, така че по-добре да не се предъвква тази глупост. Ако се погледне философски - природа, вали сняг повече отколкото можем да почистим, който е на път - кофти късмет - на неподходящо място и в неподходящо време се е озовал. Случва се, преживява се...

• 0 10
• Докладване

И последно откритата отсечка на магистралите на б.б. (Люлин, Е-79) днес беше тържествено затворена чрез кола на родната милиция и двама любезни униформени. Без знаци, без указателни табели ....ей тъй - по средата на пътя, перпендикулярно спряла кола на ц.ц. Да му мислят инак живеещите (без ЕГН), които са решили да прекосят Европа през новата магистрала. Цялото движение се точеше през Перник, Радомир и селската идилия на неразринат сняг, утъпкан лед и черните пръски, идващи из под летните гуми на тировете върху предното стъкло. Страшно!

• 0 4
• Докладване

Преди 6 години, когато във Варна за една вечер наваля 1 метър сняг, Борисов в ролята на кмет на София се изхвърли, че явно местните фирми не могат да чистят и той само да даде знак, машините на ДИТЦ, ВОЛФ, МОЛФ и т.н., за 4 часа ще изчистят пътя от София до Варна и ще паркират пред Катедралата. Много искам днес да се изтъпани и пак да го повтори.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#57] от "Чардо":
[quote#57:"Чардо"]И друго : а се опитайте да карате товарно МПС от бус нагоре зимно време по Зап.Европа - = - не само яка глоба , но и спиране на МПС-то докато не го обуеш със зимни гуми .
[/quote]

единствените наистина "зимни" гуми които съм виждал за тежкотоварен камион бяха сложени на самосвал и бяха производство 80-те години в соцлагера - имаха и шарката на зимна гума за лек автомобил, нещо подобно са вечните гуми на чавдарките и икарусите.
съдържанието на каучука има значение за леки коли и бусове за които има "зимни" и "летни" гуми.
за влекачи, полуремаркета и автобуси има едни почти на 100% стандартизирани гуми.
В Европа ако те спрат полицаи с износени гуми си го закъсал, независимо дали си с автомобил, кола или самолет, само, че правете разлика между износени и летни.
Изискват се вериги - от там и "проходим при зимни условия" - т.е. има около 5 сантиметра снежна покривка и редовно минават машини да почистват - проблема тук е, че такива машини на практика няма. Проблема произтича от това, че като не почистят ще приберат парата без една стотинка разходи - говорим за точене на пари от държавата - или всички нас.
На общинско ниво, аз като софиянец съм виждал с очите си неведнъж как си карат с вдигнато гребло - според ДжиПиЕса е изчистено, на практика не е, разхода на гориво пада а обиколките са повече??? крадат и със задника си това е проблема. ако има някаква кой знае колко сериозна снежна буря или някакво извънреден снеговалеж 800 литра на квадрат -добре, тук имаме една стандартна за БГ зима и една агенция ПА, подчинена на правителството която ни казва в прав текст, че ние сме идиоти и е дошло второто Пришествие с двайсет сантиметра сняг?

• 1 5
• Докладване

От доста време насам няма сила естествена или неестествена ,която да се справи със снега в България.

• 0 3
• Докладване

[quote#54:"Чардо"]Може би искаш да кажеш -=- ЛЕТНИ гуми ? [/quote]


Точно така!Благодаря за поправката

• 0 0
• Докладване

[quote#19:"bokko"]абе смотан какви гуми на простаците от ГРОБ всичко им пречи [/quote]


Брей,че си серт!Всъщност,на неудачници като теб все ГЕРБ им е виновен.Пък и аз не съм "гербер".Безпартиен съм.

• 3 1
• Докладване

До коментар [#61] от "NWO":


[quote#61:"NWO"]аз като софиянец [/quote]
==============================
Аз съм вече на почти 66 години и само последните 5 не са ми в София .
Знаеш ли какви зими бяха като бях ученик, спираха ни от училище за да по изчистим с лопати тротоарите . А пътните платна - кучета ги яли . По бул. Борис трети авто движението бе толкова нарядко , че камионите утъпкваха снега и ставаше да се пързаляме с кънки . И ние се хващахме за ритлите на някой пъплещ камион, той ни издърпваше някъде до към Горно бански път и после на долу .
От друга страна съм зад волана от 1964-та , та до днес . Обиколил съм Европа иа кола , и с бус че и с камион от 1995-та , защото вече бях дърт и никой не ме искаше като инж.
Та за това си купих и камион и бус и си вадех хляба като превозвач.
Отделно пък в началото на 80-те отговарях за целия ни автомобилен спорт към СБА в БФАС. По нова врем имаше едни зимни Барумки правени специално за тогавашното рали Руска зима, на тях само да тръкнеш с пръст и ставаше каучук по пръстите ти .
Така че опит и практически и теория - дал Бог !
Сега си карам пенсията в Дома за стари хора Сливен . . .

• 2 3
• Докладване

До коментар [#65] от "Чардо":

Да си жив и здрав още дълги години. Нормалните хора е тези форуми се броят на пръстите на двете ръце.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#66] от "Myself.com":

Благодаря ти за пожеланията и най -вече за мнението !
Пожелавам и на теб и на твоите близки успешна и добра 2012-а!

Преди няколко дена имаше доста коментари за бомбичките , в които и аз взех участие. Та там писах , че като ученик останах без един пръст на дясната си ръка . Но това винаги ми е давало повод да казвам , че баш приятелите ми са по-малко и от пръстите на дясната ми ръка !

В Е С Е Л О !

• 1 2
• Докладване

До коментар [#65] от "Чардо":
жив и здрав! потвърждавате ме - "зимни" барумки за рали - е и Формула едно имат гуми на които режат улеите и правят шарките преди състезанието на базата на един и съши слик - това обаче отнова са специализирани гуми - за състезание - като превозвач - не зная какво сте превозвал - но явно е било с малко камионче - до 7.5/12 тона - т.е. - гуми 13-ки или 14-ки които вървят стандратно за бус - малко каионче - сериозен камион не се движи с такива гуми и разликата в цената е 3 пъти ..

• 0 0
• Докладване

До коментар [#68] от "NWO":

Жив и здрав и ти ! И успешна 2012-а !

1. Зимните Барумки ги видях за пръв път някъде около 1982/3-а на Руска зима . Тогава чехите ги бяха направили за Шкодилака и разказаха играта на всички останали ! Както казваше Стоян Колев (Бог да го прости) аз и давам газ на колата -=- тя стои на едно място в снега ! А чехите напред !
2. Както казах и по-горе , бях по принуден да се хвана с нещо което мога и правя с любов -=- шофьорлъка , Та 1995-а си купих от Франция един голям Ивеко 15 тонен с фургон с 65 м3 и с падащ борд . А аз не бях се качвал на камион от изпита ми пред КАТ 1964-а и то на молотовка ! Но е кеф на голям камион . Та както казваш за него гумите струваха бая пари -=- Мишлен Пилот едната струваше 1 200.00 ДМ ! Добре че камиона бе обут с почти нови гуми когато го купих от един търг на символична цена.
3. Малко по-късно си купих и един Трафик , но той понеже бе висока база не пожела да влезе във фургона , та тогава правих 2 курса . Имам един приятел от Варна , който има 2 хотел-ресторанта във Франция , та той ми помогна , защото тогава стоях 6 месеца при него и на спане и на храна и на ходене по търговете . А и най-важното , той ми намери постоянни курсове за камиона пълно-пълно от България до Франция по 3 на месец !
4. Започнахме с големия син работа но в последствие навлезнаха и Евро 1 и 2 , че и 3 , а камина макар да бе на не много километри бе произведен 1987-а . Продадох го в Перник.
5. Тогава купих на лизинг от ЕвроКамион нов МАН , но малък до 7,5 общ тонаж , но го взех с голям двигател 310 кс та имаше сила и за ремаркето . И двете бяха фургони , голяма кабина с 2 легла. А и техните гуми са си от по-малките .
6. Като се отказах оставих всичко на големия син и аз се преместих от София тук в Дома за стари хора Сливен.

Та да си дойдем на думата : дали една гума е лятна или зимна се определя от количеството естествен каучук вложен в нея !
А типа на шарката я определя като за сухо или за мокро или омешана , на която и казват все сезонна !
Да не стигаме до смешното положение , когато на едно рали Осъм в Ловеч , на техническия преглед преди ралито Началника на КАТ-Ловеч около 1984-а година забрани на колите със сликове да участват , защото били с износени гуми ! ? ! ? ! ?
Та тогава на пожар заминах за да спасявам положението .
Приятен ден

• 0 0
• Докладване