Таксиметрови шофьори: Протестираме срещу олигарсите

И тия захитряха.

• 5 15
• Докладване

Когато си направят синдикат и се въведат квоти за брой таксита по общини - тогава ще има и качество, и нови коли, и чисти шофьори. Просто няма как сега, при условие че са много маймуни на клона, и повечето са хора с криминално минало и настояще.

• 12 13
• Докладване

Не на 15 ,а изобщо да отпадне задължителното пенсиониране на колите,но да бъде въведен ежемесечен преглед на специални цени.

• 8 13
• Докладване

Вечно протестиращите и недоволните! Нароиха се твърде много и започнаха да си пречат.Да останат най-съвестните и тези ,който имат ресурс да се справят! Не може куцо и закато да става таксиджия,защото е по- лесно!

• 4 13
• Докладване

До коментар [#3] от "cockmeat":

Напротив, единиствения ефект от такава безумна мярка е че ще вдигнат безумно цените. Просто защото могат. Точно като в гърция.

• 3 13
• Докладване

Тия сигурно са последните, чиито протест ще спечели някакви симпатии у хората. Наречи го бакшиш и повече не го обиждай...

• 7 16
• Докладване

До коментар [#4] от "baikozaiko":

Ама прегледа да е в германия, с немските стандарти и немските проверяващи. Докато тази идилия стане ралност трабва да има ограничение.

• 1 8
• Докладване

Когато ми трябва такси, се обръщам към някоя от големите таксиметрови компании. Патил съм си от бакшиши с раздрънкани и миришещи таратайки, които не могат да намерят адреса.

• 4 12
• Докладване

До коментар [#3] от "cockmeat":
Глупости на търкалета!
Колкото са им нови колите, чисти шофьорите и качеството в Несебър и курортите, дето возят на 5лв/км.
Може ли да си толкоз наивен?

• 1 8
• Докладване

България уби дете . Д...... те супата сега .

• 0 7
• Докладване

Много служители на МВР ,МНО работещи по график на смени си заработват като таксиджии ,именно те протестират !!!

• 0 8
• Докладване

Е той Камен Кирчев това е трябвало да каже - засягал се интереса на банките, лизинговите къщи и вносителите. По-добре нищо да не беше казвал.

Но пък и има резон в това което казват. Защо да има таван за таксиметровите автомобили, задължително пенсиониране, а ЖП-то си вози с подвижен състав освен морално, а и физически остарял и никой не бере грижа за това, а не ги и санкционира. Защо също СКГТ вози пътниците си с автобуси на повече от 5 години? Защо междуградските автобуси са на повече от 5 години и им се издава разрешително за подобна стопанска дейност? Нали били опасни?

• 0 10
• Докладване

До коментар [#9] от "Читателят":

Че в големите да не би да няма миришещи шофьори ? Те като не се къпят, как да искаме колата им да не мирише?

• 0 3
• Докладване

Броят на такситата трябва да се редуцира, след въвеждане на ясни правила за състояние и възраст на автомобилите, както и ценообразуване. Но, както Bgpainter посочи, подобни такива трябва да има и за останалите видове обществен транспорт.

А някъде бях чел, че в Париж има по-малко таксита, отколкото в София...

• 0 2
• Докладване

Протестираме срещу олигарсите...
----------------------------------------------

А ние срещу олигофрените (в жълто).

• 4 3
• Докладване

На тия парите никога не им стигат,тъпи к...та.

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 3 4
• Докладване

"Големи" коментатори- плювачи, разбирачи и по богати от руски олигарси!?! Да ви се неначуди човек! Кога станахте цигани, кога ви почерняха задните части? Единственият истински, човешки коментар на Bgpainter! В тази държава нещата са такива защото куцо, кьораво и сакато или е назначено за олигарх, или е задължено да лобира за тях, или пък си МЕЧТАЕ да е такъв! От там идва и мнозинството(мераците и плюнките). Да пази Господ от такава мърша! Елементарно, но не става с елементарни мозъци! Таксиджиите, като всеки нормален бизнесмен искат нормална бизнес среда. Такава в тази територия няма за никого! Тук е една олигархична клоака с всички екстри, медии, политолози, стъкмистика и вече останал полуграмотен и озверял народ!!!

• 0 5
• Докладване

В Лондон и Лисабон такситата са модели автомобили, които вече отдавна, ама много отдавна не се произвеждат. Но всички са технически изправни. В Лондон не съм ползвала такси, но в други градове в Европа да, никъде такситата не са коли произведени вчера, навсякъде има всякакви Живьори-и нормални, и навъсени, и лъжци, и честни. Истината е, че държавата не може/не желае да се справи с хаоса в техническите прегледи. Истината, че настоящата ситуация осигурява добри парички за вносителите на автомобили, иначе ще умрат от глад. Държавата и с други неща не се справя добре затова ситуацията в този бранш е такава. Преди да плюете, се замислете че тези хора протестират вместо тихо и кротко да си вземат липсващите пари от Вас. С тая липса на контрол не е трудно. А и малко солидарност не вреди.

• 0 6
• Докладване

От 5 години не са пипани цените на таксиметровите превози. Горивата се дигнаха 2,5 пъти!!! Метан от 0,7 на 1,57... Веднага казвам, че метановата уредба е 2800 лева /1400 евро/ . Отделно всяка година сменяш задни амортисьори заради тежката бутилка и на 200 хиляди километра основен ремонт на двигателя заради нагара от нискоктановото гориво метан. Цените на таксиметровите услуги в цял свят се образуват основно по цените на дизела или бензина. А95 е 2,71лева в момента.Отделно автомобила на метан пали едниствено на бензин. За авточасти, автомивки, ремонти, застраховки, осигуровки данъци печалба МПС и т.н., винетки, ЦДП-та и т.н. няма смисъл да споменавам. Сложиха таван на цените на такситата?!?!? ТОВА Е МЕКО КАЗАНО АБСУРДНО!!! Защо при пазарна икономика регулират пазара и цените на таксиметровите услуги?! Защо не сложат таван на цените на горивата 1,30 лева примерно. Защо не сложат таван на цените на градския транспорт, на ЖП транспорта, на въздушния? ЗАЩО??? Защо слагат таван на годините на таксиметровите автомобили? Защо няма таван на годините на автобуси, трамваи, тролеи, влакове, самолети? Дори и на личните автомобили? С тях също се возят хора, деца, майки??? България е държавата на абсурдите? Как с цени от 0,59 на километър пробег ще си купиш нов автомобил и ще го поддържаш изряден като техническо състояние и външен и вътрешен вид? Затова има такива "кошници" по пътищата?!? Да махнат тавана на цените! Тогава ще се возите в чисти, нови, луксозни и технически изправни таксита. Големите фирми ОК СуперТранс, Едно Евро (лична компания на Лазаров от Ок Супертранс), Радио СВ такси, Йелоу...трябва да се закрият. Те имат картелно споразумение да поддържат ниски цени за да лапат ЦДП (месечни вноски за франчайзинговите договори и ползването на радиочестота (които са незаконни по принцип) и станция от таксиметровите водачи) 130-150 лева и лизингови вноски от порядъка на 280 лева на СЕДМИЦА и т.н.....

• 0 3
• Докладване

От 5 години не са пипани цените на таксиметровите превози. Горивата се дигнаха 2,5 пъти!!! Метан от 0,7 на 1,57... Веднага казвам, че метановата уредба е 2800 лева /1400 евро/ . Отделно всяка година сменяш задни амортисьори заради тежката бутилка и на 200 хиляди километра основен ремонт на двигателя заради нагара от нискоктановото гориво метан. Цените на таксиметровите услуги в цял свят се образуват основно по цените на дизела или бензина. А95 е 2,71лева в момента.Отделно автомобила на метан пали едниствено на бензин. За авточасти, автомивки, ремонти, застраховки, осигуровки данъци печалба МПС и т.н., винетки, ЦДП-та и т.н. няма смисъл да споменавам. Сложиха таван на цените на такситата?!?!? ТОВА Е МЕКО КАЗАНО АБСУРДНО!!! Защо при пазарна икономика регулират пазара и цените на таксиметровите услуги?! Защо не сложат таван на цените на горивата 1,30 лева примерно. Защо не сложат таван на цените на градския транспорт, на ЖП транспорта, на въздушния? ЗАЩО??? Защо слагат таван на годините на таксиметровите автомобили? Защо няма таван на годините на автобуси, трамваи, тролеи, влакове, самолети? Дори и на личните автомобили? С тях също се возят хора, деца, майки??? България е държавата на абсурдите? Как с цени от 0,59 на километър пробег ще си купиш нов автомобил и ще го поддържаш изряден като техническо състояние и външен и вътрешен вид? Затова има такива "кошници" по пътищата?!? Да махнат тавана на цените! Тогава ще се возите в чисти, нови, луксозни и технически изправни таксита. Големите фирми ОК СуперТранс, Едно Евро (лична компания на Лазаров от Ок Супертранс), Радио СВ такси, Йелоу...трябва да се закрият. Те имат картелно споразумение да поддържат ниски цени за да лапат ЦДП (месечни вноски за франчайзинговите договори и ползването на радиочестота (които са незаконни по принцип) и станция от таксиметровите водачи) 130-150 лева и лизингови вноски от порядъка на 280 лева на СЕДМИЦА и т.н....

• 0 0
• Докладване