Още 15 километра от строящата се магистрала "Тракия" ще бъдат преасфалтирани

Явно парите за нови километри магистрали свършиха, сега започват да се повтарят и потретват. Оттук нататък ще слушаме за инспекциите на богопомазания и огромните му ремонти по новопостроените от Него магистрали. Оф, да се свършва мандата на тези некадърници най-накрая!

• 92 77
• Докладване

Нека да позная какъв ще бъде духът на 90% от "коментарите". Ако "Тиквата" не асфалтира - защо не асфалтира, ако асфалтира - защо асфалтира, ако не преасфалтира - защо не преасфалтира, ако преасфалтира - защо преасфалтира.

• 64 126
• Докладване

Контролът е задължителен във всяко едно производство!
Браво на Бойко Борисов!

• 65 95
• Докладване

Щели да преасфалтират още 15км. В прав текст това означава - работниците остават без заплати. Бойко тези всички от този лот повече да не са посмели да участват в търгове.

• 45 48
• Докладване

До коментар [#1] от "danakoplatec":

може би предопчиташ още 5-6 години корупционни скандали без нищо построено ?

• 31 68
• Докладване

Коментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.

До коментар [#1] от "danakoplatec":

Ти си много тъпо прче пич. Човека установявя, че гърците работят некачествено и ги кара да се поправят - ЗА ТЯХНА СМЕТКА! Ама така е, червените гниди ревът като настъпени, я да минат да видят предните участъци на магистралата на кво причлиат от толкова крадене и полагане на некачествен асфалт.

• 30 46 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#2] от "Югозомби":

Аз дори се учудвам как в статията на Дневник не е пусната тънката нишка на подигравателно-укорителни тон, който съпътства всички статии съдържащи думите Бойко и автомагистрала.
Всъщност реално статията показва следното: един строеж се контролира още преди завършването му у дефекти се коригират още преди да е рязана лентата. Похвално.

• 33 72
• Докладване

До коментар [#2] от "Югозомби":

Мрънкане да има

• 15 31
• Докладване

"...който инспектира строителството на пътя заедно с министъра на регионалното развитие..." - защо не СТОЯТ там тогава, щом само така има качество?!? Колко службици са осребрили "работата" по ЛОТ, МОТ или КОМПОТ? ЛОТ е УЧАСТЪК, може би затова не пасва качеството на БГ манталитет, нека се уточнят по кой ТЕРТИП ще харчат.

• 21 14
• Докладване

До коментар [#11] от "Distributed":

И тежка политикантска драма.

• 13 10
• Докладване

Боце пак по пътищата...

• 17 18
• Докладване

[quote#12:"А БЪ В"]защо не СТОЯТ там тогава, щом само така има качество[/quote]
Проблема е засечен не от Бойко или Биволицата а от подвижна пътна лаборатория. Ти да не си въобрази, че отива премиера и с кирката разкопава асфалта да си вземе проби.

• 11 38
• Докладване

До коментар [#1] от "danakoplatec":
Незнам дали си прочел внимателно статията, но става въпрос за новата отсечка на Тракия, която все още не е пусната в експлоатация. Освен това, ремонта ще се извърши напълно ЗА СМЕТКА НА ИЗПЪЛНИТЕЛЯ!!!! Но инзче трябва да се помислят за нистина спешни ремонти на Тракия от Тунелите до Пазарджик, както и на севрната дъга на околовръсното в СОфия - там не може и да се каже, че са дори третокласни пътища!!!

• 9 32
• Докладване

До коментар [#10] от "Варненски":

Бе аз да питам все пак: Господин Министър Председателят няма ли някакви други задължения освен да инспектира магистрали час по час и да се занимава със съпътстващите дейности като садене на блатни кокичета и наставляване на археолозите?

• 26 40
• Докладване

УРАААААААААА! Ликуй ,народе!

• 12 17
• Докладване

До коментар [#3] от "Zizu":

Абсолютно вярно - контролът е необходим... обаче за целта има строителен надзор, не е негова работа да инспектира всеки километър...

• 13 22
• Докладване

До коментар [#10] от "Варненски":

Да напомня, малко преди магистрала "Люлин" да бъде завършена, "Дневник" пусна не съвсем компетентен помиен материал, придружен с галерия, в който се говореше за "мост на смъртта" и "плачещ тунел":

http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2011/04/04/1070172_magistrala_ljulin_-_svlachishta_predi_finala/

• 12 11
• Докладване

"30 години не са пипани мостовете в България. Виадуктите са в окаяно положение. Не са строили нищо, с изключение на тази глупост "Цанков камък", поне да бяха ремонтирали част от съоръженията"

Ще си рече човек, че Боце от вчера е премиер, а то вече трето лято ще стане.

• 19 32
• Докладване

[quote#9:"Югозомби"]С две думи, 90% помия в коментарите. [/quote]

Ми те форумите са това - отдушник на напрежението

Но един факт не може да се отрече - и плюещи и неплюещи ежедневно ползват и магистрала Люлин и южната дъга, и метрото. Като постоят "Тракия" и нея ще я ползват!

• 12 31
• Докладване

Хубаво де, в коя друга държава министър-председателят ходи да инспектира строителен обект ден през ден?

• 18 26
• Докладване

[quote#7:"razor"]Ти си много тъпо прче пич. Човека установявя, че гърците работят некачествено и ги кара да се поправят - ЗА ТЯХНА СМЕТКА![/quote]

Изпълнителя е Гръцка фирма а подизпълнителите са си наши родни Български фирми с Български работници и нали се сещате кой ще опере пешкира ?

С толкова качествен битум от Нефтохим - а толкова качествен асфалт. Колкото повече битум изкупуват толкова повече парици падат в Златния безгрешнии джеб

• 12 24
• Докладване

За съжаление, по български обичай, никой не се е сетил да контролира добре. Пак добре, че изобщо се сетиха този път.

• 5 14
• Докладване

[quote#19:"buran"]контролът е необходим... обаче за целта има строителен надзор, не е негова работа да инспектира всеки километър...
[/quote]

За да заработи строителният надзор трябва ежедневно набиване на канчетата!

• 4 13
• Докладване

"А сега ние държавата" Ама ако може и дъжда...

• 2 6
• Докладване

До коментар [#20] от "Югозомби":

ами не знам кога си минал по магистрала Люлин, но на платното отново се е свлякла пръст, а през прокъсаната мрежа веднъж и овчици бяха напъплили. Преди месеци буквално.

• 8 25
• Докладване

Тази история поразително ми напомня ремонта на "Цариградско шосе"... Работи се мизерно, а после се ремонтира.

• 6 22
• Докладване

До коментар [#22] от "dnk":

На практика става точно така, както казваш, а нямаше да е лошо да е възможно да се дискутира спокойно и смислено, без постоянните политикантски истеризации.

• 12 12
• Докладване

[quote#2:"Югозомби"]Ако "Тиквата" не асфалтира - защо не асфалтира, ако асфалтира - защо асфалтира, ако не преасфалтира - защо не преасфалтира, ако преасфалтира - защо преасфалтира. [/quote]

Тц!
Въпросът е, че Тиквата само с туй се занимава
И все "АЗ", "АЗ", та "АЗ" ...

В случая си има договори, че "грешките се поправят за сметка на изпълнителя", Плевнелиев още преди почти години се похвали с това, има си Строителен контрол, има си в края на краищата ресорен министър, че даже и "виден от всякъде" при това ... Ама не, и Той да се изтъпани там, начело!

Нормално за мен е да резне два пъти лентата - на първа копка и на откриването на готовия участък. А не да е на всяка манджа мерудия ...

• 12 25
• Докладване

Кой от предишните Премиери е говорил за качеството на извършената работа? Интересуваха се само от комисионните! Работата кучета я яли! Браво, Борисов, летвата си я вдигнал толкова високо, че тежко му на тоя след теб, ако се окаже КРАДЕЦ като тия преди теб!

• 30 23
• Докладване

Горките!!! Пак са ги „издебнали“ по празниците!?!?

• 4 10
• Докладване

Явно не я разбирате голямата политика, котенца, идват избори и ББ иска да покаже "лице" на драгите електорални "единици" по места, като свърши нещо ПОЛЕЗНО за страната, в случая осигури качествено изпълнение на проекта.....
Народната любов с тичане се печели, не с масали на партийни сбирки (не че и те не са важни)..
А не да си го мери с този и онзи, кой да води бащина дружина, както правят някои джентълмени...... от други партии......

• 7 16
• Докладване

"всеки един от вас би могъл да дойде и да каже: "Що не дойде държавата да ми направи една къщичка?", посочи Борисов" - Че на циганите как им правим къщички и блокове?...

• 4 14
• Докладване

До коментар [#28] от "Comandante Marques":

Така е. Проблеми на "Люлин" има, но те не са "мост на смъртта" и "плачещ тунел". "Люлин" е пример как не бива да се изграждат магистрали. За съжаление към 2009 година магистралата беше в положение или да бъде завършена с този си проект, който не предвижда качествено укрепване, за да се спаси европейското финансиране по ИСПА поради липсата на време за сериозни промени по него, или България да търси друго финансиране.

• 10 14
• Докладване

Просто първите лястовички от "Мутри строят магистралите на България".
Трябва да е съвсем фрапиращо, за да се прави наново.
Истината ще блесне при одита през 2013-14г.- за съответствие на построените магистрали с европейските стандарти.
От резултата ще зависи, колко милиарда евра ще връщаме.
Ще остане "позлатен" асфалт , нечии тлъсти сметки и нови дългове за българските граждани.
Когато дойде 2014, ще се окаже, че под мъдрото Му ръководство сме усвоили една трета от полагащите ни еврофондове, от които ще трябва да върнем половината.
Ненапразно дянков отсега каза, че след мандата си ще е на друга работа.
Честито ,българи.

• 13 20
• Докладване

До коментар [#28] от "Comandante Marques":

Ако има платно, не се притеснявай.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#31] от "xm...":

А тебе някой да те кара насила да четеш медийните материали за публичната активност на Борисов? Не. Тогава защо се дразниш?

• 16 11
• Докладване

Ще го видя резИлтата щото у нас от години се строи, но няма поддръжка - затова нещата са такива и в строителството...

• 2 5
• Докладване

30 години не са пипани мостовете в България. Виадуктите са в окаяно положение. Не са строили нищо, с изключение на тази глупост "Цанков камък", поне да бяха ремонтирали част от съоръженията", коментира още по време на инспекцията си премиерът Борисов.

Съмнявам, че от 1982 г. нищи не е пипано, но да приемем, че наистина са 30 години. От тези 30 години през 3 премиер е Бойко Борисов, интересно колко моста са били ремонтирани през тези 3 години!?

• 12 20
• Докладване

"30 години не са пипани мостовете в България. Виадуктите са в окаяно положение.


Ауууу, вече и бай Тошо е от враговете! Чакам да чуя в някой сутрешен блок, че още тогава си кроял планове да разстреляш злостния вредител по виадуктите..

• 7 18
• Докладване

До коментар [#37] от "mi6osp":

"Мутри строят магистрали" срещу "бивша комунистическа номенклатура, която не строи магистрали". Как мислиш, кое е за предпочитане?

• 17 15
• Докладване

Лъже нагло и безцеремонно... Всички мостове по пътя Златица-Карлово, бяха ремонтирани основно... Но тогава Тиквата правеше завери с Първанов и едва ли е чувал за това...

• 12 16
• Докладване

На този народ не може да му се угоди !

• 10 7
• Докладване

До коментар [#28] от "Comandante Marques":

Това е "малкото" свлачище и за съжаление допълнително укрепване не беше включено в проекта. Нямаше и как да се оправи преди крайния срок така че решиха да го оставят за по-късен етап иначе се губеха парите по ИСПА.

• 2 7
• Докладване

[quote#39:"Югозомби"]А тебе някой да те кара насила да четеш медийните материали за публичната активност на Борисов? Не. Тогава защо се дразниш? [/quote]

М'чи ... аз не напирам да ги чета. Ама ми ги навират постоянно в очите. Кресливо при това

Да не говорим, че чаша чешмяна вода не мога да си налея без да избълбука и от там я сам Вождът, я венцехвалителите Му
Жаден ходя, еййййййй!

• 7 9
• Докладване

„А сега ние държавата....“

• 1 5
• Докладване

До коментар [#48] от "xm...":

Викаш, ти не напираш да ги четеш, напираш само да ги коментираш.

• 8 8
• Докладване

Сега да не вземе да се получи случката да подменят некачественият асфалт с...некачествен.

• 3 9
• Докладване

До коментар [#30] от "Югозомби":

За съжаление доста хора все още изповядват политиката:

"Не се е родил още тоз дето ще измисли туй, което аз не мога да оплюя"

• 9 10
• Докладване

До коментар [#47] от "anihilator_jack":

е колко по-късен етап? след всеки проливен дъжд ли ще изгребват кал?

• 1 5
• Докладване

До коментар [#51] от "Югозомби":

Както виждаш сам - не тръгнах да го коментирам Него, а твоето мЕткане на амбазурата
Що ти требеше да Го теглиш за ушите като Централен Герой под тази статия, когато коментарите според мен беше нормално да се развият около качеството на изпълнението?

Аман от вас бе, Бойковлюбените!
Човек спокойно фафлата си "Бойко Борисов" не може да изяде ...

• 9 10
• Докладване

До коментар [#43] от "Югозомби":

Мдааа, дрън-дрън, та пляс- само да отбележим, че при предните бяха построени 138 км , оставаха довършителни работи- покриващ слой, мантинели, знаци, маркировка..
Тези засега строят! 128 км.
А трябваше за три години да са пуснали 195 км.http://www.investor.bg/news/article/86893/webslices/
Започват и да ги повтарят.
Така, с повторката, ще изпълнят обещаните 65км годишно.

• 9 15
• Докладване

До коментар [#54] от "Comandante Marques":

Това е въпрос, който трябва да зададеш на АПИ.

• 2 2
• Докладване

Фирмата за която става ъпрос е гръцка и спечели отново лота от Кулата до Сандански отсечка от 15км.Реалната стоиност на отсечката е около 80 милиона . Министърката ни се похвали че е спестила 30 милиона на държавата тъй като гръцката фирма печели търга за 50 милиона..В така създадената ситуация подизпълнителските български фирми ще работят ангария а за качеството да не говорим.

• 3 7
• Докладване

До коментар [#56] от "mi6osp":

И узаконяване - само да припомня, че сегашният участък от магистрала Струма още няма акт 16. Па и не само там. И в момента се строят точно 237 километра, а като почнат и лот 2 на Струма ще станат 270. Нека бъдем точни

• 2 10
• Докладване

[quote#52:"Декемврийче"]Сеа да не вземе да се получи случката да подменят некачественият асфалт с...некачествен. [/quote]

Много е вероятно.

Рапонът и т.нар. му партия имат въпиеща нужда от някакви успехи и са притиснати от времето до изборите.

Познайте какво ще направят, ако трябва да избират между това да режат лентата на някакъв тотален шит, или да го връщат докрай заради това че е тотален шит?

• 6 7
• Докладване

[quote#2:"Югозомби"]Нека да позная какъв ще бъде духът на 90% от "коментарите". Ако "Тиквата" не асфалтира - защо не асфалтира, ако асфалтира - защо асфалтира, ако не преасфалтира - защо не преасфалтира, ако преасфалтира - защо преасфалтира. [/quote]

Алеко е поставил диагнозата на този народ още преди сто години в събирателния образ на Бай Ганьо.

• 6 10
• Докладване

[quote#59:"anihilator_jack"]И в момента се строят точно 237 километра, а като почнат и лот 2 на Струма ще станат 270. [/quote]

Има известна разлика между "строят се 237 км магистрала" и "построена е 237 км магистрала".
Има и мънинка разлика между израза "като почнат лот 2 на Струма ще станат 270" и "лот 2 на Струма не е почнат".

• 6 8
• Докладване

Когато магистрала Тракия бъде построена най-накрая от Гинес сами ще дойдат защото това е най-дълго строената магистрала.

Началото е било прес 1964г., ако я завършат през 2014г. ще станат точно 50 години, тоест по 7км на година.

Добре че е сегашното правителство защото оможеше да не доживея да видя тази 360км магистрала построени.

• 8 10
• Докладване

[quote#44:"00222"]Лъже нагло и безцеремонно... Всички мостове по пътя Златица-Карлово[/quote]

Златица - Сливен... всъщност целия участък.
Както и съвсем нов път през прохода Хаинбоаз барабар с няколко чисто нови моста... Но никой не чу, никой не видя... пък тоя само по медиите се развява с неговите магистрали.

А що не инспектира работниците по тези магистрали дали са си получили обещаните заплати?!?
Що не инспектира колко за колко пари са ги наели, а на колко ги осигуряват?!?
Защо не инспектира, каква е причината на ЛОТ 4 (Ямбол-Карнобат) фирмите под-изпълнителки да се сменят през 2-3 месеца и никой да не си е получил парите?!?

• 2 8
• Докладване

Борисов въвежда нови стандарти при харченето на държавните пари. И да падне от власт(засега не виждам кой ще го смени – конкурентите му са КРАДЦИ), не е възможно да се върне стария начин на управление на държавата - основно чрез КРАЖБИ. Тогава управлението ще бъде една наистина трудна и неблагодарна работа, още повече, че се забелязва как ПРОКУРАТУРАТА започва да се еманципира от КРАДЦИТЕ, които я назначаваха...

• 8 7
• Докладване

До коментар [#59] от "anihilator_jack":

А имаше един, който забрани "ЩЕ"кането...

Обаче се оказа, че без него не може да произнесе нито едно изречение...


Ами то, като съберем 128 с тези 136 от предните , наистина строят даже над 237...
Но трябваше да са построили почти толкова...

А сега с масовите предпускови ремонти скоростта на строежите ще се удвои?
За цените е сигурно.

• 7 2
• Докладване

До коментар [#3] от "Zizu":

Да се ръкопляска на некадърник си е чиста проба простащина !
Не се строи магистрала с икономии! Резултатът е налице , но едва ли слепците го виждат.

• 6 4
• Докладване

До коментар [#66] от "iq146":

Мдааа, я обясни , как договорите за строеж на магистралите се сключваха на по 2 милиона на километър, а с анексите сега същите километри тихомълком масово са по над 4 млн.? Къде е отишла горницата?

Инак си прав- мутрите и олигарсите не крадат. Усвояват.

• 7 6
• Докладване

[quote#0:"Статията"]Причина за подмяната на настилката е, че контролните органи на агенция "Пътна инфраструктура" са установили при някои доставки несъответствие в рецептата за приготвяне на асфалтовата смес, уточни Борисов и допълни, че лаборатория за изследване на качеството ще бъде инсталирана в асфалтовата база на подизпълнителя за осъществяване на постоянен контрол.[/quote]

Жив умрях! Това значи ли, че не е копано, а е проверявано по документи? И не е ли по-добре да се тества асфалта (нали и подвижна лаборатория купихте за Люлин, тя къде е?), отколкото да се проверява суровината на изхода на една от фирмите? Ами останалото? Ами ако строителя не спазва технологията, колкото и да е качествен асфалта?

[quote#0:"Статията"]"30 години не са пипани мостовете в България."[/quote]

Добре, че не са ги пипали, да ти кажа - на Тракия, там, където бай ти Тошо е строил, е по-добре, отколкото на изхода на София, където е преасфалтирано.[/quote]

[quote#0:"Статията"]"Не са строили нищо, с изключение на тази глупост "Цанков камък", поне да бяха ремонтирали част от съоръженията", коментира още по време на инспекцията си премиерът Борисов.[/quote]

А пък вие, идиотите, вдигнахте цената на на онази глупост, Цанков Камък двойно, защото не разбрахте, че някои няма да ги е страх и ще ви съдят. Като сте толкова отворени, защо не си бръкнете в джоба на партията и не платите увеличението, което е за ваша сметка? Да не говорим, че не можахте и да осъдите Доган за хонорара от 1 милион. За какво изобщо ви бива?

[quote#0:"Статията"]Необходимите средства за ремонт на всички мостови съоръжения и виадукти са близо 200 млн. евро.[/quote]

Да де, за това явно ви бива. Дигнете на 300, че белким ЕС ви пусне 200. През 1984-86 дали са стрували толкова? Нещо за 20 милиона лева ми се мотае в главата (долар/лев 1/2, лев/рубла 1/0.8 от онези времена). То бива крадене, ама чак толкова?

• 3 3
• Докладване

"контролните органи на агенция "Пътна инфраструктура" са установили "

А, значи агенция "Пътна инфраструктура"...
Ами надзорната фирма какво е правила срещу получените почти 1 милион лева?!?

• 2 5
• Докладване

До коментар [#2] от "Югозомби":

В някоя европейска държава дали може да се случи такова нещо-да се преасфалтира новопостроена и непусната още магистрала.Може би само ако има природно бедствие.Това зозначава ,че не се избират качествените фирми и се гони само най-ниската цена.И се избират най-неподготвените фирми.
След това тази магистрала става двойна и тройна с поддръжката си.
http://www.168chasa.bg/Article.asp?ArticleId=943079

• 5 3
• Докладване

" Подизпълнтелите да се сменят през 2-3 месеца и никой да не с получава парите. "
Цитат от Ahtanatos №64
Въпроса с разплащането е много сериозен.Забатачена работа Профсъюзите мълчат по този ъпрос.Истина е че защитават отделния работник но когато подизпълнителските фирми не плучават парите си как да се разплащат на работниците.ВЪпрса с радплащането на средния бизнес също не е решен . Извода е ясен с инстроментте на държаата и за голямо съжаление с подкрпата на профсъюзите и сдружението на рабтодателите целенонасочено се унищожаа средния бизнес.При срещата си с ПРезидента Плевнелиев Обама ясно му е казал че Америка не е пртив богатите но работните места ги създава малкия и среден бизнес.Плевнелиев отвърнал че по този въпрос нямат никакви различия.Нашия президент не е бил искрен защото у нас монополите и олигарсите чрез държавния апарат смазаха тези който създават работнте места.Средния бизнес е унищожен а от там и възможноста да се създаде средната класа .

• 0 1
• Докладване

До коментар [#67] от "mi6osp":

В момента се строят 117 километра от Тракия, 70 километра от Марица, 34 километра от Струма и 16 километра от Хемус. Това са 237 километра - ако не ми вярваш вади калкулатора. Добавяме и 37те километра от лот 2 от Струма, който ще бъде започнат най-вероятно декември стават 274. Плюс разбира се и вече построените 19 километра от Люлин. И пак ти казвам - от тези 136 километра на тройката кебапчета, 20те километра не са магистрала заради тъпотиите на Гагаузов. Така че края на лятото като се завършат отчужденията бате ти Бойко ще може и тях да си ги пише на сметката. Това правителство има доста камъни за дялане, но по отношение на магистралите наистина се строи доста по-интензивно от колкото през последните 20 години.

• 4 6
• Докладване

[quote#74:"anihilator_jack"]20те километра[/quote]
на Струма*

• 1 0
• Докладване

Прав е мутрата за Цанков камък, но той реве защото не е бил на тази кьор-софра! А на него му е през оная работа, за магистралите в територията, просто там сега са неговите Възможности за големи КИНТИ! Цялата тази пасмина наречена ГРОБ ще се изнесе към Малдивите , за да не я подгонят за ОКРАДЕНОТО!

• 6 4
• Докладване

До коментар [#74] от "anihilator_jack":

Мдаааа, пилците се броят наесен, магистралите- след европейския одит.
Сегашното предпусково преасфалтиране на тези 17 и на тихомълком на предишните грешки, са просто предупреждението. Премиерът-т.... ненапразно плаче днес по телевизиите за разбиране.

Сегашния дъждовен период ще е една проверка на магистрала Люлин, пусната с недостатъчно антисвлачищно укрепване. Вероятно и от там ще има новини.

• 4 2
• Докладване

Бравоооо,евалааа,машалааааааа!!!!!!!!!Явно думата качество не е известна на тези ,които работят по магистралата!Важно е да се пипне държавната/и европейската/пара!

• 1 3
• Докладване

"Още 15 километра от строящата се магистрала "Тракия" ще бъдат преасфалтирани"

Що бе чоджум? Толкова ли за глупави ли ни мислят маляките, че да хитруват така елементарно. Защо обаче по време на строителството не е имало държавна превенция, че да не се стига до този резил, да обвиняват компютрите и софтуера? Уж ги няма вече "батко" и "братко", но кражбите продължават и от наши и от чужди.

Турската фирма, която строи магистрала Люлин е същата, която строи и отсечката Лозенград - ГКПП Малко Търново, но докато у нас имаха проблеми,то в Турция - никакви. Защо? Защото според запознати турци, у нас МНОГО СЕ КРАДЕ и има занижен държавен контрол. В Турция пътната отсечка се приемала през нощта, когато с цистерни разливали вода върху асфаста, а комисията вървяла след тях на фарове и ако някъде се забележела локва - обектът не се приемал. Този маниер на приемателната комисия бил известен на фирмата-изпълнител още от самото начало на строежа и тя много добре знаела какво я чака при некачествено строителство. У нас обаче, приемането на обекта било формално, щото се договаряло на маса на кого колко.

• 3 2
• Докладване

Бре мани, все ще изкара 1-2 години със скапания хасфалт, по добре ела у наше село да хасфалтираш пъто оти не е хасфалтиран от 81-вата година и има тук таме дупки. Мръсните комуняги само 30-40 години им кара хасфалта, не ги е срам

• 1 3
• Докладване

До коментар [#53] от "dnk":

Уви, така е...

• 2 1
• Докладване

До коментар [#55] от "xm...":

Политикантското псевдоопозиционно тролство в коментарите е точно толкова неуместно, колкото и несериозните публични изказвания на Борисов. Толкова по въпроса за дълбоката ти неадекватност с "меткането на амбразурата".

• 3 2
• Докладване

До коментар [#56] от "mi6osp":

За пореден път лъжеш най-безсрамно за това, което е изградено в мандата на Тройната коалиция. По онова време бяха довършени две отсечки от "Тракия" с обща дължина окоол 75 км, започнати на ниво проектиране и осигуряване на финансиране при Костов и започнати като строителство при Сакскобурготски. През есента на 2005 година бяха пуснати и около 12 км от "Хемус" при Шумен, само че те очевидно бяха построени през мандата на Сакскобургготски и открити няколко месеца след изборите през лятото. При Станишев по скандален начин беше пусната и част от "Марица", но без последен слой асфалт и без Акт 16, тоест това не беше завършен проект. Асфалтирането там беше завършено при Борисов. "Люлин" беше крещящ провал на Станишев и Доган със спасено финансиране по ИСПА от екипа на Плевнелиев. И... май това е кажи-речи направеното. По времето на Тройната коалиция нямаше нито една започната и завършена магистрална отсечка. Имаше обаче спрени европейски фондове. При Борисов се строят над 200 километра нов магистрален път. Повечето ще се завършат в рамките на мандата. Какъвто и да е Борисов, а той не е нито свръхчовек, нито безгрешен, това е реалността и е добре да не си затваряме очите за нея, ако искаме да я подобряваме. Ако се самозалъгваме за нея, едва ли ще дочакаме нещо по-добро.

• 3 8
• Докладване

Просто предстой смяна на чуждата-лоша фирма с нашата-“добра”. Как така не намериха на нито една друга фирма проблем с качеството на асфалта за последните години или сигурно просто не са се изграждали пътища или път те са абсолютно качествени ...

• 4 0
• Докладване

До коментар [#72] от "ivanj":

Гръцката Актор е доста далеч от неподготвена и некачествена компания. Тя има голям опит в магистралното строителство в Гърция и другаде. Вероятно акторци са очаквали, че в България по стара традиция няма сериозен контрол и може да се злоупотребява. Не зная колко ефективен е контролът, но със сигурност у нас в този бранш досега се е крало много с промени по проекти, некачествени материали, неспазване на срокове и прочие безобразия. Едва ли е възможно този институционален и бизнес-манталитет, който се възприема и от чуждите компании тук, да се промени лесно. Ще видим какво ще се окаже качеството на "Тракия". Надявам се да не сме силно разочаровани.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#84] от "Гелето":

Е, не е сериозно да се очаква, че месец и половина преди пускането и при почти завършен обект ще се сменя компанията-изпълнител.

• 0 3
• Докладване

Понеже си представям какъв политикантски зверилник ще са коментарите при откриването на "Тракия" от Стара Загора до Карнобат, спирам да коментирам магистрални новини до края на тази година.

• 1 2
• Докладване

Без коментар ББ каза всичко .

• 1 3
• Докладване

До коментар [#2] от "Югозомби":

А кой е Тиквата? Аз, таковата... не знам кого наричат така.

• 4 2
• Докладване

До коментар [#89] от "moriarti":

Казва ли ти някой...

• 1 2
• Докладване

Много се плямпа за тая магистрала, ама да ви кажа и без преасфалтиране няма шанс за 1 юли да е готова! Детелината на Нова Загора я правиха поне 3 месеца, и още не е готова. А тая на Ямбол е само на пръст и сега по дъждовете от едната страна стана гьол. Така, че това е начин да се оправдаем с прекаленото изхвърляне и да се забави срока.

• 2 3
• Докладване

Ами като ще се преасфалтират 17 километра то да се преасфалтират и останалите 3 километра за да стане нова цялата магисрала

• 2 0
• Докладване

Еее,ама не забравя винаги да спомене Цанков камък.
Все едно не е знаел за него когато са го строили.
Бойко Хасвалтов.

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 3 2
• Докладване

До коментар [#83] от "Югозомби":

Мдааа, фактът, че практически нямаш коментар по темата, а само "До коментар..." е многозначителен - поведение на платен клакьор.

Дадените от мен километри са от спътникови снимки. За разлика от тези в медиите, там фалшифицирането е почти невъзможно.

И не забравяй- пилците се броят наесен, километрите магистрали - след европейски одит.
И за Шенген бяхме напълно готови, ама одита показа друго, галеви го потвърдиха.

• 6 0
• Докладване

Браво! Само със здрав контрол ще се постигне построи нещо качественно. Явно гърците са решили да минат леко метър и да "спестят" от сместа, ама не им мина номера.

• 0 0
• Докладване