Зачестяват кражбите на коли, според застрахователи и по данни на МВР, пише "Капитал Daily". С 50% са нараснали за миналата година, сигнализират с писмо до вицепремиера Даниела Бобева и до Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България от застрахователния бизнес. Те предлагат правителството да предприеме конкретни мерки за защита на гражданите и застрахователните компании. 

По данни на МВР скокът на кражбите на коли е с 23% за мината година. Причината за разминаването в данните може да идва от процедурата, която е бавна - първоначално преписката за всяка изчезнала кола се образува като отнета с цел ползване, а едва след известен период от време делото се преквалифицира за кражба.

Сумата за обезщетения за откраднати коли, която застрахователите на "Булстрад Виена иншурънс груп" са изплатили през 2013 година, се е увеличила с 82%, коментира Иво Груев, член на управителния съвет с ресор "Застрахователни обезщетения". По негови данни над 1000 луксозни автомобила са били реално откраднати в България през миналата година. За увеличение при кражбите на автомобили потвърдиха също изпълнителните директори на застрахователните компании "Армеец", "Бул инс", "Дженерали Закрила", "Уника".

Според Асен Христов, председател на надзорния съвет на "Евроинс иншурънс груп" има ръст и той дори не е в скъпите коли, а в евтин и среден клас."Големият ръст е на уличната престъпност, крадат се евтини коли, за да се разглобяват на части, които после се продават на безценица по автоморгите." Иначе отдавна сред застрахователите е известно, че най-често крадената кола е марка BMW. 

В бранша има две хипотези за кражби на коли – луксозните се изнасят зад граница, а по-старите модели се крадат за резервни части. Каналите за скъпи автомобили са към Близкия изток, за Грузия – по море, за Русия, Молдова, Украйна и Косово. През миналата година купени в България коли са били крадени и връщани от Полша, Унгария и Германия. Освен цели коли се крадат и части от скъпи автомобили - огледала, парктроници. 

Според една малка част от местните застрахователи сред причините за увеличаването на кражбите е забраната за маркиране на колите. Повечето застрахователи обаче не смятат, че връщането на маркировката ще реши проблема с кражбите.

Всъщност ръстът при кражбите съвпада с политическата несигурност. Според представители на застрахователния сектор скокът е резултат от бездействието на органите на реда. Полицията често извършва хайки и арестува до болка познати на бранша крадци, но нито един от тях не е осъден, коментират застрахователите.