Фандъкова иска по-строг контрол на пътя

Фандъкова да вземе да си види улиците в какво състояние са, да не говорим за тротоарите, които вече и общината започна официално да продава като места за паркиране. Отделен въпрос е кой прибира парите от Паркинги и гаражи.

• 6 23
• Докладване

Аз пък искам да се спазва Законът за управление на отпадъците и да разкарате пункта за вторични суровини от ул. Пчела!!! И каруците които го посещават! Те са във връзка с темата

• 4 9
• Докладване

И кой прибира парите без документ от гробещните паркове за влизане с кола. Човека, който държеше пачката с пари на Задушница имаше надпис "Секюрити" на гърба

• 1 10
• Докладване

"...като от началото на годината досега са повдигнати 17 и са осветени 9 пешеходни пътеки"

УНИКАЛНО ПОСТИЖЕНИЕ!!! ...особено на фона на ХИЛЯДИТЕ пешеходни пътеки в СТОЛИЦАТА...

• 0 12
• Докладване

Кое ще е това велотрасе по "Гешов"?! Освен, ако нямат предвид червените плочки, които според мен, обаче, никъде не са обозначени като "велотрасе"...

• 0 3
• Докладване

Ами да вземе да ни обясни тогава защо Борисовата градина е превърната в нещо като скоростен участък, комбиниран с паркинги. Пак ли някой друг е виновен?

• 1 8
• Докладване

О, Данче, леко с политическите маневри.
Гледай си София, че е в плачевно състояние.

• 5 6
• Докладване

Понеже не видях в цялото комюнике да се казва и думичка за състоянието на тротоарите, пуснах нарочно функцията Find и тя също не намери такава.

Никой не може да си надскочи сянката. Сегашната управа няма да е тази, която ще освободи тротоарите от паркирали автомобили, нито ще освободи улиците от потопа от трошки на трупчета, нито ще ликвидира опашките за детски градини (най-много да ги пренесе и в училищата). Просто на такъв тип хора това им е таванът, който можем да очакваме.

• 2 9
• Докладване

Контролът трябва да е тотален и да обхваща всички участници в движението - българите сме еднакво не-спазващи правилата и като шофьори и като пешеходци и като велосипедисти и като мотористи.

Съзнанието за спазване на правилата трябва да бъде наложено чрез безкомпромисни контролни органи и жестоки глоби - към всички нарушители.

• 6 6
• Докладване

Към мерките да се добави и спирането от движение на всички димящи и технически неизправни кочини, които ако успеят някак си да ги подкарат, не знам как въобще ги карат. Това включва и онези оранжевите къдящи морги, дето ги ползват от СКГТ и твърдят, че били автобуси.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#8] от "cinik":

Да ви кажа това важи до голяма степен и народонаселението - мат'рялът също определя тавана. Защото българинът реве, че няма читави тротоари, но паркира на тротоара. Реве, че няма градинки, че е прашно, но трошката е забодена в градинката пред блока на сянка. Реве, че шофьорите не спазват прединството на пешеходните пътеки, но в същото време пресича където му дойде, по диагонал на платното. Реве, че няма паркинги, а там, където ги има, паркира встрани, по-най абсурден начин, само и само да спести някой лев, защото как тъй на него някой ще му иска пари.

Така че това самосъзнание и отношение към спазването на правилата няма да са тези, които ще създадат една по-добра и приятна среда за живот. На масово разпространения Ганьовски манталитет това му е тавана.

• 5 10
• Докладване

Кметицата да се цуне с Боруджиева!
И двете са се взели насериозно да оправят движението по пътищата, сякаш нямат друга работа...

• 3 3
• Докладване

преди две години статистиката беше безпощадна - 888 инспектора на СО имаха средно за годината по 2 глоби на инспектор.

в София се търкалят пари по тротоарите под формата на неправилно паркирали автомобили, но СО явно не може да се "наведе" и да ги вземе.

бездънната яма "Паркинги и гаражи" е поредната продънена кошница, която се нуждае не просто от реформа, а от закриване!

• 1 4
• Докладване

До коментар [#9] от "zenola":++++++Съзнанието за спазване на правилата трябва да бъде наложено чрез безкомпромисни контролни органи и жестоки глоби - към всички нарушители.++++Супер точен коментар!

• 4 3
• Докладване

[quote#11:"zenola"]Така че това самосъзнание и отношение към спазването на правилата няма да са тези, които ще създадат една по-добра и приятна среда за живот[/quote]

В книгата "Корумпираните градове" с автор кметът-реформатор на Ла Пас, същият е написал, че да оставиш един проблем на съвестта на гражданите е равносилно да наказваш съвестните и да поощряваш безсъвестните.

• 0 6
• Докладване

До коментар [#11] от "zenola":
Моите наблюдения са, че законите и правилата са най-ефективни там където се подкрепят от по-голямата част от населението и то ги възприема като свои, защитаващи неговите интереси. Това е обичайното състояние в истинските демокрации, в които законите са продукт на мнозинството и ако някой не ги спазва, мнозинството го докладва ("изтропва" на полицията защото го възприема като нарушение срещу самите тях. Често българите в такива страни са много учудени, че биват "изтропвани" от обикновените хора и не могат да разберат защо. Освен това, когато мнозинството спазва законите, полицейските ресурси необходими за наказание на неспазващите са значително по-малки и много по-ефективни.

• 0 5
• Докладване

Освен това, усещането за съпричастност на хората към законите и правилата много силно се развива, когате те бива гласувани на референдуми. Било национални, било областни, било общински, и т.н. Тогава хората почват да спазват това, което са поискали, а не каквото им е натресено или го възприемат като такова.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#15] от "cinik":

Така де, затова по-горе писах, че контролът трябва да е безкомпромисен, а глобите жестоки (така както всъщност е в нормалните държави), но като гледам минусите повечето не са съгласни с това

• 2 2
• Докладване

До коментар [#16] от "RingRoad":


До коментар [#17] от "RingRoad":

Всичко това е много вярно.

Но мислите, че е нужен референдум, който да забрани паркирането по тротоарите?

• 0 2
• Докладване

Завалийката, има късмет, че за кандидат кмет на София не се е явил един читав човек или поне аз не съм го забелязал. Ще ми подписва декларация, какво конкретно е направила, изключвам алабализмите които е дала за пример, можем да ги наречем мммм..., примерно, пасивни мерки. Та питането ми е леля Данче какви активни мерки, изразяващи се най-вече в налагането на санкции, е предприела. И каква е събираемостта на тези санкции. На първо време ще съм доволен ако никой не ми рови в кофите за боклук, не виждам ппс-та с конска тяга и автомобили, превърнали се в паметници.

• 1 3
• Докладване

[quote#18:"zenola"]контролът трябва да е безкомпромисен, а глобите жестоки[/quote]

За конкретния случай това не е решението. Общината е пуснала 1,1 млн. автомобила в град със 137 хиляди паркоместа (гаражи + разрешени улици) според ГИС. 900 хиляди можеш да си ги глобяваш колкото си искаш, ефект няма да има. Те бяха тръгнали и се отказаха на втория ден, поради "обществен натиск". Отделно са толкова загубени, че нямали връзка с базата данни на КАТ, не знаят на кого да пратят фиша, нямало как да проверят и в собствената си база данни и изобщо кръгла нула като администратори. Слаб (2).

• 0 4
• Докладване

[quote#20:"Цайко"]не виждам ппс-та с конска тяга и автомобили, превърнали се в паметници.[/quote]

Особено за трошките-паметници и колите по тротоарите, в очите на селските момчета от СОС изглеждаме като разглезени градски бомбета, щом ни пречат такива маловажни и несъществени подробности....

• 0 3
• Докладване

[quote#8:"cinik"]нито ще ликвидира опашките за детски градини (най-много да ги пренесе и в училищата). [/quote]

Спокойно, вече са пренесени и там! Влизането в първи клас почти по нищо не се отличава от влизането в столична детска градина

• 0 0
• Докладване