Достъпът до пистата "Мечи чал" в Чепеларе да бъде затворен за всички скиори до приключване на проверка, която да установи причините за трагичния случай на 14 февруари, при който скиор загина в следствие на удар в бетонна шахта за оръдие за сняг. С това искане се е обърнала към институции сестрата на починалия 28-годишен мъж – Веселина Кънчева през седмицата. 

като този с брат ми. Особено сега преди празниците и четирите почивни дни," каза Кънчева пред "Дневник" в петък.

В сряда (25 февруари) тя е изпратила писмо до Министерството на регионалното развитие, до Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) и до регионалното му поделение за Южен Централен район (РДНСК), до омбудсмана и до Комисията за защита на потребителите, тъй като според нея е налице предлагане на опасна услуга. В четвъртък Кънчева сезира още две министерства - на туризма и на младежта и спорта.

До петък вечер тя не беше получила отговор от никоя институция, с две изключения. От омбудсмана Константин Пенчев тя е получила пълната подкрепа. Адекватна реакция, по думите й, е имало и от Комисията за защита на потребителите, които вероятно вече са се задействали.

На въпрос на "Дневник" министърът на туризма Николина Ангелкова заяви в Банско, че все още не са се запознали със сигнала и ще имат становище, когато го направят.

както и на сериозни падания на пистата на Чепеларе има през последните няколко години. През 2011 година за 37-годишен мъж от Пловдив карането отново на "Мечи чал" се оказва смъртоносно след удар в дърво. 40-годишният Борис Лисев загива през 2010 г., отново след като излиза от пистата и се ударя в дърво на писта в курорта. Обновената ски зона е открита през 2009 г.

През 2010г. има и друг случай с трагичен инцидент на пистата, завършил с причиняване на тежки увреждания в резултат на бездействието на поддържащите я, каза Кънчева.

През миналия зимен сезон малко дете излиза от снега на зелената писта на Чепеларе и пада директно в оголено дере с вода, стърчащи корени и големи бетонни тръби, но за късмет няма сериозни физически травми. Бащата Светломир Анчев, който кара непосредствено зад него с камера на каската си, заснема случайно как точно става инцидента, как го вади от водата и му помага. Това видео стана актуално в социалните мрежи тази седмица след последния фатален случай с Данаил Кънчев.

и дали има виновни за него. "Данаил Кънчев се е спускал по червената писта на "Мечи чал" нормално и не е имал друг инцидент преди това. Той е отскочил в бабуна, превъртял се, при което е излязъл извън пистата и на около 2 метра от нея се е сблъскал в шахтата," констатира разследването на районна прокуратура-Смолян, цитирано от вестник "Труд". Бетонната шахта в деня на трагедията е стърчала 20 см над земята и не е била обезопасена. (Това се вижда и от снимките, публикувани от сестрата на загиналия млад мъж).

Шахтата служи за машина за сняг и когато има такава върху нея, тя бива обезопасявана. На 14 февруари не е била обезопасена с ограждения, мрежа или дюшеци, нямало е обозначения, разказа още Веселина Кънчева, която ще търси справедливост и чрез съда. "Отговорни за поддръжката на пистата са собствениците на ски зоната. След като заплащаш, за да ползваш пистите, редно е те да са се погрижили за безопасността на тези, които ги ползват."

В конкретния случай това трябва да е инвеститорът в спортен център Чепеларе (открит през 2009 г.) – публично-частното дружество "Чепеларе курорт" АД, в което собственици с 49% са община Чепеларе и с 51% - "Родопска инициатива" АД. Акционери в "Родопска инициатива" с равни дялове са "Орион ски" АД, "Родопски дом" ООД и "Екологични продукти" ООД. "Орион ски" АД е най-големият у нас производител на ски екипировка. "Родопски дом" ООД е собственик на първия четиризвезден хотел в Чепеларе, открит през 2006 г., а "Екологични продукти" ООД е доставчик в страната на елементи за инфраструктурни обекти.

Официален коментар от тях за инцидента все още няма, а опитите на "Дневник" да се свърже с общината и на 20 и на 27 февруари се оказаха безуспешни.

В някои медии коментар дават от "Чепеларе спорт", които поддържа ски-зоната там. "Шахтата е извън пистата и не стърчи. Около нея няма дървета, противонаклон е и няма реална опасност, за да се сложи там мрежа. От другата страна има дере и затова е обезопасено с мрежи. Наблизо има табела, че се сливат две писти и скоростта трябва да се намали", коментира, цитиран от "Труд" Васил Попов от "Чепеларе спорт".