Метрото до летище София тръгва днес

Очакваме нови бисери за кочове, крави и бикове от Лентореза. Как предишните само крадяли, а Той всичко е измислил и построил. Как България (за Него София е България) има нова придобивка, която ще се използува (нарочно изписано така) от целокупния народ. Да живей!
Около него ще припкат и влажно мигат освен ресорните Талпи, но и министрите на Здравеопазването, МВР и Земеделието. Зер, софра не се изпуща!

• 165 70
• Докладване

От това което се вижда по репортажите на телевизиите, новите метростанции (още незаработили) вече плачат за ремонт. Българска работа! Но едни пари (тези на европейците) ТРЯБВА да бъдат "усвоени"/присвоени!!!

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 151 34
• Докладване

Не разбирам какъв е проблема с такситата? Хората си работят нормално като всички нас (говоря за нормалните таксита) и аз смятам да продължа да ги ползвам. Хубаво е да има и метро, хубаво е да има и автобус... Толкова е прост...

• 86 59
• Докладване

а ще има ли връзка до Терминал 1? бих предположил, че метрото ще е доста важно и удобно и за хората, които пътуват с нискотарифни авиолинии, а май няма да алтернативен транспорт за тях.

• 28 57
• Докладване

След 15 години строеж се вижда светлина в дъното на тунела.

• 13 56
• Докладване

браво
а връзка между терминал 1 и 2?
или тия от първия терминал 1 не са хора?
струва ми се наполовина свършена работата. да пуснат едно бусче на 15 мин.

• 26 57
• Докладване

Не мисля, че ще се лиша от удобството на таксито, което ме взима и докарва до вратата с багажа - дали ще е с метро или с автобус разликата не е толкова голяма - когато човек е натоварен или иска да си пести силите, 10 минути повече седене на седалка не са от значение, важното е броя на прекачванията и, че дори и с метро, накрая пак опираш до автобуса и ходенето пеша.

• 31 32
• Докладване

Супер е, че вече метрото стига до летището. Но дизайнът на станциите пак е в стил късен соц. Кога най-накрая ще помръднем напред?

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 44 26
• Докладване

Дори и за такава новина се намират оплаквачи и плювачи по кмета и премиера.

• 15 65
• Докладване

До коментар [#27] от "Emergen-C":

Чудя се за какво изнудване от такситата говорите. Преди време пътувах често до летището, поръчвах си такси по телефона от някоя от фирмите, обслужващи летището, идваше до 5 Мин., и плащах по нормалната тарифа, около 12-14 лв до там. От летището - има гишета на такси фирмите, отиваш и си поръчваш от него кола, качват те и те карат до вас по нормални тарифи. За всеки случай им гледах апаратите, веднага се вижда дали са включили "помпата", но не ми се е случвало.

• 21 27
• Докладване

Чудесно, да им е честито на софиянци. Хайде сега да си извадим носовете от сещате се къде и да направим нещичко и за България, не само за София...

• 21 25
• Докладване

От позитано-атако путлеровите тролчета човек не може да сподели и една хубава новина. Бива простотия, бива продажност, ама чак толкова. Засрамете се бе уроди, усмихнете се, светът не започва, но може да свърши с любимият ви Хуйло.
Хубав ден на всички. Дано не ни наложат да го ползваме еднократно.

• 8 34
• Докладване

Това хубаво, но кой ще влачи куфари по метрото? Така или иначе хората, които пътуват със самолет, или ги карат с коли, или си хващат такси именно заради багажа. Хората, които ходят само с едно сакче в чужбина са много малко.

• 47 11
• Докладване

До коментар [#29] от "gdobranov":

Метрото не се строи с парите на държавата, а на Столична община.

Докато другите общини не се научат как се пишат европроекти... нищо няма да се промени там. Също така, хората живеещи там трябва да започнат да плащат данъци като в София или най-малкото да започнат да ги плащат редовно и може и другите градове да се развият. От само себе си само водата от планините тече и подухва вятър.

• 18 42
• Докладване

До коментар [#33] от "Чичкото":
[quote#33:"Чичкото"]Метрото не се строи с парите на държавата, а на Столична община. [/quote]

Верно?
Да бе.
Ако беше верно, още щяхте да се тъпчете из вонливи маршрутки, икаруси и други подобни "превозни средства" на столичния адски транспорт.
Метрото е дар от Европа, поне 2/3 от него, а останалата една трета беше строена със средствата на държавата около 25 години.
Общината има заслуга само за отсечката СУ - Сердика, която бе изградена със заем от Японците. Толкова е заслугата, ама е на Софиянски.

• 33 21
• Докладване

До коментар [#9] от "socialen":

Да, Терминал 2!

• 3 1
• Докладване

Днес ще може ли от центъра да се стигне до летището само с един билет в метрото?
И защо не е преставена карта по която да може да се ориентира човек?

• 13 9
• Докладване

[quote#34:"Чичкото"]Отиди на спирка Сердика сега преди Великден и наблюдавай хората на втората линия посока гарата. [/quote]

Точно там е заровено кучето. Едно е да се качиш в автобуса/влака с голям куфар и друго е в самолета. По принцип по самолетите не се возят бедни хора, нали? Е, поне така беше до преди скоро.
Но да, ако си мъж, вероятно няма да е проблем да помъкнеш 20 кг куфар в метрото. А ако куфара има колелца, сигурно и жена би се наела.

• 7 10
• Докладване

[quote#39:"Graf"]столичния адски транспорт. [/quote]

++++

• 8 3
• Докладване

Понеже все се сравняваме с германците, ето карта и малко статистика за метрото в Мюнхен. Град със същия брой население като София http://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/media/Dateien/plaene/pdf/Netz_2015_Version_EFA.PDF в делничен ден, превозва по 800 000 души, а дължината на линиите е 442 км http://www.s-bahn-muenchen.de/s_muenchen/view/wir/unternehmen.shtml

• 6 5
• Докладване

Да ни е честито новото метро. Дано е построено и се подържа както трябва. Дано не е като паркинга на Т2 например.

• 2 10
• Докладване

До коментар [#48] от "a4kataaa":

Колко данъци плащаме ние и колко - те?

• 1 10
• Докладване

До коментар [#53] от "nv":

Ами въпреки че няма връзка с метрото, например минималната здравна вноска във здравната каса в която съм аз е почти 160 евро.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#44] от "Храбър":

преставена карта
---------------------
пишеш в гуглето метро софия мап и ти излизат 1500 карти....

• 1 13
• Докладване

До коментар [#36] от "Emergen-C":

Потвърждавам за Виена. Даже там може да излезе 2.20, защото картата за градския транспорт покрива Швехат, а билета между Швехат и спирката на гарата е 2.20.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#50] от "Yomega":

[quote#50:"Yomega"]Като теглиш чертата получаваш онзи баланс, който продължава да крепи ББ на власт[/quote]

Наистина е много тънък този баланс и на пръв поглед се вижда, а на втори се вижда, че нищо полезно не е направено точно като теглиш чертата.

Едни детски градини строят, а други катерушки крадат и не ги разследват или ги рушат, защото били опасни, но не строят на тяхно място нови.

Три квартала на столицата останаха откъснати от центъра - Иван Вазов, Стрелбище, Гоце Делчев - няма метро за тях, спряха и трамваите по Витоша, и им удължиха маршрута покрай Южния парк с едно безсмислено отклонение. Уж нещо построено, а накрая - по-зле. Цялата работа на ГЕРБ е такава!

• 19 11
• Докладване

До коментар [#54] от "petranica":

+++++++++++

Не само пикае газ, но и ака пирони!

• 3 13
• Докладване

До коментар [#53] от "nv":

Сега прочетох в саита на Метрополитен, че крайните планове на компанията, били за 80 км метро линии и превоз на 1,2 милиона пътници. Това е просто невъзможно. Берлинското метро и то само S-Bahn без U-Bahn превозва 1,3 милиона пътници с 327,4 км линии и общо 15 линии и 166 станции http://www.s-bahn-berlin.de/unternehmen/firmenprofil/kurzfassung.htm Който е правил този анализ за 1,2 милиона пътници с 80км линии в София, явно очаква хората да са навряни по нагъсто и от копърка в консерва.

• 12 8
• Докладване

До коментар [#45] от "Bulgarische Motoren Werke":

В чужбина времето е скъпо - ще си пазя силите и времето за там и няма да тръгна да мъкна куфари по метрото на отиване, а на връщане ще бързам с нетърпение да се прибера вкъщи и да си почина и пак няма да тръгна с метрото.

• 18 7
• Докладване

До коментар [#46] от "qwertqwert":
[quote#46:"qwertqwert"]Мдам, още един "столичанин в повече" излезе на светло... [/quote]


За разлика от вас, с дисагите и "мазните влакове", съм си от София, но не говоря из талигите на центъра за селска мобилност на висок глас за провинцията напълнила големото село.
Пак като вас.

• 19 11
• Докладване

До коментар [#7] от "fpyyh":

Ще има бусчета до другия терминал.

• 1 7
• Докладване

Това че имаме нормален транспорт до летището безспорно е добра новина.
Скандалното е, че това се случва през 2015 г. и то под натиск от ЕС, който дава парите.
Ако не беше този натиск, може би още нямаше да имаме нормален транспорт до летището. Както още нямаме нормален транспорт Студентски град-Централна гара и нощен градски транспорт.

• 4 15
• Докладване

До коментар [#36] от "Emergen-C":

Вероятно летищата са доста по-далеч от центъра на градовете там.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#36] от "Emergen-C":

И в Барселона е така - във влака Renfe от и до летището може да се ползва и картата за 10 пътувания с метрото, която струва малко под 10 евро. Там един билет важи час и 15 минути и може да се сменят няколко метода на транспорт.

• 0 8
• Докладване

Че много беше трудно да се свърже влаковата линия на гара Искър с летището и да има електричка за 3 спирки до Централна гара: Искър, Подуене, Гарата (София-Север, Захарна). Минимална инвестиция и много бърз превоз и еко ако щете.

• 9 10
• Докладване

До коментар [#32] от "Bulgarische Motoren Werke":

падаш от гората брат.

• 0 7
• Докладване

Метрото е хубаво нещо. Но все си мисля, че имената на станциите трябва да имат нещо общо с това, което се намира отгоре. "Софийска Света Гора" сред калищата и бараките, мухахаха.

• 11 7
• Докладване

Като гледам коментарите пак се почна с делението на София и провинция. абе хора стига сте се деляли нали сте все българи каква е тая мания на живущите в софия да се имат за нещо повече от останалите. ами нали софиянци като отидат за пръв път в ню йорк, лондон, париж и др по големи градове и те гледат като изтървани в началото като пристигнат. защо ехидно се присмивате на хората от провинцията които пристигали на централната гарица? Вие като кацнахте за първи път на джей еф кей да не сте били по-ралични?

• 6 17
• Докладване

До коментар [#71] от "Emergen-C":

В Лондон има тузарско л-ще, дет кацаш в центъра на града... и после може буквално пеш да ходиш

Welcome to London City Airport,
the ONLY airport actually located in London....

http://www.londoncityairport.com/

• 1 11
• Докладване

До коментар [#73] от "markblog":

+++++++++++

• 0 2
• Докладване

[quote#75:"Ф.Нинов"]В Лондон има тузарско л-ще, дет кацаш в центъра на града... и после може буквално пеш да ходиш [/quote]
Да, последните полети от Берлин-Темпелхоф бяха точно до Лондон-Сити. Сега има полет Бритиш Еруейз 1, който е от Лондон Сити до Ню Йорк Ла Гуардия... Но, както ти казваш, това е за тузари, които нямат време да седят в трафик до Хийтроу или ДжФК

• 1 9
• Докладване

До коментар [#73] от "markblog":

Голяма истина каза, браво за коментара!

• 3 3
• Докладване

До коментар [#77] от "Emergen-C":

Преди 15 год. в разгара на доткомбалона и аз летях ежемесечно с малко самолетче от Франкфурт до Лондон-сити да показвам пауърпоинт на един от британските телекоми... тогава парите не играеха роля... за разлика от днес, затънали сме до уши в мизерия

• 0 6
• Докладване

До коментар [#61] от "a4kataaa":

S-Bahn-ът е по-скоро крайградска железница (берлинският например стига и до Потсдам); в такъв случай в София трябва да броим и електричката до Банкя.

И още веднъж: нещата опират не до население, а до бюджет.

• 0 9
• Докладване

Когато и където стане дума за ЕС и НАТО и позитивите от членството ни , винаги срещу оптимистите и реалистите се нахвърлят взводове от атакисти , бивши комунисти , доносници и друга такава паплач , която по default е и путиноЛюбяща и изобщо русоФилстваща. Използват какви ли не цифри за вноските ни като членове , пропагандират как това(членството ни) ни носи загуби от друга страна , как гаднярите капиталисти , съвременни колониалисти крадат парите и златото на българина и т.н. и т.н. Днес отново са се активирали да игнорират ползите ни от МЕТРОТО в СТОЛИЦАТА с абсолютно тъпунгерски манипулации , че видите ли "експерти разбили мита" , че метрото е бързо , удобно и че носи множество ползи и за софиянци и за гостуващите. Разбирате защо , нали - опитват се да ОМАЛОВАЖАТ онова което европейците правят за нас сега и в стратегически план , защото тези носталгици по миналото ни мрачно са наясно , че населението вече разбира , че ЕС и НАТО са бъдещето , просперитета и сигурността , а ТЕ са миналото.

• 3 14
• Докладване

До коментар [#81] от "nv":

S-Bahn си е баш градска железница, това че стига до Потсдам, Хенигсдорф или Кьонигсвустерхаузен е по коро изключение. Междуградските влакове са Регионалите, които пък от своя страна са различни от бързите влакове за които знаем в България. Регионалите спрират на всяка керемидка и свързват малките градчета и села с най - близкия голям град, от където да хванеш експреса за друг голям град. Така например ако живея във Франкфурт на Одери искам да стигна до Дюселдорф, първо се качвам на регионала RE до Берлин, където правя прекачване на бързият влак ICE до Дюселдорф.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#20] от "Соломон Бандаранайке":
„...Тежък удар по бакшишите...”


Май повече се радвате за „ударът по такситата”, отколкото на новата линия! Съмнителна радост... Същите писания се ширеха и когато метрото тръгна за Люлин! За всеки влак си има пътници! Едва ли един пътник, с два големи куфара ще се юрне с ведра усмивка към метрото... Такситата ще продължават да си работят както и до сега! Трябва само да се увеличи контролът към тях...

• 2 9
• Докладване

Да ни е честито, мрънкала винаги ще има, но те най много ще я ползват и то с "неудоволствие"

• 1 9
• Докладване

До коментар [#82] от "Soldier of Fortune":
„ ...Днес отново са се активирали да игнорират ползите ни от МЕТРОТО в СТОЛИЦАТА с абсолютно тъпунгерски манипулации...”


Ами да! Метрото е капиталистическа и империалистическа прищявка! Напълно излишен лукс за отрудената работническа класа... Такситата ни са си добри, а и автобусите не са лоши! Имаме си и маршрутки! Какво метро, какви пет лева...

• 3 11
• Докладване

[quote#78:"Emergen-C"]прекачват след това на влак? [/quote]

Тя и автогарата е там, а летището е едно за цялата страна извън летния сезон

• 2 5
• Докладване

До коментар [#39] от "Graf":
До коментар [#63] от "Graf":

Софиянски е симпатичен човек, лош кмет и негоден политик. Именно липсата на качества у претенциозни всезнайковци с географска представа за мисловния си провинциализъм, дава шанс на не толкова блестящи, но работливи хора да свършат нужното.
Затова хленченето и високпарните "бележки" са изхвърлени зад борда.

• 0 10
• Докладване

До коментар [#63] от "Graf":
съм си от София,
----------
Ъхъм, ясно де, знаем .
Както казва Камен Донев - Питам един де е гарата, той си чопли в носа и ми вика като те блъсне влака ще разбереш.
Що така бе , кажи човешки - аааа, не, аз дойдох миналата година, кореняк съм...........

• 1 9
• Докладване

Да ни е честито.
Дано само е направено качествено.

• 0 11
• Докладване

Хайде да ни е честито! Чаках с нетърпение.

• 1 7
• Докладване

[quote#71:"Emergen-C"]Швехат е една спирка преди летището, при рафинерията на ОМВ. [/quote]
Сори, Швехат е 2 спирки преди летището, рафинерията на OMV e Mannswoerth.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#86] от "Rim":

+++++++++++++

Ами да, империалистическа измислица е метрото! В Лондон метрото е пуснато през 1863 и как Карл Маркс не е намерил време да го заклейми! Бил е зает да разговаря с призрака на комунизма ... В Хамбург метрото е строено през 1901 - отново като средство за експлоатация на пролетариата ....

Капитализъмът бавно и подмолно ни превзема с метра, молове и други подривни действия ....

• 1 8
• Докладване

До коментар [#69] от "dasho":

Не става! Електричките винаги се движат по отделна линия и с отделно разписание, за да се избегнат катастрофи с големите пътнически и товарни влакове. И винаги двата вида транспорт имат отделно ръководство, сигнализация и управление.
Ако беше толкова лесно метрото щеше лесно да достига и Перник по железопътната линия ...

• 0 4
• Докладване

Първата линия на московското метро е пусната 1935.
Да ходят тролчетата отцепродавници там да протестират.

• 1 6
• Докладване

[quote#87:"dasho"]Тя и автогарата е там, а летището е едно за цялата страна извън летния сезон[/quote]
Хубаво де, нали метрото ходи и до гарата? Има едно прекачване.
Аз не мога да се съглася, че вместо метрото да стига до летището, трябва първо да се направи връзка между летището и гара Искър, за да се задоволят първо тези, които ще се прекачват на влак или автобус. В крайна сметка летището е в София и е редно първо да бъдат задоволени нуждите на тези, които живеят в София.
А това, че летището е едно за цялата страна е факт, макар, че за хората живеещи в Бургас и югоизточна България може би Истанбул е по-добрата алтернатива от София.

• 2 5
• Докладване

До коментар [#4] от "Nazlim S":

На български се казва "мръзнем".

• 1 2
• Докладване

Чудесна новина!
Метрото е най-бързия и удобен градски транспорт. Най-накрая да може да се стига до летището без кола или такси. Черен ден за "бакшишите", както се изразиха някои по-горе...

• 1 6
• Докладване

[quote#6:"bosev.asen"]Не разбирам какъв е проблема с такситата? Хората си работят нормално като всички нас (говоря за нормалните таксита) и аз смятам да продължа да ги ползвам. [/quote]

Абсолютно съм съгласен. Таксита на софийското летище са сред най-евтините в света (само в Китай съм срещал по-евтини), масово вече са минивани (демек удобни за много багаж). Копърки трудно могат да се вредят и трябва да си абсолютен идиот за да се излъжеш.

• 4 5
• Докладване

Да, а с метрото дойдоха да поставят плочки към началото на жк Дружба /2-та част/. Ама плочките преди да ги поставят изкъртиха асфалтирания тротоар. Радвам се, че поставиха плочки ЧАСТИЧНО, а останалата част от тротоара и то тази, която реално трябва да се ползва от пешеходците, за да стигнат до входа на метростанцията, остана РАЗБИТА. Е, ще почакаме малко, за да можем да стигнем пеш до входа на метрото /ден, седмица, месец, може и повече/.

• 2 1
• Докладване