Част от замислените промени в Закона за движение по пътищата включват въвеждането на термина "системен нарушител", промяна в точковата система и промяна в наказателните глоби в зависимост от степента на извършените нарушения. Това обяви министърът на транспорта Ивайло Московски пред БНТ в коментар за възможните мерки за осигуряването на по-голяма безопасност по пътищата на страната.

Московски заяви, че се водят разговори в парламента между различните политически групи и трябва различните комисии - транспортна и правна - да заработят заедно, за да изготвят едно общо предложение.

Според него трябва да се върне обучението на полигон в "разумен и приемлив вид". На въпрос дали така няма да пострадат по-малките фирми за шофьорски курсове, които няма да могат да си позволят подобни упражнения, министърът отговори, че така само ще се подобри качеството на услугата и че не е готов да прави компромиси.

Московски също се обяви да увеличение на часовете по кормуване "поне с 50%" и промяна на шофьорските изпити, така че те да отговарят на реалните условия по пътищата. "До края на годината всички изпити в страната ще бъдат с таблети, така че всички да са при равни условия и да се избегнат корупционните практики."

В момента според наредбите задължителните часове по кормуване са 31, а тези по теоретична подготовка - 40.

По-рано този месец от Асоциацията на автомобилните инструктори също настояха за по-строги изисквания за неопитните шофьори. Инструкторите поискаха и промяна в листовките за шофьорския изпит, тъй като голяма част от въпросите нямали нищо общо с безопасността на пътя.

Обмисля се идеята да се въведат по-съвременен тип полигони, на които може да се имитира управление на колата в различни условия: преминаване от суха върху мокра или заледена настилка, каране върху пясъчна основа.