За да коментирате, да оценявате или да докладвате коментар, трябва да влезете в профила си или да се регистрирате.
Вход | Регистрация
За да коментирате, да оценявате или да докладвате коментар, влезте в профила си. Вход | Регистрация
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.
Nikoi
Рейтинг: 470 Неутралносмятам ,че проекта ще стане ,въпреки 60 те милиона ,които трябва да плати държавата ,това е добър проект
Nina Kercheva
Рейтинг: 719 НеутралноКато чест ползвател на БДЖ /все повече разочарован .../ си мисля,че министъра никога не доближава пътнически вагон и е на светлинни години от проблемите на пътуващите....Дано на ББ му хрумне да го смени и да намери някой малко по-заинтересован !!!!
Индивидуален паметник на културата
Рейтинг: 316 НеутралноМинистър Московски е една от най-доверените калинки на Баце. А за герб проекти с национално значение не са приоритет. За тях приоритет са само проекти с цел лично облагодетелстване.
Мечтая за България, в която пожарникарите са просто пожарникари.karabastun
Рейтинг: 1115 НеутралноПак ще го напиша, нищо че Московски няма да е доволен , НО имам едно предложение, което е много разумно, само че ще бъде посрещнато с вой от държавните чиновници. Според идеята на Симеон Дянков, ако се премести примерно - Министерството на ТРАНСПОРТА във Видин и общината и градът и областта ще бъдат добре.Има инфраструктура,болници,училища и детски градини.
[email protected]Преместете без да им променяте заплатите и привилегиите няколко министерства и агенции във Видин, Враца и Монтана!!!
След само една-две години няма да познаете къде сте в София или там !
kondio_savov
Рейтинг: 345 НеутралноЩеше да иам пари за тази линия по ОП Транспорт, ако не се даваха за софийското метро.
Жоро
Рейтинг: 213 НеутралноНе им вярвам на тия от ДСБ, че са се загрижили за хората от "най-бедните региони на Европейския съюз ".
Подкрепиха ГЕРБ за 15 милиардния заем и сега си искат комисионната. В идеологията на тази партия не е заложено да се грижи за хората.
Но и ББ ги "цака" лесно. "Като не ви харесва - избори, па да видим колко от вас ще са в НС"
Миша
Рейтинг: 924 НеутралноПроектът е необходим. Не знам каква е връзката през Румъния. Но мисля, че проектът е излишно оскъпен в частта: преминаване през Стара планина. Може да се пипне отново и малко да се редуцират разходите.
МишаВсе пак трябва по-бързо да се изплати.
роджър
Рейтинг: 778 Неутралное заявила отказ от реализация на проекта, който е с безвъзмездно финансиране за 405 млн. лева и 60 млн. лева собствени средства.
https://www.youtube.com/watch?v=7wBkJ8oIvRg...
Вили Л просто е ИЗЛЪГАЛ ... или пък от Дн не са "разбрали" какво е казал
Големи яйца:)
Рейтинг: 668 НеутралноВили, този проект се вади от БСП и ГЕРБ само когато има избори и в Северозапада трябва да се излее рога на изобилието. На думи разбира се.
Поздравявам те, че повдигаш темата, но няма кой да те чуе.
Големи яйца:)
Рейтинг: 668 НеутралноДо коментар [#2] от "edin drug":
Как ще стане като Баце пренасочва парите от ОП Транспорт по други проекти?
Schopenberg
Рейтинг: 778 НеутралноЧакаме Пеевски да си купи влакче, релсички и гаричка и пуфта-пафта почваме и това проектче. Синдромът на Догаун здраво друса цялата политическа детска градина.
Navigare Necesse EstДобре, че са ДСБ, да не полудее човек в тази идиотия.
Големи яйца:)
Рейтинг: 668 НеутралноДо коментар [#9] от "роджър":
За кое е излъгал?
роджър
Рейтинг: 778 НеутралноДо коментар [#13] от "neznaiko.bg":
https://www.youtube.com/watch?v=7wBkJ8oIvRgТози "отказ" къде е ?
Schopenberg
Рейтинг: 778 НеутралноДо коментар [#7] от "Жоро":
Navigare Necesse EstБраво Жорко. Маладьец стажант-трол. Да знаеш, че те лъжат за парите. После да вряскаш. Виж отзивите в Jobs.bg за работодател Позитано.
Големи яйца:)
Рейтинг: 668 НеутралноДо коментар [#14] от "роджър":
В НКЖИ ако знаеш какво е това.
Индивидуален паметник на културата
Рейтинг: 316 Неутралног-н Лилков, как да го правят този проект, като не остават пари от ремонтиране на прясно открити обекти. Вижте новото околовръстно на Монтана на какво заприлича малко след като Баце ряза лентички
Мечтая за България, в която пожарникарите са просто пожарникари.роджър
Рейтинг: 778 НеутралноДо коментар [#16] от "neznaiko.bg":
https://www.youtube.com/watch?v=7wBkJ8oIvRgЛинк, или друго инфо ?
Свинчуга
Рейтинг: 1049 НеутралноТия пари са заделени за ЖП линията Бургас - Слънчев Бряг ааа маха!
Обичам да грухтя и плюскам.Големи яйца:)
Рейтинг: 668 НеутралноДо коментар [#18] от "роджър":
Ако си запознат би трябвало да знаеш. Има работни групи, има подготовка за търгове, има разговори с ЕК. И все пак ето:
http://m.mediapool.bg/r_244362
Големи яйца:)
Рейтинг: 668 НеутралноДо коментар [#18] от "роджър":
Ето ти и от медия близка до Свинчо
http://m.standartnews.com/balgariya-obshtestvo/tar
роджър
Рейтинг: 778 НеутралноДо коментар [#21] от "neznaiko.bg":
https://www.youtube.com/watch?v=7wBkJ8oIvRgИ ?
Нищо ли не разбираш ???
hgg21387465
Рейтинг: 213 НеутралноБраво на ДСБ, браво на Вили Лилков. За пореден път ДСБ ми се издигат в очите. Личи си, че са професионалисти, които разбират какво й трябва на България. Така или иначе Турция и лично ДПС имат интерес Северозападният край да не се развива, а всичко да отива към Свиленград. А, ако се вгледаме малко в историята ще видим, че именно крайдунавските градове са дали европейския облик на България. За съжаление сега не може да се твърди същото, тъй като 25 годишната програма на ДПС и Турция предвиждат тотално обезлюдяване на този край. Иначе за специалистите по транспорт ще кажа само, че проектът се финансира от ЕС на 80 и повече процента. Така че това си е един подарен от Европа проект.
Големи яйца:)
Рейтинг: 668 НеутралноДо коментар [#22] от "роджър":
Аз всичко разбирам, дали ти обаче си схванал? Ако за първи път се информираш по темата, не се хаби, а само признай, че Вили Лилков не е излъгал.
pesheff
Рейтинг: 842 НеутралноНа 16-ти февруари изтича срокът по втората покана по механизма "Свързана Европа".
Ако го боли, както го мързи, отдавна да е умрел.Все още не е взето решение с кои проекти ще кандидатстваме
-------
Тия убавци защо не се вземат в ръце и да действат ???
Лелка
Рейтинг: 431 Неутрално"До момента за неговата подготовка са похарчени над 12 млн. евро от Националната компания "Железопътна инфраструктура" като бенефициент на евросредства", пишат от ДСБ и добавят, че срокът проектът да бъде внесен за финансиране е 16 февруари."
Явно 6I6I не е заявил интерес, щом няма далавера, майната им на едни 405 млн и 12 вече изхарчени...ГЕРБ, кво праим ся?
sorosoidnapravda
Рейтинг: 213 НеутралноЩото Боко е получил нареждане от САЩ да саботира новия Път на коприната. С триста зора ремонтира жп-линията Свиленград - Пловдив. И въпреки хвалбите, че по нея ще хвърчат влакове стрели това е много съмнително предвид, че линията минава през блата, които при силни дъждове се превръщат в езера и има завои на 130 градуса.
hotentot
Рейтинг: 110 НеутралноДо коментар [#3] от "florencia":
Няма подходяща вицепремиерка, която да разбира по-малко от него.
Храбър
Рейтинг: 1291 ГневноГЕРБ се опитват да забавят развитието на връзките със западна Европа.
"Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"По този начин те действат в услуга на руските интереси и интересите на БСП/АБВ/ДС.
За пореден път герберите се подчиняват на заповедите на Гоце-Първанов/Миков и изобщо всички руски подлоги в България.
ГЕРБ не са партия, която работи за интересите на България!
shileto
Рейтинг: 986 НеутралноДСБ, какво беше това?
elevation04
Рейтинг: 264 ВеселоДо коментар [#12] от "Schopenberg":Абсолютно си прав, ако не е ДСБ в парламента хептен ще го ударят на хайдутлук. В парламента е пълно със депутати от Северозапада ( воглаве Миков), обаче никой не си мърда пръста....
malart
Рейтинг: 822 НеутралноПравим Дунав мост 2 и изоставяме жп линията. Късгогледство или лобизъм. Крайно време е да се разберем. Ще се събираме всички да живеем в София или ще има и други населени места в България
malart.blog.bgbawarec
Рейтинг: 110 НеутралноАз отдавна подозирам, че сърбите плащат на някого у нас да не се създава конкуренция на пътя през Ниш. Каква мъка беше построяването на Дунав-мост 2. Хем парите бяха европейски. А свестни пътища до там все още няма. Сега се повтаря същото. Че защо тогава македонците да дострояват линията София-Скопие дето още цар Борис 3 я е започнал.
xax
Рейтинг: 213 НеутралноНе се споменава, че тези пари се отклоняват към много по-полезна и натоварена линия - завършването на бързото трасе София - Пловдив, което в момента е прекалено бавно. Така се завършва връзката на София не само с Пловдив, но и с цяла Южна България, която не може да разчита на сравнително небавната подбалканска линия (т.е. всичко без Бургас и Сливен). Да не говорим за връзката с Истанбул.
От друга страна Видин - Медковец е свързване на Видин и новия мост с ... нищото. Още около 2 МЛРД ЕВРО ще трябват, за да се довърши трасето до София, а бавната част в Стара Планина ще си остане бавна.
shopar_posten
Рейтинг: 108 Неутралноако отговори, да каже също и защо в края на предния му мандат Пеевски му купи апартамент в "Есте".
Роси
Рейтинг: 5238 Неутрално" Проектът от българска страна/подписан през 2001,при правителството на Костов/ обхваща следните договори:
Договор 1: Проектиране и строителство на комбиниран (пътен и железопътен) мост с четири пътниленти, една железопътна линия, велосипедна алея и две пешеходни алеи.
Договор 2: Строителство на прилежащата пътна и железопътна инфраструктура, което обхваща: изграждането на нова товарна жп гара и 7 км нова жп линия, реконструкция на съществуващата пътническа жп гара и строителство на 7 пътни възела на две нива. "
За всичко това е осигурено и финансиране.Да не би да е похарчено за друго.
Храбър
Рейтинг: 1291 Неутрално[quote#31:"elevation04"]...ако не е ДСБ в парламента хептен ще го ударят на хайдутлук.[/quote]
"Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"Запомнете го това и не оставяйте ДСБ извън парламента!
Само на тях можем да се надяваме!
Големи яйца:)
Рейтинг: 668 НеутралноДо коментар [#34] от "xax":
Ако имаше малко повече знания и визия нямаше да надраскаш всички тези глупости. Какво означава София-Пловдив? Или София-Турция? Нашият интерес е България-ЕС, възможно нсй-добра инфраструктура и бърз достъп до ЕС. Още повече когато от сръбска страна са години назад пи отношение на жп инфраструктура в посока България. Видин-София ти гарантира направления и към Турция и към Гърция и към Черно море(при Мездра) що се отнася до такси от товарите.
Храбър
Рейтинг: 1291 ВеселоДо коментар [#36] от "Роси":
"Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"Виждаш ли драга как действат защитниците на статуквото (което обслужва руските интереси без да мисли за България)!
Вместо да те подкрепят, тези предатели са те засипали с минуси!
Радвай се на този факт!
Очевидно си казала нещо, което ги дразни и плаши!
Храбър
Рейтинг: 1291 ВеселоМили мои руски подлоги!
"Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"Схващате ли колко сте жалки с глупавите си минусчета?
Нима не разбирате, че смисълът е в думите, а не в минусите и плюсовете?
Жал ми е за вас!
Храбър
Рейтинг: 1291 НеутралноДо коментар [#36] от "Роси":
"Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"Плюсът ти е мой.
Хайде да видим колко ще ти сложат след него.
Храбър
Рейтинг: 1291 РазстроеноДо коментар [#34] от "xax":
"Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"Боже! Боже!
Слез и си прибери вересиите!
xax
Рейтинг: 213 НеутралноДо коментар [#38] от "neznaiko.bg":
Глупости пишеш ти - единият маршрут свързва София и Пловдив - двата най-големи града в България, на 130-140 км един от друг, като разстоянието се взима сега за 160 минути. Останалите градове над 50 000 по или зависещи от тази линия са Пазарджик, Асеновград, Стара Загора, Ямбол, Хасково, Кърджали, Бургас, с две думи цяла Южна България и 15-милионния Истанбул. По тази линия и сега има огромен трафик и ще се довърши за половин до 1 млрд евро.
Вие предлагате линия обслужваща три средни града (Видин, Монтана, Враца), която един ден, МОЖЕ БИ, ще ни свърже с Централна Европа през по-дългия коридор 4 срещу скромните 3 млрд. евро, защото трябва да се копае през Стара Планина. Само БГ участъкът ще се прави едно 15-20 години, а финансирането ще се осигури на около 25%. Виж къде точно е Медковец и ще говорим отново. Мисля, че представих много смислен срещу изключително безсмислен (в момента) проект.
Истинският въпрос е защо трябва да се чакат винаги пари от Европа и толкова ли ще се прецакаме ако вкараме малко наши пари в тази инфраструктура. Защото така ще чакаме не десетилетия, а поколения наред за две-три ЖП-линии и автомагистрали.
хм
Рейтинг: 1278 Веселоедва ли в друга "европейска" държава индианците мятат камъни по влаковете.
xax
Рейтинг: 213 НеутралноДо коментар [#42] от "Храбър":
Чакам смислен коментар, който не гласи "връзка с ЕС и Европа, а не с Турция и Русия", защото ми виждаш добре аватара. Подкрепянето на идеи само защото идват от ДСБ/Радан/Президента или Брюксел ми напомня повече на 44-89, а не на логика.
Chavo64
Рейтинг: 110 НеутралноСтава въпрос за най късата връзка България-Европа, без да разчитаме на Сърбия. Това обаче не изнася на путкинисчетата.
chavo64Големи яйца:)
Рейтинг: 668 НеутралноДо коментар [#43] от "xax":
Виж, общуваме на различен език. Аз говоря за трансевропейски коридор който свързва България с ЕС и би бил от полза за българския бизнес. Ти ми отвръщаш за нуждите на БДЖ да превозва хора. То двете неща не са в конфликт, но твоето не е по темата. Сега обаче ще ти обясня защо се предпочита София-Пловдив - защото изпълнението е по-лесно и по съществуващо вече трасе. Демек Свинчо и компания ще усвоят всичко до стотинка. При София-Видин ще се наложи да се правят консорциуми с чужди фирми понеже нашите са зле, а трасето е по-трудно.
xax
Рейтинг: 213 НеутралноДо коментар [#47] от "neznaiko.bg":
Аз не оспорвам нуждата от тази линия, просто другата ми се струва по-нужна и по-належаща. Влака по направление Видин-София след това така или иначе трябва да продължи или към Солун или по-вероятно към Пловдив, за да стигне до края на коридора (освен ако не пътува до София). Освен това доколкото виждам това са две съществуващи линии - въпросът е коя да направим по-бърза. Мисля, че лесно може да се провери коя е по-натоварена или коя има по-голям потенциал както в средносрочен, така и в дългосрочен план.
Колкото до Делян - мисля, че масово се използва за плашило за щяло и нещяло в послдно време, но да речем, че е замесен и тук. Видин-Медковец е равнинен или хълмист терен - съвем лесен. София-Пловдив, или по-точно Елин Пелин - Септември следва старата линия до един момент и после се пуска по ново и сложно трасе - по-скоро тук очаквам да се търси голям и опитен строител. Тежката част на коридор 4, където Делянчо не може да се включи, едва ли ще започне да се строи преди 2025г. А и колко да не може да се включи - все ще го хванат като подизпълнител.
Големи яйца:)
Рейтинг: 668 НеутралноДо коментар [#48] от "xax":
Май пак си пишем различни неща - София-Видин те свързва с Европа, а София-Свиленград с Турция и Азия. Румънците в този период 2014-2020 г са включили проекти за модернизация на линията към Унгария. Вече си в Европа. Сега помисли малко в средна и далечна перспектива кое ще е по-важно за България.
Видин-Медковец е в критично състояние, на места има ограничения от 30 км което значи - опасно за движение. И хич не е толкова лесно за изпълнение колкото си мислиш.
Аз искам някой да понесе отговорност - защо се дадоха 25 млн лв за проектиране на София-Видин след като се отлага за следващия програмен период? А дотогава я камилата я камиларя.
ikar_01
Рейтинг: 668 НеутралноДо коментар [#36] от "Роси":
Явно парите са отишли другаде, след като не е оправена ж.п. линията, нито пътя до Дунав мост 2. Но никой не казва къде са отишли.
Iliyan Tsvetkov
Рейтинг: 213 НеутралноДо коментар [#48] от "xax":
Абе човек, докога приоритетите на държавата ще са все за Южна България? Докога ще се гледа само и единствено оста София- Бургас? Направиха ви магистрала, сега и жп искате, после ще ви се прииска и плавателен канал да направят от София до Бургас, че да освен с влак и кола, да пътувате и с джетове. В Южна България в момента имате 3 магистрали ( Люлин, Тракия, Марица) и Струма е в строеж, на север няма все още нито една... Не разбирате ли, че ако скоро не започнат някакви инфраструктурни промени и на север, Северна България ще изчезне, да не говорим за Северозапада... Писнало ми е да чувам, че в южната част всичко било все по-належащо и по-приоритетно. Повръща ми се вече!!!
Публикувано през m.dnevnik.bg