Организиран е протест срещу поскъпването на билета за градския транспорт

"Бунт срещу плановете на столичната община да повиши цената на билетчето в градския транспорт зрее в социалните мрежи"

241 going... Организирано от "Автономен работнически синдикат"

Дневник, вие сериозно ли?

• 9 14
• Докладване

До коментар [#6] от "xmm":

Идеята е да покрием загубите от крадене и „невидимите“

• 1 13
• Докладване

И при мен увеличаваха цените на билета, от 3,20(2008 г.) на 4,80(2016 г.) лв сега. Всеки 6 месеца по 3-4%, а инфлацията според шефа на ЕЦБ Марио Драги била 0,02%, даже имало дефлация, която аз не усещам.

За 1 лев последно в София си купувах дневна карта за целият градски транспорт, но са минали много години. Сега 1,60 лв за билет, аз ще ползвам маршрутки, ако все още ги има. Бая години не съм бил в София

• 0 6
• Докладване

Пролет е, протестите разпъпиха,някои зреят,а други ги очакваме да родят.

• 7 5
• Докладване

Че зрее е добре. Въпросът е да не ферментира...

• 2 9
• Докладване

До коментар [#9] от "hodounski":

Това изглежда най-логично

• 1 4
• Докладване

"Автономен работнически синдикат"

Лелее, тези са някакви анархисти...
https://www.facebook.com/AvtonomenRabotniceskiSindikat/photos

• 2 7
• Докладване

До коментар [#7] от "Никола Георгиев":


[quote#7:"Никола Георгиев"](само една в сегашното НС няма такива)? [/quote]
Много, ама много опростенчески мислите, а значи и разсъждавате/или обратното/.
Навремето имаше ДС, сега има ДАНС. Който не е бил в ДС, сега е в ДАНС. Агенти и доносници винаги има. Та трай си... нещата са под контрол, вервай ми...

• 6 5
• Докладване

целата на повишението е повече пари за обществени поръчки и кражби! Автомобилите винаги с по 1 човек! Улиците-задръстени! А коментиращите обясняват,че им е по-евтино с кола, от колкото с градски транспорт! Но се мисли САМО ЗА ДАЛАВЕРАТА, за % от обществени поръчки, за УСВОЯВАНЕ от правилните!

• 1 11
• Докладване

До коментар [#10] от "slan777":

Има разлика между минимален доход 900 евро и мин доход 300 евро....

• 1 5
• Докладване

Подкрепях управлението на Столична община на ГЕРБ и г-жа Фандъкова, но тръгнаха в много, много грешна посока.

Билетчето трябваше да остане със същата цена, а да се върви към въвеждане на тотално платено паркиране в цяла София и ограничение на движението на лични МПС в центъра с винетки и пешеходни зони. Разумните хора знаят че така е във всички европейски градове, в които ходим на мечтаната екскурзия... Аз самия не ползвам градския транспорт и съм готов да си плащам за лукса да си карам личния автомобил.

• 4 14
• Докладване

До коментар [#15] от "nv":

И защо лелелеее...? Какъв е проблема това са от ,,културните'' анархисти организират мероприятия не клатят и не застрашават олигархичната ,,стабилност''.

• 2 4
• Докладване

Фандъкова видя от поничката,че номера с винетките мина и тя е длъжна да тества софиянци , но знаем че София не е България и номера може да не мине

• 0 10
• Докладване

До коментар [#20] от "angevins":

Разгледай все пак снимките от простестите им във Facebook. На мен голяма част от участниците ми мургавеят, ама може и да е от силното слънце днес

• 4 4
• Докладване

Протестът е правилен!

• 1 5
• Докладване

До коментар [#23] от "nv":

Да разгледах ги. Има и българи има и от етносите. Какъв е проблема? Това че ограмотяват хората за трудовите им права и справедливите им искания ли?

• 1 3
• Докладване

Решението било политическо? Това не обяснява нищо, кметицата да обясни защо се иска това! Горивата и електроенергията не са поскъпнали с 60 на сто, трендът е към понижение!

• 1 6
• Докладване

До коментар [#25] от "angevins":

[quote#25:"angevins"]и справедливите им искания [/quote]

Човек, 450 евро минимална заплата (на една от снимките). Само с 50 евро по-скромни от Сидеров (или той говореше за пенсии).

• 2 3
• Докладване

До коментар [#27] от "nv":

Значи нямах предвид това.... Но напр. в Сев Европа надали някой взима по малко от 900 евро на месец. Разбира се българската икономика е кофти но и заплащането е занижено, а злоупотребите са доста.. Говоря и от личен опит.

• 0 1
• Докладване

Въпросът е колко ще струват талоните за 10 пътувания и картите? Единични билети ползват много малко хора и то инцидентно.

• 0 3
• Докладване

Против увеличаването съм, и следователно за протеста. Но не мога да не задам въпросите: "Защо в петък от 18:30? Те са на път за село тогава, кой ще ви чуе?"

• 0 6
• Докладване

Софиянци които пътуват с ГТ:
20 работни дни х 2 билетчета минимум(1 пр. средство 2 посоки без никакви други пътувания из града) = 40лв

Карта 1 линия = 23лв (-17лв) / метро - 35лв(-5лв) / цяла мрежа 50лв(+10лв но за цялата Гр.мрежа)

.. Коментара е излишен ..

Неразбирам кой ще протестира. Мангалите ли пак са събрали? .. Те така или иначе се возят гратис..

Ако на месец купуваш 3-4 билета, няма да ти натежат и 60ст повече..
Ако купуваш 50 билета си глупак така или иначе..
Ако си с карта, не те засяга...

Реално хората, които са НАЙ засегнати отдавна ползват по-евтините КАРТИ.

• 7 2
• Докладване

До коментар [#32] от "sv3tli0":

Ама колко от работоспособните софиянци са на работа? Ако бяха 100%, то сметката ти излиза. Ако ли не ...

• 1 1
• Докладване

Протестиращите как ще дойдат до сградата на общината - пеша или с градски транспорт? И ще си купят ли билетче?

• 3 3
• Докладване

До коментар [#33] от "john_3volta":

Който иска работи, който чака кьоравото се оплаква..
Говоря за хора, на които се налага да пътуват ежедневно.
Не виждам логична причина някой да се съобразява с хаотично шляещите се индивиди..
А и споменах, ако пътуваш 3-4 пъти няма да си умреш ако платиш 60ст повече..

• 6 1
• Докладване

По 120 часа общественополезен труд присъди на 1 април Софийският районен съд на всеки от тримата бодигардове на скандалния бизнесмен Ивайло Борисов, известен като Ториното.

Те пожелаха да го изтърпят като контрольори в градския транспорт в столицата.

Мъжете станаха известни, след като неотдавна пребиха 30-годишния Васко Наумов на Околовръстното шосе в столицата, защото им натиснал клаксон при рискова маневра.

Алтернативната пробационна мярка бе бабаитите да чистят паметници на смени с лидера на „Атака“ Волен Сидеров, осъден за хулиганство.

От Столичната община приветстваха решението на съда в светлината на предстоящото увеличение на билетите за градски транспорт на 1,60 лв.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#35] от "sv3tli0":

Ами и аз за това говоря: колко % от всички софиянци пътуват ежедневно? Да не се окаже че са малцинство? Дали останалите са хаотично шляещи се индивиди? Дали всеки който иска може да си намери работа?

Ако ставаше само с искане, то никой нямаше да се вози на градския транспорт и никой нямаше да ходи на работа

• 1 2
• Докладване

До коментар [#2] от "442":

Изобщо не е само за селяните, а за всички, които или живеят близо до работното си място и ползват транспорт само уикенда или вечер, за всички, които е хубаво време ползват построените велоалеи, за всички, които понякога ходят с коли на работа ....

• 0 2
• Докладване

До коментар [#32] от "sv3tli0":

Леко се обърка. Сравняваш една част на идиотизма с друга част на идиотизма.

Ето ти друга сметка:
20 км средно на ден с 10/100 разход, при 1,75лв. цена на горивото прави 77 лв. на месец. Средностатистическото софийско семейство се състои от 2,6 човека, но за удобство можеш да разделиш тези 77 и на 2. Резултатът е, че на пук на всяка нормална логика, в София е по-евтино да си с кола, отколкото с обществен транспорт.

Ето затова трамваите са празни, а улиците пълни, и когато повишаваш цената на градския транспорт дори частично, значи си цинично некадърен кмет.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#2] от "442": Не е само за селяните. Увеличението помага за изгонването на хората от Градски транспорт и качването им на личните автомобили.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#2] от "442":

Това се нарича гражданско общество. И то трябва да се подкрепя. Срещу всяка несправедливост трябва да има надигания.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#39] от "Darth Plagueis":

Май ти се обърка.. аз говоря за хора използващи ГТ.
Правото да използваш ГТ си е лично твое и няма как това да влезе в сметките на общината.

Лично аз работя в центъра, в район където паркирането е АБСУРД. Освен това с използването на метро + 1 наземна линия стигам дори по-бързо с ГТ от колкото с автомобил през задръстванията.

Винаги има частни случаи, за това споменах хората, които Използват ГТ, а не тези които не го използват.

• 1 1
• Докладване

Протестът трябва да е срещу този, който назначи учителката, който барикадира мутренските схеми в управлението. Като разровят гардеробите на пионките намират по 400 000. Ми, колко ще намерят в царя?

• 1 3
• Докладване

До коментар [#35] от "sv3tli0":

На същата логика може да се каже, че не трябва да се съобразяваме с екземплярите, дето всеки ден пътуват от единия до другия край на София. Никой не е длъжен да им плаща транспортните разходи. Няма да умрат, ако си плащат карти, покриващи реалната цена на пътуването.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#37] от "john_3volta":

Точно София има най-ниско ниво на безработица в България..
От личните ми наблюдения, всеки Нормален човек, ако не е притенциозен за 1000+ лв заплата, може спокойно да си намери работа за 6-700 лв дори повече..

Разбира се ако имаш претенции и изисквания, това става доста по-трудно и по-бавно. Но причините обикновено се крият в безработният, а не в общината..

• 0 1
• Докладване

До коментар [#43] от "sv3tli0":

Напротив, ти се бъркаш, защото основният проблем не е карта ило билет, а трамвай или кола. И трамваят губи с много. Което е провал на общината, а решението за билетите е просто поредната стъпка в грешната посока.
Общината има задължението да разтовари улиците, да осигури здраве и повече пари. С това решение прави точно обратното.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#45] от "ivanalex2":

Нещо не ти схванах идеята ..
Какво значи "екземпляр дето всеки ден пътува от единия до другия край на София" ?

Ако говориш за гратисчиите - това е проблем който общината трябва да отстрани. Но това няма общо с цената на билета.

Всеки друг Екземпляр си е нормален пътник.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#48] от "viking87":

потребител с 0 рейтинг (предполагам регистриран днес), псуващ като циганин, да ми каже че съм трол и подлога..

А ти какво си "Активен гражданин"?

• 0 2
• Докладване

До коментар [#49] от "sv3tli0":

Идеята ми е: Защо пътниците, които пътуват с билети, са дискриминирани и трябва да плащат цялата стойност на пътуването, докато пътниците с карти са привилегировани и плащат по 50 ст. на пътуване? Значи ли, че например аз, който пътувам рядко, трябва да си купя карта, за да съм привилегирован, и да пътувам безсмислено по няколко пъти в градския транспорт, за да си оправдая купуването на карта, за да ми излезе пътуването по 50 ст. както на редовно пътувашите?

• 3 3
• Докладване

Карайте велосипеди братя и сестри - хем здравословно, хем чист въздух, хем има време да огледате минувачките и минувачите , хем евтино !

• 0 2
• Докладване

"Ще ги оставим ли да се подиграват с нас?"

Ще ги оставим, ама на другите избори /и не само местни/ ще съберат плодовете на "политическото" си решение. Ще се подиграят, но с по-малка сума от 1.60

• 2 1
• Докладване

До коментар [#51] от "ivanalex2":

Все пак СКГТ е общинско дружество.
Всички превозни средства имат разходи, които се плащат от общината. Тези пари са от превозните документи + общински пари (които реално са ни данъците..).

Финансово е доказано, че абонаментът е по-изгоден от еднократното заплащане за услуга, за това и дружеството предоставя тази възможност. Съвсем нормално е това да е и по-изгоден за потребителите начин за заплащане.

• 1 1
• Докладване

Отдела, Мая и Барека ще оглавят ли "народното недоволство"? Спаси София е куц кон - нищо няма да направят. Майчето и Баречето трябва да са начело за да се свърши работа - бръкнете се по дълбоко и ги поканете!

• 2 1
• Докладване

Българинът Умре да протестира...
До нищо няма да доведе това - като са решили, ще си го вдигнат и това е.

• 3 1
• Докладване

"Автономен работнически синдикат"

Силно се съмнявам, че работниците, които ходят ежедневно на работа с градския транспорт, ползват билетчета, а не карти.

• 2 4
• Докладване

От ЦГМ продължават да манипулират, за да не кажа, че лъжат.
В момента ако ползваш всеки ден градски транспорт е по-изгодно да си купиш карта. Ако ползваш за един ден повече линии (май само наземни) също е по-изгодно с карта за един ден. Така, че още стимули откъм цена не са нужни. Освен ако не паднат цените на картите.
Освен автомобилистите и гостите на София, билети ползват и хора, които ходят пеша или се движат с велосипед. Много е тъпо да се гонят такива хора от ГТ. Защото по-високата цена на билета няма да увеличи покупката на карти, нито пък ще привлече автомобилисти към градския транспорт.
А за криворазбраната гостоприемност на София - без думи.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#53] от "Никола Георгиев":

За търговия може да се говори, когато има конкуренция, т.е. потребителят да може да избира с кой търговец да сключи договор. Когато има монопол - както е ток, парно, градски траспорт - не може да се говори за търговия. Самият факт, че политически лица като кмета и Общинския съвет се намесват, означава, че няма нормални търговски взаимоотношения. Иначе би трябвало търговската фирма да си определи някаква цена и да може да я сменя по свое усмотрение във всеки 1 момент.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#32] от "sv3tli0":

Аз пътувам всеки ден с метро с билетчета (условно казано, тъй като си зареждам по 10 - 20 пътувания в карта).
Цена на превоз 0,80 лв. Цена на ден 1,60 лв.
Можеш и сам да сметнеш колко е на месец и после да поразсъждаваш за мисълта, която в вложена при образуване цената на карта за метрото.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#52] от "elevation04":

Друже, хубаво думаш, но София е най-мръсния град в света! Това е официално във всички класации. Карането на колело в тази среда е равносилно на самоубийство. Отделно некадърните метреси на мутрите, маршрутките, бакшишите и селяните не ти оставят никакъв шанс за каране на колело.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#59] от "viking87":

Ти имаш ли мнение по темата или просто си поредният хейтър дето плюе(няма да казвам псува) без да мисли ? Такива тролчета безброй..

• 1 1
• Докладване

https://twitter.com/PercepticaA/status/715519158650347521

• 0 0
• Докладване

[quote#2:"442"]софиянци ще си пътуват с карти на старите цени, увеличението е само за селяните !!! [/quote]
Амиии... тогава трябва да се отнася за 99,9% от "софиянци" май...?

• 2 1
• Докладване

До коментар [#2] от "442":

Най-големите селяни са тия дето се бият в гърдите как са 15то поколение софиянци и всички останали са селяни. И талоните по 10 ще ги вдигат. Аман от мозъци. За справка спрямо един Лондон или Барса цяла България сме СЕЛЯНИ.

• 2 2
• Докладване

Мнението ми е, че дори тези цени на билетите са безумно скъпи. Гербарастите ни карат да се возиме в опасни возила на по 40 години, дерайлиращи трамвай на по 60 години и вредно за здравето метро. Не може да искат повишение на цената на влошаваща качеството си услуга. Това е пълен абсурд! Идват избори, Фандупкова я гласят за Прецедент. Парици трябват за махалите.

• 4 0
• Докладване

[quote#51:"ivanalex2"]Защо пътниците, които пътуват с билети, са дискриминирани и трябва да плащат цялата стойност на пътуването, докато пътниците с карти са привилегировани и плащат по 50 ст. на пътуване?[/quote]
Ами, много елементарно: когато купуваш на едро (каквото и да е), ти излиза винаги по-евтино, отколкото когато купуваш единични бройки.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#39] от "Darth Plagueis":

+++
Освен некадърен кмет, бих добавил и много крадлив Вожд

• 2 2
• Докладване

До коментар [#62] от "Smile":

И аз неразбирам защо картата за метро я направиха двойна спрямо нормалната. Това е нещо, за което бих протестирал, понеже масово се използва само 1 лъч от метрото при 1 пътуване, не би следвало да плащаш 2но само защото съществуват 2 лъча.. По тая логика като пуснат 3ти ще стане по-скъпа от картата за цяла мрежа..

Междудругото тия дни и аз карам със същите билетчета, макар попринцип да си зареждам месечна карта.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#10] от "slan777":

не си загубил нищо.

• 0 1
• Докладване

[quote#68:"viking87"]Гербарастите ни карат да се возиме в опасни возила на по 40 години, дерайлиращи трамвай на по 60 години и вредно за здравето метро.[/quote]
Абе умник, герберастите ли ги сложиха тия стари возила? Сигурно се появиха откак те са на власт, нали? А преди тях всичко беше супер!?
Гиди мръсни герберасти! Да махнат прекрасните возила дето ни ги остави соца и всички крадливи власти през последните 25 години и да сложат тия бракми!
Бой по тиквите! И по Фандупкова тоже! Да идва по-бърже някой червенушко, та да оправи нещата!

• 1 4
• Докладване

То и досега имаше преференция за абонаментно пътуване, разликата беше около 2 пъти (50 ст. за карта, 1 лев за билет). Разлика от над 3 пъти е абсурдна. Това означава, че или пътуващите рядко трябва изцяло да се откажат от градският транспорт и тогава постъпленията ще са още малки, или да си купят карти и в най-натовареното време на деня да се возят безсмислено в автобусите и да ги задръстват, за да си оправдаят картите.Пълна безсмислица е да се карат хората да си купуват карти - много по-разумно е в такъв случай трансопрта да стане безплатен за сметка на по-високи данъци.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#39] от "Darth Plagueis":

Точно. Ако искаш отпушен трафик и да имаш печеливш ГТ, то трябва да свалиш цената на 90 стотинки ( и на 80 ст за почивните дни) и да вдигнеш глобите за гратисчиите (полиция да ги чака на спирката). Това всекидневни акции на случаен принцип. Обаче явно схемата на крадене е друга...

• 0 2
• Докладване

До коментар [#56] от "oporna_to4ka":

Гледам, Майчето и Баречето подкрепят основно гербави позиции, та леко си объркал.

• 2 1
• Докладване

До коментар [#69] от "шуменско пиво":

ако купя 100 билета каква е отстъпката ? или 1000???

• 1 1
• Докладване

До коментар [#49] от "sv3tli0":

Ти наистина ли твърдиш, че гратисчиите нямат нищо общо с цената на билета?

• 0 3
• Докладване

До коментар [#57] от "bochko":

то ако вдигането ставаше само с решение .... боцко щеше да е с рейтинг поне 1000 !!!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#73] от "шуменско пиво":

Не се ядосвай, въпросният трол предполагам от скоро е "Софиянец" ако въобще живее в София..

Незнам какво всичките се нервирате на Икарусите, детството ми мина във возене на тях. Клатиха ли, клатиха, пък никога не ми е пукало.. А сега всички Новодошли Софиянци ги плюят..

Мен лично си ми е жал, че вече сравнително рядко се виждат. Особено добре разхлопаните... А с плановете за още нови автобуси, може и съвсем да изчезнат от сцената.. ;(

• 2 2
• Докладване

До коментар [#75] от "gost22":

там не се краде и никога не се е крало. затова УБИТИТЕ шефове са САМО двама ЗАСЕГА !!!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#74] от "ivanalex2":

колко по-високи и пак ли по равно - 10% ?

• 1 2
• Докладване

"Прекомерно е исканото поскъпване до 1.60 лв. и за реформаторите - де предлагат да е до 1.20 лв. От ГЕРБ са склонни на цена 1.50 лв. за едно пътуване.”

Реформаторите мощно припяват в хора на ГЕРБ!

• 1 3
• Докладване

[quote#77:"КМЕТ В СЯНКА"]ако купя 100 билета каква е отстъпката ? или 1000??? [/quote]
Ами, купи си бе приятел! Тъкмо ще ни разкажеш после!
А сериозно: предполагам добре разбираш разликата, така че не пробутвай такива фалшиви "аргументи'!

• 1 3
• Докладване

До коментар [#78] от "Darth Plagueis":

Това пък кога го казах?

Гратисчиите винаги са били проблем в София.
Разбира се, че се влияе цената на билета, все пак повече гратисчии по-малко приходи и съответно по-висока цена..

Но това си е далеч по-труден за решаване проблем. Поне от това което съм видял на други места, най-ефективната борба с гратисчиите, ще бъде цялостна промяна на начина на контрол.
В момента имаме свободен контрол (сиреч, като се качиш на средството си дупчиш ако искаш билетчето..маркираш картата).
Би трябвало да е задължителен още при качването (както е в метрото). 1во маркираш билета/картата после влизаш.

Не че няма да има нито един гратисчия, но ще се сведе до доста нисък минимум..

• 1 1
• Докладване

[quote#7:"Никола Георгиев"]Това правят обикновено социалистите - вдигат цени и вдигат данъци. [/quote]

Не и в БГ.
"В групите на левите сили, съветниците от БСП и от АБВ, са против увеличението."

За плоския данък пак те участваха в приемането на закона, сега се дърпат, но тогава те го приеха.

Четете малко поне!
Другаде е заровено кучето, не в елементарния популизъм.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#86] от "anarhochristian":

Като чуя БСП и се сещам преди 2-3 години за Станишев и Орешарски..
Хайде да не хвалиме партии, всичките са сган от 1вите до последните!

• 1 1
• Докладване

В Малта/също държава - членка на ЕС/, където градския транспорт е само автобусен, картата за един ден за всички линии, струва 1.50 евро/3 бг. лева/, при средна заплата 1400 евро. В София, еднодневната карта за всички линии струва 4лв./2 евро/, при средна заплата 700 - 800 лв./350 - 400 евро/. Всеки сам може да си направи анализ. Както му харесва.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#84] от "шуменско пиво":

няма никаква разлика. няма и отстъпка както добре знаеш. така че твоите писания са НЕИСТИНИ.Явно си калинка и ти - ако един работодател иска да купи билети на едро и ги раздава на работниците си като ваучери за транспорт подобно на тези за храна какво правим - ГРОБАРСКО НИЩО !!!

• 1 2
• Докладване

До всички във форума:

Днес е 1 април!!! Честито!

• 0 1
• Докладване

До коментар [#82] от "КМЕТ В СЯНКА":

Според мен има 2 варианта - или ползването на билет да е икономически изгодно (т.е. най-много 2 пъти разлика с пътуването с карта, както е сега), или безплатен градски транспорт с увеличение на данъците. Какво точно увеличение - ами на принципа на другите данъци (например ДОД) най-вероятно. Може би и данъл сгради също да бъде увеличен с някаква сума за транспорт. Това ще спести разходи, свързани с тикет системи, контрольори, продавачи на карти и билети и др. подобни. След като идеята е всички солидарно да плащаме за транспорта, купувайки си карти, по-добре е парите да се взимат чрез данъци. Ще отпаднат и кавгите между контрольори и гратисчии.

• 1 2
• Докладване

Тука се писа за липсата на контрол. При 10% и по-малко дори при тези цени ГТ е рентабилен.

И само като предложение, което за София явно няма желание да се осъществи. В някои доста по-големи градове от София със силно развита метро мрежа, качването в автобусите е само от предната врата до шофьора, през турникет. Така няма гратисчии. Другият начин е спирките да са с турникет като в Истанбул.

Така гратисчиите ще изчезнат.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#91] от "ivanalex2":

по- справедливо би било крайните квартали да плащат по-висок данък транспорт и да се взема само от работещите (без ученици и пенсионери и регистрирани безработни) а от квартали зад околовръстното като Банкя- още повече !!! Ти как мислиш ?

• 2 2
• Докладване

До коментар [#88] от "subaru":

Малта е малък остров - туристическа дестинация.
Изгодно им е туристите да са доволни от такива дреболии като евтин транспорт. А заплатите там са благодарение на това че са Офшорка..

Хубаво е като се правят сравнения, те да бъдат между сходни по себе си неща..

• 0 1
• Докладване

Как се изчислява стоиноста на едно билетче?Това е уравнение с много неизвестни и каквато и цена да се спомене все ще е съмнителна-колкото по висока-толкова по съмнителна!

• 0 1
• Докладване

[quote#89:"КМЕТ В СЯНКА"]няма никаква разлика. няма и отстъпка както добре знаеш. така че твоите писания са НЕИСТИНИ[/quote]
Кмете, кметееее...май не си ходил на училище докъде е трябвало?!
Естествено, че са истини! Защото като купуваш единични билети: един, два или 100, все едно е! Ти купуваш отделен билет! Е, ако се попазариш с шефовете на транспорта може и да ти направят отстъпка щом купиш да речем 1000 или 10 000 билета. Но това е ситуация която е само хипотетична. Никой не прави това. Точно затова този аргумент е фалшив!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#96] от "шуменско пиво":

поредните врели некипели ако си купиш 1 тон захар в разфасофка по 0.002 кг . това на дребно ли е или на едро умнико . Явно мисленето НЕ ти е порок !!! Аман от недоучили калинки !!!

• 0 1
• Докладване

До коментар [#95] от "Първото условие за русофилството е невежеството":

Като всеки друг продукт, съобразно приходите, разходите и множество други елементи..

• 1 0
• Докладване

До коментар [#96] от "шуменско пиво":

я кажи като си такъв КОРИФЕЙ защо ЦГМ не издава касов бон по ДДС при покупка на билети ??? Това престъпление ли Е или не ???

• 0 1
• Докладване

[quote#49:"sv3tli0"]Ако говориш за гратисчиите - това е проблем който общината трябва да отстрани. Но това няма общо с цената на билета. [/quote]

[quote#78:"Darth Plagueis"]Ти наистина ли твърдиш, че гратисчиите нямат нищо общо с цената на билета?[/quote]

[quote#85:"sv3tli0"]Това пък кога го казах?

Гратисчиите винаги са били проблем в София.
Разбира се, че се влияе цената на билета, все пак повече гратисчии по-малко приходи и съответно по-висока цена..
[/quote]


Обърках се нещо.. или май ти се обърка.. ВСе тая.

Не, гратисчиите са елементарен проблем за решаване, но изисква работа, а не рязане на ленти, инвестиции и подобни пододящи за усвояване и рязане на ленти дейности.

И не, не се решава с контрол. Това е решение от 19ти век, сега сме 21ви.

• 1 1
• Докладване