Екотаксите за стари коли се увеличават, за електромобили и хибриди поевтиняват

Най-сетне крачка към нормалността.

• 6 28
• Докладване

Защо през продуктовите такси, които са за сметка на определени фирми, а не чрез данъците?

• 6 15
• Докладване

До коментар [#2] от "qwertqwert":

Ти пък, защо задаваш отговори.

• 0 13
• Докладване

А защо не предприемат мерки (не само на декларации) за стимулиране на икономиката на държавата и подобряване на жизнения стандарт на населението за да може то като потребители да си позволява закупуването на по-нови и технически усъвършенствани автомобили?
Или просто така е по-лесно, с тази фалшива загриженост?
Никаква управленска визия.

• 9 11
• Докладване

До коментар [#5] от "ial":
На това му казват имитиране на дейност.
------------------------------------------------
Хич даже, разните Еко-Меко фирми, които осребряват екотаксите получиха директен бууст на бизнеса......

• 4 4
• Докладване

"Мега" поощрение!

• 1 12
• Докладване

Какво означава продуктова такса? Някой може ли да ме светне.

• 2 1
• Докладване

[quote#2:"qwertqwert"]Защо през продуктовите такси, които са за сметка на определени фирми, а не чрез данъците?[/quote]

Продуктовата такса се плаща на държавата, но трябва да пускаш платежно и да ходиш на друго гише.
Затова 99% от хората си плащат на бараките пред КАТ т.нар. членство в организация за оползотворяване на отпадъците. Организациите с такъв лиценс са само две, водят се на някакви физически лица, но няма да се учудя ако зад тях седи някой по-мастит бизнесмен, прилично дебел. Или с гол череп.
Никой не ги знае каква дейност осъществяват и какво правят с милионите, събрани от такси, които не влизат в държавата.

• 0 14
• Докладване

Имитация на дейност, отлагане на решението на проблема (цялата страна е морга за стари автомобили) за в бъдеще.
Герберска работа.

• 0 9
• Докладване

Има и друго безумие. Ако внеса таралясник 6+1 места ще ползвам данъчен кредит. За електрическа кола обаче, с която може да си върша перфектна работа в града - не може, дължиш ДДС. Намалили били продуктовата такса, все едно едни 50 лв ще те бутнат.

• 1 13
• Докладване

Много смешно,3%, да не е без хич.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#11] от "inspektora":

Ако не беше жалко, щеше и да е смешно...

• 0 7
• Докладване

Малко или много едва ли ще промени нещо. Всеки иска новичко автомобилче, ама е до възможности

• 1 1
• Докладване

Продуктовата такса всъщност е начин да се накарат потребителите да платят за рециклирането. Има два модела - немският, при който се плаща в момента на рециклиране или българският, внесесн от другаде, където се плаща при придобиване. Интересното е, че колата може да бъде изнесена от България след това, после да се върне и пак да се плати продуктовата такса. Въобще не е ясно дали колата ще бъде рециклирана от фирмата, на която е платена продуктовата такса. По-скоро хората ще си я разглобят и разпродадат или заминава за скрап. От момента на плащане на таксата до рециклирането могат да минат много години през които тия парички се въртят от някого...

• 0 3
• Докладване

До коментар [#10] от "Камен":

Три са: http://www.moew.government.bg/?show=top&cid=462

Ако някой му се играе да проследи кой им е собственика, там има ЕИК-та и Търговския регистър ви чака. Между другото, има 13 компании, на които им е отказано издаването на нужното разрешение.

• 0 6
• Докладване

Тя мярката в правилна посока, но колко чиляка в провинцията могат да купят ново возило? Извън София средната работна заплата е в порядъка 450 - 550, за тези които имат изобщо някаква работа . И после защо всякакви идват в София !?

• 5 2
• Докладване

махнете митото за електроавтомобилите бе !

• 1 2
• Докладване

Хибридите с 50% надолу, електрическите - 0% и намаление на крайната цена и данъците, това е стимул, останалото е бла-бла...

• 0 5
• Докладване

А дали няма всеки да си купи такава кола ако му позволяваше семейния бюджет.За да иска нещо правителството трябва и да помисли за хората дали не трябва да им са вдигне социалния статус или ще караме трошките на Европа.

• 2 2
• Докладване

Авторите на Наредбата могат ли да отговорят на въпросите:
- какво ще правим след 5 години, когато се сменят батериите на електромобилите? Те не са ли опасен отпадък?
- каква е разликата в екологично отношение на автомобилите на метан и на хибридите?
- за какво ще се използуват събраните пари - за екопътеки, езерца, вояяжи или друго?
Дайте сега да съберем едни пари....

• 4 2
• Докладване

Данъците за стари кочни кога? Вместо да поскъпва билетчето за транспорта по-добре вдигнете данъците на кочините над 15 години!

• 1 3
• Докладване

1. Хората не си купуват стари коли, щото обичат да се возят в кенефи или щото много им се иска да замъсрсяват природата, а от.. мизерия.
2. Ако на държавата и пукаше за екология, то щеше да има преференции за коли на газ и метан, които не са по-малко ек
3. Събирането на еко-такси е далавера и грабеж от най-безскрупулен вид. Със или без тези фирми, каквото има за рециклиране, то се извършва.

• 2 3
• Докладване

Кога ще спрат нелегалните каруци на ваг е въпросът? 100 000 техни нафтови печки замърсяват колкото 4 000 000 нормални автомобили? Ще чакат да не остане дете без астма и тогава ще кажат, че здравната каса е виновна ли?

• 0 4
• Докладване

В България думата екология е най-мръсната дума в речника. И не става въпрос за опазване на околната среда, в която всички живеем, а винаги става въпрос просто за едни пари, които да бъдат усвоени от правилните хора и фирмички!

• 0 2
• Докладване

За стари коли и камиони споменатата нова таксата трябва да е с нула отзад, и който няма шанс да я плаща да продава каруцата и с транспорта. Никой не е длъжен да диша пушеците на подобни боклуци.

• 2 3
• Докладване

не шофирам, ама това ако е еднократна такса при покупка, нищо няма да стимулират с така от 100лв

• 0 0
• Докладване

До коментар [#3] от "CINZANO":

според мен пълните хибриди трябва да нямат данък ,+ безплатна винетка и гражданска на 50%,все си мисля че човек който си купува такъв автомобил няма да е много увлечен по рисково каране и високи скорости

• 0 1
• Докладване

До коментар [#28] от "TM27":

много си прав но политиците ни знаят че само опита да го направят ще ги свали светкавично от власт...

• 0 0
• Докладване

Мали, мали 36 лева разлика между електрически нов и нормален нов автомобил, а спрямо стар нормален автомобил цели 239 лева разлика. Веднага се наредих на опашказа електрическа кола.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#1] от "Компетентен":

За съжаление, промените са незначителни и няма по никакъв начин да повлияят на пазара.

• 0 0
• Докладване