Цитат на деня: В най-мрачните периоди железниците са ни били "крепости"

Със сигурност - по време на бедност народът винаги се е обръщал към нафтата във влаковете на НКЖИ/БДЖ <3

От нашта крепост на нашта маса

• 1 11
• Докладване

"трябва да се проектира трасето Елин$пелин-Костенец до Септември"

Така е, има да се усвояват едни $$$ около "проектирането". Покрай нашето БДЖ някои хора си вдигнаха буквални КРЕПОСТИ.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#1] от "karabastun":

Само от 25 години?

• 3 6
• Докладване

среда на крадливост и корупция, вярно е "крепост". умалено копие на държавата, т.е.

• 0 5
• Докладване

бошкеле, "тунели" и "виадукти". това ще бъде голямото наяждане.

• 0 7
• Докладване

Ами преди да открият парната машина талигите ни са били "като крепости", ама после са се превърнали в автомобили с най-съвремено оборудване.
Това значи, че железниците наистина биха били транспорт на бъдещето, но само тогава когато станат високоскоростни рентабилни и сигурни.

• 0 4
• Докладване

София-Пловдив да се пропътува за 2ч. и 20 мин.

Разстоянието София-Пловдив е 150 км. С модерни влакове това разстояние би трябвало да се минава за около час, час и нещо. Да не говорим, че има влакове, които се движат с по 300 км/ч и би трябвало да може да се слезе под час. Но това са вече истински мечти.

• 0 8
• Докладване

[quote#1:"karabastun"]А пък от 25 години насам БДЖ е крепост на некадърни и корумпирани кадри ![/quote]
НЕ!! Тука нящо ней наред!! Оти отведнажка преди 25 годин сичкити кадри са превръщат у некадърни, и у корумпирани!!! Като как защо са получава таз работа язе са питам??!?

• 2 1
• Докладване

Само ЖП транспорта е достатъчно показателен за нивото на една държава.

В нашите железници има много намесени интереси, предимно частни. И никой няма да тръгне да обновява, модернизира и тн, докато съществуват тея структури. За жалост "интересите" се предават наследствено и няма да имат край. Управляващите нямат интерес, народа спи.

С прости думи - Дневник, започнете да пишете за наука повече, по-малко за политика.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#8] от "ilinko":

Йоди у Русия, тамо растоянийто Москва - Ст Петербург е 700 км, изминува са за 4 часа сас скорос 250 км/ч и ща ти са збъднат мичтити!!

• 2 1
• Докладване

Пак виртуални митове...

• 0 1
• Докладване

До коментар [#4] от "alex2":
++++++++++++++

• 2 0
• Докладване

Жал ми е.. работил съм в Белгия и Франция и там всички пътуват с влакове или велосипеди. Само тук няма оправия..

• 2 1
• Докладване

[quote#11:"niko_tin"] тамо растоянийто Москва - Ст Петербург е 700 км, изминува са за 4 часа сас скорос 250 км/[/quote]
Така е.И се изминава ето с този влак:
http://sapsan.su/train-info.htm
По маршрут,между двата най-големи града в Русия,които са показната витрина,рекламата,демонстрацията,или както искате наречете това нещо...Излезте от този маршрут и пътувайте от Москва до Самара/примерно/.Разстояние от 1044 км./по железопътната линия/,най-бързият влак"Жигули",го изминава за 13ч.15мин. Пресметнете средната скорост.
Това,разбира се,в никакъв случай не оправдава безобразието наречено БДЖ и идиотщините,които властват в тази организация, смучеща парите на данъкоплатците като черна дупка.Просто примерът не беше много подходящ.Защото, РЖД не са ориентир за БДЖ.Или,поне,не би трябвало да бъдат.Руснаците имат една дума-"показуха",та това е едно олицетворение на тази дума,което не дава представа за истинското състояние на нещата там.Има достатъчно по-подходящи примери и ориентири,но...
https://money.bg/economics/11-te-strani-s-nay-razvita-infrastruktura-v-sveta.html

• 0 3
• Докладване

За някои всичко лошо е станало през последните 25 години. Преди това всичко цъфтеше и връзваше.

• 0 2
• Докладване