Технически проблем е най-вероятната причина за катастрофата с военния хеликоптер

жалко за пилотите и съболезнования за семействата им, но с руската техника е така. не се знае кога какво ще се счупи.

“I am sorry for the length of my letter, but I had not the time to write a short one.” Blaise Pascal

• 12 17
• Докладване

"Междувременно лидерът на БСП Корнелия Нинова призова чрез "Фейсбук" премиера Бойко Борисов да отмени посещението си в Турция за откриване на трансанадолския газопровод. "

И като седи да дреме тук какво ще направи/реши? Те каквотот трябва за обновлението на хеликоптерите не направиха подир байряма къна.
Поне на едното място ще се договаря за газопроводче, на другото за самолетчета, на двете за комисионната си, ....
Нека върши това което умее.

• 6 8
• Докладване

бил в изправност 89 браво супер

• 3 8
• Докладване

До коментар [#6] от "citoplast":

Тъпотия е да казваш, че нещо не струва след 29 години служба. Миналата година този дето уби човек на колко години беше умньо ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 18 5
• Докладване

Ха миналогодишния убил, а руската тенекия нещо си направила...? Мозъка само гръбначен!

Имало едно време ссср...

• 7 8
• Докладване

До коментар [#1] от "ck2013":

Приятел, ти качвал ли си се някога в Ми-17 ? Това е военно-ТРАНСПОРТЕН ! хеликоптер и е направен така, че да спаси пътниците в структурата, които стандартно трябва да са не повече от 8...Както виждаш човекът, возещ се отзад след падане от 50м. става, излиза без чужда помощ и се отърва само с 3 счупени ребра и глезен...

• 5 16
• Докладване

До коментар [#10] от "citoplast":

коментирай възрастта - нали си голям "спец".

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 6 5
• Докладване

Тези, които са тренирали евакуация с въже, са дръпнали въжето малко по-силно от необходимото.

Moника Маковей: „Ако изчистите съдебната система, тя ще изчисти всичко останало“*** Ахмед Доган: „Който има контрол над съдебната власт, той контролира държавата“*** Буци до Ди Джей Ванко 2: „Бяхме подложени под натиск да приемем румънския модел, който счупи Румъния. Благодарение на ГЕРБ със своите десни, консервативни и християнски принципи се спаси държавата“

• 7 3
• Докладване

Аман от дрънканиците при подобни инциденти.
Куцьо, кьораво и сакато се метнАло пред камерите и из медиите и ръси мозък.

1. За авиационни катастрофи специалистите не бързат да се изказват "авторитетно" на мига, както нашият военен министер, да не говорим за дрънкалата-лаици из медиите.
Но у нас това е мейнстрийм!
2. Хеликоптерът е бил технически поддържан и в изправност съгласно изискванията.
3. Пилотите са били опитни.
4. Катастрофата е при учение, затова се знае точно при какви условия е станал инцидентът. Летял е на 50 метра, т.е. ниско, и е изпълнявал тренировъчен план по спасяване.
5. Имаше интервю със свидетел, който е видял катастрофата, и който каза, че се е "завъртял" и срутил изведнъж върху земята.

От т. 2., 3., 4. и 5. съм на мнение, че вероятно е попаднал изненадващо на въздушна яма и поради ниската височина на полета се е забил директно с носа напред в земята, като пилотите са нямали време и височина да реагират. Това мисля, че обяснява и защо са загинали двамата пилоти, които са отпред в кабината, а третият, който е по-отзад, се е отървал само със счупени ребра и глезен.

• 3 9
• Докладване

Не само сегашния, но и предишния командир на военновъздушните сили на (2014 – 2016) не са направили много за повишаване нивото на авиацията.
Летци на хеликоптерите у нас летели 25 (!) часа годишно.
Годишно в другите държави пилотите летят между 160 и 180 часа годишно.
Категорично, аварията е причинена от технически проблем.
Жалко за пилотите! Системата ги убива.

• 4 10
• Докладване

Хем бил 'технически изправен', хем се разбил поради 'техническа неизправност'?!

• 1 8
• Докладване

Един от големите проблеми на Ми-8/17са редукторът на носещия винт.Блокирането му(механичен е)води до падане!Бог да прости пилотите!

До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...

• 4 9
• Докладване

Може да се случи със всякакви самолети и хеликоптери. Но един професор, преподавател във Военната академия каза тая сутрин в ТВ ефира, че тая техника е твърде остаряла и трябва да "отхожда" от армията. Ами тогава да "отхожда". Отнася и до миговете.

• 3 9
• Докладване

Големия въпрос е защо прави учение да пистата на летище Пловдив в момент когато кацат граждански самолети? Толкова ли няма друго подходящо място за тренировки. Шкембе воеводата трябва да подава оставка вече.

• 2 10
• Докладване

До коментар [#18] от "nik_77.":

наскоро също в ефира депутат попита водещата "защо наричате Грипен нов самолет след като се произвежда от 1997 г , това нов самолет ли е за вас"

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 5 2
• Докладване

А журналистка от НОВА пита командира им"Вие познавахте ли ги?"...............

" Център за моделиране на политиката на Балканите" Що е то?

• 0 7
• Докладване

Още Марк Твен е написал, преди около век и половина още, че обича макарони, защото от дупките им не изскачат глупави журналистически въпроси ...

• 1 10
• Докладване

До коментар [#14] от "xm...":

Първо да кажем: Бог да прости загиналите и мир на душите им!
Позволявам си да Ви апострофирам, щото започвате изявлението си с осъждане на лаищината в коментарите, а вашето мнение е изцяло на лаик. Аз също не разбирам от хеликоптери, но летя безмоторно последните двайсетина години и споделям въздушното пространство по родопската яка най-вече с пилотите на хеликоптери от авиобаза Крумово. Наблюденията ми са, че летят нередовно, слабо подготвени са и се държат арогантно във въздуха. Арогантността е характерна за всички военни пилоти по света, впрочем.
Колкото до заключението Ви, за въздушната яма и т.н. е несъстоятелно, защото :
Произшествието е станало привечер, а по това време атмосферните процеси се успокояват - поради намаленото слънчево греене - и условията стават "мазни". Още повече нямаше никаква облачност, най-малкото развитие на буреносна, която е съпътствана от такива резки промени в движението на въздушните маси.
Така че причината за катастрофата трябва да се търси в човешкия фактор - било техническото състояние на техниката, било в пилотажа ...

• 0 7
• Докладване

Жалко за пилотите! Системата ги убива.

[email protected]

• 1 2
• Докладване

Ти, явно нарочно НЕ правиш разлика между година на производство на съответната машина и година на създаване/'първи полет' за даден модел.
Грипен-а с 'първи полет' за модела през 1997 год., но се обсъждше закупуване на НОВИ машини.
За сравнение, Ми 8/17 е с 'първи полет' през 1975 год!!!
Разбитата машина е 'въведене на въоръжение' през ...1989 год.

• 4 8
• Докладване

До коментар [#23] от "sweeper":
Аз не се изказвам "от последна инстанция", за разлика от критикуваните от мен лаици, а само коментирам какво си мисля по въпроса, без да претендирам да предпоставям, че е истинаТА. Затова съм си го и казал мнението, формулирайки го точно по този начин.
Затова не приемам апострофа ви в този аспект.

Колкото до самата катастрофа - приемам вашето мнение в частта за атмосферните условия. Просто че чудех за вероятна причина баш хеликоптер изведнъж и така рязко да се срути без да е бил подложен на някакви екстремни натоварвания.
Затова съм по-склонен да приема като евентуална причината за самата катастрофа мнението на Месершмита от # 17 като твърде вероятноТО. Това би обяснило и "завъртането", за което споменах, че говореше една свидетелка.

• 1 2
• Докладване

Най - вероятно е така. Щом се е завъртял и веднага е паднал,най-вероятно е блокирал двигателят, или перката. Жалко за двамата пилоти.

• 0 4
• Докладване

Изясни се: Руска фирма е ремонтирала хеликоптера.

• 3 8
• Докладване

Държавата от картон се разпада.

zakonitenakrummm

• 3 7
• Докладване

[quote#25:"ali_ibn_isa"][/quote]

Стига с тези години. Възрастта на летателната техника въобще не е много. В момента още летят екземпляри от DC-3, които са на 70 години, В-52 на 50 години и т.н. Гражданската авиация е пълна с 30- или 35-годишни машини. За съжаление понякога техниката отказва. Вчера в Япония падна американски F-15. За него какво да кажем, че първия му полет е на 27 юли 1972.

• 2 2
• Докладване

Рано или късно и това ще стане.
Но ето - хеликоптера е произведен 1989 г. и го имаме за "твърде остаряла" и "отхождаща" техника.
В същото време Цецко, Роско, Велизарчо, Тошко и Николайчо искат да купим изтребители, произведени през 1984 г.
И не само да ги купим, но и тепърва да ги експлоатираме през следващите десетилетия.

Не чета коментари на абонати.

• 1 3
• Докладване

Би било добре, авиационните специалисти пишещи тук, да знаят, че понятия като "ниска височина", "бавна скорост" и "бърза скорост" не съществуват.
Освен това, случаят в Крумово не е "инцидент" или "сериозен инцидент", както пишат, а е "катастрофа". Инцидент е когато няма загинали.

• 1 1
• Докладване

Стига с тези години. Възрастта на летателната техника въобще не е много. В момента още летят екземпляри от DC-3, които са на 70 години, В-52 на 50 години и т.н. Гражданската авиация е пълна с 30- или 35-годишни машини. За съжаление понякога техниката отказва. Вчера в Япония падна американски F-15. За него какво да кажем, че първия му полет е на 27 юли 1972. [/quote]

Не ти разбирам оплакванията и още повече що ми се жалваш на мен?
Писал съм ФАКТИ: година на създаване на модела и година на производство на конкретния екземпляр.
Интерпретацията си е твое дело.
Какво неясно има?

• 0 2
• Докладване

С това неглижиране на армията, дано няма и други подобни инциденти. Пари за зали и стадиони има, за националната отбрана , няма.

• 0 0
• Докладване

[quote#25:"ali_ibn_isa"][/quote]

именно , точно затова цитирах доводите на герб депутат

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 0 0
• Докладване