Съветът за недвижими културни ценности не разреши премахването на паветата от бул. "Пенчо Славейков"

Експертният съвет за опазване на недвижимите културни ценности към Министерството на културата не е дал разрешение за премахването на паважа и за асфалтиране на бул. "Пенчо Славейков", който предстои да бъде ремонтиран скоро.

Най-после да свършат нещо полезно. Между другото - във Варшава има много такива участъци с каменни павета (казват им ,,котешки глави"). Водят се като културна ценност и на никой дори не му и хрумва да опита премахването им.

• 33 31
• Докладване

ПОКЛОН пред членовете на Съвета!
Най-сетне едно разумно и добро решение!!!

• 43 30
• Докладване

Аман от идиотщини.

• 24 38
• Докладване

Паветата не са културна ценност. Това важи само за жълтите павета, не за всички.
Иначе, темата е лесна за решаване, ако имаш визия за града. Тук няма такава затова се творят тъпотии.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 27 43
• Докладване

След трагикомедията с ремонта на бул. "Дондуков" остана впечатлението, че за по-големи улици, с натоварено движение, претенции за павета няма да има. Дори от въпросния съвет. Оказва се, че не е така. Около сагата с "Дондуков" имаше предложения парите за допълнителните работи да се вземат от бюджета на Министерството на културата и по-конкретно неговия експертен съвет за недвижимо културно наследство. Който определи как да бъде настлан булеварда. Добре, че тогава общината се пребори и все пак половината бе направена с асфалт. Но, ето че пак от въпросния съвет постановяват. Без да питат хората живеещи на булеварда, например. Паветата имат място в малки улички, без движение, или както сполучливо се направи успоредната на "Витоша". За паркиране - с павета, за движение - с асфалт. Сегашният казус отново поставя проблема за това - кой и как до колко може да се намесва в проблемите на градската среда. Правомощия, сфери на действие и пр. Феновете на паветата да преминат по бул. "Дондуков" с автомобил и да преценят.

• 12 41
• Докладване

Похвално решение, но недостатъчно! Би трябвало всички булеварди, улици и улички около Медицинска академия и "Пирогов" да се направят с паваж, за да могат болните и особено прясно оперираните да се насладят на културната ценност "павета", редени по начина, по който се прави на практика това днес тук, на територията на София.

I used to walk into a room full of people and wonder if they liked me... Now I look around and wonder if I like them.

• 18 36
• Докладване

До коментар [#7] от "baba_zozolana":

Това е идея ,която ще прогони повечето от" столичани в повече "по родните места - на тишина ,хлад спокойствие ! Едва ли ще се цанят да учат " софиянци от Факултета " как да редят павета !

• 8 13
• Докладване

На времето (в началото на 70-те) бул. Цариградско шосе (тогава бул. Ленин) беше с павета. Хубаво е да го разкопаем и да ги върнем. Как може да се унищожи такава културна ценност..

• 11 32
• Докладване

Абе не знам,ама паваж издържа 50 години,а асфалт - 5.Може и по-малко и е за ремонт и кръпки.

• 32 19
• Докладване

Паветата трябва да са за малки улици, не за булеварди.
Голямата култура !

Не се родих Грък по собствено желание.Просто имах късмет ! За един Грък граница е само Хоризонта !

• 14 26
• Докладване

Всички, взели решението, да ги заселят край булеварда за година и после пак да гласуват

• 11 27
• Докладване

До коментар [#10] от "шемет":

По наблюдения от цар борис 3'ти, павиран преди сигурно 50 години, паважа издържа тозно до първото протизане на водопровода. И до първите есенни дъждове съпроводени с няколко масивни камиона/тира които размазват паветата. И затова всяка година напролет почва пререждане на най-засегнатите участъци. И понеже се прережда малко по малко, става все по зле. Оправията е хубава подложка и асфалт, както направиха в горниза узастък след Никола Петков ама пусти гранитни глави, нямат умиране и си ги търсят както през младините си.

• 11 27
• Докладване

До коментар [#10] от "шемет":

Камъните издържат и повече, дай да върнем и тях или по черен път.
Паветата са отживелица. Могат да се редят само в малки улички, без натоварено движение. Иначе, много шум, друсане, прах... И най-големият проблем - паветата в България се редят много бавно, скъпо и некачествено, няма адекватни майстори и става като лунен пейзаж. Какво като са здрави паветата, като на места слягат с по 10-20 сантиметра?

• 8 24
• Докладване

Разбира се, може ли пред стриптийз клуб, басейн и закусвалня да се положи прост асфалт! Такава история и виенска архитектура заобикаля целия булевард!

• 6 20
• Докладване

Може въпросния съвет да му възложат да ги пренареди.

• 4 17
• Докладване

UNITED EU UNION

МОЧАта, МОЧА... и бетоноглави фенове на МОЧА.
И те ли са културни ценности?

Ако са, поставете се в положението им.

От едната страна: стадион "Васил Левски".
От другата: булевард "Васил Левски".

"Съветът за недвижими културни ценности не разреши
премахването на паветата от бул. "Пенчо Славейков""

• 5 3
• Докладване

Още една простотия като бул. Дондуков ни очаква!!!

• 8 17
• Докладване

Мислене - 16-ти век.

Гласуваш за прасе - получаваш кочина.

• 10 17
• Докладване

Правилно решение!

• 24 11
• Докладване

До коментар [#4] от "Darth Plagueis":

Тончо,друга песен пееше за паветата на Дондуков...Тамошните павета си ги харесваше.

• 5 7
• Докладване

До коментар [#5] от "nik_77.":

проблемът не е в паветата като такива, а в реденето – вече не останаха майстори на този занаят. те и асфалта по същия начин полагат. иначе като видиш паветата в париж или берлин – идеално напасвани и укрепени.

• 6 13
• Докладване

До коментар [#1] от "koko65bg":

Едва ли във Вършава има павета на главни улици.Паветата водят до повече замърсяване.И на въздуха и звуково замърсяване.

• 9 12
• Докладване

Пълна идиотщина. Лошото е, че няма да е последна.

• 5 12
• Докладване

Ти да не си от общината? Там за автоталибаните със залепнал дирник към автомобилната седалка и тротоарни изпълнения при всяко паркиране се изразяват по следния начин:

"нервозният автоталибан е нашатa електорална базука, с чиито гласове на Избори 2019 ще опуцаме всичките зелени-мелени, колоездачи, еврогейове и примадони, градски и естети и прочеее нещастници, които не знаят на кой свят се намират! "

Moника Маковей: „Ако изчистите съдебната система, тя ще изчисти всичко останало“*** Ахмед Доган: „Който има контрол над съдебната власт, той контролира държавата“*** Буци до Ди Джей Ванко 2: „Бяхме подложени под натиск да приемем румънския модел, който счупи Румъния. Благодарение на ГЕРБ със своите десни, консервативни и християнски принципи се спаси държавата“

• 12 9
• Докладване

До коментар [#24] от "yanne":

Във Варшава не знам, но в Рим, Виена, Барселона, Будапеща поне има.

Не знам, от какво дялкат паветата, как и върху каква основа ги редят и как ги запечатват, но не мърдат и то при много по-интензивен трафик от Софийския.
И може спокойно да караш скутер по паважа без страх, че ще си изпочупиш зъбите или изсипеш вътрешностите.

Като отида пак, ще снимам поне една карта с павирани улици и тротоари!

• 3 10
• Докладване

Добре, че прашният коларски път преди паветата не е бил културна ценност. Щяхте още да шляпате..

Доброто е заразно

• 8 15
• Докладване

секи 4ти км

Ама по план с въображение ;)

Независимата Президентска Държавна Главна Главнокомандваща институция
Не е на площад Независимост,
Не е на площад Ларго,
Не е на площад Батенберг,
Не е на площад НАТО,
Не е даже на бул. Руски,
а на Дондуков 2.

Същевременно: изпълнителната... такованка,
на Дондуков 1

До коментар [#19] от "Anfil":

Още една простотия като бул. Дондуков ни очаква!!!

• 5 1
• Докладване

Оставка!

БАСИ ТЪПИЯ САЙТ!

• 3 5
• Докладване

Един паваж на един столичен булевард издържа по-малко от 50 години. Може би 50 дни преди завършването на ремонта.
Би трябвало да се оценява конкретната ситуация. Разположение, трафик, качество на изпълнението на СМР, ...

• 5 6
• Докладване

за паветата се произнасят в срок да ги запазят а за двойната къща дето я събориха се произнасят постфактум
смешници са от МК

• 3 11
• Докладване

Защо не ги сложат на не толкова натоварени улици.
Хем шофьорите ще са доволни, хем лошия облик на София може да се подобри.
В пешеходните зони могат също да ги сложат.

• 2 10
• Докладване

Съветът е взел решение да приложи идея за културно наследство учебникарски, без никакъв оглед на практичност.

Освен жълтите павета, които трябва да останат, аз съм твърдо "за" запазването на паветата но само за вътрешнокварталните улици, където скоростта на движение е ниска и шумът не е проблем.

По булевардите няма място за павета. Добре поне че на Дондуков асфалтираха половината.

• 3 7
• Докладване

Това е пълна подигравка с тези павета по булевардите. По малките улички разбирам и го приветствам, но по булевардите паветата ни гарантират прахоляк и шум. Справка - двете части с павета и асфалт на Дондуков. А някой спомня ли си каква мизерия беше бул. Прага с паветата?

• 3 9
• Докладване

Калдъръмът е по-стара и голяма културна ценност и трябва да се възстанови навсякъде по улици и площади. Може и да е шарен. Ще шашнем и туристите с такава култура.
ПП. Да се кара по павета е наказание, както за шофьорите, така и за живущите наоколо. Този съвет би трябвало да бъде въдворен в лудница и там да си играят с павета, камъчета или куклички.

• 5 10
• Докладване

С културни ценности към прогрес! Както спомена един колега по-горе - редно е да се върне паважът по всички булеварди. Като ще е гарга, да е рошава.

• 4 5
• Докладване

До коментар [#24] от "yanne":

Има там където са се запазили след войната. Повечето са в централната част и там където е било гетото. Преди няколко години възстановиха ул. Krakowskie przedmieście и паважът е много добре направен. Става въпрос за запазването на автентичния вид на старата част на Варшава. Между другото в новите кварталчета също е много разпространено покритието с паваж.

• 2 5
• Докладване

Съвет за недвижими културни ценности = кръгли ИДИОТИ!

• 3 5
• Докладване

Съвет за недвижими културни ценности - тези да не са братовèди на Тома Белев и сие :) ?

• 4 5
• Докладване

Може ли адресите на културтрегерите , гласували за оставането на паветата , че да им доставим по едно паве още тази вечер !

• 3 4
• Докладване

"Експертният съвет за опазване на недвижимите културни ценности"

Не знам дали паветата са културна ценност, но очевидно не са "недвижими". Както личи от снимката лесно могат да се преместят. Това че нещо е старо не значи че е културна ценност!

Паважът създава атмосфера и върши чудесна работа в пешходните зони. Но по оживените улици той създава повече шум...

Пътят за разрешаване на конфликта е Русия да напусне Украйна! Това е пътя за разрешаване на конфликта! (Сана Марин, финландска премиер-министърка)

• 2 5
• Докладване

Браво, слава Богу поне едно нормално решение. За всички които недоволстват да се разходят малко из европейските градове с история и да се понаслаждават на павирани улици. А че карането на кола по паветата не е голямо удоволствие е така, но като човек израстнал в центъра на София мога отговорно да заявя: който живее там може да мине много добре и без кола. И дори бих стигнал доста по на далече: за да стане София европейски град трябва изобщо да се ограничи радикално движението на автомобили из центъра. Дано ама надали...

• 8 7
• Докладване

Защо тогава да не се върнат файтоните? Може би и метрото трябва да махнем и да върнем трамваите от преди 50 години?

Пътят за разрешаване на конфликта е Русия да напусне Украйна! Това е пътя за разрешаване на конфликта! (Сана Марин, финландска премиер-министърка)

• 2 2
• Докладване

До коментар [#26] от "cinik":

Вярно сте циник,но пишете откровени глупости,характерни по-скоро за фрустриран тинейджър

• 6 3
• Докладване

До коментар [#39] от "koko65bg":

Пишете за стари части и крайни квартали.Не за основни пътни артерии.Аз същи нямам нищо против да има павета в кварталите,изобщо-където трафикът е слаб.Но,само сравнете двете части на Дондуков-веднага се вижда разликата.

• 4 3
• Докладване

До коментар [#41] от "Зелен контратерорист":

Не знам дали са на Тома Белев,но съм сигурен,че е бъкано с НПО-та там.

• 5 0
• Докладване

Този комитет кой го е избрал, всъщност?

Доброто е заразно

• 5 3
• Докладване

До коментар [#22] от "yanne":

Когато си тъп гербераст, лъжата е част от ежедневието ти. Пета година те чакам да ми покажеш кога съм плюл Прошков, сега колко да те чакам да ми покажеш къде съм защитавал паветата на Дондуков?
Жалък си. До дъно.
https://m.dnevnik.bg/bulgaria/2017/06/01/2981253_fandukova_pavajut_po_bul_dondukov_shte_ostane_za_da_se/

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 0 5
• Докладване

Всъщност си прав, но подхващаш нещата от грешната страна. Това че един булевард е натоварен не е природна даденост и лесно може да се промени. И да, колкото по-голяма част от центъра се направи на пешеходна зона толкова по-добре. Абе я ми разкажете колко булеварда с голям авторафик преминават през първи район на Виена? Дори на Ринга около центъра който е доста добре изграден булевард няма такава автолудница като в София на пъпа на центъра... Ма не можело... Може и още как :)

• 1 4
• Докладване

До коментар [#30] от "Иван К":

По твоето детство е все тая. В нормалните страни павета се редят с машина.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 1 2
• Докладване

До коментар [#51] от "antikommunist":

Ама Пенчо Славейков централен булевард ли е?

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 3 3
• Докладване

До коментар [#7] от "baba_zozolana":

Виждам, че поне 11 от форумните колеги не са разбрали сарказма Ви, сигурно защото не е обозначено като "весело" макар че е "тъжно".

• 5 2
• Докладване

До коментар [#54] от "daskal1":

Ами, ами! Просто има хора, които са безсмъртни и със стоманено здраве, а по генетична линия такива са и роднините им. По тази причина никога не са били возени в тежко състояние или не са возили сериозно болен или опериран човек по редена от родни "майстори" паважна улица.

I used to walk into a room full of people and wonder if they liked me... Now I look around and wonder if I like them.

• 7 3
• Докладване

Пенчо Славейков заедно с Евлоги Георгиев е старата граница на центъра в южна/югозападна посока. С други думи - да.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#49] от "dogwoman":

Министърът на културата за срок от 5 години. Привлечените членове се определят с решение на съвета за всеки конкретен случай на предоставяне на статут на национално богатство. Това е според закона за културно наследство. По-интересното е, че Гугъл е безсилен да открие състава на този експертен съвет.

http://mc.government.bg/page.php?p=58&s=429&sp=502&t=578&z=0

I used to walk into a room full of people and wonder if they liked me... Now I look around and wonder if I like them.

• 5 5
• Докладване

Мила Бабо, този "съвет" не е дораснал до ирония :-).
Не познавам членовете му, но всяко решение е "защото са ЧУЛИ, че някъде по света"...
Идеята Ви е блестяща, но членовете трябва да минат през операционната и тогава през "паветата, културна ценност" :-)!!
И така с всяка култура у нас!

• 6 2
• Докладване

До коментар [#56] от "antikommunist":

В градоустройството няма такива положения стара, нова граница. Пенчо Славейков е част от вътрешния бъдещ ринг на София, което означава, че е основен транспортен коридор. Същевременно, няма обекти около него, които да предполагат туризъм или ходене пеша. Т.е., асфалтът е задължителен.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 5 5
• Докладване

Задача от учебника за втори клас.

Ако членовете на пет партии извадат жълтите павета, по колко ще се паднат на човек?

Отговор: Грешка, деление на нула.

Президент Плевнелиев - Трудно мога да не споделя своето дълбоко унижение като дясномислещ човек от ръководството на "Демократична България" да влезе в съюз на балотажа с Мая Манолова. Не трябва да дават оставки, а да си изберат Манолова за шеф

• 5 1
• Докладване

Много интересно решение. Трябва обаче да се помисли дали да не се поставят по-едри павета. Така, освен колоездачи, ще се намали трафикът на всякакви моторетки, както и на коли с джанти под 15" или пък такива с нископрофилни гуми. Така или иначе решението има и социален ефект, състоящ в подобряване на бизнес-средата на авто-търговците на всякакви части от ходовата част на МПС.

• 4 3
• Докладване

До коментар [#60] от "О, ко ма напрай!":

А ако тъп служител на строителна фирма вади павета, за да набеди някой и да предизвика скандал, с койдо милиционерите да прикрият оцапаното, тогава по колко павета трябва да получат в чутурата?

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 1 3
• Докладване

До коментар [#57] от "baba_zozolana":

Мерси.
Тоест те са назначени, не избрани. Много власт имат, много нещо.

Доброто е заразно

• 2 1
• Докладване

Друго интересно нещо е, че на така нареченият "Експертен съвет за опазване на недвижимите културни ценности" изобщо не му дреме за рушащите се автентични сгради в центъра на София, а се захванал с разбитите от десетилетия паважи. Утре ще забрани и подмяната на паважа на бившия булевард "9 септември", които беше разбит от тренировките на танковата бригада в Горна баня, по случай честването на 30 години Социалистическа революция в България.

• 3 3
• Докладване

То хубаво павета,но има ли интензивно движение трябва да се обръшат и пренареждат през няколко години...тя ше стане една...

• 3 2
• Докладване

Диалектика:
Роденият в кал, драпа за павета...
Роденият на павета, умира за асфалт...

roo

• 5 0
• Докладване

До коментар [#66] от "babyroo":

Всъщност, не е така. Има си място за павета, има си и за асфалт. Това само, ако градът има нормално управление, което да има визия коя част от него с какво предназначение е.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 1 4
• Докладване

Тия позволиха да се унищожи целият център на София, да се застрои де що има има градинки и държавни/общински имоти. Сега се доказват като големи пазители на историята с запазването на някакви павета.
Защо не се опитат да запазят Захарна Фабрика или някой друг паметник на културата, на които собствениците им само чакат да паднат?!?

• 1 3
• Докладване

Селяни, не пипайте паветата!

• 0 1
• Докладване

Като човек, който живее съвсем близо до "Пенчо Славейков", съм много доволен от решението.

• 0 0
• Докладване

Безумие! Такъв натоварен булевард трябва да бъде задължително асфалтиран за да се осигурят нормалния условия за движение - паветата са хлъзгави , неравни и през тях трудно се минава дори с пешеходна скорост. Също изискват трудоемко и скъпо ръчно пренареждане от квалифицирани майстори, докато полагането на асфалт и ремонтите са механизирани във висока степен. При повреда е напълно достатъчно да се изреже повреденият участък с фреза, да се почисти, да се обработи с битумна емулсия и да се положи нов слой всичко това може да се извърши почти изцяло машинно без квалифициран ръчен труд.

• 1 2
• Докладване

Уважаеми колега Darth Plagueis, често съм адмирирал вашите тези, но не и тук. Не намирам опровержение на моя пост (66), във вашия (67), та оставам на позицията си. Вашето послание само подкрепя моето... Цървули, сър...

roo

• 0 0
• Докладване

Като човек, който живее съвсем близо до "Пенчо Славейков", съм много доволен от слагането в момента на асфалт.

• 0 0
• Докладване