Мобилно приложение на община Варна счупи рекорда за най-нисък рейтинг в Google play

За 6 милиона - толкова. Пак си изберете ТИМ

• 16 50
• Докладване

Голям таш.. ъъъ... майтап.

• 7 23
• Докладване

До коментар [#11] от "Ksharp":

Само дето проблема не е в ТИМ,а в ГЕРБ..

• 7 26
• Докладване

Като цяло, Бус лентите не се използват от шофьорите на Градски транспорт. Маркировката по бул. Мария Луиза означава, че дясното платно е запазено за автобуси, но на никой не му е дошло на ума да упражни контрол. Формално BRT съществува доколкото да се вземат парите. Реалната полза е никаква или малка, защото има много малко автобуси в града и се движат на относително големи интервали.
Електронните услуги в общината все още са проблем. Преди две седмици платих МДТ през интернет, което е много добре.
Разширяването на синята зона ще накара доста хора да слязат от колите и да ползват обществения транспорт. Така ще се осигурят повече приходи и по-добри условия за пътуване.

ATX

• 3 3
• Докладване

Напред са с "матриала" по източване на данъци.

• 1 13
• Докладване

Едни хора е трябвало да усвоят едни пари.

Тролингер 42-ра категория

• 2 7
• Докладване

До коментар [#32] от "911":

Помниме, не помниме, Портних събра един от най-категоричните вотове, на последните местни избори. Така че явно народът одобрява.

• 8 8
• Докладване

До коментар [#33] от "ivanpopov":

Това съвсем не е най-добрият аргумент, по важно е колко ще събере на следващите... ако стигне до там.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#33] от "ivanpopov":

И още нещо - резултатите, които ГЕРП събира на последните вотове, съвсем не са безспорни - в смисъл, че през всичките цикли имаше доста значителни притеснения за фалшификация. Толкова за изборните резултати.

• 2 10
• Докладване

До коментар [#15] от "hamiltonf":

Община Варна може и да е черна дупка... Ама дойдат ли избори се почва: Тоя кандидат бил такъв, оня кандидат бил онакъв...! Портних бил много хубав и нямал алтернатива. Ами, да си го носят на рамо варненци и да му се радват. Колко милиони има да им потроши още, ехе-е-е-е-е...!

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 5 22
• Докладване

Некадърност, алчност, самодоволство, наглост, корупция и безаналогова безпросветност...
Това е днешното Гепаджийско-БКП управление, довело до катастрофа не едно и две населени места.
Но, "познанията" им, продължават да ни докарват нови.

“Журналистика е да печаташ/показваш неща, които някой друг не иска да бъдат отпечатани. Всичко останало е пиар” Джордж Оруел

• 3 11
• Докладване

И на Запад няма кондуктори, всеки влиза от първа врата и си сканира билета. Проблема е в материала!

• 2 8
• Докладване

До коментар [#38] от "д-р Тошков":

Ето го и бащата на младежа с приложението...
БРАВО БРАВО ГОСПОДИНЕ

Pure Chewing Satisfaction

• 4 10
• Докладване

Що за тъпа новина...?!
Няма ли за какво да пишете вече ...?!
Не ползвали някакво приложение ... и къде е проблема ?!

• 12 3
• Докладване

До коментар [#35] от "911":

Фалшификациите, към момента, могат да променят картината с не повече от 25%. Което, разбира се, е достатъчно за спечелване на избори, но не и с такава преднина. Имам предвид, че докато избирателят гласува доверие на тази политика, Портних или някой негов заместник ще е кмет. И да говорим за следващи избори, при положение, че предишните бяха преди по-малко от половин година, е още рано.

• 2 5
• Докладване

Такива нови и модерни автобуси ккато във Варна, нама в нито един друг български град!
А защо не пише, че електронните табла в автобусите бяха потрошени малко след поставянето им ...?!

• 9 3
• Докладване

Колко удобно се пропуска факта, че по улиците се движат 85 нови автобуси и 30 нови тролеи за които, са отишли 2/3 от прословутите 150 млн. за ИГТ - Варна. Сигурно са облепили Икарусите, за да изглеждат като Солариси. Представяш ли си какво трябва да пише горкия г-н Спасов, когато пристигнат и следващите 70 електробуса, от които 70 млн. са отпуснати безвъзмездно от ОПОС. Мъка голяма ще да е.

• 9 2
• Докладване

Гешеф защо не се е самосезирал още?

• 0 3
• Докладване

Ъм,че от къв зор пък ви това приложение за из града? Варна от доста време е едно село, в което пеша да вървиш и стигаш там, за където си тръгнал.

• 7 4
• Докладване

И тоя идиотите си го преизбират.

Разберете, ние сме си виновни за кочината, в която живеем, не корумпираните политици, които ядат зелника.

• 1 7
• Докладване

Варненските общинари, работят обичаната си професия...
Ако, бяха,тръгнали по пътя на конкуренцията и състезателното начало, ДА обират банки, щяха да имат по ниски доходи и много труд и нерви...

• 1 4
• Докладване

Тръгваш значи от Галата към Евксиновград, пеша... може и с плуване.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#38] от "д-р Тошков":

Според поста Ви Вие нямате представа как се управлява проект - нито частен, нито публичен. Нито как и кога се отчитат разходите и резултатите.

Язък че сте употребили и време да напишете толкова дълго и безсмислено мнение.....

• 2 6
• Докладване

До коментар [#39] от "Андонов":

БКП (каквато и да беше тя) приключи през 1990 г. Моля, наричайте нещата днес с истинските им имена.

Или е много удобно по аналог с американските популярни екшън филми да има един архи враг, с който да се оправдае всяко неблагоприятни развитие?

• 2 1
• Докладване

До коментар [#43] от "ivanpopov":

Никога не е рано да попита човек - А вие откъде имате такава информация с % -ти и категорична увереност?

• 3 0
• Докладване

До коментар [#44] от "mop36557620":

Идеята за "безплатния" транспорт не е нито нова, нито на някой от форума тук.

Не знам какъв е капацитета на потребителя "Аз", дето го "храните", нито го познавам.

Но ако бюджетът за градския транспорт е съизмерим или по-малък от бюджета на проекта (150 млн. са много пари), няма никаква логична причина да се прави проект със съмнителен резултата, много по-ефективно и полезно би било с тези пари да се финансира транспорта и билетът да струва 0 лв.

Това е проста икономическа задача, но вие явно не сте учили икономика, нито математика, нито някоя от другите дисциплини, нужни за осмисляне на идеята за "безплатния" транспорт.

• 2 3
• Докладване

ГЕРБ са яките пичове :)

Обичам да грухтя и плюскам.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#46] от "encor3":

Не е ясно кой какво пропуска и какво не е написано в статията (не знаем какво не знаем от цялата история), но ако от стойността, която се споменава за целия проект (150 млн.), има доставени нови транспортни средства, е редно да се спомене и да се оценява също. Един трамвай в София струваше (нов) малко над 2 млн. лева. Един автобус е около 4 пъти по-евтин.

Т.е. ако имаме цена от 500 хиляди на превозни средство, за 115 превозни средства ще се получат около 58 млн. лева.(грубо).

150 -58 = 92 млн. лева - от тях около 10+ са отделени за таблата, софтуера, автоматите, т.н. Остават 70+ млн. лева. Нататък?

• 1 6
• Докладване

Докато не се изкорени и унищожи ТИМ из основи, в този град ще сме винаги в примката на руската мафия.

Trump=Putin=Orban=Maduro=Borisov

• 2 7
• Докладване

ми кат го е правил внука на кмета в час по трудово, тъй ще е.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#57] от "911":

В тези 150 милиона (всъщност са 120, защото ДДС-то се връща) влизат и преасфалтирането на на булевардите в първите месеци на Портних, които явно всички ги забравиха в какво състояние бяха. Някои от тук присъстващите бяха на протестите при Киро за дупките, но удобно пропускат факта. Допълнително в цената влиза и ремонта на спирки, тротоари, всички велоалеи и неща, които всеки варненец ги вижда с очите си. Документацията е публична, нормален човек би отворил гугъл и да напише "интегриран градски транспорт" преди да прави халваджиски сметки. Естествено тук е пълно със софийски тролове, с които е безмислено да се спори.

• 2 5
• Докладване

До коментар [#27] от "ivanpopov":
Точно както казвате, е всъщност положението.
Част от тези 150 млн разбира се са усвоени по предназначение, защото едва ли не остава човек с впечатлението, че всички са хвърлени в морето. За съжаление, когато става дума за публични пари, всяка стотинка би трябвало да се брои и да се отчете. В този злополучен проект очевидно не е така. Но пък на хартия в началото е бил отличен и затова е полуил еврофинансирането си. Моят проблем е как някой, който може да даде 150 млн евра, после няма капацитета и мотивацията да контролира ефекта и да изисква резултата за парите си? Че и общината със сигурност е имала самоучастие в тези 150 млн. Иначе по-голямана част от сумата е за ремонти на инфраструктура - улици и булеварди - и за нови транспортни средства, автобуси и тролеи.
Според мен проектът освен всичко друго, не е актуализиран и най-вече управляван добре. Не казвам отлично, както би изисквал финансовият обем - 300 млн лв. Колко подобни е управлявала преди това въпросната Биляна? Виждала ли е на куп 1 млн лв, камо ли 300 млн? Когато е създаван проекта в частта му за продажба на билети и информация към ползващите градският транспорт, вероятно технологията с улични автомати за билети е била съвременна и модерна - съпоставяйки я с лелки в будки билетопродавачки. Докато се развият събитията обаче, светът и технологиите еволюират и вече е много по-лесно и евтино да ползваш "инфраструктурата" на самите пътници - интернет и смартфоните им - вместо да даваш диви пари за морално остарели машини, които освен всичко са изложени на вандализъм и атмосферните условия. Биха били каца без дъно в бъдещите бюджети. И др подобни дреболии. С други думи - много слаб мениджмънт, много слаб контрол, лична безотговорност и професионално безхаберие. Наивно е някой да се е надявал, че обществен проект за толкова много пари ще остане незабелязан и без силна реакция, че да го откраднат целия. Откраднали са някакви пари, вероятно по най-плоският и уязвим начин, но големият проблем е мениджърският провал и некомпетентост. Прокуратурата не е влязла и не е намерила сто хиляди нарушения. Влезе ли, ще намери веднага, а тя не се слави поне според досегашните си акции, с кой знае каква експертиза в която и да е област.

Πάντα χωρεῖ καὶ οὐδὲν μένει

• 0 3
• Докладване

Ами в София доколкото знам все се ползва школо.бф. Пък те смятам, че доста се доближават до максималното. Единствения им недостатък е малко дървените чат функции, които налагат учителите да предпочитат Viber групи.

• 1 0
• Докладване

София е пълен отврат! Но изглежда на Ню Йорк пред Пловдив и Варна!

• 4 0
• Докладване

До коментар [#27] от "ivanpopov":

Ама, че повърхностно мнение като на ученик!
Не ти ли идва в главата, че в София си купувам за 4 лв дневна карта от телефона, като си избирам дали да ми сложи 4-те левяа към сметката за телефон или да ми ги дръпне от дебитната карта и не занимавам никого и няма скапани същества мразещи свет аоколо тях наречени кондуктори.
Освен това е видно, че ти с 83 и 86 не си се качвал във Варна и в 48 .
Освен това как не ти идва на акъла, че Варна е 5-6 пъти по-малка от Варна и затова се минава 5-6 пъти по-бързо? За времето в 148 от Почивка до Владиславово в София се изминават с метро колко километра?

• 5 0
• Докладване

До коментар [#64] от "Oleg Shishmanov":

От бързане да си излееш злобата, чак и Варна си я направил 5-6 пъти по-малка от Варна. :)
А сравнението между метрото и 148 ме остави умилително безмълвен за акъла на човека, използвал го. Оправи ми следобеда.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#64] от "Oleg Shishmanov":

Това метро ви го плаща цяла България още от тошово време... аман.
До коментар [#23] от "troi":

А вие от кой град сте, любопитно ми е... явно всеки ден протестирате или пък всичко ви е като в Цюрих?

• 2 0
• Докладване

Тия юнаци от ТИМ-а бая яко барат! Щото ако искаш приложение си има гугулмап, безплатно и най-добро. Ако искаш разписание на автобуси щеше да им струва 8 часа работно време на някой да ги напечата и турне в сайта им.

• 2 1
• Докладване

В същото време Ванчо Потник спечели нов мандат и ще граби с пълни шепи от хазната още 4 години.

Явно на варненци им харесва?

Портних-Марешки-Копейкин, триумвират на тъпотата!

We are just a war away from Amerikhastan/ When God versus God;the undoing of man

• 1 2
• Докладване

До коментар [#60] от "д-р Тошков":
Троловете са си тролове и никой не ги брига.
Но списващият по темата Варна в Икономедия, Спасов е този, който би трябвало да прочете думите ви и ако има какво да каже в своя защита - да го направи.
Той е един от понякога включващите се в дискусиите под статиите си ... искам да кажа журналисти, но просто не мога... съжалявам.

Πάντα χωρεῖ καὶ οὐδὲν μένει

• 1 0
• Докладване

Отворих ревютата в Гугъл Плей.
Преброих 50 ревюта за последните 3 дни...имаше още ...просто на 50 аз спрях да броя защото ми беше ясно. Ясно ми беше, че това е някаква организирана атака, а това което токущо съм прочел в Дневник е поръчкова статия.
Не съм инсталирал аппа изобщо, но че ревютата са измислени е повече от ясно.....Всеки да си прави сметката....
До тези прозападно настроени, които не са фенове на ГЕРБ, но и не подкрепят
"патриоти" или БСП.....които разчитат на интелигентно, непродажна и зависима информация - кои медии четете? Дневник напоследък разочарова всеки ден.......напълно се обърнаха към БСП, държат се като фен клуб на Радев, повече и повече залитат към Русия.........

• 6 0
• Докладване

Когато си некадърен и крадлив - ти е за цял живот.

Russia delenda est ---- Путин kiss май ЕС! ----- www. деньги .ru.net :-)

• 0 0
• Докладване

До коментар [#70] от "Димитър":

Не знам какво пише в Гугъл Плей, нито кой какво и защо атакува. Но ако едни приложение е скапано, и 1000 хубави ревюта да му напишат, и 1000 лоши - все тая, това не променя факта. Варненци си знаят най-добре къде е истината и не ги интересува друго....

• 0 3
• Докладване

До коментар [#60] от "д-р Тошков":

До коментар [#69] от "Чичи (Ice Man's fan)":

Кой каквото ще да пише, но доктора (явно сте доктор по нещо друго, не сте лекар) е много далече от истината, да се прави на капацитет. Нито данните са му истинни, нито твърденията и едно е съвсем ясно - нищо не разбира от проекти. ДДС изявлението също няма нужда от коментар.

Важното е, че продължава нагло и упорито практиката да се трошат пари, да се крадат от висши чиновници или те да са в центъра на подобни скандали. Независимо дали е във Варна, София, Пловдив, друго място - все пак да не забравяме, че България не е тези три града, и че злоупотреби има навсякъде, всеки ден, всеки час.

• 0 1
• Докладване

Твоето писание е още по-повърхностно. Не ти ли идва на им, че НЕ МИ ТРЯБВА дневна карта. На мен ми трябва да платя едно единствено пътуване. Най-много две. За да плащам карта, трябва да планирам три или даже 4 пътувания (ако ще взимам талони), за да стане икономически изгодно. Ако си обитател на обществения транспорт, обаче, простени ти е.
Относно Варна, опитът ми е от лято-есен и част от зимата, когато пътувах ежедневно по два-три пъти на ден по маршрута Галата-военоморска болница. После Аспарухово-Евксиновград. Така че все нещо съм видял от транспорта в града.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#72] от "911":

Да де, ама тая статия не е за варненци. А фактите са, че в дните преди тази статия е имало крайно необичаен наплив на ревюта. Други пък коментират, че четейки тая статия ще си кажеш 150 млн са дали за тоя апликейшън пък то и това съвсем не било така. Не така се отразява коректно и бори корупцията, тц.

• 1 0
• Докладване

има лесно и очевАдно обяснение:

ГЕРБерска некадърност, съчетана с ОГРОМНА корупция, пленена държава с нефункциониращи институции и неадекватен електорат

ПРОДЪЛЖАВАМЕ ПРОМЯНАТА - ДЕМОКРАТИЧНА БЪЛГАРИЯ са единственият шанс за НОРМАЛНА И УСПЕШНА ЕВРОПЕЙСКА ДЪРЖАВА

• 0 1
• Докладване

До коментар [#58] от "Suicyco":

Докато не се изкорени самочувствието на лаици да са компетентни по всички теми, ще сме винаги в примката на глупостта!

А приложението е неефективно и повече затруднява от колкото да улеснява живота на ползващите градски транспорт.

• 0 1
• Докладване