Забрана за автомобили по три централни улици в София през уикендите до есента

Цялата ул. "Сан Стефано" ...

А колите на V-то РПУ как ще излизат?

• 2 5
• Докладване

До коментар [#1] от "xm...":

Срещу знаците.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 8 1
• Докладване

Аз пък чакам тези убавци какво ще направят с опасния трамвай №5. Или чакат първо да ДЕРАЙЛИРА и да ЗАГИНАТ хора !?!?!?!
ГАРАНТИРАНО ОТ ГЕРБ и лично от другарката !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 10 4
• Докладване

Трайчо ако е малко по-достоен да не се снима стия и да им прави реклама по този начин. Освен ако се е обещал срещу свободата и срещу конфискацията, която го грози.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 12 3
• Докладване

Трайчо... на върха на вълната... :)

СЛАВА НА УКРАЙНА! МАЧКАЙ РУСНЯТА и ПУТНЯТА!

• 8 3
• Докладване

Точно живущите по улиците са тези, които най-дивашки се противопоставят на всякакво облагородяване. На Шишман са организирали подписка срещу пешеходната зона, на Иван Вазов директно заявиха, че не искат да става хубаво, за да не привличат хора. Избрали да живеят в идеален център и искат да им е тихо.

• 4 14
• Докладване

Ще настъпи адската суматоха!

• 11 8
• Докладване

До коментар [#7] от "kapitan_laino":

Елен къде живее помниш ли ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 2
• Докладване

До коментар [#7] от "kapitan_laino":

Ти нали си общинарче - предупредени сте за 5-цата. После да не се правите на умрели лисици.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 7 2
• Докладване

До коментар [#11] от "Капабланка":

И инвалидите ли ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 8 4
• Докладване

Това с вдигането на колите и местенето по други улици някак сине мога да си го представя. Ами ако нам3рят празно място чак във Фаиултета?

• 2 3
• Докладване

Кво общинарче бе, просто искам да се разхождам като нормален човек в центъра на града, а да не се бутам между паркирани таралясници и колове на тротоари широки 50см.

• 4 14
• Докладване

До коментар [#15] от "kapitan_laino":

Не ти се получава. Много си запознат спроектите и обществените им обсъждания. Има защо да се срамуваш наистина но това си е твой личен избор.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 8 3
• Докладване

Не е лошо... А за бул Цар Освободител е направо революционно!

• 2 7
• Докладване

Ми махнете И колците!
така или иначе вече контролирате паркирането. По зоните има предостатъчно контрольори.

Такава простотия са тия набучени колци, не е истина!
Като корал за говеда в Австралия е станала София ...

• 5 8
• Докладване

До коментар [#18] от "xm...":

Кои ние?

• 1 1
• Докладване

Стига тъпотии. Всичко това се обсъжда в дневник и социалните мрежи.

• 5 1
• Докладване

Ще настане адски хаос... "Безплатно местене в съседни улици"... а ако там няма места? Тогава - къде? На хартия звучи много прогресивно, много "зелено", но на практика НИКОГА НЕ СТАВА ТАКА. Аз само се кръстя, че не живея в това каре... (а чак отвъд канала).
Общинари, зелени и прочие прогресивисти трябва да проумеят, че НИКОЙ НЕ КАРА КОЛА в град като София ПРОСТО ЗА КЕФ, за да замърсява и да прави калабалък. Кара я, защото МУ ТРЯБВА. Да ходи на работа (за да плаща данъци), да вземе децата от училище (или да ги закара на тренировка), да напазарува (защото две торби от Била или Лидъл се носят трудно няколко километра), да закара възрастните си майка и баща на лекар или на село и т.н. Отмина СОЦИАЛИЗ-Ъ-МА, когато притежанието на кола беше ЛУКС, дори да имаш пари да я предплатиш.
Самото противопоставяне КОЛИ срещу ХОРА е... АБСУРДНО! Колите не са отделен животински вид, те се карат от ХОРА.
Ако градът беше като Будапеща или Прага - с разгъната метромрежа - хайде, можеш да стигнеш почти навсякъде и без кола... Но в София - с двете пикливи линии, които не покриват 80% от града... и ако трябва да смениш още 2-3 рейса - отива ти 1-2 часа от деня. Затова СЕ ПОЛЗВА КОЛАТА!!! От точка А до точка Б!
А самите властващи защо ползват БЕЗБРОЙ СЛУЖЕБНИ АВТОМОБИЛИ (че някои и с шофьори), с платен служебен абонамент и предимно - от луксозни марки?!?! Защо не се возят на трамвай и не ползват метро - като министрите от Белгия или Нидерландия? И да попитаме г-жа Фандъкова - като разширявате постоянно ПЛАТЕНИТЕ ЗОНИ, КОЛКО ПАРКИНГА ПОСТРОИХТЕ, за да си отдъхне поне малко и градът, и шофьорите? А пустеещи места - бол! Например - закритото трамвайно трасе покрай Духовната семинария (бивш Пионерски дворец) - където ДВЕ ПЛАТНА де факто са заградени с колчета и не се използват ОТ НИКОГО... И още доста фрапиращи примери има по разни квартали...
Но умниците - като се съберат в общината - все "зелено" мислят и настройват шофьори срещу велосипедисти, пешеходци срещу паркиращи, без да помислят, че това са все ГРАЖДАНИ НА ТОЗИ ГРАД, данъкоплатци, гласуващи или НЕгласуващи за вас...

• 9 14
• Докладване

До коментар [#20] от "kapitan_laino":

Не ми се обяснявай. Не ти се получава.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 1
• Докладване

До коментар [#21] от "Milko Stoyanov":

Така отчитат пред Европа "мерки" за чист въздух и лапат като лами фондове.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 7
• Докладване

Ако оставите настрана омразата си към живущите в Центъра и се замислите за естеството на мярката ще установите, че макар в краткосрочен план да води до положителни нагласи сред младите хора, които ще могат да се разхождат, в дългосрочен такъв е глупава. Живущите са предимно възрастни хора, които имат нужда от автомобили, които да ги обслужват. Или не могат да ходят, или техни близки трябва да им носят храни, медикаменти и т.н. Ако ползването на автомибил е трудно, то централната част ще отблъсне младите хора с деца, които няма да искат да се населят там. С времето сградите ще опустеят и ще започнат да се рушат. Когато няма живущи мястото се превръща в призрачен град нощем, който е подвластен на наркомани и пияндета. Това ли искаме? Бизнесът също започва да се изнася, тъй като посетителите постепенно намаляват, а достъпът на служители и клиенти на компаниите в офисите е труден. Остават единствено барове и кръчми. В това ли искаме да превърнем центъра на града?
Аргументите, че така било по другите европейски градове са несъстоятелни. Там метрото е с много по-голяма гъстота. Примерно в Париж има 5 пъти повече спирки, отколкото в София. Трябва да се покриват големи разстояния пеша, което не е съвсем ОК за хора над 55 години. За съжаление докато си на 30 или в добро здраве не ги мислиш тези неща. Като одъртееш започваш да ги усещаш.

• 6 12
• Докладване

Бай Тотьо, 1970 г. ти беше малък десет годишен хлапак. Баща ти беше Началник на Второ РПУ. Не ти ли е казвал какво да казваш на съучениците ти за трамвайната катастрофа до районното, в която загинаха десетки? Вината на империалистите и международното пАлажение ли беше или на Партията?

Имам време да питам всеки идиот.

• 2 8
• Докладване

На тебе никой не ти се обяснява, ти си посмешището на форума.

• 3 2
• Докладване

До коментар [#24] от "znayko84":

За мен е погрешна логика. Искаме центърът - говоря за ИДЕАЛЕН център - да е пълен с коли, пенсионери и хора с деца? Къде го има това? Във всеки нормален по-голям град имаме да речем 95% спални и 5% оживени места, където не е за пенсионери. В София имаме 3 пешеходни улици на кръст - Витошка, Графа и Пиротска. Дори по площадите като Ал Невски, Батенберг и т.н. минават коли и се ползват за паркинги. Не става въпрос да затваряме целия център за коли, което е безумно, но поне да има някакъв баланс.

• 5 6
• Докладване

искаме нон-стоп

• 3 6
• Докладване

До коментар [#24] от "znayko84":

Ами и в момента е така, центърът е вехт, изтискан и скучен има няколко места които стават, но това не са малките улички, нито пък набедените пешеходни зони

• 1 4
• Докладване

Нали си общинарче?
Кмета те набеди :), а ти не отрече ...

• 0 2
• Докладване

До коментар [#30] от "xm...":

няма как да отрече. Отдавна съм го изчислил. Както оня Владов от транспортната комисия.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 3
• Докладване

До коментар [#21] от "Milko Stoyanov":

Преди и аз мислех така - да не пипаме колите докато не се оправи всичко останало. Проблемът е че така не става. Общината не върши нищо докато не получи сериозен натиск. Надеждата ми е че хората, които наистина са силно засегнати от свалянето им от автомобилите ще се разбунтуват и ще поискат останалото - паркинги, по-добър транспорт, инфраструктура и т.н.

• 4 4
• Докладване

Добро начало. Все повече пешеходни пространства трябват в центъра. Като цяло триъгълника между булевардите Левски, Дондуков и цар Освободител (който съдържа Невски) трябва да е пешеходна зона за постоянно.

• 4 6
• Докладване

Добро начало. Все повече пешеходни пространства трябват в центъра. Като цяло триъгълника между булевардите Левски, Дондуков и цар Освободител (който съдържа Невски) трябва да е пешеходна зона за постоянно.

• 5 2
• Докладване

Добро начало. Все повече пешеходни пространства трябват в центъра. Като цяло триъгълника между булевардите Левски, Дондуков и цар Освободител (който съдържа Невски) трябва да е пешеходна зона за постоянно.

• 5 2
• Докладване

[quote#30:"xm..."][/quote]

Ето, официално отричам :) Но живея в тоя град и се интересувам в крайна сметка.

• 1 1
• Докладване

Улиците могат да се затварят само за коли на нживущи там. Тоест, да не се използват като улици за преминаване от точка А до точка Б. А преди да ги затворят, да осигурят на живущите тъам подземни паркинги, на приемлива цена.
Всичко останало е зелен талибанизъм.
Някой спомена Прага - ами в Прага много малко улици в центъра са затворени за коли и то само за коли на неживеещи там. И има много подземни паркинги из центъра - с добри цени за дългосрочно паркиране.
А още по-важно е не какво си мисли някой, който ще дойде от Младост да тегли един тигел из центъра, важното е каво си мислят хората, които живеят там.

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 3 8
• Докладване

А защо ли не си остане така за постоянно :)

• 6 7
• Докладване

В идеалния център може да се забрани влизането с коли, освен за живущи, таксита и за коли зареждащи магазини (сутрин от 07:00 до 10:00ч ).
Идеалният център не е голям, в него може да има малки електрически бусчета, които да минават през 10 мин.
Проблемът е решен.

• 2 9
• Докладване

Полвинчато, Шишман трябва и може да е пешеходен от Графа до Аксаков всекидневно.

• 4 6
• Докладване

затворете го града направо , КВО СИ ИГРАЕТЕ НА ИДИ МИ ДОЙДИМИ

• 5 5
• Докладване

До коментар [#27] от "kapitan_laino":

Баланс може да има, ако се построи съответната инфрадтруктура - паркинги /подземни и надземни/. Навсякъде по белия свят хората имат коли, просто са прибрани в съответните за целта места. Само тук се предприема мярка, която не е обезпечена съразмерно, коуто е дебилно и освен див популизъм, разбирай PR на шепа хора като Борис Бонев, не пешавя нито един проблем... Лично аз с удоволствие бих си плащал по стотина - двеста лева месечно, за да може колата ми да нощува на някое сухо и прахладно местенце като подземния паркинг. Нито ми се рине сняг зимата, нито ми се върти из улиците в търсене на парко място, нито пък ми се пече в жегата... Вместо това малоумната даскалица върши глупост, след глупост...
Къде са парите от зоните за паркиране?

• 1 6
• Докладване

До коментар [#21] от "Milko Stoyanov":

Глупости на търкалета! Детето ти ако не го закараш с кола на училище ще умре. Ако пазаруваш по малко всеки ден без кола ще се гътнеш от умора! Другия вариант е да нямаш крака!

• 7 4
• Докладване

До коментар [#29] от "ceci_":

Такъв е защото по соца беше забпанено на хората да си ремонтират фасадите, а и бяха взели имотита на хората и ги бяфа раздали на разни странни индивиди. Имаше и много общински жилища, които не се поддържаха. После реституираха, но реститутите пак си бяха възрастни хора. В държавата нямаше и пари - кризави времена бяха. За да се промени трябва активна общинска политика. Задължават те да ремонтираш фасадата, указват цвят и т. н. Ако не искаш - продавай и аут. Ама за да го направиш трябват топки и осигурени блага - места за паркиране, паркове, транспорт и т. н. каквито тук никой не си и помисля да осигури на живущите....

• 0 5
• Докладване

До коментар [#24] от "znayko84":

Ни най-малко не мразя хората, които живеят в центъра.Отнася се за всички хора, които съм описал, без значение дали са в периферия или център.И общо взето - те са еднакви.Както онези в Обеля искат не зелени зони, а място да си спрат таралясниците, така и на ул. Иван Вазов искат абсолютно същото.
Колкото до възрастните хора - не съм видял много баби и дядовци над 70 годиниши, които да имат или да карат кола, но често срещам навлеци в разцвета на силите си, които сякаш живеят в и за колите си!
И нито в Париж, нито в Лондон, нито където и да съм бил - Рим, Прага, Барселона, Валенсия и още големи градове в Европа, не съм видял улици и тротоари окупирани от автомобили, а пешеходците да се чудят къде да минат - върху колите на тротоара спрели или по улицата, заето половината от паркирали и с вероятност някой да ги блъсне, едва-едва минаващ автомобил.

• 3 6
• Докладване

Още доста улици имам в списъка си, които трябва да станат изцяло пешеходни, при това не само през почивните дни.

Обратните и Тръмп обратно в учебниците по психиатрия! ЛГБТИК+ и тръмпистите са двете лица на глупостта.

• 3 4
• Докладване

Предложението е абсолютно неадекватно.

• 4 8
• Докладване

Ами то може да пазарува по-малко и по един път в месеца и да яде по-малко. Сигурно няма да умре веднага. Нали идеята не е да ти е по лесно, а да си усложниш живота? Оп.... чакай, май идеята не беше такава? Или само идеята на зелените престъпници е такава?

Социалните придобивки, разпределяни с незначително или без никакво съобразяване с положените усилия, поощряваха беззаконието, улесняваха разпадането на семейството и заместваха осъзнатия полезен труд и самоупование с порочно подстрекаване към безделие и мошеничество. Маргарет Тачър

• 4 3
• Докладване

Аз живея на една от тези улици, та искам да попитам: по какъв начин бе взето това безумно решение да мога да изляза, но не и да вляза в улицата, на която живея от петък до неделя вечерта? Повечето от хората пазаруват събота и неделя.
След като напазарувам в събота, колата си ще я оставям на Драган Цанков, така ли?! И с чантите пеш до в къщи? Идеално, щото предполагам и таксита няма да могат да влизат в тия улици. Много мъдрост в тая държава.

• 3 9
• Докладване

До коментар [#11] от "Капабланка" и други като него:
Значи, се прави за:
"По трите улици има магазини, кафенета и ресторанти, чиито собственици могат да разположат повече места за сядане на открито. "
Я цяла София да я затворим и ще има още места за сядане по кафенета и ресторанти.... Ех живот здравей, здравей. Яжте и пийте. А кой ще работи?

• 2 6
• Докладване

До коментар [#49] от "BBKing":

Виж, и на Витошка преди се спираше и живущите си паркираха отпред с пазара. И в крайна сметка им се отне тоя кеф и улицата стана пешеходна - за всички. Аквариумите и евтините плочки са друг въпрос, но генерално не мисля че има нормален човек, който да иска да се върнем на старото дередже. Сигурно е било неудобно за някои, но за града стана по-добре. Трябва да се правят някои жертви ако живееш в идеален център.

• 4 5
• Докладване

До коментар [#25] от "4ort":

Ти кой набор си старшинка ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 4
• Докладване

До коментар [#33] от "m_todorov":

Фандъкова как ще ходи на работа ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 5
• Докладване

До коментар [#36] от "kapitan_laino":

Какво отричаш ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 1
• Докладване

До коментар [#51] от "kapitan_laino":

Знаеш ли какви са данъците в центъра ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 6
• Докладване

Колкото повече улици в който и да е град се направят пешеходни зони, толкова по-добре за хората (живущи наоколо) и за тяхното здраве. Проблемът е, че същите тези хора свикнаха да ходят навсякъде с колите си, при което отвикнаха да ходят пеш и вече не искат, дори и насила да ги накараш. Дали е заради самото удобство или е просто мързел - не знам. Но е факт, че затлъстелите са в пъти повече от когато и да било и също така е факт това, че всеки ползвател на кола ще ви докара от девет дерета вода, за да ви убеди в правотата си, демек без кола е (почти) мъртав. Е, с такава нагласа на хората искате да има някаква промяна на статуквото... обаче няма как...

GM

• 5 3
• Докладване

До коментар [#56] от "geordgeo":

Да не забравяме, че фандъкова призова хората да ползват собствен транспорт по време на пандемията като по-БЕЗОПАСЕН !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 0
• Докладване

Какви са доводите на хората, дето слагат минуси за това центъра да е пешеходен? Моля някой от тях да напише нещо, ако не го мързи. Не се изисква ходене за целта!!!

• 0 2
• Докладване

Прекален светец и Богу не е драг. Аба блатни гущери, как ще се снабдяват магазините, аптеките, любимите ви кафета и ресторанти? Ние живеещите на тези улици ще си променяме живота заради вас любителите на селския живот. Ами идете си по родните места и готово, там няма коли и можете да ходите голи и боси на воля. Ще ми затворите улицата за да правите някакви работилници и родените на село да лежат по паважа пеейки алкохол. Баста, марш да пазите Натура 2000.

• 1 2
• Докладване

Аз не мога да разбера какво сте се втора Чили в центъра - хората били дебели, че бил скучен и прогнил... Ами хайде да направим пешеходни зони в красивите и елегантни квартали Овча купел, че Надежда, че Кръстева вада. Така отворковците ще могат да се разхождат преспокойно в техните си квартали, че и да си пият кафето. Не е нужно всички да се влачат на едно и също място. Като говорим за Европа - в повечето столици големите квартали си имат свои "центрове" с магазини, които заведения и места за разходка. Ломско шосе ви чака!

• 1 2
• Докладване

Аз не мога да разбера какво сте се втора Чили в центъра - хората били дебели, че бил скучен и прогнил... Ами хайде да направим пешеходни зони в красивите и елегантни квартали Овча купел, че Надежда, че Кръстева вада. Така отворковците ще могат да се разхождат преспокойно в техните си квартали, че и да си пият кафето. Не е нужно всички да се влачат на едно и също място. Като говорим за Европа - в повечето столици големите квартали си имат свои "центрове" с магазини, които заведения и места за разходка. Ломско шосе ви чака!

• 2 0
• Докладване

Едно много добро решение.

• 3 1
• Докладване

Просто всички данъци и такси по автомобилите да се вдигнат в пъти + паркирането на улици да е минимум 10 лв./час и хората сами ще се откажат от колите си.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#51] от "kapitan_laino":

Идеята е ясна: дайте да дадем на ресторантьорите да си оправят бизнеса, че много ги удари кризата. Пълен популизъм от страна на "Зелените" и Трайчо, кофти че масово гласувахме за него. Тоя път губи гласа ми.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#63] от "Yanko":

Те това е приказка! И синята зона 24/7/365.

• 0 1
• Докладване