Съдът окончателно върна делото за катастрофата с Местан заради нарушения

Турция е почерпила съдебната система.

А и посолството на САЩ може да е натиснало да отърве Местан.
Той работи срещу България.

• 21 6
• Докладване

И със сигурност нарушенията са извършени в защита на Лютви Местан. Той носи главната вина. Ако беше спрял на знака "стоп" бащата на загиналото дете дори и с превишена скорост щеше да премине през кръстовището и катастрофа нямаше да има.

• 10 21
• Докладване

Гнусни кагебейски номера от страна на прокуратурата. И от комунистът Ахмед Доган.

• 6 18
• Докладване

"Съдът окончателно върна делото за катастрофата с Местан заради нарушения"

Явно това дело не попада в оня 97 % , с които се бие в гърдите прокуратурата....
Жалко!

• 1 8
• Докладване

" Магистратите смятат, че не е бил установен в пълнота и кръгът на пострадалите лица. Починалото бебе има баби и дядовци, които могат да имат претенции за претърпени неимуществени вреди."

Т.е съда указва, че има още потърпевши лица от катастрофата, които могат да претендират неимуществени вреди от Местан ........

• 2 11
• Докладване

Проткуратурата е допуснала нарушения на процесуалните правила...
Неволна грешка от страна на безименен служител и Местан е свободен като птица.
Колко познато...

• 9 7
• Докладване

До коментар [#5] от "samoedin":

Не! Съдът подготвя оневиняването на Местан.

• 10 11
• Докладване

Пародиен съд, т. нар. "независим"...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 8 2
• Докладване

Наистина ли прокуратурата трябва да издири всички далечни роднини и да ги институционализира с адвокати?

Червена линия, червен картон

• 4 8
• Докладване

До коментар [#7] от "3biri":

" До коментар [#5] от "samoedin":

Не! Съдът подготвя оневиняването на Местан."

Защо така смяташ ? В какво го оневинява, като още няма присъда, а пострадалите лица са установени в твърде тесен кръг, което дотук е в полза на Местан ! Няма как по такова дело да се оневини шофьора, участвал в ПТП - то, а в случая са привлечени като обвиняеми Местан и бащата на починалото бебе ! Местан няма да бъде оправдан, друг въпрос, че не е извършил ПТП - то умишлено.

• 4 7
• Докладване

Малшанс, ако се беше блъснал докато е на власт - никой нямаше и да разбере...

• 4 5
• Докладване

И колко минути трябва да е спрял на стопа и какъв е шанса като тръгне няма да връхлети джигит? Как се установява дали е спрял на стопа?

Червена линия, червен картон

• 7 8
• Докладване

"При трагичния инцидент автомобилът, управляван от Местан, излиза на главния път, без да спре на знак "Стоп", и удря движещата се на път с предимство кола на Юсеин Ахмед". Трудно, моного трудно дело...

• 2 11
• Докладване

Накрая Местан ще бъде оправдан

In the forest all animals are equal except a few that are more equal than the rest

• 0 5
• Докладване

Година и половина мина.
Ще помотаят делото още толкова, ще го пуснат по институциите напред назад и накрая Местан ще се отръска като мокър пес след дъжд като изтече давността.

• 1 7
• Докладване

До коментар [#5] от "samoedin":
До коментар [#9] от "Корки":

"В продължение на месеци лидерът на ДОСТ беше единственият обвинен за случая, но след като излязоха резултатите от автотехническата експертиза като втори обвиняем бе привлечен и бащата на загиналото дете."

Без да съм юрист, като най-обикновен човек от улицата ви обръщам внимание на действията на прокуратурата, които - не зная дали са в съотвествие с НПК - но противоречат на здравия разум.

Прокуратурата е повдигнала обвинение на Местан преди автотехническата експертиза. Защо? Не е ли по-редно да назначи тази експертиза, да види резултатите и тогава да повдигне обвинение, ако има защо?

Като излязла автотехническта експертиза прокуратурата привлякла като обвиняем и бащата на загиналото дете. Ама не като обвиняем по друго дело, а като втори обвиняем по същото дело. Е, как става тази работа? На практика е ясно - единият не е спазил знака "Стоп", другият е карал много бързо. Само, че това би трябвало да бъдат две отделни обвинения. Иначе се получава параграф 22 - ако не беше излязал и да карах бързо нямаше да се ударим/ако не караше бързо и да бях излязъл нямаше да се ударим. Няма как и двамата да бъдат виновни в рамките на едно и също дело. Може, но в две отделни.

И не се учудвайте, че при този тюрлюгювеч, който му сервира прокуратурата съдът търси странни решения за да излезе от него.

• 3 4
• Докладване

Година и половина- досега. Сега се "връща", и- къде отива, кога ще продължи- един Господ знае.

Мен обаче друго ме изуми- хора- изписали са 1200 страници! Това били 12 тома- дебели- като "Война и мир", егати!

Какво толкова трябва да се пише- за една катастрофа, бе? може ли някой юрист да обясни- питам сериозно- какво толкова може да пише- описвали са поименно жертвите от някоя война ли, що ли?

Усещането ми, е че към 90% от писаното, са пълни глупости, но може и да бъркам.

Ако и аз трябва да изпиша толкова неща- може не година и половина, ми 5 години да минат.

Отделно- дълбоко, ма много дълбоко се съмнявам, че някой ще изчете всичкото това чудо...

БАСИ ТЪПИЯ САЙТ!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#17] от "Дедов'та Колюуа Унукя!":

Като се сетиш за небивалиците на Гешев за КТБ - локуми в стил “24 часа” и “с дизелов двигател до Луната”, мислиш ли че тук ще е по-различно?
Прокуратурата гони количество, качеството не я интересува. И после плащаме обезщетения по дела в Страсбург.

• 0 2
• Докладване

Без да си юрист даваш мнение за неща, от които си нямаш понятие.
Делото е едно - ПТП с загуба на живот. По първоначалните данни прокуратурата в повдигнала обвинение срещу Местан. След експертизата - разширява кръга на обвиняемите по същото дело. Проблем е онова, което е изредено от съда и което е - общо взето немарливост. Около 1/4 от делата следват този сценарии - връщане на обвинителните актове, според отчета на Прокуратурата за мг.

А във високия процент успеваемост прокуратурата някак е пропуснала да отбележе, каква част от тези 97% са споразумения с обвиняемите.

Malo periculosam, libertatem quam quietam servitutem

• 0 2
• Докладване

[quote#12:"Корки"][/quote]

И колко минути трябва да е спрял на стопа и какъв е шанса като тръгне няма да връхлети джигит? Как се установява дали е спрял на стопа?

Ти познаваш ли мястото? Защото аз съм бил там поне 10 пъти, вината е не 100 процента на Местан, поне 300 процента е.

• 1 2
• Докладване

Местан е мултимилионер, никога няма да влезе в затвора...

• 0 1
• Докладване

защото е невинен, но това може да стане при независим съд.
Обвинението , че не бил спрял на знака "Стоп" е нелепо и не може да се докаже. Това което е видимо и се доказва е , че кръстовището няма видимост. Като се спре на знака "Стоп" от ляво на шофьора видимостта е 50 метра. Кола , която се движи с над 100 км/ч изминава това раздтояние за 2 секунди. Спрелият , когато се изнася на главния път не знае дали някой от ляво няма да връхлети на него защото изнасянето може да трае повече от 2 секунди. Точно това е станало при тази катастрофа.
Виновно е Пътно управление, че не обезпечило кръстовището с пътен знак за намаляване на скоростта. Другият виновник е шофиралият колата с голяма скорост, който дори натози завой излиза в полосата нанасрещното движение , където вече се е намирал Доган. Доган в случая е потърпевш свидетел на катастрофата , а не виновен.
Делото го мотаят , защото главният виновник е пътно управление в Кържджали.

• 0 1
• Докладване