Неправителствени организации поискаха повече сигурност на Аспарухов мост

Същото го казах още при катастрофата.
ОчеИЗВАДНО Е !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 8 3
• Докладване

И парапетите са опасни другари гербери.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 8 2
• Докладване

Скоростта е 50 км/ час - !!!
Аспарухов мост е в рамките на град Варна и не е скоростна отсечка !

[email protected]

• 2 9
• Докладване

Като го затворят за основен ремонт, ще караме по понтони !!!

[email protected]

• 2 7
• Докладване

"Неправителствени организации поискаха повече сигурност на Аспарухов мост"

Всички искаме, само че правителствените доклади показвали че не е опасен

• 4 3
• Докладване

До коментар [#5] от "pet_fire":

Знаеш ли поне, къде е Аспарухов мост ?

[email protected]

• 2 8
• Докладване

До коментар [#6] от "karabastun":

Как сте пътували без този мост?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 2
• Докладване

До коментар [#7] от "КМЕТ В СЯНКА":
Нямам търпение някой от Аспарухово, Галата, Звездица и т.н. да ти отговори.


А авторът Спасов да разкаже за ремонта, който трябваше да е с гаранция 30 години. Какво мислят сега Иван Костов и Добрин Митев по въпроса за нуждата от ремонт?

• 3 3
• Докладване

Много са некомпетентни хората в тази неправителствена организация. Пътищата са към Министерството на регионалното развитие и благоустройството, не към Министерството на транспорта. Дописникът и той явно е доста заблуден, след като цитира подобна непроверена информация!

• 0 2
• Докладване

До коментар [#7] от "КМЕТ В СЯНКА":

Имаше един вдигащ се мост, после на понтони - преди това не знам, може би с лодки, салове са минавали....

[email protected]

• 1 5
• Докладване

До коментар [#7] от "КМЕТ В СЯНКА":

На вдигащия мост много добре ги помня опашките, а за понтона не ми се и спомня, даже....

[email protected]

• 0 4
• Докладване

Пътувахме по понтонен мост, след като пиян руски капитан отнесе вдигашият се мост.

Червена линия, червен картон

• 1 4
• Докладване

Калинките от НПО са по-трагични и от герберските калинки. Никакъв труд не полагат за да правят предложения. Нима ако колчетата бяха затегнати към мантинелите щяха да удържат 10 тонен камион?
Мантинелите трябва да бъдат усилени с натегнато стоманено въже с диаметър поне 15 мм.

Червена линия, червен картон

• 2 4
• Докладване

Много си се разбързал за Иван костов.
Моста е строен лично от другара Тодар Живков седемдесетте години с перспектива да служи поне сто години, а той се задръстил на петата година! Костов не е на кормилото на влестта от 2001 година. Кой управлявя последните 11!
Сетих се – самолет го пренасяше заедно със звездния отбор на "Бистришките тигри", та мост не му е требвАл.
Е, не от Бургас, но се тая!
Кой бутна стария – вече ти е отговорено!

• 2 2
• Докладване

А покрай залива нямаше ли път преди Партията да ви построи този мост ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 3 2
• Докладване

До коментар [#3] от "karabastun":

Е да, ама от там си прелитаме всички с над 80 км/ч.
Не може да не го знаеш това.

в двубоя между Цветната телевизия и Черно-белия хладилник... печели винаги...хладилника...сеш'се...ХЛАДИЛНИКА! o_sando

• 2 2
• Докладване

До коментар [#12] от "Корки":

1976-та бил пуснат Аспаруховият мост.
Затова значи не помня как се е пътувало по-рано.

в двубоя между Цветната телевизия и Черно-белия хладилник... печели винаги...хладилника...сеш'се...ХЛАДИЛНИКА! o_sando

• 2 1
• Докладване

До коментар [#6] от "karabastun":

Учил съм висше 4 г.във Варна и всяка година го посещавам поради голямата рода която имам там.

• 0 0
• Докладване

НПО-тата са за да накарат държавата да харчи повече за определени неща!
Примерно в софийски квартали на места слагат високи мантинели като за 50 метров мост между платната на обикновен булевард, защо ли никой не знае!? Има новост от 1,5м*0,25 колчета за пешеходни пътеки които са доста скъпи за данъкоплатците и улиците са шарени с тях!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 1 0
• Докладване

Кмете излагаш се, а тук пробутваше версията че си подводничарски син.

Червена линия, червен картон

• 2 2
• Докладване

До коментар [#18] от "pet_fire":

И от какви опасности се страхуваш, като караш или се возиш по Аспаруховия мост ?
Това че има малоумници, които перат с над 100 - има ги и по другите пътища, къде-къде по ужасно направено е например кръговото до автогарата....

[email protected]

• 0 3
• Докладване

Между езерото и морето имаше само един канал на който имаше един подвижен мост от преди 1944 г.
Големия мост се строеше едновременно с прокопаването на новия канал.

Имаше суматоха около две аварии. Първата беше, че малкият мост докато се строеше големия, беше съборен от един руски кораб. Мина се на военни понтони, които се прибираха за да се прекара по график керван от кораби. После моста беше заменен с ферма която се преместваше от плаващ кран при преминаване на корабите.
Това беше докато бе пуснат трафика по новия лост и бяха пуснати и корабите през големия канал. Сега стария мост е връзка към острова образуван между двата канала.
Другата случка беше когато се счупи, поради човешка грешка, машината за полагането на гредите на големия мост. Там загина един човек.

"Терминът "русофоб" е измислен от руснаците и техните мекерета, за да дамгосат българските патриоти, поставящи интересите на България над интересите на Русия." #GRETA, GO TO SCHOOL !

• 0 7
• Докладване

"Европейски център за транспортни политики" - поредното сдружение на Гошо и Тошо с гръмко име, което се надява на келепир.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#8] от "Тарасконски":

"Строежът на Аспаруховия мост започва в началото на 1973 г., а е открит през септември 1976 г. В продължение на 20 години на моста не е правена основна профилактика. Наложителната рехабилитация започва през 1996 г. Недостатъчните средства забавят реконструкцията и първият етап е завършен през октомври 1998 г. Изцяло обновеното съоръжение е въведено в експлоатация през септември 1999 г., три години след старта на реконструкцията.

Днес Аспарухов мост е част от автомагистрала “Черно море”, като през съоръжнието минава голям автомобилен поток - по около 10 000 автомобила за 24 часа."
Колко време издържат без ремонт магистралите на Борисов?

• 3 0
• Докладване

Умнице, магистрала черно море е едно парченце до разклона на крушките, и беше основно ремонтирано миналата година. Това е най сбъркания път, защото прекарва потока север-юг през центъра на града.

"Терминът "русофоб" е измислен от руснаците и техните мекерета, за да дамгосат българските патриоти, поставящи интересите на България над интересите на Русия." #GRETA, GO TO SCHOOL !

• 0 3
• Докладване

До коментар [#2] от "КМЕТ В СЯНКА":

Кмете, кмете, тя и баба така го мое, да намирга махна само

• 0 3
• Докладване

Неправителствената организация "Европейски център за транспортни политики" е поискала от Министерството на регионалното развитие ...
_______________________________________

Тези НПО само искат, ами напънете се, съберете пари от спонсори, допълнете от вашия бюджет и го ремонтирайте сами!

С искане и баба знае!

Аз съм евроатлантик

• 0 3
• Докладване

До коментар [#24] от "Роси":

Първо - Ти, Росица Пенкова ли си?
Ако Да, то къде си спала през 1999 г, когато след въпросния ремонт при рязането на лентичката Иван Костов и Добрин Митев обещаха 30 години гаранция на съоръжението?
Ако Не, вземи се информирай малко. И вече започвам да се съмнявам дали изобщо си от Варна, защото пишеш брутални глупости. Ремонти малки или големи се извършват от АПИ всяка година. Т.е. през последните десетилетия не е като да е бил забравен, за разлика от Костово-Митевата гаранция от 30 години.

• 0 0
• Докладване