Парламентът даде право на общините да забраняват замърсяващи автомобили в определени зони

Двуокис не се казва от години, примерно 40, диоксид е.

за да разберете всичко за белодробния рак, продължавайте да пушите

• 9 16
• Докладване

"в екостикери ще има и чип с информация за превозното средство, екологичната група и собственика."
Яко, джамбазите ще знаят на кой е колата, преди да я тафят.
И защо са 2 стикера, лепени от един и същ човек, с еднаква валидност? Щото им сецна далаверата с винетките ли? Да разкарат тогава стикерите за ГТП.

• 4 18
• Докладване

"Парламентът даде право на общините да забраняват замърсяващи автомобили в определени зони"

От юли 2022 г., а трябва по-бърза реакция

• 5 13
• Докладване

Само да попитам, сиганските печки на дрехи, гума и пластмаса, кой ще спира...?

• 6 29
• Докладване

Категорично протестирам. Как сега Перничани ще ходят НА Софията? 😂😂😂
Целият автопарк от Голфове е от миналия век, нищо, че е "нов" внос 😂😂😂

• 9 16
• Докладване

Ще се надупите и утре всички ще карате колела и ще се возите в автобуса или ддз ще изкарате там едни 100 - 200 хиляди за електромобил :)))

Очевидно това е идеята :)) Да се стимулират хората да си купят чисти коли по метода стискане на камък, докато почне да тече вода от него :))

Ще ядете хайвер и торта и ще карате електромобили :)) Нямате оправдания :))

• 13 14
• Докладване

Е глей сЯ кво става. Това е поредната възможност за отсяване на конкурентни превози. Само гледай.

• 8 10
• Докладване

До коментар [#8] от "Ramon Asvalda":

Впрочем, "новите" автобуси на градския транспорт, не са електро автобуси и замърсяват еднакво :)) Втора употреба германски или там откъдето са взети..

Става така, че вие трябва да си купите електромобил, пък те, за да спестят някои лев, взимат втора :))) Пък и някак модерните електромобили на фона на швейцарското сирене- пътищата и пукащите се панелки от соца, замазани и "санирани" с лесно запалим стиропор изглежда по скоро като пародия на една развита страна :))

• 8 8
• Докладване

Аз съм твърдо да забранят старите коли в София - има добър градски транспорт и трябва да спрем да се тровим.

• 9 9
• Докладване

Наглеци !!!! .........обаче хрантутим 440-хилядна администрация със 120 хиляди служебни автомобилa......  """Аз предлагам, всички депутати, министри, общинари, директори и техните администрации да слязат от служебните коли и да са задължени да се придвижват само с обществен транспорт, което ще има двоен ефект.""""" https://fakti.bg/bulgaria/430823-hrantutim-440-hiladna-administracia-sas-120-hiladi-slujebni-avtomobila

• 4 17
• Докладване

До коментар [#11] от "web_2.0_vs._dc":

===.Аз съм твърдо да забранят старите коли в София - има добър градски транспорт и трябва да спрем да се тровим.==== Те "старите коли" приоритетно карат на газ, ама се правите, че не знаете нали?.......

• 7 11
• Докладване

Законът е резултат от зелената сделка, следва данък въглероден двуокис и други "екстри" за притежателите на превозни средства!

Снимка на прадядо ми ПАЛИКЪЩОВ, поборник.

• 2 10
• Докладване

"Парламентът даде право на общините да забраняват замърсяващи автомобили в определени зони"
По-скоро да ограничат навлизането в определени зони. Обикновенно тези ограничения са за определен сезон или часови интервал. И най-лошият ред е по-добър и от най-доброто безредие.

Червена линия, червен картон

• 2 9
• Докладване

Защо е лоша идея всички да са с електромобили, ми... Като спре тока един ден щото има някакъв световен конфликт какъвто и да е той.... Цък и цялата икономика спира :)))

Ся си представи всички фермери да използват само електро машини и тока да спре за продължителен период от време :))) Което може да стане и без човешка намеса от едно изригване на слънцето, което се е случвало сравнително скоро между другото, но тъй като хората не са зависели от електричество тогава в голяма степен почти не са го усетили :)))...

• 3 4
• Докладване

Съвсем скоро избирателите ще имат възможност да дадат оценка на това решение на депутатите, което ще ги пренасочи към автомобили от по-ново поколение, на по-високи цени и с програмирано-ускорена амортизация.

• 4 6
• Докладване

До коментар [#15] от "Hajduk":

Няма как всеки цървул да притежава и да ползва няколко грохнали таралясника, физически не е възможно. Нито има място по улиците, нито има място за паркиране нито можем да издържим да им дишаме газовете. Автомобила е лукс, ще го притежава и ще го ползва който има възможност, другите ще пътуваме с градския транспорт. Така е в цяла западна Европа и хората са много по-щастливи, и тука ще свикнат.

• 11 12
• Докладване

Добре, да речем общинарите забранят стари коли в центъра, за да може като ходят на работа на "Московска" да дишат чист въздух, депутатите също. Само че на юг и север, на изток и запад от тях, в Подуяне и Овча Купел като карат димящи дизели, как ще дишат чист въздух в центъра?
Голяма глупост е да е на зони. Или се забранява в целия град, или не.
Аз съм да се забрани, примерно под Евро 3-4. Който има стара баракуда, нека си я държи на село или на вилата. Тук 1.5 милиона души не са длъжни да му дишат пушека.

• 7 12
• Докладване

До коментар [#21] от "m17":

"Така е в цяла западна Европа и хората са много по-щастливи, и тука ще свикнат."

За влизане в центъра на Лондон се плаща! Всяко влизане с личен автомобил! Така трябва да бъде и в София!

• 4 8
• Докладване

До коментар [#21] от "m17":

О не не.. Вие ще пътувате с градския транспорт и ще свикнете :)) Аз ще карам спортен електромобил и ще прибирам мацките :)))

Смисъл повече ме е грижа, че ще се разшири пространството между тези, които имат и които нямат, което в историята води до много приятни конфликти :)))

Правила за вас, но не за нас :))) Но щом на запад са щастливи и вие ще сте :)) Щастливи кокошки

• 4 13
• Докладване

До коментар [#21] от "m17":

Но данъчно е възможно, точно като при имотите. Ама кой да се сети да вдигне 2-3 пъти данъците - повечето таралясници ще изчезнат. Трябва политическа смелост.

• 4 10
• Докладване

Абсолютно правилно!
Не сме длъжни всички дружно да дишаме отровите на безотговорни типове, на които първата работа като си купят "нова" кола на старо е да избушат катализатора, за да върви повече...

• 5 10
• Докладване

Повечето коментари са за София, където като цяло градския транспорт има по-високи нива на екологичност. Но това как ще се случи в по-малките градове градове? Където градския и междуградския транспорт са в лошо състояние. Отделно от това през градове и села минава и тежкотоварния трафик, напр. Луковит (и много други)? Идеята е добра, но пак ще опрем до детайлите и всичко приключва.

• 2 8
• Докладване

До коментар [#25] от "Ramon Asvalda":

Щом можете да си го позволите - давайте,радвам се за вас. Вземете си и даже две-три щом може да си плащате.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#23] от "vassilun":

И в Милано и в други градове. Аз съм напълно съгласен и точно Фандъкова която плюете успя да прокара закона за това днес. Така че до 1-2 години ще стане и в София.

• 2 6
• Докладване

Фандъкова си заслужи много критики - детски градини, ремонти на ремонтите и др. Но за градския транспорт заслужава похвала!

• 3 4
• Докладване

До коментар [#13] от "MPetr":

Старите дизели и те ли са на газ?

Idiots doing idiot things, because they’re idiots.

• 2 7
• Докладване

Дрън, дрън...! Докато минаването на ГТП е фиктивно и напълно безпроблемно, за какви мерки и за какъв контрол говорим? Нали софийската община беше купила техника и много се хвалеха, как щели да проверяват и да спират от движение? Е? Кого провериха и колко коли спряха от движение? Да сте чули? Не сте. Сега са намислили да събират пари и за някакви стикери. Няколко милиона стикера, по 20-30-50 лева. Сладка работа, нали?

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 1 8
• Докладване

Не знам каква похвала заслужава.
- Метрото аварира.
- В автобуси и трамваи контрол почти няма.
- Все още има доста линии, по които се движат превозни средства, дето не ги знаеш на колко години са.
- Едни частни компании правят добри пари покрай печелившите линии, но СГТ си стиска губещите.

Не казвам, че не съм виждал много по-зле и в развити държави, но не пък и в София не виждам защо да се заслужава похвала.

Не цъкам плюсове и минуси.

• 0 12
• Докладване

До коментар [#17] от "Ramon Asvalda":

Ако има такова глобално спиране на тока, колите ще са последния проблем. Фермерите ако карат неща на ток, ще си имат соларни панели. Ако в поста си визираш the carrington event и евентуално бъдещо EMP, примерно от CME, грида е достатъчно защитен от това и се очаква не повече от 10% от колите да са засегнати.
Към момента най-големия проблем пред електроавтомобилите не е пробега или цената ( и двете не са далеч от кола с ДВГ ) , а инфраструктурата за зареждане. Добрата новина е че цяла Европа мина на CCS ( type 2 ) и дори и теслите в Европа с такова и вече всички станции го поддържат, заедно с колите с chademo, които стават все по-малко тука. В щатите трябва да поддържат 4 стандарта, което е безумно.
Като цяло бавно и постепенно ще се мине към електроавтолобили искаме или не. Премиум моделите почти не може да си ги поръчаш вече без да са хибрид, а след някоя и друга година само електрички

Idiots doing idiot things, because they’re idiots.

• 2 1
• Докладване

До коментар [#34] от "Imaginary Friend":

Съгласен! Но пък градският транспорт на София е много по-добър от преди години!

• 2 2
• Докладване

До коментар [#23] от "vassilun":

Ми да направят Е-правителство и да не се налга да се ходи за бумаги по институции и аз съм за !!!

• 0 7
• Докладване

Закъсняла мярка, но все пак добре дошла.
Но! Нека видим как ще се въведе и как ще работи.

• 5 2
• Докладване

Съобщение: "Министерският съвет уведомява гражданите, че считано от 1 май се прекратява месец април."

"Големият проблем на цитатите в интернет е, че повечето хора вярват в тяхната автентичност." Иван Вазов

• 0 5
• Докладване

ЗАЗИДВАНЕТО НА МАЛОИМОТНИТЕ ПО КЪЩИТЕ ИМ ПРОДЪЛЖАВА , А ДОЙДЕХА ОТ СЕЛО ДРАНДАР МРЪНДАР ПОДСМЪРЧАЙКИ ПО ЕДНА ЖИЛЕТЧИЦА И САНДАЛКИ НА БОС КРАК ПРЕДИ ВРЕМЕ ТИЯ .......... , БОЙКО ТРЕНИРАШЕ ПО ЧОРАПКИ В ЗАЛАТА ПО САМБО НА СЛИВНИЦА НЕМАШЕ ПАРИ ЗА ГУМЕНКИ , СА ГОЛЕМАТА РБОТА СТАНАХТЕ , КЪДЕ БЕЕЕ

• 2 5
• Докладване

Всички ще минем на Газ - принципно това е най-екологочно, поне докато тойата не напраят масов новия си автомобил на водород

• 1 3
• Докладване

НЕ Е ПРАВИЛНО да се ограничи ПО ГОДИНИ- КОЙ ЩЕ РЕШИ КОЯ Е СТАРА, това е дискриминация от чист вид!

Давам ти пример, имам 2ра кола Корола Е11, онази грозната, здрава на куче,позлвам я за бетъоновозче,поддържана е безкомпромисно с чисто нови части когато нещо се скапше се сменя веднага, катализатора оригиналният е на лице и работи както трябва! Със най скъата газова уредба на Принс е .... на 26 години е колата!

Ловя бас на колкото пари кажеш, че замърсява по малко от всяко Ауди/БМВ било то и 2010 година 3.0 ТДИ< па дори и със ДПФ - въпреки, че повечето са премахнати !

Живеем в държава, в която Венета Райкова е написала повече книги, отколкото министър-председателят е прочел...

• 1 8
• Докладване

Хм, хитреци са дупедатите! Предполагам, че някой наш човек е докарал поне два кораба с апарати за дистанционно разчитане на категориите на таратайките...и трябва някак да ги пласира...Само че, явно тоя пък Боко не е склонен да ги купи с пари от държавния бюджет...или поне няма да купи всичките и го слага на общините да опразнят трюмовете и да облажат вносителя. #който и да е той.

мурзилка

• 0 6
• Докладване

Защо реват умнокрасавците като така ще има повече бизнес за Спарк-овете на любимия им олигарх!?

• 5 3
• Докладване

Скоро всеки селски гъзар ще може да си купи лъскаво немско ДИЗЕЛ - почти за без пари 😁

• 1 4
• Докладване

"Парламентът даде право на общините да забраняват замърсяващи автомобили в определени зони"

Парламентът сбърка. За кой ли път. Република България все още не се е превърнала в Конфедерация от общини. Сега ще се развихри такова кметско и общинскосъветско екзотично нормотворчество, от което на ошашавените граждани данъкоплатци свят ще им се завие. Ще ни се завие.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#26] от "boevbisser":

Къде са смелите реформатори, къде е Х.Иванов да ни обещае че ще вдигне данъците 5 пъти? Ясно помня как ДБ обещаваше да не вдига данъците в София на последните избори, даже цакаха Фандъкова щото тя не обещавала такова нещо.
Между другото, ако го обещае това Х.Иванов, ще стисна нос да не усещам дъха на стар комунистически род и ще гласувам за него.

• 4 5
• Докладване

Такава уредба е подходяща за по-богатите държави, където основно се купуват нови автомобили и екокатегорията е посочена при покупката от първия собственик. При нас се карат втора ръка автомобили и КАТ не знаят екокатегорията. Карането на стари автомобили се намалява чрез данъци, но това не е престижно колкото е рязането на лентички.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#31] от "vassilun":

За детските градини ще я критикувате когато умре последния дето помни как Софиянски с подкрепата на ДСБ приватизираше общински детски градини. И борисовата градина ама тава е друга далавера. Или поне докато един кмет на ДБ построи поне една нова детска градина !!! А за ремонтите ще я критикувате като кмет на ДБ спечели и един цял мандат строи качествено и няма една крива плочка. А не като кметицата на ДСБ дето направи един таван на един подлеза за цял мандат и само след година той падна. И тогава ще ви кажа "бравос, показахте как се прави".

• 5 0
• Докладване

Преди на три домакинства е имало една кола. Сега на всяко домакинство се падат по две - три коли. Съпругата, съпругът, ако имат по-голям син или дъщеря. Всички почти стари и проблемни откъм екологията. Какво става като им забраниш да ги карат? Обикват те? И обещават все за теб да гласуват? Или обратното? Стотици хиляди избиратели. Малко акъл повече не е излишен.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#21] от "m17":

Много правилно ,на първо време общините трябва да въведат такса паркинг за всеки желаещ да си държи колата на обществена улица , след това въвеждане на забрана за влизане на джипове в градовете , на стари коли ,които замърсяват да се вдигне драстично данъка , само така ще се спаси земното кълбо от прегряване ,а и въглеродните емисии ще паднат ,не на последно место да се изнесат Тировете от населените места и да не минават от там ,да се премахнат паркингите им от градовете ,защото мърсят и часове загряват на место ,което е абсурд и т н .

• 3 2
• Докладване

1. Разлика, между Евро-5 и Евро-6 за реалните отрови, де-факто няма..
Разликата е в емисиите СО2..
Частици за дизелите - от Euro 5 през Euro 6b , Euro 6c , Euro 6d-Temp , Euro 6d - са все 0.0045 . Преди това бяха 0.005 , което реално е едно и също..


2. Не дават емисии двигателите, а горивото!
Изгарят не моторите, а съответният бензин , или газ, или дизел ..
Ако една кола със стикер Евро 6 дТЕМП или даже Евро-6 Финал , е заредила тунджа, тя ще има повече емисии, от Евро-4 на природен газ и никакви сръчно залепени стикери няма да променят тази тъжна реалност ..

3.В момента Зелената Сделка се е насочила към намаляване на СО2.
Дали това е толкова необходимо на хората ще се сети всеки, като разбере, че “таралясник с черен пушек“ отделя ПО-МАЛКО СО2 от нова кола, без пушек..

За да има горене, точно както е в “таралясник“ - инженерите измъчват двигателите, карайки ги да работят на много бедна смес с директно впръскване с много високо налягане..

Хубава статия имаше в “Шпигел“..

А отделно в горивата поради Въглеродната Неутралност , се сипват всякакви “еко“ и “био“ боклуци, където имаме 3 в 1..
Те развалят двигателя, влошават горенето, отделят всякаква смрад, а заради производството им умират пчели!


4.Ето и от Боян Рашев:

--------------
“На 19 декември, 2019 г. Европейската агенция по околна среда публикува прес-съобщение със заглавие „Възобновяемата енергия в Европа: ключова за климатичните цели, но замърсяването на въздуха се нуждае от внимание“. Новината се базира на техния най-нов доклад за развитието на ВЕИ, в който освен информацията за невероятния напредък се появяват и данни за един страничен ефект от този процес – увеличеното замърсяване на въздуха с фин прах и летливи органични съединения, което се дължи на големия ръст в потреблението на биомаса и биогаз.

На 12 декември новата шефка на Европейската комисия обявява Зелената сделка – Европа спешно ще става 100% климатично-неутрална и за целта цялата й икономика ще се движи от ВЕИ. Само седмица след това някакви си учени от Европейската агенция по околна среда твърдят, че преходът към ВЕИ в периода 2005-2018 г. е донесъл ръст на замърсяването с най-фин прах (ФПЧ2.5), който във водещите страни като Дания достига 210%.

Според доклада на Европейската агенция по околна среда ръстът на ВЕИ в ЕС е довел до емитирането на 145 хил. т. повече ФПЧ2.5 през 2018 г. в сравнение с 2005 г. Тоест, благодарение на повсеместното изгаряне на биомаса, което дължим на климатичните политики, през 2018 г. Европа „се радва“ на допълнително замърсяване с фин прах.
Този допълнителен ръст е равен на 11% от всичките емисии на ФПЧ2.5 в ЕС през 2018 г. Това означава, че спокойно можем да асоциираме с него смъртта на 44 000 от всичките около 400 000 жертви на мръсния въздух на година в ЕС, „зеленият лидер“ на света.“
----------------

А статията на “Шпигел“ ще я потърся..

Но ХОРАТА си решават , като искат непременно по-малко СО2 - трябва да го платят по някакъв начин ..

Или с фини частици и разни неща от колите, или с емисии от ТЕЦ и циментовите заводи , дето са на “алтернативно гориво“ , или с отказване от индивидуалната си мобилност и удобството си ..

• 0 5
• Докладване

Старите коли отделят ПО-МАЛКО СО2 ..

• 0 4
• Докладване

Ми никак няма да работи!

Изгаря ГОРИВОТО в двигателите и няма голямо значение, какъв стикер (или чип) има залепен ..
А горивата са все по-големи и големи боклуци.

Отделно разликата в Евро-стандартите основно е в СО2 емисията..

• 0 4
• Докладване

Дизелът отделя от 20% до 40% по-малко СО2..

Не ни ли е важно?
Грета Тунберг, а-у ..

https://webcafe.bg/autocafe/1069733614-koy-specheli-ot-voynata-s-dizela-ne-i-prirodata.html

• 2 3
• Докладване

До коментар [#1] от "Yotce":

Да, ама надали ще стане с проверка на изгорелите газове. Най-вероятно ще се съобразят с Еко категорията по талона и ако нямаш такава, ще те мерят. А самата ЕКО категория не е панацея, защото е свързана с изправно работещ двигател и функциониращи катализатор + филтър. Та интерсно какво ще запишат като промени.

• 0 3
• Докладване

ей сега ще ни се изредят всички с нови такси и таксички. :-)

• 0 1
• Докладване

Никой , намаляваме Въглероден Отпечатък!
ВЕИ енергията се стимулира!

Це Европа!

Ей къдей:
----------------
.. “The "Renewable and waste sources" category includes Hydroelectric, Wind, Wave, Tidal, Solar photovoltaic, Geothermal aquifers, Landfill gas, Sewage gas, Biogas from autogeneration, Municipal solid waste (MSW), Poultry litter, Straw, Wood, Charcoal, Liquid bio-fuels, Bioethanol, Biodiesel and other Biomass. “
-----------------

• 0 1
• Докладване

Скоро животът ще те убеди!
Като почнеш да не можеш да пътуваш на определени места - ще се каеш, че не си взел хибрид!

• 1 1
• Докладване

"Парламентът даде право на общините да забраняват замърсяващи автомобили в определени зони.."

Идват избори, и парламентарните партии подхвърлят горещия картоф (ограничаване на моргите) на общините. Или защо да е просто, като може да бъде сложно, и неработещо?
Логичното е:
1. Затягане контрола на фирмите, осъществяващи ГТП;
2. Прогресивни данъци - колкото ти е по-стара колата, толкова по-голям данък.

Нека да минат изборите, милиционерите на ГЕРБ си отиват.

• 2 2
• Докладване

Първо общините да си оправят собствения транспорт. Има и доста фирми и обществени организации ползват стари дизели, стари автобуси и камиони, пушекът от ауспусите на които са по-дълги от самите автомобили. Да не отварям дума за печките , в които се гори всичко...... Като оправят това, да посегнат и на личните автомобили.

А сега де! Ko прайм?!

• 0 0
• Докладване

До коментар [#61] от "papunqk":

Ама ако общината накупи нови и екологично автомобили, да не ревнете че се хвърлят пари за коли за администрацията пък имало бедни дето мръзнели ?

• 1 1
• Докладване

До коментар [#60] от "historama":

Я ми напомнете къде ДБ има кмет или мнозинство в общински съвет че извърши "смели реформи". Отделно бих се изненадал да ги познат, дори в София не обещаваха нито забрана на таралясници, нито зелена зона в целия градн, нито повишаване на данъците. Даже обещаваха че няма да вдигат данъците а щели да "спрат кражбите" и плюеха Фандъкова че не обещавала същото.

• 2 0
• Докладване

До коментар [#59] от "simChо":

Никъде по света няма такива забрани, има такса за влизане в някакви зони, евентуално зависеща от евро категорията. И ако караш малко, наистина не си струва хибрида, ще си платиш влизането и край. А и дори да въведат подобни забрани, ще е след години а човек който има пари за нова кола си я сменя на 5-7 години.

• 1 1
• Докладване

Рамон ти си Гений. За тазлика от нефта който наистна може да спре при война, токът си го правим ние в България. И изнасяме даже.

• 1 0
• Докладване

До коментар [#62] от "m17":

Ходете пеш. Или с колела. Нали сте много "еко".

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 0
• Докладване

До коментар [#65] от "Momchil Shumackov":

Изнасяме евтиния. А скъпия ни дере джобовете.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 0
• Докладване

До коментар [#63] от "m17":

Като ги саботирате от СО така ще е .

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 0
• Докладване

И нека всички запомнят, че всичко е за ЕДНИ ПАРИ за обръчите под формата на ПЛАТЕНИ СТИКЕРИ!!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 0
• Докладване

До коментар [#68] от "КМЕТ В СЯНКА":

И кметицата на ДСБ с падналия покрив на подлеза и нея ли я саботира някои, Фандъкова ходи по нощите и чупи иначе идеалните строежи на ДСБ?

• 0 1
• Докладване