Извод от катастрофата с автобуса: българските пътища убиват и то законно

С парите, похарчени за пътища през последните десетина години, можеше пътната инфраструктура да е като в Австрия.
Ама не е, защото само 1/3 са реално вложените.
Трети и четвърти подизпълнител!?
Ай сиктир!

• 31 81
• Докладване

Шофирането в България вместо удоволствие е постоянно напрежение и стрес - човек не знае от какво да се пази по-напред: от внезапно появили се дупки или бабуни по иначе (относително) равен път, от необезопасени свлачища, от липсваща или подвеждаща маркировка, от заложени смъртоносни капани в резултат на малоумни инженерни решения като това с мантинелата, от шофьори-социопати с мощни автомобили и дебели връзки в етажите на властта…

НЯМАМ ВРЕМЕ ДА ОТГОВАРЯМ НА ВСЕКИ ИДИОТ.

• 29 83
• Докладване

А моя извод след това заглавие е,
че "българските закони убиват-съвсем законно"!
Иначе в народното събрание "правилните сили"
не спират да ни призовават за съединение!

• 11 51
• Докладване

Многоуважаемата г-жа Комитова трябва да отговори на един въпрос:

Защо не поема личната си отговорност за липсващата маркировка ?!

Оправдания за глобени фирми и други несъстоятелни вицове не са състоятелни.
министър Комитова имаше повече от 6 месеца на този пост и отговорността за състоянието на пътищата е лично нейна.

Ако се докаже, че маркировката е една от причините за ужасната катастрофа, редно е прокуратурата да се самосезира и потърси отговорност от министър Комитова за престъпно бездействие.

• 80 35
• Докладване

"Извод от катастрофата с автобуса: българските пътища убиват и то законно"
Не трябваше ли извоът да бъде: Бойко Борисов убива, или троловете трябва да стигнат до това заключение?

Червена линия, червен картон

• 38 40
• Докладване

До коментар [#1] от "jmf29537805":

“… само 1/3 са реално вложените.”

Затова срокът на годност на българските “магистрали” е колкото на пастьоризирана бира - година и половина. След което почват да се напукват, нагъват, слягат, изронват с образуване на кратери; в дясната лента се оформят дълбоки коловози като в коларски път - типично български принос в пътното строителство…

Защото се КРАДЕ БЕЗСРАМНО още при строителството, и защото веднъж построеното, което е калпаво по задание, НЕ СЕ ПОДДЪРЖА, докато се самоунищожи.

НЯМАМ ВРЕМЕ ДА ОТГОВАРЯМ НА ВСЕКИ ИДИОТ.

• 20 71
• Докладване

Колко е сложно да се сложи едно голямо жълто светлоотразително пластмасово нещо със знак, не знам как се казва, но го има редовно по европейските и американските магистрали, когато има отбивка? То хем се вижда, хем е поне малко буфер, ако някой тръгне да се забива в мантинелата.

за да разберете всичко за белодробния рак, продължавайте да пушите

• 13 59
• Докладване

....основният извод е, че българските пътища убиват и то законно."

Айде да не си мразим чак толкова държавата. Колкото и да е модерно.

".... че ако тя беше изпълнена по европейските стандарти, при катастрофата вероятно щеше да има само материални щети."

Обаче преоборудването на автобуса с не сертифицирани материали вероятно не е причина да има не само материални щети

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 20 61
• Докладване

До коментар [#5] от "Хай Буй":

“… редно е прокуратурата да се самосезира…”

А дали е редно след самосезирането на прокуратурата г-жа Комитова да наеме за адвокат съпругата на главния прокурор*, както направи собственикът на фирма ТРЕЙС г-н Алабалев след катастрофата с автобуса при Своге, при която загинаха 20 души?

Защото в правовите държави за подобен конфликт на интереси се минава на пълна държавна издръжка за срок до 20 години, но без държавен мултитемпературен охладител...
_______________
* Да, онази същата😎

НЯМАМ ВРЕМЕ ДА ОТГОВАРЯМ НА ВСЕКИ ИДИОТ.

• 21 37
• Докладване

••••••••••••На днешния ден••••••••••

Погребват я с отворени очи, с бяла рокля и венче на косите. Целият град настръхва при вестта за самоубийството на това младо и даровито момиче, ненавършило още своята зрялост. Вълна от опити за самоубийства залива България след трагичния край на момичето от Бургас. А самоубийствата в тоталитарното общество са тема табу за властта, защото новия социалистически човек, изпълнен с оптимизъм за светлото бъдеще, няма право на такива мисли...

https://l.facebook.com/l.php?u=http://socbg.com/2017/12/защо-се-самоуби-петя-дубарова-ето-кои-с.html?fbclid=IwAR0KILvxP31gP47-PfuflI5S6e9qvXQfFcSB7Zh5lctRYc6aQMvlPUwi-Yk&h=AT0_XwFgr4vSIoaKA1OmwWfJVdTJNL7_SBVKGGJf2-aK5nYAHhHJo2BkL1HEZG9N-6sL780tEGhMc4zOQbt6--ixbzhnJhTcmhen3J7FEWmb2xKX1hnoamLTF15CBMtyzQ8xrycurMgr&s=1

I use 🇵🇸 🇹🇷 to wipe my ass

• 20 16
• Докладване

Цитат:
Извод от катастрофата с автобуса: българските пътища убиват и то законно

--------
Рано или късно ВСИЧКИ ще се съгласите с мен, че основната задача, поставена пред филантропската преса у нас е насаждане на ненавист, омраза и погнуса от България, Българите и Българското - т.е. отродителство до дупка.

Затова всичко във филантропската перса е под мотото: САМО в България се изневерява...

Страшна нищета...

• 24 50
• Докладване

30 години без акт.16? А не се знае и какъв път е.
Ако аз нямам за жилището си акт.16, нямаше да мога да живея законно. Но за държавните комуникации това може би е нормално. Беззаконието съвсем ще ни съсипе.

А сега де! Ko прайм?!

• 13 40
• Докладване

Да, това са същите пътища- убийци, които построиха Радев, Христо Иванов и служебните правителства, през последните 12 години, а Иван Костов режеше лентите пред камерите и даваше интервюта на младите журналистки .

Без ДС - ченгета! Лустрация!

• 28 44
• Докладване

Интересно какво ще стане ако семействата на загиналите братя македонци си наемат едни печени адвокати и подпукат АПИ....
А иначе - участъкът е ужасен, особено при дъжд, минавал съм десетки пъти оттам и ако не го познаваш винаги може да стане беля. Не че повечето български магистрали не са такива, а за маркировката и пътните знаци въобще не ми се говори.
Бог да прости умрелите, ужасна трагедия.

• 19 31
• Докладване

"Имаме шестмесечно забавяне на изпълнение на маркировката."
Обаче, все пак осова линия има. И тя е по-близо до шофьора, отколкото страничната линия. Когато караме по нощите, не трябва ли да се водим по това, което виждаме, а не да търсим това, което го няма?
И отново - това не е магистрала с големите зелени табели. Това е двойно шосе с малки сини указателни знаци.
Докога ще се унижаваме и дискредитираме.
Стига с този нихилизъм.

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 10 45
• Докладване

До коментар [#18] от "boevbisser":

Това не е магистрала. Това е двойно шосе. Проектирано е през миналия век и е строено от македонци, по време на едни правителства, различни от последните.
Като видите две платна и веднага- "магистрала".
Ами не е.

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 8 38
• Докладване

Нищо не казвате, а то си го пише в статията, бързали са да усвоят милиарди. Е, сега тия милиарди са в правилните джобове, а хората ползващи полуфабрикат на проект, който е бил напълно редовен през соца, предвид какво беше движението навремето и, явно некадърните "съвременни" проектанти полюции по преработката на тоя проект.

мурзилка

• 20 10
• Докладване

До коментар [#23] от "Незнайко в Слънчевия град":

Аз знам, че е шосе, ама знаците са като за магистрала, на междуградско шосе ограничението е 90 км./ч. Ето това е проблемът. Едно е да знаеш, че караш на шосе, друго на магистрала. Нали така. А иначе как се е запалил и изгорял така бързо автобусът е голяма мистерия, поне за мен.
Успешен ден на всички, да почиваме.

• 10 19
• Докладване

До коментар [#5] от "Хай Буй":

Има осева линия. Тя не е ли достатъчна, още повече че е от страната на водача? Като шофирате в мрака, пътя напред ли гледате или търсите някаква линия в тъмнината вдясно?

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 9 37
• Докладване

До коментар [#22] от "mitko11":

може снайперист да е пробил резервоара и да го е взривил .
много филми гледат тия бе :)))

• 7 14
• Докладване

Поредното тъпо заглавие. Дайте да се самооплюваме

• 10 42
• Докладване

До коментар [#25] от "boevbisser":

Минавам от там по няколко пъти всяка година, откакто е в движение. Знам всеки завой и всеки наклон.
Със 120, наистина се изискват доста здрави нерви. Ограничението трябва да е най-много 100.
Този е летял с над 120. И е спал!!!

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 12 21
• Докладване

Боко, му вдигна скоростта на тоя междуселски път и то отиде та се видя!

мурзилка

• 18 5
• Докладване

Докато има комплексари, които се опиват от това да се самоунижават и да реват как сме най-зле във цялата Вселена, ще има и такива статии.

• 11 32
• Докладване

До коментар [#25] от "boevbisser":

Дори и да е магидтрала, ако не се лъжа ограничението за скоростта на автобусите не е ли като за камионите - 90 км/ч. ?

Frieren für die Freiheit. Tempolimit für die Freiheit. Ein Kühlschrank im Sommer – notwendig oder Kriegstreiberei?

• 6 29
• Докладване

До коментар [#30] от "Маршалов":

А защо новата власт не му върна обратно скоростта?

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 9 20
• Докладване

Ебати селския път.

• 18 6
• Докладване

Повече от десет дни след катастрофата с автобуса от Северна Македония на магистрала "Струма", при която загинаха 45 души, основният извод е, че българските пътища убиват и то законно.

Българските пътища са в безобразно състояние. При управлението на ГЕРБ въведоха винетки. !2 години ги събират и някой ги изплюсква. Нито един километър път не е направен или ремонтиран с пари от винетки. Маркировката навсякъде е полуизтрита и нощно време невидима. АПИ и МРРБ просто си раздават едни пари а хора загиват по нашите пътища защото никой от гореспоменатите институции не си върши работата.

• 21 18
• Докладване

До коментар [#6] от "Корки":

"Не трябваше ли извоът да бъде: Бойко Борисов убива, или троловете трябва да стигнат до това заключение?"
============
Това е подсещането. А троловете си знаят работата.

Еретик

• 8 24
• Докладване

На магистралите знаците са ЗЕЛЕНИ. В колкото и държави да съм бил.

Ако под "знаци" имаш предвид "ограничение на скоростта", то също не е като при магистрала.

• 5 17
• Докладване

"българските пътища убиват и то законно". Пътищата, мантителите, шахтите и пр. никого не убиват. Убива отвратителната българска безотговорност, мърлящина, нехайство и пренебрежение спрямо ДРУГИТЕ И ТЕХНИЯ ЖИВОТ. Онзи ден на пътя от камион, натоварен със скрап, изхвърча парче ламарина, вятъра го подхвана и то профуча на 5-6 метра пред моя автомобил. Е, пътя ли, камиона ли, вятъра ли, ламарината ли щеше да е отговорна, ако се беше забило в предното стъкло на колата и бях катастрофирал? Или боклуците, които возят боклуци без да ги обезопасят??

• 8 35
• Докладване

Сто пъти съм зе заричал да не чета "анализи" на каквото и да е и ето, че пак сгреших. За какво всъщност е написана тази статия, освен разбира се авторът да почеша егото си. Само, за да ни каже колко лоши са нашите пътища и да се нареди на клона до всички писали по темата преди него? Събрал на едно място наличната (но не нова) информация и й сложил бомбастично заглавие. "българските пътища убиват". Ами от там са минали милиони автомобили и хора без да бъдат убити. По същия начин след някоя тежка катастрофа по вина на шофьор може би ще напише "българите убиват" ако шофьорът е българин или.....убиват ако той е от друга народност. Зная, че пътя там е опасен, но не е ли редно шофьорът да съобрази това. Ако е минавал оттам би трябвало да знае за опасностите, ако не е минавал - да кара по-внимателно по нов за него маршрут. Доколкото знам този автор пише за автомобили и би трябвало да знае разликата между позволена и съобразена скорост.
Без да страдам от излишен патриотизъм , бих казал, че авторът е скалъпил тази статия само и единствено заради бомбастичното заглавие.

• 9 34
• Докладване

Егати извода. В САЩ и Западна Европа сшгурно не умират хора в катастрофи. Да не споменавам, че не катастрофата уби хората, а пожарът. Отделно има човешка грешка на професионален шофьор. И за край ще добавя, че към днешна дата има безплатни навигационни системи и при това положение е абсурдно да не ги ползваш особено при лоша видимост. Тази отбивка съм сигурен, че я има във всяка една.

• 11 31
• Докладване

Дневник пак подхвана старите и ОПРОВЕРГАНИ мантри, че резервоарът се разцепил и нафтата се запалила.

От ИСКРИТЕ на разцепения ПЛАСТМАСОВ резервоар с асфалта.

Няма такава българоненавистна медия. (той пътя е македонски, де)

Как за 12г МИЛИОНИ коли там не са катастрофирали.

При други пътни участъци, ако се СУМИРАТ ПРОИЗШЕСТВИЯТА за последните 12 години, сигурно ще се намерят доста по-опасни и по-смъртоносни участъци.

Напълно невярно е, че при слаб дъжд мокрият асфалт бил "поглъщал" осветяването и видимостта.
Колкото повече вали, толкова по-малка е видимостта. Личен опит.
Колкото по-малко вали, толкова по-добре се вижда!

Потърсете в Гугъл: ориентиране при шофиране при слаба видимост.

Излизат СТОТИЦИ статии, във всяка от които пише "ОРИЕНТИРАШ СЕ ПО ОСЕВАТА ЛИНИЯ!"
Значи хем нямал бил видимост, хем се ориентирал по мантинелата!

• 15 33
• Докладване

Важно е наш Вуте да е зле, няма значение, че се оплюва цялата държава.

• 8 30
• Докладване

Ей, неблагодарни хора. Бойко им построи 500 млн км магистрали, а те пак недоволни. Е, не му стигна времето за този участък, няма и малко комисионна от ремонт, ама като се върне на бял кон, ще видите тогава. 😂

• 20 10
• Докладване

Абсолютно малоумие е да се направи отбивка за отдих след завой.Освен това защо има сложена мантинела между пътя и отбивката.Значи излиза шофьорът от завоя и за части от секундата трябва да съобрази,че дясната лента не продължава пътя,а отива в отбивка.И ако се движи в дясната лента първата му реакция ще е да навие волана наляво.Но там го чака мантинела,на която се нанизва.

• 34 9
• Докладване

До коментар [#34] от "Незнайко в Слънчевия град":
Поне някои изговориха намерение за връщане на "нескоростната " скорост, ама дали бяха от служебния кабинет, или чиновник на по-ниско ниво, не помня. За съжаление със закъснение, ама те безобразията на предишните управляващи и най-вече на Боко, са толкова много, че ще трябват години да се отстранят. Дали се е случило на практика декласирането на пътя да не е скоростен, не знам.

мурзилка

• 14 4
• Докладване

Не спряхте да си плюете държавата ей! Нито е приключило разследването, нито някой е потвърдил причината. Но е нежно непрекъснато да обявявате, че няма нужда от още пътища. Да видим до пролетта как ще изглеждат! Защото трябва и поддръжка, каквато вече не се прави от пролетта на сам.

agent

• 11 23
• Докладване

Вижте, става дума основно за инцидент.
Има какво да се научи от него и има какво да се поправи.
Обаче поне за мен е очевидно, че македонците съвсем през просото са го ударили като са отнели лиценза на фирмата.
Възрастта на автобуса не е от значение.
Едва ли има автобус който да е подготвен за врязване в мантинела.
Отклонението на завой и на мен ми стои странно, обаче факт е, че досега никой друг не се е врязвал там...а коли са минали колко за 10 години...
Да, има ужасно много грешки и работата по пътищата е лоша.
Това не е проблем на една агенция или дори на един Борисов.
Това е стандарта на живот в България.
За него са отговорни ./ виновни абсолютно всички и няма решение за 1 година или за 800 дни или за един мандат даже.
Народопсихологията се променя ужасно бавно, особено пък към по-добро.

http://www.bbc.com/news/magazine-37612083

• 6 26
• Докладване

Почти няма български шофьор, който да не е излизал от Бургас в посока София.
Е, там доста време се кара с 90, защото магистралата не е започнала. Ако превишиш, си виновен и никой не спори.
Сега се видя възможност да бъде "употребена" катастрофата и се започна.
Навсякъде се пише, че катастрофата е на "Струма" и веднага след това - че участъкът не е магистрала. Е, как става това? На магистрала, която не е магистрала?
Преди години Петър Стоянов предлагаше да си признаем за атентата срещу папата, макар че италианците вече бяха отхвърлили "българската следа".

Еретик

• 15 15
• Докладване

Извод от катастрофата с автобуса: българските пътища убиват и то законно
************************************************

За такива заглавия, обичайно за някои общества, авторите посещават затвора. Не като репортери.

Мараба, С-ДС доносници!

• 12 25
• Докладване

Въпросите ти са много на място. Но този горе на снимката е решил да напише пасквил, а не да си задава въпроси като твоите.

"Ако ние нямахме взаимоотношения с политиците щяхме да бъдем една банда от чакали. Или една обикновена банда и щяхме да бъдем анулирани." Тото Риина след атентатите

• 11 26
• Докладване

"Според разказа на разследващите, еластичната ограда тип "рибешка опашка" буквално пронизва автобуса почти по средата и пробива резервоара с гориво, разположен в предната дясна част. След удара, част от мантинелата се откъсва, парчето остава забито в превозното средство и влачейки се по асфалта хвърля искри като флекс, които възпламеняват изтичащата нафта (резервоарът е бил пластмасов и мантинелата го е разрушила)."

Върховни глупости. Никакви искри не могат да се произведат от триенето на мартинелата в мокрият асфалт а дори и да е имало такива те по никакъв начин не могат да запалят нафтата от пробитият резервоар. Кога най-после ще бъде дадена думата на специалист по пожарна безопасност.

По-добре миг свобода отколкото живот в робство

• 5 22
• Докладване

Пътищата и то "БЪЛГАРСКИТЕ" пътища, можели да убиват?!!! С по- голяма тъпотия не се бях срещал в мас медиите през живота си! Как убиват: с куршуми, с отровен газ, с атомно оръжие, с магистрални бандити ....?! Има формулировка в закона за движението по пътищата, според която водачът трябва да управлява МПС-то със съобразена с пътните условия безопасна скорост! Точка по въпроса. Иначе, никъде по света, всички пътища, навсякъде могат да имат дефекти, но затова пък МПС- тата не се управляват от роботи със зададени параметри, а от живи, трезво мислещи хора принадлежащи към вида хомо сапиенс, за които се предполага да реагират адекватно на постоянно променящите се условия на средата. И да престанат по най- безцеремонен начин да плюят по България, по българите, а да повтарят до безпаметност: "всичко българско и родно, любя, тача и милея".

• 10 24
• Докладване

това просто не е вярно, ако мантинелите на пътя не бяха спрели автобуса той щеше да се обърне и прекатурне още вдясно. Това наше черногледство, или да се потули вината на други - например тези, които не са проверили автобуса на границата с Турция, а толкова се стараха в деня на изборите, на митницата работят изглежда само при изрично нареждане отгоре, а това с пластмасовите туби, които оцелели с недогоряло гориво на дъното, хората са неразпознаваеми, но горивото стои в неизгорелите туби - това вече е подигравка със здравия разум.

• 6 18
• Докладване

И постоянно някакси "случайно" се пропуска , че македонската фирма "Маврово" строи участъка по времето на СтаниШеф, че тогава такива са били изискванията, че акт 16 няма заради отчужденията... Все "маловажни" неща , но ние трябва да се изплющим с поредната статия тип "Работническо дело" 😄!

agent

• 9 20
• Докладване

Отсечката от разклона за Перник до Дупница се прави още по Татово време и най-вече да се избегне преминаването през Студена. Сега може да са направени някои разширения, но не и да стане магистрала.

"Ако ние нямахме взаимоотношения с политиците щяхме да бъдем една банда от чакали. Или една обикновена банда и щяхме да бъдем анулирани." Тото Риина след атентатите

• 12 7
• Докладване

1. Наистина, разполагането на отбивка след завой, хеле пък да не я обозначиш достатъчно със знаци, не е най-умното нещо. И поражда една огромна, извънземна опасност: да пропуснеш отбивката. Ужас!
2. Ако нямаше мантинела на това място и някой състезател влезеше със 120+ по средата на паркинга, понеже късно е видял отбивката, а в този момента друг нервак, който няма време да чака до ускорителната лента след мантинела, прави обратното упражнение - такива хубави салати с лютеница щеше да има.....Добър повод намусашитата да се провикнат намусашено "По цял свят на такива места слагат мантинели, само нашите идиоти ги спестяват и добрите хора се изпотрепват на мястото - оставка, оставкаааааааа!".
И те така!

Мараба, С-ДС доносници!

• 17 12
• Докладване

До коментар [#48] от "Мусаши":

Не че нещо, ама дясната и лявата лента са си наред, разделени с осева линия. Третата/аварийна/ лента след завоя преминава в отбивка. Въпросът е какво прави водачът на автобуса в третата лента. Още повече че завоят е надясно и ако е задрямал е логично да изтърве завоя ида се удари в лявата мантинела...

"Големият проблем на цитатите в интернет е, че повечето хора вярват в тяхната автентичност." Иван Вазов

• 6 27
• Докладване

пътищата не убиват, убива мърлящината и липсата на поддръжка.

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 12 11
• Докладване

Някой пътувал ли е скоро в Северна България да види там какви са пътищата! Този път е доста над средния стандарт за път у нас, така че такива статии са пълен та**к. Наистина най-добре всички у нас да карат коли до 3 години 4х4 и от определени марки….. В същия стил е статията, ако не е платена от македонския превозвач. Бог да ги прости умрелите, но ако имаше 4-5 момчета да счупят стъклата, ако е нямало нищо суперзапалително в рейса, поне 80% щяха да се спасят. Погледнете, че всички ги изписаха за няколко дни. Лоша евакуация е причината за толкова много жертви, а не други пичини.

• 5 22
• Докладване

"След удара, част от мантинелата се откъсва, парчето остава забито в превозното средство и влачейки се по асфалта хвърля искри като флекс, които възпламеняват изтичащата нафта (резервоарът е бил пластмасов и мантинелата го е разрушила)." (Дневник). = Почти всички бяха съгласни, че това е един пределно ясен случай — Чичо Джон е убил Том, а след това Том, макар и мъртъв, е убил Чичо Джон. Или обратното. ("1280 жители").

• 5 15
• Докладване

И друг извод - седете само на задните седалки.

• 1 8
• Докладване

И друг извод - седете само на задните седалки.

• 1 5
• Докладване

Според разказа на разследващите, еластичната ограда тип "рибешка опашка" буквално пронизва автобуса почти по средата и пробива резервоара с гориво, разположен в предната дясна част.
***************************************************

Цъ! Сакат цитат! Пропусната е първата, най-съществена част от разказа - първо шофьорът е нацепил автобуса в мантинелата. И не "почти по средата", в противен случай машината нямаше да отлети толкова вляво, ударът е бил в областта на дясната предна гума.
А обясненията за подпалването на нафтата са връх на комичността. Който поддържа подобна хипотеза, моля нека представи примери за подобни пожари в подобни обстоятелства! Успех в търсенето!

Мараба, С-ДС доносници!

• 7 16
• Докладване

"В България обаче те се поставят до края на миналата година, тъй като отговарят на приети през 1994 година "Технически правила за приложение на предпазни огради по републиканските пътища".... Безспорно е установено, че той се е отклонил вдясно незнайно защо и се е нанизал в тази мантинела."
Той не просто се е отклонил, а си е карал в резервната лента. При отклонението пътят изведнъж се разширява и той губи ориентация.
Очевидно е карал с поне 120, защото е смлял мантинелата. В лошо време, нощем, кара по резервната с превишена скорост. И пътят бил виновен!!!!!? Стига глупости!

Judjuk

• 5 21
• Докладване

Пътищата не убиват хора, хората убиват хора. Колкото и да го кривите, интерпретирате и нагласяне, 14 годишен автобус пренасящ запалителни вещества изоставащ от групата си и опитващ да я настигне е шофирал неразумно в условия на ограничена видимост и път с влошено от метеорологични условия сцепление. Нито строителя на пътя е виновен, нито Борисов който е приел ограничението на скоростта, нито Комитова която не е сменила котешките очи и маркировкат. Вината за този инцидент е 100% на шофьора

Накрая всичко ще бъде наред, ако нещо не е наред, това просто не е края

• 6 19
• Докладване

Така е като цяло, но не и в случая. Асфалтовото покритие на този път е положено през далечната 2007 г. и - не е за вярване - до ден днешен е в много добро сътояние без да е правен ремонт. Може би защото е положено от МАКЕДОНСКИ строител, както не спира да повтаря папагалски тукашната тролщина. За разлика от маркировката в т.ч. липсата на адекватни пътни знаци и най-вече безумното разположение на отбивката и на мантинтелата, която я отграничава.

• 7 5
• Докладване

Извод от катастрофата с автобуса: българските пътища убиват и то законно
*********************************************

Чакаме следващото покъртително заглавие: " Извод от катастрофата с колата: българските дървета / дерета, скали, коли в насрещното/ убиват и то законно!".

Мараба, С-ДС доносници!

• 8 19
• Докладване

До коментар [#4] от "hamiltonf":

Е...
По Балканските стандарти - ПОЧТИ НОВ!

Fuck Your Opinion

• 4 13
• Докладване

До коментар [#56] от "Julian Mall":

Тъпо!
Стоманената мантинела при нанизването си в автобуса не се е триела в "мокрия асфалт", а в метални (стоманени) елементи от конструкцията на автобуса, които не е сигурно да са били мокри, и със сигурност е имало искрообразуване!

Fuck Your Opinion

• 12 2
• Докладване

До коментар [#47] от "Vlado Nikolov":

Е точно тази отбивка е гордост на БСП, какно и Чирпан-Стара Загора.

• 12 4
• Докладване

Ама как така това са пътищата му, Своге, тунела на Хемус и т.н отделно се държи лично той хулигански на пътя.

• 7 3
• Докладване

Всяко отклонение от пътя носи риск, особено ако водача се води по дясната маркировка. Случва ми се е при гъста мъгла(но с много ниска скорост). На всяко отклонение трябва да има цистерна с вода, която да амортизира удара с мантинелата.

Червена линия, червен картон

• 14 0
• Докладване

Онези пътища- убийци са други. Този е от построените от едни други, които сега са много желан коалиционен партньор. Да се върнем на статията обаче. Тя е поредната на Дневник написана изцяло в стил "ПИК". В България има много отсечки, които са наистина опасни и редовно вземат жертви. Тази категорично не е една от тях и това се доказва от факта, че за толкова години там не са ставали тежки катастрофи. Вместо да търси под вола теле автора е добре да се замисли, какъв е тоя некадърен шофьор, който по тъмно, на непознат път, няма да се ориентира по осевата линия, която се вижда достатъчно добре, а по крайната дясна и дали този шофьор, мир на праха му, наистина е постъпил така? Какво е причинило толкова бурен пожар, в който за броени минути да изгорят 46 човека до един живи след относително леката катастрофа. Ето това е основния въпрос и това е причината за смъртта на хората, в автобуса е имало нещо, което е действало, като катализатор на пожара.

• 5 15
• Докладване

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

• 9 14
• Докладване

До коментар [#52] от "malart":

Чудесна идея. И да е по-големичко.

• 7 2
• Докладване

Някой може ли отговорно да заяви каква е марката и годината на производство на автобуса?????? Баси!!!

• 5 7
• Докладване

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

• 7 7
• Докладване

Как точно ще се случи това, след като задачата на автора е да се изплюе върху България?

Мараба, С-ДС доносници!

• 8 16
• Докладване

Стига глупости, не се смятам за кой знае колко добър шофьор, но съм карал доста пъти по тази отсечка, и определено 120 е нормално ограничение…
За леки автомобили.
Това, че в България контролът е толкова слаб, че ТИР-ове и автобуси летят с толкова, и то при лошо време, е съвсем друг въпрос.

• 2 12
• Докладване

Пътят е перфектен, минавам всяка седмица по 4 пъти от там, вечерно време също. Спрете, в случая Държавата не е виновна, категорично!!
Това са случаите, благодарение на които ми става ясно, че докато някой паразитира върху нас, умишлено ни убеждава, че сами сме си виновни.

• 7 16
• Докладване

От там са минали десетки милиони коли и една се е забила в мантинелата?? Поне това се помъчете да разберете.
СКО бяха минали 10 коли и 5 са се разбили, да, очевидно има проблем.

• 7 20
• Докладване

Начи много ме впечатли "професионализма" на следователите, уж най-добрите.
Ако ще мантинелата да е сложена по средата на пътя тяхната работа е не да коментират законодателство и норми, а да съберат всички факти и събития по катастрофата. В случая едно размазване и празни приказки. И философско заключение.
Все едно аз да кажа - мръсния въздух в София убива и то законно.
Да, има много дивотии по нашите пътища, и това всеки шофьор го знае. В някой страни по по главните междуградски пътища изобщо няма дървета отстрани, защото и те убиват.
Това с поставянето на мантинелата пък изобщо не е изолиран случай, та да се философства по него, така е слагано на всякъде. Да, грешно, опасно, но това е положението, то само това да беше. То и в светофарите има конфликтни ситуации, почти всички малки кръстовища са конфликтни, за едни правилото на десностоящия, за други тоя път си го знаем че е по главен.

• 5 16
• Докладване

".... безумното разположение на отбивката и на мантинтелата, която я отграничава."
До коментар [#72] от "ddd palamudiy lefferski":

Отбивката в планински и силно пресечен терен се слага където е възможно, а не където е удобно. А местата за почивка и неотложна необходимост също са задължителни. Може да се случи инцидент и поради липса на такава. На "Тракия" има участъци от десетки километри, където такива липсват. А въпросния фатален завой е почти прав участък.

Judjuk

• 7 9
• Докладване

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

• 8 8
• Докладване

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

• 9 12
• Докладване

с една дума шикалкавенето продължава

властта ражда паразити! в това съобщение се съдържат всички нарушения на правилата за писане на коментари, каквито модераторите могат да си изхалюцинират

• 7 6
• Докладване

Марш у лево!

• 18 7
• Докладване

Каква силно пресечена местност има по тоя път бе, умник. Кьорав ли си да видиш, пък било то и само на картата, че правите участъци по "Струма" са безброй. Пречесена ти е на тебе връзката с мозъка.

• 8 5
• Докладване

До коментар [#81] от "blondofil":

"В България всички катастрофи стават заради "несъобразена скорост"

Аха, оная жена ако не беше карала бързо през тунел Ечемишка, щеше да е жива и здрава.
Откъде се въдите такива идиоти?

• 8 7
• Докладване