Караджов: Тол таксата обхваща едва 15% от пътната мрежа, това трябва да се промени

Не знам за цената, обаче задължително трябва да се вдигне обхвата иаче няма смисъл. Простия се уплаши и легна на шофьорите дано сегашните имат малко по-големи топки.

Слава Україні!

• 10 43
• Докладване

Цялата врътка е за нови цени, честито да ви е.

• 37 16
• Докладване

Теа бръснат на сухо! Честита промяна! Да видим колко ще продължи....

• 38 14
• Докладване

Ще праща ли глашатай по площадите, ако да, да започне от Банкя.

• 11 8
• Докладване

До коментар [#5] от "choguna":

Мина това време, сега Киро ще пусне статус във фейса.

• 6 13
• Докладване

Ама да е по-близо до зайчарника! :-)

• 12 7
• Докладване

До коментар [#7] от "vassilun":

Сакън ще Му излезе Хермес от уплах.

• 7 8
• Докладване

Нали преди изборите Асен Василев обясняваше, че 8 млрд. лв. се харчат неефективно и има пари за 4 моста без да се търси дълг или ново финансиране>?

• 9 18
• Докладване

Честита промяна, другари!

Wornoxmaniak

• 25 13
• Докладване

Хората започват с носталгия да си спомнят за ниските цени и как добре са живели под управлението на Бойко Борисов. От както дойде ОФ коалицията на власт всичко поскъпва и е трудно.

Wornoxmaniak

• 22 9
• Докладване

Тол таксите се въвеждат тогава, когато частна фирма построи път със собствени средства и след това си връща парите с печалба от тол такси. Ако държавата строи пътища с пари от ЕС и приходи от данъци, за какво са тези тол такси? Двоен обир?

• 18 7
• Докладване

опа *тираджия

всичко е суета, Боку ни обра

• 1 5
• Докладване

Петролното ЛОБИ, което ще продаде стотици тонове гориво повече на камионите, отколкото на железниците категорически не е съгласно с тебе. Но виж, комундерите, те, те с тебе са напълно съгласни, и железопътния транспорт по времето на СОЦА беше така да кажеме значително повече от малко разработен ...

Разказах на децата за демокрацията като направих гласуване за това кой филм да гледаме и каква пица да поръчаме. После избрах филма и пицата, 'щот аз съм тоя с парите дето плаща.

• 1 11
• Докладване

До коментар [#16] от "Wornoxmaniak и Де е Киро на кирия в банановата държава Харвардистан":

"Хората започват с носталгия да си спомнят за ниските цени и как добре са живели под управлението на Бойко Борисов."

Ти си спомняш с носталгия и за ниските цени и как добре си живял под управлението на другаря Тодор Живков! :-)

• 4 12
• Докладване

До коментар [#23] от "geordgeo":

Значи сега ще видим дали новите ги "тресе шубето от протести". И не че нещо ама догодина има местни избори. А Иванов вече почна да говори за предсрочни парламентарни избори.

• 3 10
• Докладване

Като процент много малка част от пътищата са с тол такси и винаги има (макар и по-неудобни) алтернативи. За да преминеш от Ню Джърси в Манхатън над Хъдсън например струва $16 на кола, но има и отстъпки ако си с EZ Pass или пък преминаваш в слабо натоварени часове. Да не говорим, че тази сума е средно 1/5 от това което се заработва за час.

• 4 5
• Докладване

"Според Караджов е несправедливо шофьорите на леки автомобили да палащат за винетка, а ключови отсечки от републиканска пътна мрежа да остават извън обхвата на тол системата. "
Така е ма камионджиите изкараха два пъти тировете и ББ, къвто беше мъж, клекнА и реши, че хората ще платят И тая сметка.

“Който и да бе сътворил човечеството, не си бе изпипал работата докрай, защото хората твърде лесно се прегъваха в коленете.” Тери Пратчет

• 1 13
• Докладване

Кофти е че инфлацията е висока, а подобна стъпка би наляла още масло в огъня. Превозвачите веднага ще го отразят в цените към крайните потребители. Иначе е правилно решение, който троши повече, плаща повече.

• 1 10
• Докладване

"Караджов: Тол таксата обхваща едва 15% от пътната мрежа, това трябва да се промени"

Ама как точно, само ли да се промени или вие трябва да го промените? И какво чакате, вече година, че не сте го променили? То ако управлението беше да обясняваш какво "трябва", докато си чоплиш носа - то всеки в кръчмата може да се нарече "управляващ". Понеже е всеизвестно, че всеки българин е компетентен и знае какво "трябва", само управляващите - не. Ето, сега имаме и умен, и красив министър, който дори знаел какво "трябва", ама незнайно защо не го прави! Що така бе, Караджов? Щом трябва, правете го, не се обяснявайте!

• 4 9
• Докладване

Според мен траспортните фирми са дали пари като за пълния обват, но малката част са влезли в бюджета. Другата я има на снимките на Мата Хари.
Не е легнал от страх.

• 7 2
• Докладване

Че и едни пари за едни терминали за товарене на камиони върху вагони се потрошиха преди години, може и нещо да е построено...

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 1 5
• Докладване

Претоварване с десетки тонове как си го представяш точно, при условие че максимално допустимото тегло е 21-24 тона? Какво точно ще кара тир, тежащ над 30-40 или повече тона? Друго, тези "наглеци" карат стока, обслужват икономиката на страната. Явно трябва да се извинят, че ти пречат да джиткаш с колата си по-супер важните ти ангажименти.

с лимон и чери домати

• 8 4
• Докладване

Щото сега хич не са вдигнали цената заради инфлацията и горивата...
Най-много някой в ЖП-то (товарни превози) да вземе да се събуди от тежката дрямка и да се възползва от ситуацията. Така и така плащат един скъп ток за развозване на вагони, може да ги понапълнят с товари...

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 0 8
• Докладване

Време е да разширят обхвата на тези такси, но тази промяна не е само до знаете какво трябва да се направи, а и до изпълнение.

danitoledov

• 0 4
• Докладване

Не вярвам ОФ– то да има тази смелост.

• 4 3
• Докладване

Караджов: Тол таксата обхваща едва 15% от пътната мрежа, това трябва да се промени

А така!

Бецален, за промяната.

06-20 Р.Радев: Смущаващо е, че Божков звучи по-убедително от неговите обвинители ............................. 01- 21 Р.Радев: Логично е.. г-н Пеевски да подкрепи г-н Борисов на президентските избори, те са ортаци в бизнеса и политиката.................................................................................. ...................................... ............................. 01-21 Г.Атанасов: Нямам нито една забележка към Радев ................................................................................................. 10-21 К.Петков: Ако управлява коалиция с ДПС, излизам на протест ............................................................................ 09-21 К.Петков: С две ръце гласувам за президента Радев ................................................................................................ 10-21 К.Петков: Ние от "ПП“ много харесваме Бойко Рашков за вътрешен министър . ............................... 01-22 Радан: Но днес просто трябва да свалим шапка на Радев ..................................................................................... 03-22 Б.Рашков: Божков няма да откаже да даде показания, че е бил изнудван .................................................. 03-23 К.Петков: За мен е просто умопомрачаващо .............................................................................................................. ................................ как прокуратурата дори не образува производство заради изнесеното от Божков... 12-23 К.Петков: Не вярвам в идеята за независими експерти в регулаторите. По-добре е всяка една партия да сложи политическите си експерти и всеки да си поеме отговорността.

• 3 5
• Докладване

До коментар [#30] от "aspet":

Явно продължават да плащат, защото от девет месеца България я управляват много честни и почтени хора, три парламента се завъртяха, но не само нищо не е променено, но и не се вижда, кога ще се промени.

• 2 3
• Докладване

Единствените две държави в ЕС, за които се плаща винетка и тол за преминаване по пътища, различни от магистрали, са Румъния и България.

Навсякъде другаде се плащат само магистралите.

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 1 4
• Докладване

Както аз го виждам не може хем да плащаме винетки, хем и ТОЛ такси.

🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷

• 1 1
• Докладване

Целево финансиране. Ползвателят плаща и парите отиват само и единствено за подобряване на инфраструктурата (пътища, мостове, тунели). Колите от пътническите превозни средства трябва да плащат пропорционално най-много, за да има стимул да си ползваме автобус или влак. Сърбите искат 15.50 евро за 520 км на кола или 0.03 евро на км за кола. Значи не виждам защо ние да не искаме 0.04 евро за колите, а за автобуси и камиони над 3.5 тона 0.16 евро на км и наши и чужди.

• 1 2
• Докладване

8 мрлд оптимизации, 10 млрд спрени кражби, 7.3 млрд заложен нов заем в бюджет 22.
4 моста, 4 тунела и един АЕЦ даже треа да построят.

🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇺🇦 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷 🇮🇷

• 1 3
• Докладване

Глупости. 40 вили, 40 яхти и един дворец ще построят. А пролетариата и така си е добре, и без тунели, мостове и АЕЦ ще мине.

Разказах на децата за демокрацията като направих гласуване за това кой филм да гледаме и каква пица да поръчаме. После избрах филма и пицата, 'щот аз съм тоя с парите дето плаща.

• 4 2
• Докладване

Да обхване, ама първо да оправят пътищата. И най-важното, повече да плащат тези, които повече разрушават.

• 1 2
• Докладване

Правилният подход е да се увеличи обхвата на пътищата, но да не се променят цените.

• 1 2
• Докладване

Караконджов, ще ни слагаш ли крачкомери, да си плащаме дори като ходим пеша по улиците?

мурзилка

• 4 1
• Докладване

До коментар [#44] от "coffee.bean":

Правилният подход е да се разтури бгтолл.

мурзилка

• 3 1
• Докладване

Камионджиите да плащат и да не се скатават повече, само реват, а повечето са милионери много отдавна. Явно е имало сериозни отчисления за чекмеджето на оня от Банкя...

GM

• 1 1
• Докладване

До коментар [#38] от "Athanatos":

Лъжа!!!
https://hu-go.hu/articles/article/karta-na-taksuvanite-uchastci

• 0 0
• Докладване

До коментар [#19] от "svetlyobg":

Тол таксите се въвеждат тогава, когато частна фирма построи път със собствени средства и след това си връща парите с печалба от тол такси. Ако държавата строи пътища с пари от ЕС и приходи от данъци, за какво са тези тол такси? Двоен обир?

Ти май единствен не разбра че за пътна инфра плащаш не двойно, а тройно.
1. С винетката си
2. Като краен потребител на стоки ти плащаш ТОЛ-а, а не транспортния бизнес както те го изкарват.
3. С данъците си.

В момента ТОЛ - таксите са с принос около 10% от всички разходи за пътна инфра. като 40% от тях са от транзита. Тоест ниските тарифи и окастрен обхват спонсорират чужди бизнеси и крайни потребители, за сметка на българските данъкоплатци.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#15] от "truly":

"Хайде да вземат да разработят малко и железопътния транспорт"

Това противоречи на "правата вяра", че ЖП транспортът е "дупка"( за субсидии), чийто глашатай на тази вяра са фондация "ИПИ"
https://ime.bg/bg/articles/aktiwizmyt-e-otnowo-na-moda-krasen-stanchew-i-georgi-stoew/

Всеки човек, необременен от грантове, лобизъм и пазарна агресивност знае три неща:
- цялата инфраструктура на Държавата се субсидира от Държавата;
- по скъпотия видовете транспорт се нареждат - ракетен (Безос и Мъск изтърсват потребителите с милион долара за едни 100 км ... нагоре); самолетен; автомобилен; жп транспорт; морски; тръбопроводен (електропреносната мрежа всички я изпускат, но тя е елемент от националната сигурност, нищо че някои пазарни апаши искат да и опаризитят).
- в зависимост от икономическото състояние и геополитическата конюнктура Държавата субсидира някои транспорти в повече. За да се случи тази субсидия, населението се облага многократно. В случая на автомобилния, петкратно - 1. директно (тол-такса и/или винетка); 2. акциз върху горивото (самолетното и електричеството са без акциз); 3. ДДС върху покупката на МПС; 4. Данък върху МПС-то; 5. чрез застраховане като едни ползватели плащат повече (физическите лица плащат "Гражданска отговорност" 60 лв. за място срещу 2 лева за място при превозвач; Автокаското - един лев на килограм за физически лица срещу 10-20 стинки за превозвач)
Въпросът тук е, че реализираният проект "Тол система" се разминава с проектините показатели: над един млрд. лв. приходи (1200 млн. лв. срещу 429 млн. лв., реалзирани за 2021 г.); разпределението на приходите е 2/3 да идват от тол-такси(транспортни фирми, международен транзитен транспорт) и 1/3 от винетки. Така се заражда чувството за несправедливост (и съмненията за корупция) - едно физическо лице, което годишно изминава 5-10 хил. км, плаща до 19 стотинки на километър, включително градско. А баш ползвателите (автобусите) по 2 стотинки на километър.
Аргументът, как автобусният билет щял бил да поскъпни, е повече от нефелен. В една пазарна и конкуриращата се икономика не би следвало превозът със собствен автомобил (пет места или към 50 стотинки за километър за място и "безплатен" шофьорски и монтьорски труд) да струва повече от автобусния (под 7 стотинки за място на километър). Но наглеците искат да ни убедят как автомобилният транспорт е най-евтин и безалтернативен. Ами не е така!

• 0 0
• Докладване

Който е на винетка е добре. В Гърция винетки няма, само тол. Едно ходене до Атина е повече от седмична винетка в Австрия, по-скъпо от същото разстояние в Сърбия (тол) или Унгария (винетка). Но пък в Гърция няма тол такси извън магистралите и на средни разстояния се кара по главните пътища.

• 0 0
• Докладване

Както виждаш сам, успоредно на платените пътища навсякъде има безплатни.
Минавал съм през Унгария абсолютно безплатно, по перфектни първокласни пътища. Както казах - винетка само за магистралата искат!
Същото е и в Словакия, и в Чехия и навсякъде другаде (Сърбия, Хърватия, Гърция, Италия, Франция, Словения и т.н.)

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 0 0
• Докладване

До коментар [#19] от "svetlyobg":

Те пътищата освен да се строят трябва и да се подържат и ремонтират. С и еврофондовете не финансират 100 %.
Който най-много разбива трябва и да си плаща. Като не им отърва има ЖП евтино и екологично.
Да ама автоптревозвачите имат силно лоби, а Тиквун още си търси топките (много го беше страх от протести горкия).
Дано на новите им устиска да въведат справедлива тол система.
Нормално приходите от тежкотоварните превози трябва да са 3-4 пъти над сегашните.

"Геният може да стигне до определени граници, но глупостта няма такъв недъг" - Алберт Айнщайн.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#32] от "Pastur Van Askara":

Като карат стока да си плащат масрафа.

"Геният може да стигне до определени граници, но глупостта няма такъв недъг" - Алберт Айнщайн.

• 0 0
• Докладване