Наскоро назначени зам.-министър на транспорта и директори в БДЖ са освободени

ЕКОНТ на власт ! Давай , докато имаш време ! Гледай да дочакаш парите от Европа !

• 29 50
• Докладване

Тия да не би да са изказали съмнение за премиерските планове за нови влакове? Да се усъмнят в смисъла от влакове за 200 км/ч при трасе за 50. Ако е така наистина за нищо не стават. Провокатори.

Covid live matter. Stop the genocide.

• 18 56
• Докладване

Аз пък с нетърпение чакам да видя новите влакови композиции на БДЖ, които според Еконтския експерт, ще отиват за два часа от София до Бургас :)

[email protected]

• 15 48
• Докладване

А сега де?Леката пародия продължава....подмяната!

До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...

• 23 39
• Докладване

До коментар [#5] от "pro_bono":

Няма нужда, да си кой знае какъв експерт, че да анализираш, че едва ли новите композиции ще бъдат пуснати някога в експлоатация, както го е написал колегата ;''Да се усъмнят в смисъла от влакове за 200 км/ч при трасе за 50. ;;...
Ясно е, че ще гният и ръждясват в някоя глуха гара,,,,!!!!
Ама комисионката, комисионката ще е лакома !!!

[email protected]

• 17 41
• Докладване

Правилно! Давам ти възможност, щом не ставаш - вън!

Времето на лакърдиите и пинизите свърши.

• 33 21
• Докладване

Докато си налучкат верните и послушни хора - дошло времето за предсрочни избори!

• 14 40
• Докладване

И Баце се връща на бял джип? :D Ща го зачакате, е са само един менискус има да оправи...

• 25 14
• Докладване

Като не стават, да ги държи още половин година ли?! Проба, грешка. Сигурно са натопили пръстите в "кацата с меда"...

"Достъпът до истинска информация вече няма значение, лице което е деморализирано не е способно да оцени истинската информация, за него фактите не означават нищо! Даже да бъде затрупано с информация, с автентични доказателства, с документи, със снимки, ако го заведете насила в СССР и му покажете концентрационен лагер, той ще откаже да повярва на всичко това. Когато военният ботуш го стъпче, едва тогава ще разбере, но не и преди това, това представлява деморализацията!" Юрий Безменов, специалист по съветска пропаганда, дезинформация и подривни дейности, сътрудник на КГБ

• 23 16
• Докладване

Подмяна на подмяната. Гарантирано от ОФ.

• 10 31
• Докладване

не са искале да им влезнат у схемите на министера и на лореала

• 9 32
• Докладване

Според мен причината е в предполагаем натиск на автомобилната мафия. На пресконференция миналата седмица се исказаха еретични становища за вдигане на тол таксите за автомуси и камиони и подобряване на събираемостта им с оглед повишаване конкурентоспособността на железопътните превози.
Или Просто Еконт си е в авто-мафията

• 8 24
• Докладване

До коментар [#17] от "AdMin":

*иЗказаха

• 3 4
• Докладване

До коментар [#7] от "Един препатил":Правилно! Давам ти възможност, щом не ставаш - вън!

и тека през месец?
ного добро управление
далновидна кадрова подборка!
и кой ша са навие да го пробат кат опитна мишка??

• 7 27
• Докладване

Продължаваме Промяната - еп.2(сезон единствен?!)

I Want To Believe

• 7 25
• Докладване

До коментар [#12] от "AdMin":

жалко, че конете пърдят и акат твърде много, иначе щяха да са чудесна зелена алтернатива, пък и необходимата инфраструктура я има, само трябва да се поизрови малко, че времето я е позатрупало.
имаше и един виц по темата...
"Pardon?
Jaa, paarden!"

По цвета на дрехите посрещат, по липсата на ум изпращат.

• 9 5
• Докладване

Умирам от Кеф да чета Експерти дето не са се качвали на Влак.от деца.
София Бургас през Пловдив е почти готова за 200 км.
Остава само Ихтимам София.

"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис III

• 15 14
• Докладване

Имаме поне две готови трасета за до 160 км/ч. И двете са по линията София-Пловдив, която се спряга отдавна като високоскоростна. Бяха готови още 2018-19, ако си спомням правилно. Работата по цялостния ѝ ремонт, който да даде възможност за 160 км/ч вече би трябвало да е доста напреднала.

• 4 17
• Докладване

Явно са пречели в делаварите...

• 6 16
• Докладване

Държавата не е частна фирма, за да се управлява като такава. Нямам как обществени усулуги да са същевеременно по-добри, евтини и иновативни. Тоест има - като се направят частни.

'progressives' is the politically correct word for communists

• 4 15
• Докладване

До коментар [#23] от "karabastun":

Нормално. Над 20 години трябваха, за да откажат хората да пътуват с влак. И успяха. Сега трябват поне 10 години, за да върнат една част обратно. Което е задача граничеща с невъзможното.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 8 14
• Докладване

Този ще лежи дълги години в затвора.

• 5 13
• Докладване

Циркът вдига оборотите!

Слава на Украйна! Слава на украинските герои!

• 4 18
• Докладване

До коментар [#22] от "dedoliben":

Дедоооо разписанието София _Бургас....е пътуване почти 8(осем) часа....За какви 200км.ч говориш?

До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...

• 5 15
• Докладване

До коментар [#8] от "Dankol":

Не бързайте толкова. Вие управлявахте 12 години и до края не се научихте как.

• 16 11
• Докладване

До коментар [#19] от "bruno__dante":

Защо решихте, че ще е през месец? Като отгърмят двама-трима другите вдяват, че "нема лабаво" и влизат в строя. Така се прави подбор и се създават кадри. Какъв е другият начин? Да обикаляш кръстопътищата?

ПП. Моля Ви се, след управлението на ГЕРБ и неговия башибозук от калинки да се обсъжда нечия кадрова политика е проява единствено на лош вкус.

• 13 14
• Докладване

Министъра като външно лице, ще бъде бойкотиран, бламиран, заблуждаван от железарската мафия. Накрая, като се изчерпи срокът му на годност, ще бъде изритан преди да започне "реформата", от която нищо не разбира. Няма да му помогнат 300та бона, които е харизал на "просто Киро" за поста си. От друга страна е похвално това, с което се е заел, защото наистина железниците ни са в окаяно състояние. Но, за да се оправи нещо, трябва да разкарат целия персонал и да докарат китайци, може би. Най-малкото с което трябва да се започне е почистване на тревясалите коловози по гарите, премахване на дървета и храсти покрай линиите, пребоядисване на оср*аните локомотиви, чистене на миризливите кенефи, ремонти на гарите. Вдигането на скоростта е втора фаза, но не е толкова трудно. Някои помним експресите София-Варна, София-Бургас, докарваха май средна скорост 100км/ч. Цените на билетите са обидно ниски, трябва да се вдигнат тол таксите на автобусите, за да стане БДЖто конкурентно. И да се вдигат акцизите на бензина и дизела. Но за това вече трябват топки.

• 9 16
• Докладване

До коментар [#6] от "karabastun":

Проектната скорост на строящата се в МОМЕНТА жп линия е 200 км/ч.
За което трябват влакове които могат да се движат с 200 км/ч.

Къде е драмата?

• 9 6
• Докладване

До коментар [#14] от "hamiltonf":

Или ги мързи и не могат да следват темпото :)

• 7 3
• Докладване

Правилно. Ако не са се справили с задачите е правилно да ги сменят максимално бързо.

Във всяка фирма има поне 3м срок на изпитване, в държавата нещата трябва да са още по-изискваше

• 10 8
• Докладване

До коментар [#23] от "karabastun":

При София Пловдив за 35 минути ще пътувам всеки ден

• 3 7
• Докладване

До коментар [#24] от "qqv391093118":

Скоростта е 200 при вагони с накланящи се кошове.

• 6 1
• Докладване

До коментар [#5] от "pro_bono":

Верно ли това? Че нали именно Събев си избра екип от яки експерти?
Начи сега следващите вече ще са супер яки, м?

• 5 19
• Докладване

Голфарът за какво е там и той не знае. Впрочем всички до един от това абсолютно некадърно и както се оказа безкрайно вредно правителство, са абсолютни калинки.

• 5 7
• Докладване

Отказват да му изпълнят глупостите.

• 4 7
• Докладване

До коментар [#43] от "xso16686927":

Никога не е имало и вероятно няма да има по-големи некадърници и калинки от кадрите на правителството на Борисов. Няма едно нещо, което да са направили и да е работещо. След тази разруха е много трудно да се гради.

• 7 5
• Докладване

От всяко дърво свирка не става и от всеки куриер - министър.

• 5 10
• Докладване

До коментар [#45] от "gogo2011":

От'де в теб капацитет да прецениш кой е калинка и кой не?

• 1 7
• Докладване

Не стават или стават - явно няма капацитет да прецени.

• 1 6
• Докладване

Каквито и да са мотивите на ПростоЕконт, той е длъжен да ги сподели с природонаселението! Нали продължаваме промяната. Или не сме я започнали още?

• 3 9
• Докладване

До коментар [#23] от "karabastun":

Твойте коментари са обективни и от Първа ръка затова ще ти отговоря какво е моето мнение:
България е малка като разтояние дори да се направят влакове за 200 километра за да има пътници цената трябва да се запази под автобусната.
А това няма как да стане ако се гони печалба.
Сега Влака и Автобуса се парират взаймно за да се дигне цената трябва едното да го няма.
В момента БДЖ е здраво субсидирано но то си изпълнява колкото и да е странно с тези цени Соцалните функции.
На дълъг път вози ученици и пенсионери а всеки ден до Големите градове и най вече София Десетки хиляди работещи.
И именно в това е основната им Роля и заслуга за която си струва Обществото да ги субсидира.
Ако го няма БДЖ цените на транспорт за Работа на тези хора ще станат непосилни.
А какви ще са цените на Маршутката да речем от Своге или Ихтиман ако го няма Влака?
Така че за мен с моята Три месечна Експертиза като Железничар трябва да се купят нови влакове който ще позволят новите Смарттрони да развият около 160 км/ч защото и те са поскопени до 180 като редуктори.
Цените да останат същите и да се прикоткват пътниците един по един като се съкрати целият Вазов 5

"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис III

• 0 5
• Докладване

До коментар [#7] от "Един препатил":

"Правилно! Давам ти възможност, щом не ставаш - вън!"

То това добре ама,ако и следващия,и по - следващия,и по,по...........неставст, какво ще стане с БДЖ- то, въобще ще има ли такова, или ще се преименува на "ЕКОНТ"???

• 1 2
• Докладване