Освен строителството на големите инфраструктурни проекти беше спряно също проектирането и процедурите, предшестващи началото на работата. При това положение може да стигнем до ситуация да няма какво да строим, каза днес пред БНТ служебният министър на регионалното развитие Иван Шишков. Според него последното редовно правителство не е спряло категорично лошите практики в строителството на магистрали, но пък е спряло самото им изграждане.
Министърът повтори всички абсурди при изграждането на "Хемус", където лотове 1 и 3 ще бъдат готови преди лот 2 и няма как да се свържат, а след завършването на всички започнати участъци не е ясно откъде ще мине магистралата.
За "Хемус" от Шишков дойде и една добра новина - до края на ноември може да работят всички тунели в Софийската част на аутобана, като ги няма стесненията, объркващи трафика от години.
Що се отнася до магистрала Струма там до края на май догодина трябва да се вземе решение за трасето, като в противен случай одобрената Оценка за въздействие върху околната среда (ОВОС) ще изтече и строителството ще се върне на изходна позиция. Той посочи и друг абсурд - две години след появата на свлачище на трасето преди тунел Железница, който е пред завършване, работата по ликвидирането му е стигнала само до изработване на идеен проект.
Проблем има пък с документите на магистрала Европа в участъка от Сливница до София където седем месеца не е направено нищо за приемане на Подробен устройствен план на лота. До десет дни той може да бъде одобрен, но пак е под въпрос завършването на магистралата, свързваща София и Калотина, до края на 2023 г, както е по проект.