Новият началник на КАТ - София: Пътните закони са много либерални и позволяват тълкуване

До коментар [#1] от "qqv391093118":

Ай ся, катаджийте хванаха много дроги и пияници политици, както и обикновени пропадняци, оказа се,че за милионерски деца и полици законите винаги се тълкуват така,че който има пари или власт се отървава от "строгостта" на закона а обикновените хора научават за цялата му строгост дори и да не са убили никого по "непредпазливост"!

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 1 10
• Докладване

Аз пък винаги съм мислел, че са доста прости и ясни. Примерно, знака "СТОП" означава спри, осигури предимство. Доста ясен. Глобите за превишена скорост също са доста ясни и прости и т.н. Не знам, кой точно закон визира.

Слава Україні!

• 1 13
• Докладване

МВР е семеен бизнес - наши хора на гърба на народа. Докато това не се промени, няма значение какви са законите.

• 1 8
• Докладване

" Пътните закони са много либерални и позволяват тълкуване"

Всеки закон позволява и изисква тълкуване, включително и НК ! Този началник да вземе да прочете закона за нормативните актове, където изрично е разписано, че действителната воля на законодателя се извлича чрез тълкуване на закона, което е логическа дейност по прилагането му, но кой да си дава зор да достига до подобни прозрения......!

• 1 11
• Докладване

Ай, ай, ай...! Сетиха се мильовците да предлагат законови промени, а? Ти да видиш...! И след поредните законови промени пак ще е същата. Защото и милиционерите ще са същите.

Пътят на праведния е заобиколен от всички страни с несправедливостта от егоизма и тиранията на злите хора. Блажен е онзи, който в името на милосърдието и добрата воля, води слабия през долината на мрака ...

• 1 5
• Докладване

Когато чуеш, че на някой закона му пречи, значи просто не иска да си гледа работата, за която му е плащаме не лоша за нашия стандарт заплата.
Първо прилагайте действащите закони еднакво и за всички, па после им търсете дефектите.
А сега, един ви бил агент ( Семерджиев де) и не сте го наказвали, ваши колеги карт пили и дрогирани - апаратурата била лоша, да не говорим за НСО, дето кара съвсем извън закона.

• 1 10
• Докладване

Брей, за първи път да чуя смислени доводи и мнение от човек в системата на ръководно ниво. Чак ми е трудно да повярвам на тази новина.

ПП И спешно имаме нужда от бонус-малус по ГО застраховките - един от начините лесно да се бръкне в джоба на нарушителите, ако застраховката се прави и на шофьора, както е в щатско.

• 1 0
• Докладване

А тези коита ескортираха убиеца на Околовръстното и подобни тях, май са доволни, че могат да тълкуват закона. Или това е друго?
Също така хванатите дрогирани полицаи май им се иска да могат да се тълкуват законите?!

• 0 3
• Докладване

Ами то е много просто:
(1) Намираш двама-трима по-подготвени и ги командироваш във Финландия, Швейцария и някои други държави да проучат челния опит за това, как за глобите за едно и също пътно нарушение са доста различни - според доходите на нарушителя. В Швейцария водач на едно Ферари (с цвят червен) беше глобен за превишена скорост 40 000 евро. Само така глобите могат да имат еднаква възпираща сила за пенсионерите и за децата на олигарсите.
(2) Приспособяваш закона към българските условия, където повечето най-скъпи коли се водят на губещи фирми, като обвържеш глобата не със (скритите) доходи, а с данъчната стойност на автомобила.
(3) Въвеждаш в КАТ видеорегистратори. Въвеждаш административно наказание за изключването им, както и за въпроси от рода на “Сега какво правим?” или, от страна на водача, “Бе ти знаеш ли аз кой съм?”. За видеорегистраторите ще трябва финансиране - ще се намери европейска програма, или ще се изплати от събраните глоби.
(4) Даваш гратисен период от три месеца, в който системата се тества, но глоби още не се събират. Трябва и да се обсъжда публично и с подкрепа в пресата.
(5) Прилагаш системата, събираш глобите и даваш гласност особено на глобените водачи на луксозни коли.
Резултат: позитив - ПТП намаляват, а на следващите избори получаваш повече гласове. Негатив - по-малко дарения за партията от богатите хора, самият ти не можеш да нарушаваш…

• 2 3
• Докладване

"Новият началник" със сигурност не си мисли, че летоброенето започва от него. Апропо в действащото в страната законодателство няма по - ясни, по - прости и по - лесни за прилагане нормативни актове от ЗДв.по пътищата и Правилника за прилагането му. Естеството на материята е такова - ясно, просто и лесно. Така е впрочем по целия свят.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#5] от "Doge":

А ясно ли е кога е разрешен обрантият завой?

• 0 0
• Докладване

Не е съвсем така. Има казуси, които не могат да бъдат решени друго яче, освен с тълкуване. Поне докато не се промени законът. Например аз всекидневно се сбълсквам по няколко пъти сутрин и вечер по пътя за работа със следното. На Руски паметник велоалеята по „Цар Борис III“ не завършва, а преминава през булеварда, после пресича „Скобелев“, а отскоро вече пресича и „Македония“ като по този начин достига до пл. „Македония“. И на трите изброени пресичания велоалеята е разчертана по пътното платно до пешеходната пътека и успоредно на нея. Въпросът е: Кой е с предимство - колоездачът върху означената велоалея, или автомобилът? Оставям настрана забележките на някои водачи, които отказват да спрат или ми правят забележка, че трябва да сляза от колелото. Когато пресичам на пешеходна пътека, където няма велоалея, винаги слизам. Ама точно на Рески паметник не е такъв случаят. И въпреки това може законът да се тълкува всякак. Добре че повечето шофьори са възпитани или пък спират заради пешеходната пътека, та човек да може да премине. Ама иначе по закон нямат задължение да спрат. Ако стане инцидент (не дай, Боже!) ще се наложи съдът да тълкува. И тогава стигаме до кой има по-добър адвокат или по-дълбока кесия.

“Руский орденоносец, иди при крайцера “Москва”! Слава Україні! Героям слава! 💙💛8647

• 0 0
• Докладване

Опазил Господ да се разреши на заптиетата да си приемат закони, каквито им харесват.

https://www.youtube.com/watch?v=eYfOYx1G2zU

• 0 1
• Докладване

Стига глупости, аман вече. Все космосът им е крив на тия криви ракети. Имат си там 10 хранилки във всеки регион, всеки ги знае и ако там намаляваш, може да караш както си решиш. И това е, никакво желание за по-сериозен контрол. Уж щяха да се включват в движението за да следят. Не знам какво стана, ама не мисля, че имат възможност да засичат скорост в движение, тъй че е ала-бала. За спазване дистанция не знам дали някой въобще някога е глобяван, а е доста опасно.

Не ме търсете преди обяд

• 0 1
• Докладване

Тук са ни го спестили, но пичът щял да премахва наказателните постановления, излишни му се видели. То бива административна неграмотност, но това...

• 0 2
• Докладване

Пресен случай от снощи:Цял ден паркиран автомобил под знак В28 "Паркирането е забранено".А е забранено,защото не можем да си влизаме/излизаме от гаражите,а на 5 м. има безплатен обществен паркинг и на съседната улица "Синя зона".Сигнализирам на тел.112,идва някакъв примат-собственик на колата и почва да крещи като ненормален и да се държи арогантно и агресивно към нас,в явно неадекватно състояние след празнуване на Димитровден.Обаждам се пак на тел.112,за да искам съдействие от автопатрул за възпиране на агресивното говедо,дежурната на 112 ме свързва с дежурния в РПУ-то,а той твърде нелюбезно и на уличен Български ме пита "К'во искаш,нали намерихме шофьора и му казАхме да си маа'не колата".А бе ,милчо,нещо за административно наказание да си чул,нещо да пробвате с Дрегер агресора,ти да не си добрата фея,та да го уведомяваш да си махне колата?!Демерджиев,за нищо не стават подчинените ти,за нищоооо!Затова хората си решават проблемите сами,но за нас по-интелигентните, има малка етична бариера,само че не е сложно да я прескочим при подходящо насочена към нас агресия,да знаеш!

• 0 3
• Докладване

По пътя София - Варна има 3 или 4 места с ограничения 50 км/ч (не е в селата). там редовно има патрулки. Обзалагам се, че 38" от издадените фишове са за скорост 65-70 км/ч.

• 0 1
• Докладване