Над 4.3 млрд. лева без ДДС ще струва наложителна подмяна на мантинелите по републиканските и общински пътища. Това е записано в Наредба за условията и реда за използване на ограничителни системи за пътища и изискванията към тях, която е публикувана за обществено обсъждане до 12 април от Министерството на регионалното развитие и благоустростройството.

В срок до една година от датата на влизането в сила на наредбата, администрацията, управляваща пътя, или собственикът на пътя следва да приемат дългосрочна програма за осигуряване на зоната за безопасност на съществуващите пътища чрез премахване, преместване, модифициране и обезопасяване със съответни ограничителни системи за пътища на опасностите, като максималният срок за изпълнение на тази програма е:

Според данните дължината на републиканските пътищата е 19 925 км., а съществуващите мантинели са 6922 км. На 40% от общата дължина на съответните класове републикански пътища е необходимо да бъде извършена подмяна на съществуващи ограничителни средства с нови, отговарящи на изискванията на проекта на наредба. В този процент са включени и участъци, на които към момента не съществуват мантинели, но поради спазване на изискванията за обезопасяване на крайпътното пространство е необходимо монтиране на нови или удължаване на съществуващите.

Според мотивите към наредбата разходите, които българското общество носи, свързани с негативното влияние на пътнотранспортните произшествия, достигат съществени размери и според изследване на катедра "Икономика на транспорта и енергетиката" на Университета за национално и световно стопанство (УНСС) се измерват в 27.027 млрд. евро за периода от 2012 г. до 2021 г.

В посочения 10-годишен период в България вследствие от възникнали пътно-транспортни произшествия на самокатастрофирали водачи (поради блъскане в крайпътно съоръжение, в дърво, в стълб, в скат, в предпазна ограда и др.) са загинали 1 501 души, други 12 231 души са ранени, от които около 3 100 души са ранени тежко.