Новата коалиция изобличи три лъжи на Шишков за дострояването на "Струма"
Коалицията "Продължаваме промяната - Демократична България" изобличи три лъжи на служебния министър на регионалното развитие Иван Шишков по казуса с довършването на магистрала "Струма" в района на Кресненското дефиле.
Първата лъжа на Шишков
По време на пресконференция на коалицията в Народното събрание природозащитникът Андрей Ковачев, който беше представен от съпредседателя на "Зелено движение" Владислав Панев като човека, който е най-наясно с цялата десетилетна сага с борбата на българските природозащитници и местни хора да се изведе "Струма" от Кресненското дефиле, коментира, че първата лъжа на регионалния министър е твърдението му, че започнатото преди два дни строителство на пътен възел "Кресна" не предопределя по кое трасе ще преминава "Струма" и че това предстояло да се решава.
Новата коалиция атакува служебната власт за договорите за довършването на "Струма"
По думите на Ковачев още на 7 юли 2017 г. тогавашното правителство на ГЕРБ сключва споразумение с Европейската комисия (ЕК), че детелините между лота, който е при Кресна, и лотовете на север и на юг няма да се изграждат, преди да има окончателно решение за трасето, защото то се предопределя с изграждането на пътен възел "Кресна" - това е била твърдата позиция на ЕК и това е било условието, с което България е получила парите за лот 3.1 и лот 3.3 на магистралата, т. е. според Ковачев България рискува с това действие да загуби тези средства, които вече са ѝ предоставени от Брюксел.
Втората лъжа на Шишков
Шишков твърди, че всичко, което се прави по довършването на "Струма", ще бъде съгласно европейското законодателство. "Като експерт в тази сфера ви казвам, че всичките им решения са в драстично нарушение на евродирективата за местообитанията, на евродирективата за оценката за въздействие върху околната среда (ОВОС). И ние ще бъдем санкционирани за това действие - не само че няма да получим пари, но и ще бъдем тежко санкционирани", подчерта Андрей Ковачев.
Третата лъжа на Шишков
Регионалният министър твърди, че "Струма" през Кресненското дефиле щяла да е магистрала, отговаряща на всички изисквания, и съответно ще помогне за това да се спасяват човешки животи.
В Кресна започва строеж на пътен възел, предопределящ според местните трасето на "Струма"
"Това е може би най-тежката лъжа от всичките, които се казват. Онова, което е планирано и одобрено през 2017 г., не е магистрала. По документи е първокласен път, а реалните пътни условия по него са за второкласен път. Няма такава европейска магистрала, няма европейска магистрала, която да не осигури локален път, който да се ползва от местните хора и туристите. Това ще бъде път убиец, защото няма как да вкараш скоростния транзитен трафик в две платна, без стоп платно, без банкет, с остри завои за 60 км/ч без никаква видимост точно в същите завои и на това място да имаш преминаващи хора, вървящи по лентите за движение хора, местен селскостопански трафик", настоя природозащитникът.
Какво може да се направи оттук нататък
По думите на Ковачев това, което може да направи Народното събрание, е, без да бави процедурите, да посочи ясно, че договорите ще започнат да се изпълняват, когато ЕК каже, че одобрява действията на българското правителство, но не преди това.
Служебната власт тихомълком е договорила довършването на "Струма" по трасето, избрано от ГЕРБ
"Нека ЕК да е арбитърът, защото очевидно има спор. Това е програма минимум, за да избегнем наказанията и санкциите и за да избегнем загубата на милиарди лева от джобовете на българските данъкоплатци", отбеляза Ковачев.
Програма максимум
"Това, което винаги сме казвали и за което настояваме от много години и ако беше изпълнено, сега вече щяхме да имаме построена европейска магистрала", коментира той.
Според него максимално бързо трябва да започне качествено допроектиране на алтернативните трасета на "Струма", които осигуряват локален път за местните хора и за всички посетители на Кресненското дефиле и които осигуряват магистрала, която е източно от дефилето и от сегашния път през него.
