Най-ниска цена ще е основният критерий за поръчките за аварийни ремонти на пътищата

Най-ниска цена при гаранция 10-15 години е ок.

• 3 2
• Докладване

Нека бъде най - ниска, но да е крайна, а не след време да кажат "дай още пари" 😉

• 3 3
• Докладване

и пепетата от две години раздуват за качество, срокове и алабала и накрая... като класическия виц

Един млад султан му дошло време за женене и започнал да си избира невести. Накрая останали три кандидатки - едната била дъщеря на най-богатия търговец в царството, втората била най-умната девойка в цялата страна, а третата била ненадмината певица и танцьорка.
Коя от трите избрал султанът?
Естествено тази с най-големия задник.

We Do This NOT Because It Is Easy, But Because We Thought It Would Be Easy!

• 2 8
• Докладване

Евтиното е скъпо!
Временно запълване на дупка през зимата, да. Докато на пролет/лято се ремонтира.
В квартала ми правят лека заливка на асфалта всеки 4-5 години. Редуват улиците всяка година. И предпазва от напукване което прераства в големи дупки.
Подръжка е винаги по-евтина от ремонт.

• 0 4
• Докладване

Новата коалиция защо не избра най евтината предизборна кампания, а избра най скъпата? Министъра най евтиния салам ли си купува? Нима Киро поръчва най евтината пица?

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 4 6
• Докладване

На спешен ремонт на ремонта, май гаранцията ще е само запълване на дупката с нещо евтино и след месец пак ще се запълва до няколко седмици, както ремонтират дупки по Околовръстното.

Libertarianism is just anarchy for rich people

• 0 3
• Докладване

Най- евтиното е гарантирано НЕкачествено.
Чудеса няма.

• 2 3
• Докладване

Качествен евтинджос.Ти да видиш?А и брачеда ша го прай - той евтино зема ша знайте.

• 1 3
• Докладване

Качеството може да се гарантира от поръчителя чрез договора и контрола при изпълнението. При това положение, най-ниската цена е най-силното противокорупционно действие.

"I try to get it across to my players that working hard is a quality." Sir Alex Ferguson

• 4 3
• Докладване

Браво!

"I try to get it across to my players that working hard is a quality." Sir Alex Ferguson

• 3 1
• Докладване

Никой не е казал да е най евтино, а да е качествено. А не днес правим дупка, след 6 месеца пак се е отворила, и никой не носи отговорност че не е е изкарала гаранцията която е дадена от строителя.

• 3 1
• Докладване

До коментар [#7] от "Северозападнал":

Най-скъпото не се оказа качествено. Така е в герберландия.

• 4 2
• Докладване

Като си купите Мерцедес за 80 бона, и Дачия за 20 бона. Кое се очаква да изкара повече години, без ремонти?

• 2 4
• Докладване

Чета и НЕ ВЕРВАМ на очите си:

1. По думите му средствата няма да бъдат отпускани изцяло и авансово, а поетапно. "

-Това щото като попитах преди 13 г състуденти от ИСИ-КАК ТАКА ТУК СЕ ПЛАЩА В АВАНС ВСИЧКО, КЪДЕ ВИ Е "ПРЪЧКАТА"-да не одобрите сметката за несвършена/некачествена работа...ми мънкаха

----------------------

2.Според него атаките срещу това му решение, че заради основния критерий цена ще падне качеството на изпълнение, са неоснователни. "Защото качеството на изпълнението може да се гарантира чрез контрол върху изпълнението", увери регионалният министър.

А ПРЕДИ НЯМАЛО ли е "контрол върху изпълнението"...Реторичен въпрос.

Щото и да е имало, БЕЗ САНКЦИИ не се постигат резултати. Държавата платила АВАНСОВО, к'ви санкции. Мъмрене пред строя?

За сравнение:

-По нашенско има аванс до 5 %, НО СРЕЩУ БАНКОВИ ГАРАНЦИИ.

-Всеки месец изпълнителя представя сметка на тех'контрола. Който я одобрява САМО когато ВСИЧКО описано в сметката е изпълнено, КАЧЕСТВЕНО!

-От всяка ОДОБРЕНА сметка се удържат 5-10 % за "гаранция за качество. Тези суми се освобождават ЧАСТИЧНО само година след предаването на обекта, при положение че открити дефекти са отстраени. При сгради (там дефектите се появяват по бързо) обикнвенно се освобождава цялата сума.

При пътно строителство нещата са по сложни, и според появилите се дефекти (и прогноза че ще се появят отново) нещата се влачат с години, понякога...

За протокола

THOSE ARE MY PRINCIPALS! BUT IF YOU DON'T LIKE THEM...WELL, I HAVE SOME OTHERS TOO! ***** ************************************************************************************************************************************************************************************ ****-П.С. -"КРАТКИЯТ" СПИСЪК С ЛЪЖИТЕ НА ФОРУМНИЯ ТОП'ЛЪЖЕЦ И КЛЕВЕТНИК- В КОМЕНТАР № 1 В ТЕМАТА https://www.dnevnik.bg/razvlechenie/2024/04/03/4609231_otkrivaneto_na_festivala_one_dance_shte_postavi_fokus/comments#comment-1 **************************************************************************************************************************************************** ПРЕДУПРЕЖДАВАМ-ДА НЕ СЕ ЧЕТЕ С НАПИТКА В РЪКАТА!!!

• 3 3
• Докладване

До коментар [#12] от "gogo2011":

Ами покажи построените и оправени пътища на другите. Много искам да ги видя? За две години направиха кръпки на нашия първокласен път, и ако покажа какво са направили, ще искате пак Бойко да строи.

• 3 1
• Докладване

Дачата! Ако седи в гаража😀

THOSE ARE MY PRINCIPALS! BUT IF YOU DON'T LIKE THEM...WELL, I HAVE SOME OTHERS TOO! ***** ************************************************************************************************************************************************************************************ ****-П.С. -"КРАТКИЯТ" СПИСЪК С ЛЪЖИТЕ НА ФОРУМНИЯ ТОП'ЛЪЖЕЦ И КЛЕВЕТНИК- В КОМЕНТАР № 1 В ТЕМАТА https://www.dnevnik.bg/razvlechenie/2024/04/03/4609231_otkrivaneto_na_festivala_one_dance_shte_postavi_fokus/comments#comment-1 **************************************************************************************************************************************************** ПРЕДУПРЕЖДАВАМ-ДА НЕ СЕ ЧЕТЕ С НАПИТКА В РЪКАТА!!!

• 2 2
• Докладване

До коментар [#16] от "МОЙШЕ ТОЛКОЗ":

Да така съм съгласен. Но същото е и с пътищата, и всяко друго нещо.

• 2 1
• Докладване

До коментар [#13] от "tarashkov":

Нито Дачията е 20, нито Мерседеса е 80. И примерът е лош. За тези 80 не си купуваш качество, ако говорим за повреди, а плащаш за премиум автомобил. И сигурно има модели на Дачия, които ще изкарат повече от днешните Мерседеси.

• 3 2
• Докладване

Най-ниската не значи качествена. И преди избираха най-ниската, а докато се построи, ставаше по-висока от тази на загубилите.

• 0 3
• Докладване

И понеже пак почнаха да осакатяват ТОЛ системата, пак ще напомня:
30-50% "отстъпки" при изминато разстояние = 30-50% КОМИСИОННИ за едрите превозвачи, на които ние крашните потребители вече сме им платили ТОЛ-а.
МИРИШЕ!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#18] от "gogo2011":

Поне не пиши тъпотии!

• 2 2
• Докладване

Министърът е прав. За първи път някой говори истината. Забележете, че поръчките са текущ ремонт и зимно поддържане, а не за поддържане на пътищата, което са основните ремонти. Тези дейности наистина са спомагателни и за тях не трябва да се пишат технически предложения, да се обосновават цени и т. н. Всичко е описано в действащото законодателство. Най-ниска цена тук е добър критерий, но само ако спечелилият дава гаранция - банкова, че ще свърши работата.

• 2 1
• Докладване

Ужас, после се чудят селяндурите, защо са необходими постоянни ремонти.

• 2 3
• Докладване

Ква я мислехме ,ква стана ? ЕФтино бе еФтино то качеството ще си дойде от самосебе си . При ЕФтиното има най - голям марж в краденето.

• 0 1
• Докладване

Нее цената ! Акачеството е важно! Или цената транспонирана върху качеството!

• 0 0
• Докладване

По българските пътища и двете ще изкарат еднакво, само дето поддръжката на първото е в пъти по-скъпа. Други умни въпроси?

"Най-ниска цена" е правилно, само ако върви със "за един и същ гаранционен период от две години". Е, ще трябва фирмата да посочи и някой, който да отговаря за връщането на парите ако кръпката не изкара гаранцията...

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 1 3
• Докладване

До коментар [#21] от "tarashkov":

Кое не разбра от казаното? Мерседес е надеждна кола ли? Колко ще ти струва поддръжката му за 5 години, например? И колко ще е на някаква Дачия за това време? Не аз правя нелепи сравнения с автомобили. А иначе в коментар 14 е посочено как трябва да става поръчката, но това никак няма да устройва герб/дпс и приближените им фирми. Освен ако не раздуят още ппвече бюджетите, че да има средства и за качество и за пълнене на чекмеджета.

• 1 2
• Докладване

До коментар [#27] от "gogo2011":

С какво сравняваш Мерцедес и Дачия е палячо. С качество, с лукс ,с предпазване на пътниците и водача ли?
И да Мерцедес може да измине 1 000 000 километра, Дачията не.
Същото е и с пътищата, ще ми сравняваш немските пътища с българските, защото тука все ни се обяснява, как търсим най ниската цена за строителство. То и за това са ни такива пътищата!

• 1 0
• Докладване

До коментар [#26] от "gost22":

Май и ти не си в ритъм като другия. Мерцедес щял да изкара колкото Дачия на българските пътища. Явно още не сте слезли от Москвичите някой!

• 1 0
• Докладване

До коментар [#30] от "tarashkov":

Не бе, от време на време гледам какво става в сервизите. Едно и също като чупене, само дето едните се ремонтират по-евтино.

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 1 1
• Докладване

До коментар [#31] от "gost22":

Само не ми казвай ,че едните и другите са минали еднакви километри и години. А иначе си гледай в сервизите. То и кучето гледа в касапницата, ама касапин не може да стане.

• 1 0
• Докладване