Камионите са по магистралите и това лято, защото забрана няма

Зехирова, на 2.09 трябва заглавието да бъде в минало време. "Камионите бяха по магистралите това лято,защото нямаше забрана".

Нямам време за подлости - с много други неща съм зает.

• 14 12
• Докладване

това пречи на бизнеса. Негласна договорка -власт-бизнес-народ-вие не пречете на управляващите да крадат, те няма да ви се месят във вашите дела. Не съм виждал асфалтови коловози в Сърбия или на Запад. Да благодарим на "свободно избраните правителства" за тях!

Само от 2009 - 2012-та са "инвестирани" 8 милиарда евро във ВЕИ тролово производство на ток

• 9 21
• Докладване

И къде извън "магистралите" да се движат камионите ?!?! Например транзитния турчин, влизащ от Калотина към Капитана ? А както вървят нещата, скоро в БГ придвижването ще става само по "магистралите" ни.
Навсякъде на запад камионите се движат наравно с леките автомобили, обаче не правят коловози. СИгурно защото ги олекотяват ?

• 12 13
• Докладване

Започне ли ежегодното лечение на пациентите на МОН, трафика по магистрали и пътища рязко ще намалее.

Every time you spend money you're casting a vote for the kind of world you want

• 6 4
• Докладване

Камионите са по магистралите и това лято, защото забрана няма...

ЗАЩОТО ЗАБРАНА НЯМА...

Егати върховната простотия!

По същата логика, "Още една изпльоскана журналистическа простотия!" !
Къде да са камионите? На поляните? Във въздуха, или у рЯката?

Спри се бе "Моме"!

Fuck Your Opinion

• 9 9
• Докладване

Е де
Само не разбрах кой е виновен???
Рдефф?Боко???Делян???

• 5 9
• Докладване

До коментар [#4] от "Петър Георгиев":

https://www.youtube.com/watch?v=H-tPyLSzZ_g

Нямам време за подлости - с много други неща съм зает.

• 1 1
• Докладване

Виновно е чиновническото безхаберие и нежелание да счупи хатъра на асоциациите на превозвачите.

Сериозно ли?

• 9 21
• Докладване

Не знам дали изобщо някъде по света има лятна забрана за тировете по магистралите, ако някой знае, да каже.

• 12 4
• Докладване

Зехирова, а къде да се движат камионите? Булгар административен елит, все с дипломи от Симеоново, толкова може. Я да си помислим кой Дебел режеше лентички на всеки 2 км новопостроен път, и след 2 години десетки милиони се гласуваха за ремонт на построеното? Тогава научих ,че понятията "тангента"и "дъга" се употребявали и в пътното строителство.
КАК ТАКА У НАС ВИНОВНИ ВСЕ НЯМА?

• 7 14
• Докладване

"..Виновно е чиновническото безхаберие и нежелание да счупи хатъра на асоциациите на превозвачите..."

И марсианците.

• 7 6
• Докладване

Камионите особено транзита през Българиа трябва да се качват на влакове, които да се движат с по-висока средна скорост отколкото те биха пътували. Спира влак с 50 вагона спират 50 камиона един след друг от едната страна на вагоните, разтоварваме пристигналите от другата страна, товарим новите за общо 10-15 мин и композицията потегля. Проверките могат да се правят по време не пътя и да има примерно още 2 вагона за проверяващите и шофьорите.

• 4 19
• Докладване

До коментар [#13] от "pontius_glarus":

Трябва да се предложи закон, за оборудване на камионите с крила!

Fuck Your Opinion

• 9 9
• Докладване

Тая дебелата от европейски център по транспортни политики , кой я оторизира да дава акъл постоянно ? Някакво частно сдружение НПО, сдобило се с статут на държавна агенция, пълна порнография.

"...Thereafter the man-loving God who arranges everything, and who did not abandon man without an intellect, sent unto him Saint Constantine the Philosopher, called Cyril, a righteous and truth-loving man, and he created for them thirty-eight letters..."

• 12 6
• Докладване

Нямаше пикови горещини.

Лудостта е привилегия. Глупостта е бреме.

• 13 1
• Докладване

До коментар [#15] от "Batezuzi":

А морето да е само за плаж! И да не забравим да му монтираме нагреватели за през Зимата!

Fuck Your Opinion

• 10 6
• Докладване

Къде точно видяхте магистрали в България? Има разбити селски пътища, разбити междуградски пътища и едни малко по-широки, пак разбити пътища. Ако не знаете какво е "магистрала", най-близките до нас са в Хърватско, а най-хубавите - в Германия.

In God we trust

• 7 10
• Докладване

На превозвачите това им е работата, да превозват товари.
Да не мислиш, че умишлено правят коловози, или задръствания?
Безхаберие е да опукаш милиарди за пътища, които на втората година стават на коловози, и да разрешиш 140 на магистрала с две платна.

• 3 12
• Докладване

предизвикаха и въпросите: Какво стана със забраната за камиони по магистралите през лятото, прилага ли се или не се спазва.
________________________________________________________________

Г-жа Зехирова, вие бихте ли спрели през цялото лято да се храните, да си купувате летни дрешки или сандали?

И тази забрана само за да си ходите на почивка на море през лятото?

Снимка на прадядо ми ПАЛИКЪЩОВ, поборник.

• 11 9
• Докладване

Точно така! "Хилядолетният сокол" не прави никакви коловози!

• 3 3
• Докладване

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Снимка на прадядо ми ПАЛИКЪЩОВ, поборник.

• 6 4
• Докладване

До коментар [#15] от "Batezuzi":

Хубаво, ама как да стане, след като ние отдавна нямаме железници, камо ли специална инфраструктура, която да осигури товарене/разтоварване на камиони?
Дори да се изгради инфраструктура, резултата ще е пътуване със средна скорост 20 км/час, и щети по камионите от крадци и обикновенни цигани с камъни.
Никой няма да търпи подобно нещо.

• 1 9
• Докладване

То камиони има не само по магистралите! Основния трафик е от Капитан Андреево към Русе. По целия път магистрала няма, а минават над 1000 тира на ден. От Велико Търново до Русе постоянно правят влакчета от по 7-8 тира които е невъзможно да се изпреварят и съответно се образуват колони от автомобили по някога по-дълги и от километър а скоростта е максимум 70-80 км/ч.
А това че след всяко лято пътя е на коловози си е нещо обичайно.

• 0 10
• Докладване

До коментар [#5] от "ThePal":

Навсякъде на запад през почивни дни камиони не се движат. Както и в горещините. Предполагам си шофьор на камион и заради това плещиш тия тъпотии - не ти отърва.

• 4 8
• Докладване

ЖП Товарни превози е решението!

• 3 7
• Докладване

До коментар [#15] от "Batezuzi":

Тази координация струва пари.
Има идея и по Дунав да ги возят.
Билета за влак е скъп навсякъде.

Лудостта е привилегия. Глупостта е бреме.

• 2 0
• Докладване

Някога, когато софиянци ходеха на Черно море тировете пречеха.
Вече не.

Лудостта е привилегия. Глупостта е бреме.

• 3 4
• Докладване

За какво да спират камионите? Нали спряха поддръжката на пътищата и така и гара пътищата ще се надупчат. Шарлатани. Само да мрънка, че при ГЕРБ пътищата били ремонтирани с договори да поддръжка и понеже и действащите договори сключени от шарлатаните и Радев също предвиждат ремонти с договори за поддръжка прекратиха договорите и оставиха пътищата без поддръжка. Не само шарлатани, а глупави шарлатани.

• 8 2
• Докладване

Неграмотност + некомпетентност + корупция ('щото срещу 20 лв. претоварените камиони си пътуват спокойно....)

• 2 3
• Докладване

Не е въпросът да забраниш на всички камиони да се движат, когато народа е решил да стигне в Бургас. Въпросът е да ги накараш да се движат разумно и да не са твърде много. Защо в западна Европа в уикендите камионите са пъти по-малко? Защо не надвишават разрешената скорост, а тя е 80 дори в Германия? Въпрос на организация и контрол

А специално в БГ лесно ще намалеят с уикенд цени на километър. Уикенд винетката за леки коли е неземна простотия, но обратното, оскъпяване за камионите при натоварени пътища, ще доведе до икономическа забрана без да има регулаторна забрана. Хубавото е, че таксуването не зависи от катаджии и даиджии, а е автоматизирано

• 2 5
• Докладване

Знам само, че пътуавнето Пловдив-София по магистралата е повече от кошмарно заради камионите. Цялата дясна лента е заета с тях и на практика се кара сямо в лявата. Това принуждава и тези, които не се чувстват много уверени или пък просто не желаят, да карат със 130-150. Отгоре на всичко, камионите се изпреварват, което е директна заплаха за останалите участници в движението. Не спазват ограничеинята, дори на тунела при Железни врата.

• 5 11
• Докладване

Истинския въпрос е следния: защо има триноги през 10 км на магистралата? Докато стигнеш до морето си с едни 300-400 лв назад

• 7 0
• Докладване

Умници, магистралите трябва да бъдат РАЗШИРЕНИ С още ЛЕНТИ!!!!!!

Комунизмът е кървава религия, която е избила поне 200 милиона от 1917 година.Повече по въпроса четете тук: https://knizhen-pazar.net/offsale_products/books/1764162-chernata-kniga-na-komunizma-chast-1-2 Не ми вярвате? Тогава погледнете знамената и флаговете? Не стига ли? Тогава от мен да знаете, че мавзолея на ленин е копие на древноегипетски погребения. А ако не знаете фараоните са полубогове, които са били наследници на древноегипетските богове. Според западните комунисти и отричащите очевидното всички от Маркс през Ленин, Сталин, та чак до Путин били "нацисти" и "фашисти".

• 5 5
• Докладване

Лобито на транспортните фирми се е наложило.

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 4 7
• Докладване

Златинке, а има ли обходни, алтернативни маршрути, които да ползват камионите? Опитвали ли сте да стигнете от Ихтиман до Вакарел по стария път, без да ползвате магистралата! Опитайте, преживяването е запомнящо се! Почти като във филм за Индиана Джоунс е!

А и където има обходни пътища в сносно състояние, те минават през селата. А там всеки шофьор на камион рискува да прегази изскочило отнякъде цигане, а развилнялата се циганска рода да го линчува на място!

Пътищата и магистралите, Златинка, са кръвоносната система на икономиката и държавата, защото по тях се движат стоките, суровините, товарите... Предимно в камиони. Джиткането до морето с новото БМВ от грантовете на НПО-тата не са главното предназначение на магистралите...

Freedom is a fragile thing and it's never more than one generation away from extinction. ______________________________________________________________________________________________________________________________ Ceterum censeo, МОЧА esse delendam!

• 4 9
• Докладване

На винетката отбелязано ли е кога трябва да се движат?

• 2 4
• Докладване

До коментар [#36] от "victor_victim":

Плащат си винетката и си карат, няма проблем.

• 4 5
• Докладване

До коментар [#1] от "Lee Gier":

На тировете мястото им е на магистралата.

• 3 5
• Докладване

Ето това е въпрос прекрасен! Киро и Асен много грешат като приклякат на шофьорската мафия!Много внимавайте, опичайте си акъла, защото не тираджиите ви избраха!!

• 3 5
• Докладване

Кво плащат? Нали пак реваха да им смъкват цената. Аз пък искам да им я вдигнат тройно (споко, ще си плащам левчето надценка на стоките, които купувам)

• 2 5
• Докладване

Тук говорят за ЛЯТОТО, никой не говори за забрана за събота и неделя, което е приемливо. И не, имам само В, предполагайки, че носът ти е много дълъг !

• 0 4
• Докладване

До коментар [#1] от "Lee Gier":

Лятото свършва на 22.09.

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 0 3
• Докладване

Всъщност камионите не са само по магистралите.
Затварянето на път I-1 от Мездра до Ботевград еба мамата на всички междуселски пътища в околията.
От 30 години пътят Мездра- Роман беше в окаяно съатояние. Преди 2 години го направиха чисто нов.
Само след 2 месеца движение на ТИРове вече е жив зян. Официално трагикът е пренасочен от другаде, дори има патрулки, които денонощно отклоняват тировете по друг път (Враца Борован Долни Дънбик София), но отнякъде тия се промушват (минават през Враца, през града), и пак се движат през Роман. Не ги спира никой, а те се движат и при температури над 35 градусани асфалтът стафа на юфка след тях.
Ще пуснат пак главния път, тировете ще спрат да минават, но разбития път никой няма да оправи пак 20-30 години напред.
И това не е само там!

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 0 10
• Докладване

Проблемът с тировете можехме елегантно да се реши, като им се забрани да карат по магистралата от 8 сутринта до 8 вечерта, ама от близо 80 години все не случваме на умни управници.

• 3 3
• Докладване

Да се забрани веднага на камионите да карат в лявата лента на магистралата, както е по целия свят!

Не на глобалистите и глобуса! Make Earth Flat Again!

• 2 3
• Докладване

Тц, откраднат материал от магистралите (неположен ама отчетен като положен и парите прибрани) + автобуси и камиони (няма нужда от тирове) = коловози.
В чужбинско да не би тировете да летят над магистралите че заради това там няма коловози. Или там асфалта е бронебоен та издържа...

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 0 2
• Докладване

Между другото, преди служебните правителства, бяха усвоени едни пари за интермодални терминали — транзитния трафик да се качва на влакове още като влезе през КПП-то и да ги возят до другия край на България. Та парите бяха усвоени...
От друга страна, за това трябва да има свестни жп-линии, за малко по-висока скорост на товарните влакове, та да има мераклии да качват тировете на влака. Иначе само със забрани нищо няма да стане, както е и в момента.

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 0 4
• Докладване

Няма ги ГЕРБ няма забрани.
Тировете си порят по магистралите и останалите пътища, навън жега 50-60 градуса на асфалта. Но били сме искали хубави пътища и магистрали. Ами как да стане, асфалта става на юфка на това слънце и тези пълни тирове и камиони в най голямат ажега!

• 2 1
• Докладване

Истината е по средата. Скапаните камиони съсипват пътищата, в основата са за много ПТП, но без тях не може. Контрола в България е никакъв, фирми фантоми, камиони фантоми, че и шофьори фантоми. Иначе как се обяснява 15 часово шофиране без прекъсване 😄 Това от една страна. От друга, къде тези камиони могат да паркират, било за почивка, било за избягване свръх горещините? Няма къде. Поне в България. И в Румъния. Тогава как да се забрани движението в най-опасните часове? Смотана държава. Нищо не ни е у ред. И ние не сме уред. И вие също😆

• 0 5
• Докладване

До коментар [#12] от "cockney":

Навсякъде, дори в съседна Румъния, въпреки че и там, както у нас, места за паркиране няма.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#15] от "Batezuzi":

Това го имаше някога. Частично. БДЖ преди години отново го предложи. Няма да се случи. Знаеш ли защо? Защото корупцията в България стана национален спорт.

• 1 4
• Докладване

До коментар [#23] от "Полковник Паликъщов":

Ей, хвалипръцков, много ретро е тоя соц популизъм, бре! Само това ли успя да измислиш!

• 0 2
• Докладване

Истината наистина е ЖП транспорт. По-евтино, не пречи на никого, по-безопасно и много, много по-екологично. Много се ослушват и не искат да го направят, но трябва. И трябва ние като общество да ги натиснем да го направят. Там двама машинисти могат да превозват товари колкото 20 тираджии без да създават опасност за другите. В ЖП транспортът е истината.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#58] от "Smile":

Допълвам си поста, за да се види нагледно колко зелен всъщност е ЖП транспортът:

https://ourworldindata.org/travel-carbon-footprint

Всички, които залитат по електрически коли, защото били отговорни към природата, могат да видят нагледно, че не е нужно да измислят топлата вода. Ако искат да са отговорни, могат да направят нещо простичко - да се придвижват с влак.

• 0 1
• Докладване

Амиии, журналистака, да не би да и е забранено да ползва влак? Все някой на някого пречи... Ами тъй ше е, 44ст на км плащат за се движат. Тиии, госпожа колко плащаш, за да претендираш.🤣

Коментирам платено.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#35] от "dsa56473488":

"Защо не надвишават разрешената скорост, а тя е 80 дори в Германия? "

В България е даже 70.
Което не само тираджиите НЕ ЗНАЯТ, но и няколко катаджии, които съм питал.
А трябва просто да отворят закона!

Някой да е видял глобен тираджия за скорост, който кара със 100 при разрешение максимално извънградско 70?! Това са цели 30 км/ч отгоре.

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 0 0
• Докладване

Никога не съм знаел, че съществува такава забрана за тировете да карат оо магистрали. Звучи ми мега безумно. Къде да карат тировете, по междуселските пътища ли? По какъв начин това е по-безопасно?
Тировете да най-натоварващите участници на пътя, и в буквален, и в преносен смисъл. Точно за тях има най-много полза да не са по тесните второкласни пътища, където и замърсяването, и шума за живущите са много по-големи. А както видяхме преди 2 дена, освен всичко друго, изскачат и цигански чаавете и дядовците им с нож в ръка...

• 0 0
• Докладване

А като ще се дава пример с Германия - там точно този феномен на два тира дето се изпреварват с 1 км/ч разлика, е масово явление. Даже немците си имат дума за това - Elefantenrennen, демек надбягване със слонове. То точно така си и изглежда...

Така че не знам какъв е проблема с изпреварващите се тирове. Да, дразни малко като ти убият скоростта, ама в крайна сметка цялото нещо отема 1-2 минути максимум. Освен това тировете и те не си спазват ограниченията и карат с по 100-120 км/ч, така че де факто не е чаааак такова забавяне.

• 0 0
• Докладване